साइकिल को कैसे अपग्रेड किया जाता है?


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मैं कुल बाइक नौसिखिया हूं, मैं उनकी सवारी कर सकता हूं लेकिन रखरखाव के रूप में कभी भी ऐसा नहीं किया है। हाल ही में, मैंने अपनी पुरानी बाइक को स्टोरेज से बाहर कर दिया, यह एक 1991 ट्रेक मल्टीट्रैक 700 है, और मैं जानना चाहता हूं कि क्या मैं बाइक को "रिस्टोरोड" कर सकता हूं।

चेन, चेन ब्रेसलेट, कैसेट, और क्रैंकसेट सभी काफी जंग खाए हुए हैं, लेकिन डायरेलर दोनों ठीक हैं। इसके अलावा दोनों पहियों को बदलने की जरूरत है।

क्या मुझे समकालीन भागों के साथ जंजीरों, कैसेट और क्रैंकसेट को बदलने की आवश्यकता है? यदि मैं नए घटक स्थापित करता हूं, तो मुझे कैसे पता चलेगा कि वे फिट होंगे? क्या समकालीन भागों को एक नया पहिया नहीं मिलेगा?

और अगर मैं एक नया गियर परिवर्तन तंत्र स्थापित करना चाहता था, तो क्या मुझे नए derailleurs प्राप्त करने की आवश्यकता होगी ?


केवल आप ही तय कर सकते हैं कि खर्च किए गए पैसे और पैसे इसके लायक हैं, कुछ लोग इसके खिलाफ सलाह देंगे और बस एक नई / इस्तेमाल की गई आधुनिक बाइक खरीद सकते हैं जिसे बॉक्स से बाहर रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। आप इसके बजाय retrobike.co.uk जैसे प्रासंगिक मंचों की जाँच करना चाहते हो सकता है।
Klaster_1

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इसे कुछ महीनों के लिए सवारी करें और देखें कि आप कैसे प्राप्त करते हैं। केवल एक चीज जिसे मैं सीधे बदल देता हूं वह ब्रेक पैड होगा, क्योंकि वे उम्र के साथ कठिन हो जाते हैं और इतनी अच्छी तरह से काम करना बंद कर देते हैं। टायर भंडारण में भी नष्ट हो सकते हैं, इसलिए उन्हें एक करीबी निरीक्षण दें।
Criggie

कैसे अपग्रेड करें: आप दूसरी बाइक खरीदें। किसी के जीवनसाथी के विचार के बावजूद, बहुत सारी बाइक नहीं हो सकती हैं! एन 1!
रोबोकेरेन

जवाबों:


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क्रैंक और चेनरीज़ एल्यूमीनियम से बने होते हैं, जो जंग नहीं करते हैं। आप शायद उन्हें साफ करने और नए कैसेट और चेन के साथ ठीक हो जाएंगे। यह इतना महंगा नहीं है। त्वरित googling से, आपकी बाइक 7-स्पीड कैसेट का उपयोग करती है, जो अभी भी उपलब्ध हैं।

आधुनिक भागों में अपग्रेड करने के लिए सभी ट्रांसमिशन घटकों, शिफ्टर्स, डिरेलियर और रियर व्हील को बदलने की आवश्यकता होगी। यह महंगा होगा और शायद परेशानी के लायक नहीं है।


मुझे लगता है कि सिफारिशों के लिए ओजे इस पर बहुत ठोस है। FWIW, द शिमैनो 200GS क्रेंकसेट 1991 की ट्रेक कैटेलॉग के अनुसार इस बाइक स्टॉक पर स्टील बायोपेस चेनपर्स के साथ आता है: विंटेज- trek.com/images/trek/91/1991TrekCatalog.pk। यह वास्तव में बहुत अच्छी तरह से सहन करता है, क्योंकि स्टील की चेनप्लस थोड़ा पहनते हैं। एल्यूमीनियम की तुलना में धीमी। अगर कुछ भी मैं एक ताजा श्रृंखला और कैसेट (आप एक संगत एक सस्ते खोजने में सक्षम होना चाहिए) और इसे सवारी करने की कोशिश कर रहा हूँ।
बेंज़ो

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यह लिखते समय मुझे वास्तव में वही कैटलॉग मिला। कुवैत पर मेरे पास एक ही क्रैंक था, लेकिन चेनिंग सामग्री के बारे में कोई विचार नहीं था। मुझे बस याद है कि यह बैरल श्रृंखला का सबसे सस्ता तल नहीं था इसलिए वे एल्यूमीनियम हो सकते थे लेकिन जरूरी नहीं। अधिक यादगार हिस्सा यह था कि क्रैंक, ब्रेक और ब्रेक लीवर सभी में मोटी प्लास्टिक कोटिंग थी।
OJS

@ बेंज़ो मैं एक पुरानी रैले पर एक समान स्टील क्रैंकसेट था (92, मुझे यह कुछ साल पहले मिला था)। इसने बहुत अच्छा किया था (बाकी बाइक पर शिकंजा आदि की तुलना में बहुत कम जंग)। मैंने केवल इसे बदल दिया क्योंकि पेडल के धागे में से एक बर्बाद हो गया।
क्रिस एच

सलाह के लिए +1, भले ही 90 के दशक की शुरुआत में स्टील का उपयोग कई घटकों के लिए किया जाता था जो अब अल हैं।
क्रिस एच

