TdF: एक टीम के सदस्य को ब्रेक ब्रेक में रखने से टीम के बाकी खिलाड़ियों को कैसे मदद मिलती है?


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ले टूर डी फ्रांस जैसी दौड़ में, एक टीम के सदस्य को ब्रेक में भेजने से एक टीम को क्या फायदा होता है? अपने पसंदीदा राइडर सहित टीम के बाकी सदस्य क्या हासिल करते हैं?


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यह अक्सर बिंदुओं के लिए होता है। अन्य सवार ऊर्जा का त्याग करते हैं, उदाहरण के लिए, अंक लेने के लिए एक शीर्ष स्प्रिंटर को रखा जा सकता है। अन्यथा इसका कोई मतलब नहीं है कि यह सिर्फ इसलिए होगा क्योंकि आप पुरुषवादी थे। अच्छा प्रश्न। मैं दूसरे के उत्तरों की तरह उत्सुक हूं।
इब्राह्मण

मैं एक स्प्रिंटर के लिए एक लीड को समझता हूं, लेकिन एक आदमी को भेजना मुझे समझ में नहीं आता है। वह ब्रेक को धीमा नहीं कर सकता।
WW01

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जिस स्थिति का आप जिक्र कर रहे हैं, वह क्या है? यदि आप विशिष्ट टीम या राइडर या किसी निश्चित चरण में हुई घटना के बारे में पूछते हैं, तो आपको अधिक स्पष्ट उत्तर मिल सकता है। सामान्य तौर पर यदि आप पकड़ते हैं और किसी के पीछे बैठते हैं तो वे आपसे आगे नहीं निकल सकते हैं जब तक कि आप पूरी तरह से बाहर नहीं निकल जाते हैं, इसलिए यह प्रभावी रूप से ब्रेकवे को धीमा कर देता है।
इब्राह्मण

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इसके अलावा, मैं एक रिकॉर्डिंग में अभी स्टेज 17 देख रहा हूं और कमेंटेटर ने सिर्फ इतना कहा कि फ्लैट पर चपरासी 37mph का रखरखाव कर रहा है। मुझे संदेह है कि मंच में सार्थक होने के लिए एक व्यक्ति लंबे समय तक अकेले या एक छोटे समूह में उस गति को बनाए रख सकता है।
ehhhman

@ebroham मुझे वास्तव में परिस्थितियों का पता नहीं है; कुछ चरण पहले थोड़ा देखा। क्या आप कह रहे हैं कि पीछे चल रहा राइडर लीड राइडर को धीमा कर देता है? मुझे लगता है कि लीड राइडर एक अनुगामी राइडर के साथ / बिना उतनी ही तेजी से जाएगा।
WW01

जवाबों:


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पूर्ण उत्तर वास्तव में शामिल टीमों और ब्रेक की संरचना पर निर्भर करता है लेकिन, सामान्य तौर पर, यह समझने की कुंजी भौतिकी नहीं है जितना कि यह गेम थ्योरी है।

TdF जैसी दौड़ में, एक साथ कई अलग-अलग प्रतियोगिताएं चल रही हैं: न केवल समग्र सामान्य वर्गीकरण के लिए, बल्कि स्टेज जीत के लिए भी, (हरा) अंक जर्सी, (पोल्का डॉट) पर्वत जर्सी, (उच्चतम रैंक वाली दौड़) 25 वर्ष) सफेद जर्सी, सबसे कम संचयी समय के साथ टीम, और इसी तरह। हर टीम को जीसी उम्मीद नहीं होती, लेकिन हर टीम का लक्ष्य या लक्ष्य होता है। यदि आपका लक्ष्य एक स्टेज जीत है, या अपने एक सवार को एक विशेष जर्सी प्राप्त करना है, तो किसी को ब्रेक में प्राप्त करना बाकी टीम को पेलोटन में आश्रय देने की अनुमति दे सकता है, पूरे दिन के लिए अपने प्रयास को संरक्षित कर सकता है, और अगले के लिए तैयार कर सकता है दिन की अवस्था।

एक अधिक जटिल मामला तब होता है जब आपके पास GC प्रतियोगी और ब्रेक में कोई व्यक्ति होता है। ब्रेक की संरचना के आधार पर, आपका ब्रेक राइडर किसी अन्य टीम के जर्सी के गोल के लिए खतरा हो सकता है। उस स्थिति में, आप प्रतीक्षा करने वाले खेल ("चिकन" का एक खेल) खेल रहे हैं, जिससे धमकी देने वाली टीम को ब्रेक का पीछा करने के लिए मजबूर किया जा सके, जबकि आपकी टीम पेलोटन में आश्रय देती है, जो पूरे दिन के लिए उनके प्रयास का संरक्षण करती है।

