फ्लैट्स के साथ मदद करें

Question

मैंने हाल ही में अपना रास्ता 1 मील से बढ़ाकर 16 तक कर लिया है। यह शहर की सवारी, देश की सड़कों का मिश्रण है (एक ऐसा क्षेत्र जिसे मैं किसी आदमी की ज़मीन नहीं कहता, जहाँ यह दो लेन की सड़क है जहाँ 55mph की गति सीमा, चिप सील सड़क, सभी प्रकार की सड़कें हैं) मलबे, रोलिंग पहाड़ियों, और किसी कारण से हमेशा एक मजबूत सिर हवा), और कुछ मिश्रित उपयोग की पूंछ। इस सप्ताह अकेले मुझे 3 फ्लैट (एक धीमी गति से रिसाव जो कि मैं स्रोत का निर्धारण नहीं कर सका, एक स्टील रेडियल टायर के एक टुकड़े से, और एक कुल झटका) का सामना करना पड़ा। मैं 700x28 टायर चला रहा हूं, लेकिन 32 तक जा सकता हूं। मैं एक मल्टी टियर फ्लैट डिफेंस चलाने की सोच रहा हूं, जो एक अच्छे पंचर रेसिस्टेंट टायर (कोंटी गेटर्सकिंस या इसी तरह) से शुरू होता है, एक लाइनर को जोड़ते हुए, मेरी ट्यूब में सीलेंट का उपयोग करके, एक फ्लैट किट और एक अतिरिक्त ट्यूब ले जाता है। क्या फ्लैट पहेली I का कोई टुकड़ा है ' मुझे याद आ रहा है? यह ड्राइविंग से अधिक महंगा हो रहा है। कृपया मदद कीजिए।

Comments

यदि आप एक लंबे समय तक काम कर रहे हैं तो अपने टायर के दबाव को रोजाना जांचना न भूलें।

— बेंज़ो

मेरे पास एक पुराने जमाने का हैंडपंप है और अगर मुझे यकीन है कि टायर उतने ही सख्त हैं तो मैं उन्हें पा सकता हूं, मुझे पंक्चर की समस्या नहीं है। मेरे अधिकांश पंक्चर एक पत्थर या किसी दूसरे से टकराकर थोड़े नरम टायर के साथ आते हैं, जो रिम के खिलाफ ट्यूब में एक छेद को चुटकी में बंद कर देते हैं।

— १

@ श्रीगगी के साथ समस्या यह है कि सड़क की बदतर स्थिति असंबद्ध है, और काउंटी में स्वीपर नहीं हैं। मैंने इस पर ध्यान दिया है।

— CRoberts

हाँ। यह दोनों शहरों के बीच शहर की सीमा के बाहर है जो इसके बीच फैला है। मैं स्थानीय क्लबों को शामिल करने की कोशिश कर सकता हूं। सर्दियों तक माना जाता है कि एक पगडंडी है जो समानांतर चलती है जो एक

— देवता

@Criggie - अमेरिका में "असंबद्ध" किसी भी "शहर" या अन्य निगमित क्षेत्र के बाहर के क्षेत्रों को संदर्भित करता है। आम तौर पर सड़कों को बनाए रखने के लिए एक काउंटी या "टाउनशिप" बोर्ड जिम्मेदार होता है, लेकिन यह तीन पुराने किसानों द्वारा चलाया जाता है जो अपनी खुद की सड़कों को बनाए रखना चाहते हैं, लेकिन अन्यथा करों को कम रखना चाहते हैं।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 1

मुझे लगता है कि आपको केवल ऐसे कठोर उपाय करने चाहिए, यदि आपको वास्तव में उनकी आवश्यकता है। वर्तमान में आप कौन से टायर का उपयोग कर रहे हैं जो इतने सारे पंचर हो रहे हैं?

