कब तक एक अच्छी तरह से बनाए रखा जाना चाहिए और मैं उसके जीवन को लम्बा करने के लिए क्या कर सकता हूं?


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मैं एक फिक्सी पर कम्यूट करता हूं। मैं केएमसी Z410 चेन का उपयोग कर रहा हूं।

हर शाम अगर यह गीला है, तो मैं अपनी चेन को मिटा देता हूं और प्रोलिंक चिकनाई का उपयोग करके फिर से चिकनाई करता हूं। प्रत्येक सप्ताह के अंत में मैं श्रृंखला को हटाता हूं, इसे केरो में भिगोता हूं, इसे सिट्रस ड्रेसर के साथ ब्रश करता हूं, सूखने की अनुमति देता हूं और फिर दोबारा चिकनाई करता हूं।

मेरी वर्तमान श्रृंखला 2 महीने पुरानी है (लगभग 800 किमी) और खत्म हो गई है .75 पहले से ही है इसलिए मुझे लगता है कि मैं इसे इस सप्ताह के अंत में बदल दूंगा। ध्यान रहे, यहाँ सर्दी है और अधिकांश सप्ताह यह काफी गीला रहता है। इसके अलावा जिन रास्तों पर मैं सवारी करने के लिए जाता हूं, वहां बहुत ही महीन रेतीले ग्रिट हैं।

मैं इस तरह के सवाल पढ़ता हूं और चकित हूं कि लोगों की चेन कब तक चलेगी। मुझे लगता है कि यह अक्सर एक सस्ती श्रृंखला ($ 15) के रूप में श्रृंखला की जगह लेने का मन नहीं है और मैं अपनी श्रृंखला और कोग की रक्षा करना चाहता हूं।

क्या कुछ ऐसा है जो मैं अपने रखरखाव शासन के साथ गलत कर रहा हूं? क्या यह आश्चर्य की बात है कि मेरी श्रृंखला लंबे समय तक चलने वाली नहीं है? या सब कुछ ठीक है और मुझे इसके बारे में चिंता करना बंद कर देना चाहिए?

अद्यतन : मैंने अपने रखरखाव शासन को आराम दिया। मैं बस नीचे मिटा दिया और कभी-कभी फिर से lubed। श्रृंखला बहुत शांत और चिकनी थी। हालाँकि, आज सिर्फ 20 दिनों और 353 किलोमीटर के बाद, यह पहले ही खत्म हो गया है ।75 !!! मैंने एक नई श्रृंखला पर चेन गैराज की जाँच की और यह निश्चित रूप से संकेत दे रहा है कि नई श्रृंखला .75 के तहत है। मैं इतनी जल्दी जंजीरों से क्यों जल रहा हूं?

अद्यतन : मेरे और मेरी सवारी के बारे में थोड़ा। मेरा वजन लगभग 88kg (195lbs) है। मैं काम करने के तरीके पर बाइक की पटरियों पर काफी आक्रामक तरीके से सवारी करता हूं (मैं लगभग कभी पास नहीं होता)। वहाँ कुछ पहाड़ियाँ हैं, इसलिए मैं यथोचित अक्सर काठी से बाहर हूँ और बहुत कठिन धक्का दे रहा हूँ। मैं अगले सप्ताह के अंत में बाइक की दुकान में पुरानी श्रृंखला ले जाऊंगा और आपको बता दूंगा कि वे क्या कहते हैं।


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मैं साल में लगभग 200 दिन, एक दिन में लगभग 15 किमी की सवारी करता हूं, यानी साल में 3000 किमी। मेरी बाइक टॉप-एंड से काफी दूर है। मैं अपनी श्रृंखला को वर्ष में लगभग दो बार साफ करता हूं। मेरी श्रृंखला चार साल या 12000 किमी के बाद टूट गई।
मौविसील

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@mouviciel यह 12000Km के बाद टूट गया, मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है। लेकिन जब आपने इसे बदल दिया, तो आपको और क्या बदलना पड़ा? पहनने के बिंदु से पहले एक श्रृंखला को बदलने की बात यह है कि क्षति को बदलने के लिए श्रृंखला और कोगों को अधिक महंगी से बचाने के लिए। आप कुछ समय के लिए बिना तेल के कार इंजन चला सकते हैं। भी। यह एक अच्छा विचार नहीं है।
ज़ेनबाइक

