कांटा और फ्रेम के माध्यम से डिस्क ब्रेक कंपकंपी महसूस हुई


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मेरे पास एक मैला लोमड़ी तूफान है और जब मैं फ्रंट ब्रेक का उपयोग करता हूं, तो यह पहिया से शुरू होने और काम करने के लिए कंपकंपी शुरू हो जाती है। यह बुरा नहीं है अगर मैं इसे धीरे से करूँ। इसके अलावा, यह केवल एक मुट्ठी बाइक है, इसलिए मुझे लगता है कि अगर ये चीजें होती हैं तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता? धन्यवाद


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क्या आपने कभी पैड की जगह ली है और रोटर को साफ किया है?
Criggie

जवाबों:


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पहली बात, अपने हेडसेट का आकलन करें । एक ढीला हेडसेट बाइक को कंपकंपी बनाने के लिए कमजोर कंपन की अनुमति देता है। आर्ट साइकलरी पर यह ट्यूटोरियल आपको इसकी देखभाल करने की प्रक्रिया के माध्यम से मार्गदर्शन करेगा: आपको बस एक मध्यम आकार की एलन की की आवश्यकता होगी।

यदि हेडसेट ठीक दिखता है, तो यह समय है जब आप अपने ब्रेक कैलिपर और रोटर को प्राप्त करते हैं । मेरा सुझाव है कि आप अपने रोटर को रेत दें और मध्यम ग्रिट सैंडपेपर के साथ पैड्स को थोड़ा सा (जब तक वे अच्छे और चिकने न दिखें), उन्हें 90% v / v आइसोप्रोपिल अल्कोहल के साथ अच्छी तरह से पोंछ लें, फिर से कॉन्फ़िगर करें और उन्हें बेड करें। यह भी सुनिश्चित करें कि कॉलपाइपर को सही तरीके से संरेखित किया जाता है , यदि कॉलिपर रोटर के लगभग समानांतर नहीं है, तो यह बात हो सकती है। मैं कॉलिपर को संरेखित करने के लिए व्यवसाय कार्ड पद्धति का उपयोग करने की सलाह दूंगा। ऐसा करने से निश्चित रूप से मुद्दे की बाइक ठीक हो जाएगी। आशा है कि ये आपकी मदद करेगा। :)

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संपादित करें: यह भी सुनिश्चित करें कि आपके पैड में उन्हें पुन: संयोजित करने से पहले उन पर पर्याप्त ब्रेकिंग सामग्री हो।


अच्छा उत्तर। पार्क टूल ट्यूटोरियल का लिंक और क्रेडिट कार्ड विधि का विवरण इसे और बेहतर बना देगा। इसके अलावा, एक विधि जिसे मैंने कैलिपर को संरेखित करने के लिए सुना है वह कैलिपर को थोड़ा ढीला करना है, पहिया को स्पिन करना है जबकि बाइक एक स्टैंड में है, फिर ब्रेक लागू करें और ब्रेक को पकड़े हुए कैलीपर को कस लें। क्या यह एक व्यापक रूप से स्वीकृत तरीका है? मुझे लगता है कि यह विचार है कि यह कैलीपर को संरेखित करने के लिए रोटर का उपयोग करता है।
SSilk

सुझावों के लिए धन्यवाद: मैंने ट्यूटोरियल के लिंक के साथ उत्तर को अपडेट कर दिया है। मैंने आर्ट साइक्लेरी के ट्यूटोरियल को चुना क्योंकि मुझे पता चला कि पार्क टूल कसने की प्रक्रिया से परे है। आपने जिस विधि के बारे में बात की है, वह भी काम नहीं करती है अगर हम आंतरिक पैड और रोटर के बीच में कुछ नहीं रखते हैं, तो यह कॉलिपर को दाएं संरेखित करता है, लेकिन रोटर के करीब है, जिसके परिणामस्वरूप रगड़ और आवाज़ होती है। कार्ड सुनिश्चित करता है कि हमें पैड और रोटर के बीच में सही जगह मिल रही है। राम-राम। :)
Dan

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संभवतः पैड या रोटर पर थोड़ी गंदगी / संदूषण। यहां तक ​​कि पैड्स को बदलने का समय भी हो सकता है

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