मैं GatorSkins या Schwalbe मैराथन जैसे कुछ के लिए खुद से कोशिश करूँगा कि अगर इस मुद्दे को हल करता है। केवल एक बार जब आप निर्धारित करते हैं कि एक अच्छा टायर अपने आप में पर्याप्त नहीं है तो आपको आगे जाना चाहिए और टायर लाइनर जोड़ना चाहिए। सीलेंट सिर्फ एक अंतिम उपाय होना चाहिए क्योंकि अगर आप एक बड़ा पंचर प्राप्त करते हैं, तो इससे निपटने के लिए गन्दा है जो सीलेंट नहीं भर सकता है।

सुनिश्चित करें कि आपके टायर हमेशा सही दबाव से भरे हुए हैं ताकि चुटकी फ्लैटों को रोका जा सके। एक अच्छा ट्रैक पंप आपके टायरों को सप्ताह में दो बार ऊपर करना आसान बनाता है।

Comments

वास्तव में पंचर प्रतिरोधी टायर (जैसे गेटर्सकिन हर्डशेल्स) और एक रेस टायर के बीच का अंतर आश्चर्यजनक है। मैंने एक लूप के चारों ओर एक सवारी पर 3 बार पंचर की तुलना में अल्ट्रालाइट रेस टायर खरीदे और राइड किए हैं। फिर गेट गैदरशेल्स में स्विच किया गया और दर्जनों बार एक ही लूप को बिना किसी मुद्दे के साथ बदल दिया।

— उपयोगकर्ता

मैं वर्तमान में क्लेमेंट स्ट्रैट्टा एलएलजी चला रहा हूं। वे सामयिक ग्लास को संभालने में सक्षम प्रतीत होते हैं, लेकिन स्टील बेल्ट के टुकड़े हैं जो मुझे मार रहे हैं। मुझे लगता है कि गेटर्सकिन हर्डशेल्स पहला कदम होगा, साथ ही एक ट्यूब या दो।

— CRoberts

मैं यह नहीं कहूंगा कि गेटर्सकिन पंचर प्रतिरोधी है। मैंने हाल ही में अल्ट्रागेटरस्किन टायरों का उपयोग किया है, और जब भी मैं ऐसे वातावरण में सवारी करता हूं, जो पंचर होने का खतरा होता है, तो पंक्चर का सामना करना पड़ता है। मैराथन टायर शायद बेहतर संरक्षित हैं, लेकिन फिर आप उच्च रोलिंग प्रतिरोध के रूप में बहुत समय खो देते हैं। तो, यह एक व्यापार है। एक अच्छा पोर्टेबल पंप, एक ट्यूब, एक पंचर मरम्मत किट और पंचर से निपटने का बहुत अनुभव मेरा समाधान है।

— जूही

यदि आप मानते हैं कि www.bicyclerollingresistance.com, तुलनीय दबावों पर मैराथन में रॉटकिन्स की तुलना में समान या कम रोलिंग प्रतिरोध है। बड़ा दंड वजन है, मानक मैराथन केवल एक तार मनका के साथ उपलब्ध है, और अतिरिक्त सामग्री वजन भी जोड़ती है।

— जेमी ए

Answer 2

निश्चित रूप से एक ट्यूब ले जाना या 2. फ्लैट बारिश में होने लगते हैं जो पैचिंग को कठिन बनाता है। सड़क के किनारे पंचर किट में गोंद की एक सील ट्यूब होनी चाहिए क्योंकि यह एक बार खुलने के बाद बंद हो जाती है (जब तक कि आपको ग्लूलेस पैच नहीं मिलते)। एक बार जब मैंने एक ट्यूब खोली तो मैंने किसी भी पंचर वाली ट्यूब को थपथपाया, जो कि मेरे लिए बन गई। पुराने जमाने के पैच के साथ यह काम करता है। तब आपकी एकमात्र उपभोग्य आपूर्ति (और दुर्लभ झटका है; मैं 25000 मील की दूरी पर है)।

मैं मैराथन प्लस के लिए भी वाउच कर सकता हूं, लेकिन मैं वर्तमान में मैराथन सर्वोच्च सवारी कर रहा हूं, जो अभी भी सुरक्षा के एक सभ्य स्तर के साथ थोड़ा तेज होना चाहिए।

मैं दूसरी बाइक पर लाइनर चलाता हूं और उन्होंने एक पंचर बनाया है, लेकिन कुछ को बचाया। उस बाइक पर वह टूटा हुआ शीशा है जिसे लेकर मैं सबसे अधिक चिंतित हूं। मैं उन्हें केवल उस बाइक पर उपयोग करता हूं क्योंकि मैं इसे ठीक से करने के लिए बहुत सस्ता था। अच्छे एंटी-पंचर टायरों के साथ, लाइनर शायद अच्छे से अधिक नुकसान करेंगे।

कीचड़ अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन अगर आप ट्यूब को नीचे जाने देना चाहते हैं (जैसे कि टायर, रिम या बोले जाने की जगह) तो थोड़ा दर्द हो सकता है।

सुझाव: गेटर्सकिंस या मैराथन प्लस / sumpreme के लिए जाना। अगर पर्याप्त नहीं है तो कीचड़ जोड़ें। दबाव बनाए रखें।

Answer 3

इस अन्य प्रश्न पर एक नज़र डालें, इसमें बहुत सारी अच्छी जानकारी है: मेरे टायर को आसानी से सपाट रखने का एक अच्छा तरीका क्या है?

