एक पहना चेन के साथ, प्रभावी आउटपुट का नुकसान क्या है?


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मुझे सिर्फ 10 स्पीड रोड रेस बाइक के लिए एक नया फाइन अल्टिग्रा चेन खरीदा गया था। यह वास्तव में इस पुरानी बाइक के लिए पहली नई श्रृंखला है। मैं आंकड़ों का प्रशंसक हूं, अपने समय परीक्षण बाइक पर बिजली इकाई के साथ शक्ति को मापता हूं, और इसी तरह।

इस पहनी हुई चेन पर ध्यान दें।

यह लगभग 1000 किमी तक चला, इसलिए आपको लगभग 270-360 डिग्री धनुष के साथ पहना जा सकता है। पूरी तरह से नई श्रृंखला और एक खराब पहनी (लेकिन तुलना का बिंदु) के बीच आप कितना प्रभाव खो रहे हैं?

मेरा मतलब है, एक साफ तेल से सना हुआ चेन देखो, वर्तमान sprockets के साथ अच्छी तरह से फिटिंग और कोप्स को लंघन नहीं। एक नई फर्म, चेन के खिलाफ शक्ति कहां जा रही है?

मैं कैसे मापूं?
क्या मैं किसी अन्य महत्वपूर्ण जीत का प्रमाण दे सकता हूं?

और (जो मुझे इंगित करना पड़ सकता है) एक साथ किस तरह के उपयोग के साथ .. मेरा मतलब है, कम कुशल 200 किमी के दौरे में अंतर 30 किमी टाइम ट्रायल की तुलना में नगण्य हो सकता है जहां कोई व्यक्ति 40 मिनट में औसत 350 वाट कर सकता है।


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मैंने आपकी अंग्रेजी को थोड़ा ठीक किया है, उम्मीद है कि इसी अर्थ को ध्यान में रखते हुए।
लैंटियस

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यह काफी गूढ़ प्रश्न है। जवाबों की प्रतीक्षा में। यह भी उम्मीद करना कि शीर्षक का मेरा संशोधन मूल विचार से विचलित नहीं हुआ। (यदि ऐसा है, तो इसे वापस बदलें)

@ wdypdx22 आप इस समय जानते हैं, आपकी मदद का स्वागत है :)
स्वतंत्र

जवाबों:


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चेन ड्राइव दक्षता के बारे में यह व्यापक IHPVA लेख एक मॉडल दिखाता है कि आप कैसे नुकसान का अनुभव कर सकते हैं, और एक नई श्रृंखला की क्षमता का वर्णन करते हैं। उनके परीक्षण से पता चलता है कि स्नेहन और चेनलाइन बहुत कम मायने रखते हैं, जबकि श्रृंखला तनाव महत्वपूर्ण महत्व है।


धन्यवाद। एक आंदोलन के तहत किसी सामग्री के प्रभावों की गणना करने के तरीके के बारे में जानकारी के बिना मेरा अपना विचार यह है कि एक महत्वपूर्ण कारक होना चाहिए। लेकिन जैसा कि मैंने बताया, मैं वास्तव में पता नहीं क्यों, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है। एक पहना श्रृंखला में प्रत्येक लिंक के प्रति एक स्थिरीकरण होता है जो एक रोटेशन / कॉग से गुजरता है। जब शिफ्टिंग हो। इसमें एक लंबा "चढ़ाई का समय" होता है जो कि वहां से गुजरता है इससे पहले कि वास्तव में शिफ्ट पूरी हो जाए, इसमें कई और लिंक शामिल हो सकते हैं - और फिर से पूर्ण प्रभाव प्रदान कर सकते हैं। मैं यह भी देख सकता हूं कि तनाव के नीचे एक श्रृंखला, कंपन को दूर खड़ी कर देती है ..
स्वतंत्र

.. प्रभाव है कि एक नई श्रृंखला क्षैतिज रखा जाएगा। किस दिशा की दिशा के लिए यह पागलपन है ..
इंडिपेंडेंट

Im इस तथ्य से भी अवगत है कि मैं खुद इस अंतर को महसूस नहीं कर पा रहा हूं .. इसलिए .. वर्णन करना कठिन है। मैं आपके दस्तावेज़ के माध्यम से पढ़ूंगा। तेल के बारे में, तेल लगाओ .. हाँ .. मुझे लगता है कि यह वास्तव में महत्वपूर्ण है .. सिर्फ एस्थेटिक ..
स्वतंत्र

5

एक व्यावहारिक दृष्टिकोण से, मुझे संदेह है कि आप मामूली रूप से पहने हुए श्रृंखला के साथ बहुत कम दक्षता खो रहे हैं। हालांकि, अधिक गंभीर रूप से पहनी जाने वाली श्रृंखला (आमतौर पर 2-3 बार आप पर जो दूरी होती है), वे sprockets पर असामान्य रूप से पहनने का कारण बनने लगेंगी, अंततः उन्हें उस बिंदु पर नुकसान पहुंचाएंगी जहां sprocket प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। और निश्चित रूप से, एक निश्चित बिंदु से परे श्रृंखला खराब हो जाएगी और खराब हो जाएगी।

हालांकि, यदि आप बहुत सावधानी से मापते थे, तो आप शायद चेन और कॉग दांत के बीच तेजी से खराब होने के कारण कुछ अतिरिक्त घर्षण का पता लगा सकते थे। दांत बहुत सावधानी से श्रृंखला को समान रूप से संलग्न करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और एक पहना हुआ चेन अतिरिक्त घर्षण का कारण बनेगा क्योंकि ड्राइव स्प्रोकेट पर चेन स्लाइड या चालित स्प्रोकेट बंद हो जाएगा।


+1 अच्छा जवाब। एक व्यावहारिक दृष्टिकोण से, चेन के लंघन के बिंदु पर होने से पहले दक्षता का एकमात्र नुकसान वित्तीय है।
ज़ेनबाइक

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दक्षता का एकमात्र महत्वपूर्ण नुकसान इस बात पर होता है कि पहनने के लिए चेन की वजह से बिजली की दक्षता के मामले में छोड़ दिया जाता है।

इसके अलावा, दक्षता (समय) खराब बदलाव और उस तरह की देरी के लिए खो दिया एक जोखिम है। लेकिन जब तक आपकी सवारी को नुकसान पहुंचाने वाले बिंदु उस बिंदु से परे होते हैं, जहां श्रृंखला ने कैसेट और चेन के छल्ले को नुकसान पहुंचाना शुरू कर दिया है, और इसलिए आपकी वित्तीय दक्षता का नुकसान बहुत पहले आता है।

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