यहां तक ​​कि एक स्टील क्रैंक सेट केवल सतही जंग खा सकता है। और एक अच्छी और उपयोगी स्थिति में बहाल किया जा सकता है।
gschenk

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अपग्रेड से 7-स्पीड को 10-स्पीड कहना (क्योंकि आपके सामने 3 डिस्क हैं) बिना कुछ बदले डबल सवाल है: 1. क्या आपका रियर डिरेलियर संगत है? अर्थ: पिंजरे की लंबाई काफी लंबी है और क्या इसके पास पर्याप्त आयाम है। 2. सामने की डिस्क पर घर्षण से बचने के लिए 10-स्पीड चेनिंग 7-स्पीड से पतली है।

आपके पास शिमैनो 640x समूह (महान सामान बीटीडब्ल्यू) के साथ एक उदाहरण है, रियर डिरेल्लेर क्वासी सटीक एक ही डिजाइन है लेकिन जब 6400 एक 6-गति है, 6401 7 से 8 गति को संभाल सकता है जैसे कि आसानी से प्रदान किया जाता है। पतली श्रृंखला।

यह उस समय से एक तकनीकी कल्पना समस्या है, यदि उस समय 10-स्पीड चेनिंग बहुत दुर्लभ (या अक्षम) थी, तो आपको 6-स्पीड पॉइंट ऑफ़ वीयू से derailleur आयाम की गणना करनी होगी। तो अब जब 10-स्पीड चेनिंग्स उपलब्ध हैं, यदि आपकी डिस्क काफी पतली है (आमतौर पर वे हैं) तो आप चेन को बदलकर बाइक पर 8 स्पीड पास कर सकते हैं।

यह एमटीबी के बिंदु से सैद्धांतिक है, लेकिन यह रोडबाइक वास्तविकता है।

मनोबल यहां है क्योंकि यह पुराना नहीं है क्योंकि यह पुराना है, कभी-कभी एयू गर्भनिरोधक।

मैंने 90 के समूह के साथ 70 के रोडबाइक को अपग्रेड किया, मेरी मुख्य समस्या यह थी कि कुछ सेटिंग शिकंजा को पूर्ववर्ती फ्रेम संशोधनों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था जो वर्कअराउंड (मूल रूप से एक लंबा पेंच और स्टॉप का अनुकूलन) लगाते हैं।

बात यह है कि आपका वांछित उन्नयन क्या है? 1. यदि यह "समान बात है लेकिन छोटी है" तो यह काफी आसान होना चाहिए क्योंकि 90 के दशक और आज के बीच चीजें नाटकीय रूप से नहीं बदली हैं (70 और 90 के दशक के बीच की तुलना में कम) 2. यदि यह "हर कीमत पर अधिक प्रदर्शन" हो सकता है मुश्किल हो क्योंकि इसका मतलब है कि कम से कम चेन, कैसेट और शिफ्टर्स बदलना लेकिन आखिरकार रियर-डिरेल्लेयूर और फ्रंट डिस्क (यदि वे बहुत मोटी हैं तो आपको कुछ बुरा घर्षण होगा)।

शिफ्टर्स के बारे में, जब तक आपके पास अच्छे पुराने जमाने वाले घर्षण वाले नहीं हैं (इस तरह: https://images.jet.com/md5/f636d8a5af21fce219fa5fb3809f6198.1500 ) यह बहुत मुश्किल हो सकता है क्योंकि अगर यह एक अनुक्रमित प्रणाली है, तो बशर्ते कि आप इसमें रहें। ब्रांड और कि आप उसी गति की संख्या रखते हैं जो आप निश्चित रूप से भाग्यशाली हो सकते हैं (क्योंकि यह सिस्टम के कारण कैसेट समस्या का अधिक है, अनुक्रमित शिफ्टर्स अंतर तनाव प्रदान करते हैं जो कि अंतर-गति स्थान से स्वामित्व की गणना की जाती है)।

आपके पास घर्षण शिफ्टर्स के साथ यह समस्या नहीं है क्योंकि यह एक एनालॉग डिवाइस है जिसमें आपको बिल्कुल भी परवाह नहीं है कि आपके पास कितनी गति है (क्योंकि यदि आप केबल को सभी तरह से चलाते हैं तो आप अपने सभी कैसेट को वैसे भी जोड़ देंगे)। सामने वाले के लिए एक ही बात।

यही कारण है कि (मैं इस तरह से आलसी हूं) मैं व्यवस्थित रूप से घर्षण शिफ्टर्स का उपयोग करता हूं, यह पहली बार में उपयोग करने के लिए थोड़ा मुश्किल है लेकिन आदी नहीं है लेकिन आपको कूप डी मुख्य बहुत तेज मिलता है।

लेकिन अगर आपके पास अब 7-स्पीड इंडेक्स वाला शिमैनो ट्रांसमिशन है, तो नए 7-स्पीड वाले शिफ्टर्स को अपग्रेड करने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।


मैं 10 स्पीड कैसेट का समर्थन नहीं करने वाले 7 स्पीड हब के बारे में चिंता करूंगा, क्योंकि मुझे लगता है कि 8/9/10 हब बॉडी की चौड़ाई का एक ही हिस्सा है। मुझे लगता है कि यह 7 गति के लिए कुछ मिलीमीटर छोटा है। यदि आप अपने पीछे के कैसेट पर अधिक कोग चाहते हैं तो आपको एक नए पहिये की आवश्यकता होगी।
बेंज़ो
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