@ मेज़ेनबाइक - मैंने खुद श्रृंखला और फ़्रीव्हील कोगसेट को बदल दिया। मुझे इसके साथ एक और 12000 किमी की सवारी करने की उम्मीद है। हर चार साल में ऐसा एक बदलाव इतना महंगा नहीं है। वैसे, मैंने पहली बार चेन नहीं बदली, बस इसे फिर से जुटाया और बदलने से कुछ महीने पहले सवार हुआ।
मौवीसील

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खैर, चेन गेज खराब / क्षतिग्रस्त हो सकता है। बाइक की दुकान पर एक चैन पहनी हो। लेकिन यह भी बताइए कि आप किस तरह के राइडर हैं - आसान / आक्रामक / उन्मादपूर्ण? यदि आप हमेशा अपनी काठी से बाहर रहते हैं तो यह हर समय लाल रेखा पर अपने कार के इंजन को चलाने जैसा है। और एक फ़िक्की के साथ आप संभवतः सुरक्षित रूप से श्रृंखला को 0.1 तक चलने दे सकते हैं। आप पा सकते हैं कि पहनने के लिए धीमा है।
डैनियल आर हिक्स

@ डैनियल आर हिक्स - अतिरिक्त जानकारी
मैक

जवाबों:


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एक नई श्रृंखला ने फैक्ट्री को झाड़ियों और पिंस पर चिकनाई से स्थापित किया है। यह एक मोटा, चिपचिपा चिकनाई है जो किसी भी चीज़ की सफाई के बाद चेन पर वापस रख सकता है।

मुझे प्यार है कि आप बाइक को बनाए रखने के लिए समय लेते हैं। निश्चित रूप से अपने चेन चेकर की जांच करें, जैसा कि डैनियल ने कहा, लेकिन आपकी अगली श्रृंखला पर, रखरखाव को थोड़ा आराम करने का प्रयास करें।

अपने हाथ की हथेली में चीर को मोड़कर और चीर के माध्यम से श्रृंखला को चलाकर, एक चीर पर एक हल्के खट्टे degreaser का छिड़काव करके श्रृंखला को साफ करें। यह आंतरिक फैक्ट्री चिकनाई को भिगोए बिना बाहरी और सुलभ बिट्स को साफ करेगा।

एक बार साफ हो जाने के बाद, अपनी चेन के बाहरी हिस्से को एक गुणवत्ता वाले चिकनाई के साथ चिकना करें (मुझे Boeshield T-9 या डुमोंड टेक पीला पसंद है) और 15-20 मिनट प्रतीक्षा करें। फिर सभी अतिरिक्त चिकनाई को मिटा दें।

अपनी नई श्रृंखला के साथ शुरू करें, पहले 6 महीनों के लिए, या जब तक आपका ताज़ा चिकनाई वाला काम बाइक के घंटों पर कुछ ही समय के भीतर फिर से अनब्लॉक न हो जाए, तब तक करें।

एक बार जब यह काम नहीं कर रहा है, तो अपनी वर्तमान पद्धति पर वापस जाएं। मैं कहूंगा कि पूरी पट्टी और महीने में एक बार रिले करें, इस प्रक्रिया को हफ्तों के बीच में ऊपर वर्णित किया गया है।

अपनी अगली श्रृंखला के बाद, हमें बताएं कि क्या और कैसे आपका माइलेज बदला है।


मुझे विश्वास नहीं हो रहा है कि मैं अपनी सफाई को लेकर बहुत उत्सुक हूँ! मैं आपके सुझावों की कोशिश करूँगा और यह देखने के लिए बेहतर लॉग रखूँगा कि मैं कैसे प्रगति करता हूँ।
मैक

1
मैं यह नहीं कह रहा कि यह है, लेकिन यह थोड़ी देर के लिए आम समस्या थी, कि लोग मेहनती होने की कोशिश कर रहे थे, और कारखाने की सुरक्षा को समय से पहले नष्ट कर रहे थे। मुझे दिलचस्पी है कि क्या यह कुछ भी बदलता है, साथ ही, क्योंकि मुझे जो कुछ सिखाया गया है, उसे वापस करने या डाउनचेक करने के लिए कुछ करना चाहूंगा। मुझे तैनात रखें।
ज़ेनबाइक

