अपनी कम्यूटर बाइक पर मैंने खुद को छोटी आंतरिक श्रृंखला की अंगूठी (जो लगभग कभी इस्तेमाल नहीं किया गया है) और सामने वाले (अब बेमानी) से छुटकारा पाने का फैसला किया। हालाँकि, मैं एक असामान्य समस्या को लेकर आया हूँ। जब भी साइकिल चलती है तो चेन चेन से बाहर आ जाती है और क्रैंक आर्म पर गिर जाती है। यह आम तौर पर एक छोटे से मार्ग पर रियर डेरीलुर की एक पारी के साथ मेल खाता है, हालांकि विशेष रूप से उच्चतम गियरिंग पर नहीं - यह उदाहरण के लिए 12-27 कैसेट पर 5 वें से 6 वें स्क्रूटेट में स्थानांतरण हुआ है। इसके अलावा, मैं क्रैंक पर असामान्य बल नहीं बढ़ा रहा हूं, बस बैठकर सामान्य की तरह सवारी कर रहा हूं। यह सिर्फ नीले रंग से बाहर होता है और जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं कि यह काफी निराशाजनक / खतरनाक है।
मैंने अभी तक निम्नलिखित पर विचार किया है और जाँच की है:
- चेन की लंबाई - तनाव अच्छा है इसलिए कोई स्पष्ट समस्या नहीं है ...
- चेन गंदा - यह सबसे निश्चित रूप से नहीं है, यह केवल 200 मील की दूरी पर देखा गया है और इसके इलाज का आनंद लिया; ;-)
- कैसेट एलाइनमेंट के लिए चेन रिंग - 68 मिमी शेल में हॉलोटेक II बीबी और उलटेग्रा 53 टी 6600 क्रैंक, स्टैंडर्ड सेटअप एफैक्ट, कोई स्पष्ट समस्या नहीं ...
- सामने वाले की कमी - मैंने इसे हटा दिया क्योंकि केवल एक श्रृंखला की अंगूठी है - क्या यह एक ऐसा कारक हो सकता है जिसने मुझे समस्या को देखने से पहले रोका (निश्चित रूप से नहीं ...)
- चेन की अंगूठी पहनी - चेन की अंगूठी मुझे बहुत अच्छी लगती है
मैंने संक्षेप में प्रयोग किया, क्रैंक को मोड़कर और चेन पर एक बहुत मामूली आउटवर्ड पुल (फ्रेम से दूर) को लागू किया और यह तुरंत क्रैंक पर गिर गया। सच कहूँ, मुझे आश्चर्य था कि इस तरह के एक छोटे से मिसलिग्न्नेशन से चेन गिरने का कारण कैसे बन सकता है ...
मेरा प्रश्न: क्या पहले किसी और को इस समस्या का सामना करना पड़ा है?
मैंने जिन चीज़ों की जाँच की है उन पर कोई टिप्पणी (मुझे समस्या के मेरे मूल्यांकन में गलती क्यों हो सकती है)?
अन्य संभावित कारण जिन्हें मैंने याद किया है, उन्हें आभार प्राप्त होगा - यह एक अन्यथा अच्छी बाइक को खराब कर रहा है और यदि संभव हो तो मैं वास्तव में डबल क्रैंक कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करने के लिए वापस नहीं जाना चाहता।
