शिमैनो हाइड्रोलिक ब्रेक 90-डिग्री कोण हैक

Question

क्या किसी को 90 डिग्री के कोण पर लीवर से बाहर निकलने के लिए शिमैनो हाइड्रोलिक ब्रेक हॉसेस प्राप्त करने का एक तरीका पता है?

मैं एक लेटा हुआ सवारी करता हूं और फिलहाल मुझे अपनी आंख की लकीर के सामने एक विशाल लूप के साथ रखना है ताकि उन्हें स्टीयरर नीचे लाया जा सके। यदि यह 90 डिग्री पर निकलता है, तो यह स्टीयर से सीधे क्लिप करेगा, नट को देखेगा और शायद थोड़ा अधिक वायुगतिकीय होगा।

क्या मैं सिर्फ उसी कनेक्शन को फिट कर सकता हूं जिसका उपयोग कैलीपर्स में प्रवेश करने के लिए किया जाता है?

Comments

क्या आप अपने ब्रेक लीवर को दूसरे रास्ते का सामना करने में सक्षम हैं? लाइनों को नीचे लटकाने, चीजों को हुक करने और अपने पैरों से हस्तक्षेप करने के साथ नए मुद्दों पर लाता है। क्रिमप्स से पहले ब्रेक लाइन को आप कितना टाइट कर सकते हैं?

— Criggie

सिद्धांत रूप में एक 90 डिग्री कोहनी काम कर सकती है, लेकिन आपके पास लीक से बचने के लिए ऐसा कुछ होना चाहिए जो लाइन से अच्छा या बेहतर हो। ब्रेक एक ऐसा क्षेत्र है जो "एक गंदा हैक" अवांछनीय है।

— Criggie

इसके बारे में सोचने के बाद, आप एक कार ब्रेक शॉप से ​​बात करना चाह सकते हैं। उनके पास ब्रेक पाइप को मोड़ने और भड़काने के तरीके और साधन हैं, और इसे कंपन से बचाने के लिए कठोर कोहनी के दोनों सिरों का समर्थन करना है।

— Criggie

आपकी ब्रेक लाइन के एयरो प्रभाव शायद नगण्य हैं।

— बैटमैन

कार के पुर्जों के आसपास पूछा लेकिन कोई किस्मत नहीं। एयरो चीज थोड़ी जीभ इम गाल है, लेकिन बहुत सारे लापरवाही अंततः काफी हद तक जोड़ते हैं। यह किसी भी चीज से ज्यादा बाधा है।

— माइक

Answer 1

यदि आप एक ज़ी, या सेंट पर स्विच करने के लिए तैयार हैं, तो ब्रेक नली नली को कैलिपर पर एक बैंजो-शैली कनेक्टर के माध्यम से जोड़ा जाता है, जो आमतौर पर 270 डीजी के लिए अनुमति देता है। फिक्सिंग बोल्ट के अक्ष के आसपास गति की गति। कई ब्रेक इस तरह के कनेक्टर का उपयोग करते हैं, लेकिन सेंट और ज़ी मॉडल पर, फिक्सिंग बोल्ट कैलिपर बढ़ते बोल्ट और पैड के समानांतर है, जिससे नली को 90 डिग्री पर तैनात किया जा सकता है। कैलिपर से कोण, जैसा कि ऊपर से देखा गया है। मुझे यकीन नहीं है कि आप किस दिशा में नली को इंगित करना चाहते हैं, लेकिन अन्य ब्रेक में अन्य झुकावों में फिक्सिंग बोल्ट है। एसएलएक्स और एक्सटी में पहले से वर्णित मॉडल के लंबवत हैं, इसलिए नली पैड के समानांतर होती है। Tektro / TRP, Sram, फ़ॉर्मूला, और होप सभी बैंजो फिटिंग के साथ ब्रेक बनाते हैं। कैलिपर्स की तस्वीरों की जाँच करें, वहाँ निश्चित रूप से कुछ है जो उस दिशा को इंगित नहीं कर सकता जो आप चाहते हैं!

Answer 2

आप लंबाई में नली को नीचे काटने की कोशिश कर सकते हैं, बशर्ते यह अभी भी एक सुरक्षित लंबाई है, फिर इसे फ्रेम में टाई करें।

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विनम्रता से असहमत - यदि आप एक छोटी त्रिज्या मोड़ के माध्यम से हाइड्रोलिक नली की कोशिश करते हैं और झुकते हैं, तो यह बोर के माध्यम से द्रव प्रवाह को समेटना और सीमित कर सकता है। समय के साथ, यह गुना एक कमजोरी है और कंपन एक दरार को प्रोत्साहित करेगा फिर यहां एक रिसाव। यह सब अपने ब्रेक लाइनों में से बचने के लिए है।

— Criggie

@Criggie ओपी ब्रेक नली की अधिकता के बारे में शिकायत कर रहा था और मैंने कभी नहीं कहा कि यह क्रिम करता है। तुम जुझारू हो रहे हो।

— विस्की

@ बेल्स्की नोप - ओपी पूछ रहा है कि ब्रेक लाइन को लीवर को एक अलग कोण पर कैसे छोड़ा जाए, ताकि उसके रास्ते में एक बड़ी लूप लाइन की जरूरत न पड़े। यदि वह बड़े लूप को हटाने के लिए नली को काट देता है, तो उसे एक तंग मोड़ त्रिज्या के साथ एक पथ का पालन करना होगा। हाँ, वहाँ एक आधे रास्ते जहां एक छोटे से लाइन को हटाने के भी तेज झुकता बनाने के बिना मदद करता है हो सकता है, लेकिन हम उस ओपी करने का फैसला करने के लिए छोड़ सकते हैं (वास्तविक बाइक निश्चित जवाब देने के लिए अपनी हार्ड का कोई फोटो के साथ।)

— Criggie