आगे बढ़ते समय ब्रेक लगाते समय बाईं ओर शिमैनो 4700 एसटीआई ब्रेक लीवर पर क्लिक करें


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मेरे पास मेरी निनेर बजरी बाइक (RLT 9 1 Star) पर एक शिमानो टियाग्रा 4700 लीवर / शिफ्टर्स है और हाल ही में मैंने देखा कि आगे बढ़ने पर, गति या धीमी गति पर, सामने की डिस्क के लिए बाईं ओर के लीवर को खींचते समय एक सूक्ष्म क्लिक होता है। ब्रेक - कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैं कितना प्रकाश खींचता हूं। यदि यह किसी भी प्रासंगिकता का है, तो इस बाइक पर ब्रेक SRAM BB5 मैकेनिकल डिस्क, रोड संस्करण, 160 मिमी एवीडी रोटर्स हैं। बाइक नई है (बस इसे मई तक उठाया गया है और मेरे पास इस पर लगभग 210 मील है)। मैं ब्रेकिंग के प्रदर्शन पर कोई प्रभाव नहीं डाल रहा हूं, लेकिन अगर यह एक संभावित समस्या है, तो सोच रहा हूं।

मैंने कुछ हफ्तों पहले मध्यम धक्कों, पक्के और बिना बजरी के साथ-साथ ढीली बजरी वाली सतहों पर लंबी सवारी पर जाने के बाद इस पर ध्यान दिया। क्या यह मलबा या तलछट घटकों में कहीं फंस सकता है? मैं अभी तक डिस्क ब्रेक से परिचित नहीं हूँ इसलिए किसी भी विचार / सुझाव की बहुत सराहना की जाएगी!

टिप्पणियों से संपादन:

  • लीवर हैंडलबार पर काफी सॉलिड है और कोई भी वॉबल नहीं है।

  • सवारी करते समय क्लिक फॉरवर्ड मोशन पर निर्भर करता है। मैंने बाइक को उल्टा करके इसे दोहराने की कोशिश की है, फिर पहिया को घुमाकर ब्रेक लीवर पर खींचा - कोई क्लिक नहीं, भले ही पहिया पीछे की तरफ हो।


क्या हैंडलबार के संबंध में लीवर बिल्कुल लड़खड़ाता है? वे ठोस होना चाहिए कोई आंदोलन नहीं था।
किबी

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अगर आप क्लिक ब्रेक कैलीपर में शिफ्टिंग पैड है तो क्या आप @Criggie टिप्पणी के अनुसार बता सकते हैं?
माइक

@ कीबी - नहीं, लीवर हैंडलबार पर काफी ठोस होता है और बिल्कुल भी डगमगाता नहीं है।
iflyimpilot

@Criggie क्लिक सवारी करते समय आगे की गति पर निर्भर करता है। मैंने बाइक को उल्टा करके इसे दोहराने की कोशिश की है, फिर पहिया को घुमाया और ब्रेक लीवर पर खींचा - कोई क्लिक नहीं, भले ही पहिया पीछे की तरफ हो।
इफिम्पिलॉट

याद रखें टिप्पणियाँ अल्पकालिक हैं, और इस प्रश्न को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए अभिप्रेत हैं। मैंने पिछले दो टिप्पणियों को प्रश्न में संपादित किया है।
Criggie

जवाबों:


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लगता है कि यह कई चीजों में से एक हो सकता है:

  • ढीले हेडसेट। यह सबसे संभावित है क्योंकि यह हेडसेट को फिर से समायोजित करने के लिए असामान्य नहीं है क्योंकि बाइक थोड़ी सी टूट जाती है, और यह इसके साथ फिट बैठता है क्योंकि यह फ्रंट ब्रेक है जो इसे पैदा कर रहा है और इसे किसी भी गति के साथ थोड़ा सा कर रहा है, लेकिन अन्यथा नहीं। आप "ढीले थ्रेडलेस हेडसेट" को गूगल कर सकते हैं और आपको उस विषय के बारे में आवश्यक सभी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन यह निर्धारित करने का तेज़ तरीका है कि यह हेडसेट बनाम कुछ और है (इस मामले में पैड प्ले) बाइक के पास खड़ा है, फ्रंट ब्रेक को लॉक कर रहा है एक हाथ से लीवर, अपने दूसरे हाथ की उँगलियों को हेडसेट के स्थिर और घूमने वाले हिस्सों के बीच की खाई पर डालते हुए, और अपने शरीर के वजन का उपयोग करके बाइक को आगे और पीछे खिसकाने के लिए, अंतराल पर किसी अवांछनीय हरकत को महसूस करते हुए। दोनों हेडसेट uppers और कम की जाँच करें।
  • कैलीपर में आगे बढ़ते हुए पैड से खेलें। अधिकांश या सभी डिस्क ब्रेक में इसकी कुछ डिग्री होती है, लेकिन आमतौर पर सवारी करते समय आप जिस मात्रा को महसूस कर सकते हैं वह बहुत सूक्ष्म पक्ष पर है, और यह आमतौर पर एक अधिग्रहित समस्या भी नहीं है, अर्थात यह एक दिए गए ब्रेक या पैड के सेट के लिए समान रहता है। यदि आप यह निर्धारित करते हैं कि यह वही है, तो ऐसा कुछ भी नहीं है जो आप वास्तव में इसके बारे में कर सकते हैं।
  • सैद्धांतिक रूप से, ढीला कैलिपर या रोटर बोल्ट। जांच करना आसान है, और आपको ब्रेक रगड़ मिल जाएगा।