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और अधिक तनाव में, शायद; उदाहरण के लिए, मैं एक पूर्ण स्टॉप (निचले गियर में दूर 'कताई के बजाय) से हटने के लिए अपने पैडल पर खड़े होने वाले फ़िक्की सवारों को देखता हूं।
क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

2
@ मिचेल: मुझे उत्तर या टिप्पणियों में कुछ भी दिखाई नहीं देता है जो एक "जादू" कारखाने के ल्यूब को इंगित करता है। क्या कहा जाता है कि आप ओपी द्वारा वर्णित के रूप में फैली हुई होने के बाद फैक्ट्री चिकनाई को प्रभावी ढंग से प्रतिस्थापित नहीं कर सकते हैं। यह सच है कि कारखाने विधानसभा से पहले काफी भारी, चिपचिपा चिकनाई के साथ श्रृंखला को चिकनाई करते हैं। एक बार इकट्ठे हो जाने पर, आपको एक चिकनाई नहीं मिल सकती है जो श्रृंखला के इंटीरियर में प्रभावी है। फैक्ट्री ल्यूब श्रृंखला के जीवन में नहीं रहता है, लेकिन आमतौर पर 2 - 4 महीने तक रहता है, जो घर पर लगाए गए ल्यूब की तुलना में अधिक लंबा है। :)
ज़ेनबाइक

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@michael, फिर, यहाँ किसी ने नहीं कहा कि फैक्ट्री चिकना हमेशा के लिए रहता है। हमने जो कहा वह यह था कि शुरुआती कारखाने के चिकनाई की अवधि में बहुत अच्छी तरह से और अक्सर सफाई करना, कारखाने के चिकनाई को हटा देगा, और आपके आवश्यक रखरखाव को बढ़ाएगा।
ज़ेनबाइक

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एक श्रृंखला लगभग 500 मील से 5000 तक कहीं भी रह सकती है, यह श्रृंखला की गुणवत्ता, sprockets, कैसे बाइक सवार है, और रखरखाव पर निर्भर करता है।

मैं अपनी श्रृंखला को वर्ष में लगभग दो बार साफ करता हूं, चाहे उसे इसकी आवश्यकता हो या नहीं, और मुझे मेरा लगभग 2000 मील दूर है। मानक गुणवत्ता SRAMs।

इस बात की अस्पष्ट संभावना है कि आपको अपनी श्रृंखला बहुत साफ मिल जाएगी, और नए चिकनाई को श्रृंखला में अच्छी तरह से काम नहीं मिलता है। लेकिन सिर्फ एक अस्पष्ट संभावना।

इस बात की भी संभावना है कि आप इस सब के बारे में थोड़ा जुनूनी हों, और इसके परिणामस्वरूप श्रृंखला खिंचाव गेज पर बहुत अधिक दबाव लागू होता है और इसे विकृत कर देता है। आपको एक नई श्रृंखला पर अपने गेज का परीक्षण करना चाहिए, और बाइक की दुकान पर अपनी हटाए गए 0.75 श्रृंखलाओं में से एक का परीक्षण करना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका गेज अभी भी अच्छा है।


चेन गेज के बारे में दिलचस्प टिप्पणी। मैं इसके साथ बहुत कोमल हूं और यह बहुत मजबूत धातु का एक टुकड़ा है, इसलिए मुझे संदेह है कि यह क्षतिग्रस्त हो गया है, लेकिन मैं इसकी जांच करूंगा।
मैक

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एक अतिरिक्त चिंता जिसका उल्लेख नहीं किया गया है, वह यह है कि आप चेन को एक साफ चीर के साथ पोंछने से पहले और बाद में पोंछ लें । चिकनाई श्रृंखला के इंटीरियर से गंदगी को बाहर निकालने में मदद करती है, लेकिन एक गंदे श्रृंखला पर प्रभाव इतना मजबूत नहीं होता है कि वह जमी हुई गंदगी को बाहर रखे। आप समय से पहले पहनने का कारण बन सकते हैं यदि आप इसे चिकनाई करने से पहले चेन को मिटा नहीं रहे हैं।