FYI करें, फ्लैटों के लिए मुख्य रोकथाम अच्छा टायर दबाव है। 28 मिमी के टायरों के लिए 100 साई के करीब चलने की कोशिश करें। मैं 120 मिमी पर 23 मिमी मध्यम वजन वाले सड़क टायर चलाता हूं और आपको जो भी वर्णन करता है, उसी तरह की सड़कों और दूरी पर एक फ्लैट मिलता है।

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सभी 28 मिमी टायर 100 साई के लिए भी रेट नहीं किए गए हैं। मैं 58-87 साई के लिए काफी सम्मानित (मिशेलिन प्रो 4 धीरज) 28 मिमी के टायर मिला है, और मैंने उन्हें 65-70 साई के आसपास चलने वाले चुटकी फ्लैट नहीं दिए हैं।

— जेमी

Answer 4

तकनीक को भी छूट नहीं दी जानी चाहिए - सड़क के किनारे डिट्रिटस के माध्यम से सवारी करना बंद करें और इसके चारों ओर जाएं।

अपनी बाइक को अनवीट करना सीखें अगर कोई अनहोनी हो, या आदर्श रूप से चलनेवाली हॉप करना सीखें।

अपने स्थान के आधार पर आप सड़क लेन लेने के हकदार हो सकते हैं (यह एक महान गति प्रेरक भी है।)

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संशोधित करने के लिए एक और तकनीक है कि कैसे अपने ट्यूब / टायर को फिट किया जाए। फिटिंग में गलती बाद के पंक्चर के लिए योगदान दे सकती है, इसलिए कभी भी स्क्रूड्राइवर का उपयोग न करें क्योंकि केवल प्लास्टिक के उपकरण का उपयोग करें यदि आपको एक की आवश्यकता है।

आपको टायरों के लोगो को वाल्व स्टेम पर लगाने का भी अभ्यास करना चाहिए। इस तरह जब आप ट्यूब में पंचर पाते हैं तो आप इसे टायर पर रख सकते हैं, और टायर के 50 मिमी क्षेत्र की बारीकी से जांच कर सकते हैं। कारण खोजने में बहुत आसान है।

पंक्चर्स दुख की सवारी का एक हिस्सा हैं, इसलिए विषम फ्लैट से दूर न करें।

Comments

मैं लेन ले जाऊंगा, लेकिन 55+ मील प्रति घंटे और रॉलिंग पहाड़ियों पर असावधान ड्राइवरों के संयोजन ने मुझे चिंतित कर दिया है। मैं कांच से बचने की पूरी कोशिश करता हूं। शहर में मैं आसानी से पैंतरेबाज़ी कर सकता हूँ या आशा कर सकता हूँ। मुझे कुछ सीखना होगा।

— CRoberts

क्या सड़क की बाइक पर चलनेवाली एक अच्छा विचार है? मुझे अपने माउंटेन बाइक पर कर्ब या बाधाएं कूदना बहुत पसंद था, लेकिन जब से एक रोड बाइक प्राप्त की है, मैंने इसे टाला है। मुझे स्किनी व्हील्स पर बहुत अधिक तनाव डालने और एक स्पोक को तोड़ने या व्हील को सही से लगाने से डर लगता है। क्या मेरे डर निराधार हैं? मैं एक भारी आदमी हूँ ... क्या इससे चीजें बदल जाती हैं?