करीब से निरीक्षण करने पर, ऐसा लगता है कि गोली # 2 अपराधी है। मैंने बाइक को उल्टा घुमाकर परीक्षण किया, सामने के पहिये को घुमाया और सामने वाले ब्रेक कैलीपर क्षेत्र को बारीकी से देखा, जहां ब्रेक पैड हैंडल / स्प्रिंग क्लिप चिपकी हुई थी। जब मैं ब्रेक लगाता हूं, तो मैं देखता हूं कि पैड थोड़ा हिलेंगे, जिससे क्लिक करने का शोर पैदा होगा। मैंने तब ध्यान से पैड्स / स्प्रिंग को जगह पर रखा और वही काम किया - कोई क्लिक नहीं।
इफिंपिलॉट

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सुनिश्चित नहीं हैं कि अगर हमें वही समस्या हो रही है, लेकिन मैंने हाल ही में अपने कोड़े पर हैंडलबार्स उठाया और क्विल स्टेम के लिए बनाए रखने वाले नट्स को पूरी तरह से कस दिया। जब मैं सामने वाले ब्रेक का उपयोग करूंगा, तो एक श्रव्य क्लिक होगा और हैंडलबार बहुत थोड़ा आगे बढ़ेगा। मैंने अखरोट को कस दिया, और अब यह ठोस है।

अगर मैं आप होते, तो मैं सामने के पहिये को जितनी तेजी से घुमा सकता, उतनी तेजी से घुमा सकता था (सवारी नहीं) और यह देखने के लिए ब्रेक का उपयोग करता कि क्या क्लिक होता है। इसे उल्टा और सीधा करें। यदि आपको क्लिक नहीं सुनाई देता है, तो संभवत: यह गति की गति है जो कुछ को स्थानांतरित करने का कारण बन रहा है। बाइक ठोस होनी चाहिए, इसलिए ऐसी कोई भी शिफ्टिंग जो आपकी चेन नहीं है, उस पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

इसके अलावा, मेरे एक दोस्त के पास उन फैंसी-स्कैमेंसी ब्रेक-शिफ्टर-इन-वन लीवर हैं और मैंने देखा है जब मैंने उसकी बाइक की सवारी की है कि जब मैं लीवर को ब्रेक करने के लिए खींचता हूं, तो मैं गलती से बस थोड़ा सा ऊपर भी पटरी से उतर जाता हूं। यदि आप ऐसा अनजाने में कर रहे हैं, तो यह केवल डिरेल्लेयूर (सामने, मुझे लगता है) श्रृंखला को रगड़ने (ध्वनि पर क्लिक करने) के लिए पर्याप्त हो सकता है, लेकिन अगली चेनिंग पर इसे पुश करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

सब सब में, अपनी समस्या को हल करने का सबसे अच्छा तरीका यह होगा कि आप सुपर सुपर ध्यान दें। कुछ कारों के साथ एक शांत सड़क का पता लगाएं और उस सड़क पर ऊपर और नीचे की ओर देखें, जहां घूरकर देखना ऐसा लगता है कि ब्रेकिंग, लुकिंग, ब्रेकिंग, लुकिंग है ... जब तक आप इसे स्थानीय नहीं करते, या पागल हो जाते हैं।


इसे क्यों ध्वजांकित किया गया? ढीलेपन के लिए हेडसेट की जांच करने के लिए एक उचित सुझाव देता है।
Criggie
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