आप एक भारी शुल्क श्रृंखला में निवेश करना चाह सकते हैं। मैं अपने ट्रैक बाइक पर SRAM PC-7X का उपयोग करता हूं। फ़िक्सेस स्वाभाविक रूप से आपकी श्रृंखला पर अधिक मोटा हो जाएगा, और आप अतिरिक्त तनाव से निपटने के लिए एक मानक सड़क श्रृंखला की तुलना में थोड़ा बीफ़ियर चाहते हैं।


3

यदि आपकी चेनिंग या कैसेट खराब हो गई है, तो उनके पास स्प्रॉकेट्स में "ग्रोव्स" कट होंगे जो एक नई चेन की तुलना में एक स्ट्रेच्ड चेन को बेहतर रूप से फिट करते हैं। जब आप एक पहनी हुई गाड़ी पर एक नई श्रृंखला डालते हैं, तो श्रृंखला पहनने के मौजूदा पैटर्न में फिट हो जाएगी।

पिच या व्यास के सटीक प्रभाव के बावजूद, पहना-पहना कैसेट या चेनिंग चेन पहनने में तेजी ला सकता है। यदि आपकी चेन आपकी अपेक्षा से अधिक तेजी से खराब हो रही है, तो आपको अपने कैसेट और / या चेन ब्रेसलेट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान द्वारा तेल क्षेत्र श्रृंखला और Sprockets के लिए विशेष i उद्धरण:

"घिसे हुए स्प्रोकेट पर नई श्रृंखला न चलाएं क्योंकि यह श्रृंखला को तेजी से पहनने का कारण बन सकता है। नई श्रृंखला की पिच घिसे हुए स्प्रोकेट (जोर गयी) की प्रभावी पिच की तुलना में बहुत कम है , इसलिए कुल श्रृंखला भार पर केंद्रित है sp नाल स्प्रोकेट टूथबोर विघटन। " (इस एप्लिकेशन में उपयोग की जाने वाली श्रृंखलाएं मूल रूप से साइकिल चलाने के समान हैं)

तथा

चेन की मानक हैंडबुक: पावर ट्रांसमिशन और मटेरियल हैंडलिंग के लिए चेन, अमेरिकन चेन एसोसिएशन:

"जब एक चेन को उसकी कार्यात्मक सीमाओं से परे पहना जाता है, तो उसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। श्रृंखला के तनाव को कई दांतों पर नहीं फैलाया जाएगा। तनाव को अंतिम रोलर पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा जो स्प्रोकेट को उलझाएगा। एक नई श्रृंखला भी एक प्रभाव भार के अधीन है। जैसा कि प्रत्येक रोलर पहना जाने वाला स्प्रॉकेट छोड़ देता है। "


दरअसल, एक स्प्रोकेट पहनने के रूप में इसे प्रभावी ढंग से फिट होने के लिए कम, कम-पहना चेन की आवश्यकता होती है।
डैनियल आर हिक्स

एक पहना चेन प्रभावी ढंग से एक स्प्रोकेट की पिच को बढ़ाता है; एक नई श्रृंखला खराब पहना हुआ पहनावा फिट बैठता है और इसे असमान रूप से sprocket पर लागू करना चाहिए। यह बेमेल दोनों घटकों पर पहनने को तेज करता है।
जेम्स स्कैच

एक पहना स्पॉकेट में एक गैर-पहना हुआ एक छोटा पिच होता है (हालांकि अंतर मामूली होता है)। जैसे ही वे संभोग करते हैं, चेन और स्प्रोकेट मोड़ना शुरू कर देते हैं।
डैनियल आर हिक्स

मैं इस जवाब का पालन नहीं कर रहा हूँ। जैसा कि एक चेन पहनती है, लिंक प्रभावी रूप से अलग हो जाते हैं। मैं अंदाजा लगा रहा हूं कि स्प्रोकेट पर लगे दांतों को पहनने के अलावा उतनी ही दूरी रहेगी।
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

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Sprocket / श्रृंखला पर विशिष्ट प्रभावों के बावजूद , पहना-पहना sprocket श्रृंखला के प्रभावी जीवन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा। यह निष्कर्ष एएसई और अन्य औद्योगिक या मैकेनिकल इंजीनियरिंग समूहों के डेटा के अनुरूप है।
जेम्स स्कैच