कभी-कभी GC-contending टीम टीम के नेता की मदद करने के लिए दौड़ में बाद में ब्रेक से राइडर को छोड़ने के लिए एक सेट योजना के साथ एक शुरुआती ब्रेक में एक राइडर डाल देगी। यह कैशिंग आपूर्ति सड़क की तरह है जिसे वे जरूरत पड़ने पर खींच सकते हैं।

कभी-कभी आपके पास एक जीसी दावेदार होता है लेकिन ब्रेक में कोई भी नहीं होता है, और ब्रेक की रचना दूसरी टीम के माध्यमिक लक्ष्य को धमकी देती है। यदि ऐसा है, तो आप तब तक इंतजार कर सकते हैं जब तक कि दूसरी टीम घबराना शुरू नहीं करती और पीछा करना शुरू कर देती है, फिर अपने प्रयास का संरक्षण करते हुए, पेलोटन में आश्रय करें।

टीमें हमेशा इस बात को निर्धारित करने के लिए एक शुरुआती ब्रेक की सवारियों को देखेंगी कि क्या इसकी संरचना उनके लक्ष्यों के अनुरूप है। यदि नहीं, तो टीम ब्रेक को अवशोषित करने के लिए जल्दी पीछा करेगी, फिर एक अलग, अधिक स्वीकार्य, ब्रेक फॉर्म तक इंतजार करें; जिस स्थिति में वे पेलोटन में आश्रय करते हुए विराम को जारी रखने की अनुमति देते हैं और किसी और का इंतजार करने और पीछा करने से डरते हैं।

जैसा कि ग्रैंड टूर्स (टूर डी फ्रांस, गिरो ​​डी'आटलिया, या वुल्टा ए एस्पाना) में से एक में चरणों की गिनती होती है, जो टीमें अभी भी एक स्टेज नहीं जीती हैं और किसी में प्रवेश पाने के लिए अधिक से अधिक हताश हैं। जल्दी टूटना। ब्रेक रचनाओं के कई फेरबदल हो सकते हैं क्योंकि प्रत्यक्ष स्पोर्टीफ्स एक स्थिर ब्रेक में कम से कम एक सवार प्राप्त करने की कोशिश करते हैं। वे पहले से ही थके हुए सवारों के लिए दुखी हो सकते हैं क्योंकि वे बार-बार तेजी से वापस आते हैं और अनुपयुक्त ब्रेक लगाते हैं।

अलग-अलग लक्ष्य और कौशल सेट के साथ कई अलग-अलग उप-प्रतियोगिताओं के साथ सड़क पर 20 टीमें हैं। एन-व्यक्ति खेल सिद्धांत के संदर्भ में, साइकिल चलाने की अनुमति देता है (प्रोत्साहित करता है) अस्थायी गठबंधन, मिलीभगत (जब एक ब्रेक में अलग-अलग टीमों के सदस्य दूर रहने के लिए एक साथ काम करते हैं), साइड पेमेंट (न केवल पैसे की बल्कि समझौतों की भी प्रतियोगिता नहीं है स्प्रिंट या पर्वत बिंदु), कैदी दुविधाओं, झांसे, झगड़े, और शीर्ष पर पुनर्जन्म के साथ। फिर उन्हें अगले दिन फिर से करना होगा, यह याद रखना कि क्या कोई विशेष टीम अपने वादों के साथ काम करती है। यही कारण है कि बड़े पैमाने पर साइकिल रेसिंग एक रणनीतिक और सामरिक दृष्टिकोण से, खेल की तुलना में बहुत अधिक जटिल है, जिसमें एक क्षेत्र में केवल दो टीमों का सामना करना पड़ता है।


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मंच के माध्यम से एक बड़े पर्वत भाग के साथ सड़क पर कैशिंग सवारों को विशेष रूप से मदद मिलती है। यदि बाकी की टीम जीसी सवार के साथ तालमेल नहीं रख सकती है, तो सड़क पर एक टीममेट पहाड़ को धीमी गति से ले जा सकता है और फिर भी पहाड़ के बाद समतल भूमि पर खींचने के लिए हो सकता है।
जेमी ए

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मत भूलो कि वहाँ पैसा शामिल है! टीडीएफ में हर प्रतियोगिता में नकद पुरस्कार होता है। हर स्प्रिंट। हर वर्गीकृत पहाड़। अक्सर रास्ते के किनारे के शहरों में अपने खुद के पुरस्कार होंगे, जैसे कि गाय, या शैंपेन में आपका वजन। हर टीम कुछ खराबियों को घर ले जाना चाहती है, लेकिन अगर आप नहीं खेलते हैं तो आप जीत नहीं सकते हैं, इसलिए जो टीम स्टेज या जर्सी नहीं जीत रही हैं, वे सुनिश्चित करें कि उनके पास ब्रेक में लोग होंगे।

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