— मार्च को gilly3

@CRoberts अनवीटिंग एक छलांग की तरह है, लेकिन यह समय के बारे में अधिक है और सही पल में काठी पर अपना वजन कम करता है।

— Criggie

@ gilly3 मैं एक गड्ढे के माध्यम से तोड़ के बजाय बनी हॉप चाहता हूँ। बाइक की एक त्वरित कलाई / लेग लिफ्ट आपको अचानक आने वाली बाधा से बचाने के लिए हो सकती है। मैंने सफलतापूर्वक 8 में से 7 मवेशियों को रोक दिया है, जबकि वे गति में हैं। (पिछले एक मैं बहुत धीमी गति से आगे बढ़ रहा था और विडंबना पर पीछे के पहिये को उतारकर चपटा हो गया था।) सड़क के पहिये पतले हो सकते हैं, लेकिन वे अभी भी आपके फ्रेम के समान मजबूत हैं। यदि आप बग़ल में उतरने की कोशिश कर रहे हैं, तो यह एक टैको नुस्खा है, चाहे जो भी हो। सड़क की बाइक पर चलने वाली बनी पूरी तरह से ठीक है, और अगर आपके पास फ्लैट पैडल पर क्लिप या क्लिपलेस है तो बहुत आसान है।

— क्रिगी

Answer 5

कीचड़ के साथ 32 मिमी पंचर प्रतिरोधी अच्छी रोकथाम है।

मैं एक लाइनर पसंद नहीं है क्योंकि यह ट्यूब abrades।

मैं स्लीम को अतिरिक्त नहीं मानता क्योंकि वे बहुत अधिक जगह लेते हैं।

मैंने अपनी बाइक से श्वाबे मैराथन को निकाला क्योंकि वे भारी और कठोर हैं। लेकिन वे सबसे अधिक बैलिस्टिक हैं।

नियमित रूप से और स्पष्ट मलबे पर अपने टायर का निरीक्षण करें! आपके पास अक्सर छोटा गिलास होता है जो पंचर में अपना काम करेगा। अनुशंसित दबाव पर टायर रखें।

Answer 6

क्रैगी के जवाब के विपरीत, मैं मैराथन प्लस (आकार 700x32) का उपयोग करता हूं और पंक्चर नहीं मिलता।

मैंने उनका उपयोग करना शुरू कर दिया क्योंकि मुझे कभी-कभार पंक्चर मिलते थे और वह पसंद नहीं था।

मैंने पाया कि वे तेज़ हैं, भी, यदि केवल इसलिए कि मैं अधिक आश्वस्त हूं, उन गड्ढों और व्हाट्सएप का उन पर कोई प्रभाव नहीं है।

आप कहते हैं कि आपके पास 1 सप्ताह में 3 फ्लैट थे (जहां "1 सप्ताह" संभवतः 160 मील) है। मेरे पास किसी भी तरह के फ्लैट और किमी के फ्लैट नहीं हैं।

मैंने पाया कि उन्हें नया बनना है, 5 साल बाद टायरों ने अपना जादू खो दिया यानी धीरे-धीरे लीक होने की चपेट में आ गए, लेकिन पहनने से शायद इसलिए कि रबर सूख जाता है या कुछ ऐसा भी हो जाता है, भले ही वे खराब न हों (मैंने उन्हें बदल दिया, और नए टायर फिर से जादू हैं)।

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मैं वास्तव में मुश्किल टायरों के विचार की ओर झुक रहा हूं जो थोड़े व्यापक हैं और अतिरिक्त ट्यूब ले जा रहे हैं। मुझे पता है कि मेरी गति अच्छी तरह से ग्रस्त है, लेकिन इसका मतलब है कि मुझे कठिन धक्का देना होगा।

— CRoberts

5 साल किसी भी गंभीर सवार के टायरों के लिए एक भयानक रन है। मुझे 2-3 साल मिलते हैं और यह काम साझा करने वाली कई अलग-अलग बाइक्स के साथ है।

— Criggie

मेरे टायर वास्तव में भी भी नीचे नहीं पहना रहे थे (के समान इस के बजाय इस ) ... इसलिए मैं (और लगता है कि इस जवाब का दावा है) यह की उम्र (संभवतः मौसम) ही नहीं, वे कितना इस्तेमाल कर रहे हैं।