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यह तस्वीर एक बुरी तरह से झुकी हुई (मोटरसाइकिल) स्प्रोकेट दिखाती है। बाइक sprockets थोड़ा अलग दिखते हैं, लेकिन एक ही विचार:

हुक लगाकर घूमना

यदि यह बाइक (बनाम मोटरसाइकिल स्प्रोकेट) पर रियर क्लस्टर की तस्वीर होती तो बाइक का अगला भाग दाईं ओर होता और पुल की दिशा दाएं तरफ से होती, जो कि सबसे ऊपर है। जैसा कि श्रृंखला चाप के शीर्ष पर स्प्रोकेट से छीलती है, "हुक" श्रृंखला पर "पकड़" करेगा और "चूसना" का कारण होगा जिसका उल्लेख किया गया है। एक हल्के हुक के लिए एक नई श्रृंखला वास्तव में एक पहने हुए की तुलना में आसान छील जाएगी, लेकिन एक और अधिक गंभीर रूप से हुक के साथ पहना श्रृंखला कभी-कभी आसान छील जाएगी।

श्रृंखला को बदलने से पहले यह बहुत बुरी तरह से "फैला हुआ" हुक को कम करता है (दांत अधिक समान रूप से पहनते हैं)।


यह इस सवाल का जवाब नहीं देता है कि "कब तक एक अच्छी तरह से बनाए रखी गई श्रृंखला अंतिम होनी चाहिए और मैं इसके जीवन को लम्बा करने के लिए क्या कर सकता हूं?"
जेम्स स्कैच

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मैं एक जंगली अनुमान लगाने जा रहा हूं कि यह हो सकता है क्योंकि आपके पास फेंडर नहीं हैं: यह कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितनी बार या कितनी अच्छी तरह से अपनी श्रृंखला बनाए रखते हैं, अगर यह सड़क पर होने के 5 मिनट के भीतर फिर से गंदी हो।

इसके अलावा, आपके प्रो लिंक ल्यूब के लिए उपयोग के निर्देश बताते हैं कि आपको अपनी श्रृंखला को एक विलायक में नहीं रखना चाहिए: यह कि ल्यूब में ही एक क्लीनर बनाया गया है।


फेंडर के लिए +1। मुझे सेट मिलने का मतलब है। क्लींजर रखने वाले चिकनाई के बारे में दिलचस्प टिप्पणी। हालांकि मुझे विश्वास करना मुश्किल है। यह एक साथ कैसे घट सकता है और तेल लगा सकता है?
मैक

@ मैक यह विश्वास करना कठिन कैसे हो सकता है: यह निर्माता की वेब साइट पर (जो मैंने लिंक किया है) क्या कहता है?
क्रिस 15

मैं तुम्हें, क्रिस पर शक नहीं कर रहा हूँ। यह सिर्फ उल्टा लगता है।
मैक

मैं इसे 2-इन -1 शैम्पू और कंडीशनर की तरह कुछ समझता हूँ - यह एक ही समय में साफ और स्थिति करता है। यह आदर्श नहीं हो सकता है, लेकिन यह कई लोगों के लिए पर्याप्त है।
सू वेई टैन

@ सू वी तन - 2 इन 1 शैम्पू और कंडीशनर एक मिथक है। शैंपू और कंडीशनर को जोड़ना शारीरिक रूप से असंभव है, क्योंकि शैम्पू बहुत कम (अम्लीय) है और कंडीशनर पीएच 3.5 (अधिक अम्लीय) है।
मैक

1

यह प्रश्न एक फ़िक्सी पर एक श्रृंखला से संबंधित है, जिसका कोई व्युत्पन्न नहीं है, जो इसे अलग-अलग आकार के कोगों पर ऊपर और नीचे शिफ्ट कर रहा है, जिनमें से कुछ बड़े आकार के छोटे 11T या छोटे आकार के हैं।

मेरे 1950 के रैले स्पोर्ट्स रोडस्टर के पास मूल श्रृंखला होने पर मुझे संदेह है। जाहिर है मेरे पास नए से बाइक नहीं थी, हालांकि, इसने अपने समय में कुछ मील की दूरी तय की है।

जैसा कि मेरी कम्यूटर बाइक के लिए है, क्योंकि मैंने चेन को तब नहीं बदला जब मुझे करना चाहिए था, मैं अब जानबूझ कर इसे ग्राउंड में चला रहा हूं, यह देखते हुए कि चेन वास्तव में कितनी देर तक चलेगी। इसने 10000 मील के निशान के बाद छोटे कोहरे पर छोड़ना शुरू कर दिया और इसने हाल ही में एक और गियर खो दिया है। यह भी चेनिंग से दूर स्लाइड करता है जब पीछे की तरफ बड़े कॉग पर ऐसा लगता है कि यह तेजी से सिंगल-स्पीड या 3-स्पीड की तरह कुछ बनने जा रहा है। झाड़ियों को विशिष्ट रूप से शंक्वाकार आकार दिया गया है और यह संभवतः केवल गंदगी का निर्माण है जो इसे एक साथ रखता है। मैं पचाता हूं, हालांकि एक श्रृंखला बहुत लंबे समय तक चल सकती है और फिर इसे बदलने के बाद लंबे समय तक चलना चाहिए। आपको एक बेवकूफ होना होगा, हालांकि यह देखने के लिए कि श्रृंखला कितनी देर तक चल सकती है ...

मुझे संदेह है कि आपकी सफाई व्यवस्था शीर्ष पर थोड़ी है। केरोसीन / पैराफिन गैस / पेट्रोल की तुलना में बेहतर है, हालांकि, उन दिनों में जब मैंने पैराफिन में अपनी श्रृंखला को भिगोया था, मैंने हमेशा इसे बाइक पर वापस डालते समय थोड़ा 'कुरकुरे' पाया था। समस्या यह है कि आंतरिक में तेल को भंग कर दिया गया है और इसके स्थान पर तेल के रूप में सबसे अच्छा वर्णन किया जा सकता है। तेल वहाँ के लिए सही सामान नहीं है, तेल है, और कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप क्या करते हैं, वहाँ तेल वापस ठीक से प्राप्त करना संभव नहीं है। परिणामस्वरूप श्रृंखला अधिक पहनेंगी।

तो, प्रभावी रूप से, आप श्रृंखला को नुकसान पहुंचा रहे हैं! वह सब कठिन प्रयास और यह बुरी तरह से गलत हो रहा है! इसलिए, अगली श्रृंखला के लिए, इसे चेनिंग / कॉग के साफ सेट पर चिपका दें। कोई अतिरिक्त चिकनाई न लगाएं। जब आप अपनी बाइक धोते हैं, तो उस पर अपने प्रो-लिंक चिकनाई का एक स्मिडजेन डालते हैं और कोई और नहीं - गंदगी को आकर्षित करेगा और गंदगी चेन पहनेगी।

याद रखें कि 3-स्पीड बाइक पर वहाँ श्रृंखलाएं हैं जो केवल दशकों के समय में 'ऑल-इन-वन' लॉनमॉवर तेल की मात्रा को बढ़ाती हुई देखी गई हैं, और यह कि इन श्रृंखलाओं को आपकी तुलना में अधिक बढ़ाया नहीं गया है।


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जब तक यह टुकड़ों तक गिर सकता है, तब तक कोई भी यांत्रिक भाग कभी भी एक समान के रूप में विफल नहीं होगा। लम्बा है? इसका उपयोग न करें!


क्या आप शेल्डन ब्राउन के रूप में मुखर हैं?
बीएसओ ने

अधिक और कम प्रभावी रखरखाव विधियां हैं ... यही हम यहां बात कर रहे हैं - इसका उपयोग करते हुए श्रृंखला जीवन को लम्बा खींचना । इसके अलावा, सांख्यिकीय रूप से, भाग एक ही समय में पर्याप्त रूप से विफल हो सकते हैं जिससे हमें उचित निष्कर्ष निकालने की अनुमति मिल सके कि कौन से तरीके अधिक प्रभावी हैं।
DLU

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चेन लाइफ को लंबा करने से बाकी ड्राइवट्रेन को भी नुकसान होगा। यदि यह टुकड़ों में गिरता है, तो यह संभव है कि सब कुछ इतना पहना जाएगा कि एक नई श्रृंखला पहने हुए दांतों के साथ ठीक से संलग्न नहीं होगी।
इमर
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