— क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

Answer 7

यदि आपको बहुत बार फ्लैट मिल रहे हैं, तो संभवतः आपके पास टायर में कुछ ग्लास एम्बेडेड हैं और जब आप सही जगह पर टकराते हैं, तो यह ट्यूब को छेदता है। मेरे पास टायर थे जो दिखते थे कि वे अच्छे आकार में हैं लेकिन मुझे हर सवारी पर फ्लैट मिल रहे थे। जब मुझे 50 मील की सवारी पर दो फ्लैट मिले तो मैंने गेटर्सकिंस पर जाने का फैसला किया। फिर मुझे उस टायर के साथ एक भयावह झटका लगा, जहां मनका अलग हो गया लेकिन निर्माता ने उसे बिना किसी खर्च के बदल दिया। मैं बाइक की दुकान की सिफारिश पर बड़े टायरों में भी गया। दोस्त के अनुसार, बड़े टायर वास्तव में 'तेज' होते हैं क्योंकि सड़क के साथ कम संपर्क होता है। मैं इस 'तथ्य' के बारे में निश्चित नहीं हूं, लेकिन मेरे पास एक फ्लैट नहीं है, यह अधिक आरामदायक है और मुझे वास्तव में प्रदर्शन में बहुत अंतर नहीं दिखता है।

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मुझे लगता है कि "कम संपर्क" गलत है। लेकिन व्यापक टायर वास्तव में तेज़ हो सकते हैं क्योंकि वे कम दबाव वाले होते हैं और सड़क की सभी छोटी खामियों के अनुरूप बेहतर होते हैं। यह हालांकि टायर की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। यहाँ एक लेख है कि यह एक सा हो जाता है: janheine.wordpress.com/2016/03/09/tire-pressure-take-home

— नूह सदरलैंड

@NoahSutherland तो यह थोड़ा सा सहज है। टायर की चापलूसी, अधिक संपर्क, अधिक घर्षण का अर्थ है अधिक प्रतिरोध। ड्रैग-रेसिंग टायर पर विचार करें। चौड़ा, नरम, और कोई चलने वाला नहीं। लेकिन गोल नहीं हैं, वे सपाट हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे घर्षण को अधिकतम करने की कोशिश कर रहे हैं। इसके अलावा, मैं अपने बड़े टायरों को छोटे लोगों के समान दबाव में पंप करता हूं, इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि मैं इस पर आपके तर्क का पालन करूंगा।

— जिमीजम्स

@ नोहासुथरलैंड मैं इस लेख में इस कथन से भी जूझ रहा हूं: " टायर को फ्लेक्स करने के लिए आवश्यक उच्च ऊर्जा घट जाती है।" मुझे यकीन है कि यह विपरीत है या मैं बयान को गलत समझ रहा हूं।

— जिम्मीजम्स

हम्म ... मैं उस आखिरी बयान के बारे में निश्चित नहीं हूं। यह विपरीत प्रतीत होता है, लेकिन मैं विज्ञान को अविश्वसनीय रूप से अच्छी तरह से नहीं जानता। हालांकि मूल विचार यह है कि कम दबाव के साथ (और विशेष रूप से उच्च गुणवत्ता वाले कोमल टायर के साथ) टायर अनुरूप होता है और कंपन को बेहतर तरीके से अवशोषित करता है और बाइक और सवार को अधिक कुशलता से रखने की अनुमति देता है। वहाँ बहुत सारे अन्य लेख हैं जिनमें कुछ गहन अध्ययन के साथ इसे वापस करने के लिए बहुत कुछ है। जहां तक ​​आपके बड़े और छोटे टायरों की तुलना की बात है, तो आपको व्यापक टायरों पर कम दबाव के साथ दूर जाने में सक्षम होना चाहिए क्योंकि हवा की बड़ी मात्रा वजन का समर्थन कर सकती है।

— नूह सदरलैंड

@NoahSutherland दिलचस्प लेख है कि पृष्ठ लिंक अंत शीर्षक पर एक अनुभाग है: शीर्षक Tider तेजी से कर रहे हैं । पारिभाषिक शब्दावली को समझना थोड़ा कठिन है, लेकिन शायद यही है कि मेरे दोस्त पढ़ते हैं।

— जिमीजम्स

Answer 8

अभी तक किसी ने भी आपके रिम टेप की स्थिति की जाँच करने का उल्लेख नहीं किया है, लेकिन अगर रिम के हिस्से जहां प्रवक्ता जुड़े हुए हैं, वे आपके फ्लैटों में योगदान दे रहे हैं

यदि आप लगातार सड़क के चरम कंधे पर सवारी कर रहे हैं जो एक कारण हो सकता है