हाइब्रिड बाइक पर गियर कब शिफ्ट करना है?


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मुझे पता है कि गियर्स क्या करते हैं (क्या पेडलिंग को आसान या कठिन बना देता है), लेकिन मेरी बहन और मैं पर बहस कर रहे हैं कि वास्तव में कब शिफ्ट किया जाए। मुझे लगता है कि मैंने कहीं पढ़ा है कि समुद्र तट पर या हल्के से पेडलिंग करते समय और शिफ्ट करने से पहले आप बेहतर करना चाहते हैं। अफसोस की बात है कि मुझे स्रोत नहीं मिल रहा है, इसलिए मेरे पास उसे दिखाने के लिए कोई सबूत नहीं है, वह मानती है कि जब आप इसे शिफ्ट करते हैं तो कोई फर्क नहीं पड़ता, लेकिन यह बेहतर है कि इसे पैडल करते समय करें। क्या किसी को पता है जो सही है?

जवाबों:


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यह आपके ट्रांसमिशन पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, कुछ आंतरिक गियर हब पूरी तरह से एक ठहराव पर स्थानांतरित होने से खुश हैं।

एक derailleur आधारित प्रणाली के लिए, आपको गति में पैडल करते समय हल्के से चलना चाहिए। यह लोड के तहत शिफ्ट करने के लिए आदर्श नहीं है, और शिफ्ट्स लोड के तहत आमतौर पर स्लोपियर होंगे।

सवारी करते समय कब बदलाव करना है यह सवाल व्यक्तिगत प्राथमिकता का है - आदर्श रूप से, आप अपने ताल या बिजली उत्पादन को बनाए रखना चाहते हैं, लेकिन बाधाओं के कारण, आप नीचे की ओर बढ़ सकते हैं और निरंतर सवारी के लिए एक उपयुक्त पेडल स्थिति में आ सकते हैं। यह एक कार में शिफ्ट करने जैसा है - निश्चित रूप से गलत तरीके हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि एक सही तरीका हो।

उदाहरण के लिए, अगर मुझे एक कोने को गोल करने और पहले धीमा करने की आवश्यकता है, तो मैं कोने से पहले नीचे शिफ्ट हो सकता हूं, एक स्थिति में पैडल प्राप्त कर सकता हूं मैं जमीन पर पैडल मारने के बिना कोने को गोल कर सकता हूं, चारों ओर जा सकता हूं और फिर से पैडल करना शुरू कर सकता हूं। लेकिन मैं भी स्थिति में पैडल प्राप्त कर सकता हूं, धीमा कर सकता हूं, दूसरे पक्ष से बाहर आ सकता हूं और नीचे और ऊपर जा सकता हूं। इनमें से कोई भी गलत नहीं है, लेकिन पहले वाला आसान होने की संभावना है।

स्टॉप पर आने और शुरू करने के लिए भी यह एक अच्छी आदत है - एक उच्च गियर में शुरू करना इतना अच्छा नहीं है, और जब तक आप उच्च गियर में थोड़ी सी गति का निर्माण नहीं करते हैं तब तक शिफ्ट करना थोड़ा परेशान कर सकता है।


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"शिफ्टिंग अंडर लोड" ड्राइव ट्रेन के लिए बदतर माना जाता है, लेकिन अगर आपको इसे करना है तो दुनिया का अंत नहीं है। आधी चढ़ाई चढ़ना ठीक है, लेकिन आपको आधी-क्रांति के लिए पेडल प्रेशर बैक-ऑफ करना होगा। Derailleur और IGB बाइक्स के लिए भी यही है जब किसी बड़े / आसान कॉग में शिफ्ट किया जाता है।

Derailleur बाइक कोस्ट करते समय शिफ्ट नहीं हो सकती, आपको इसे शिफ्ट करने के लिए चेन को आगे बढ़ाना होगा। आंतरिक रूप से गियर किए गए हब तट या बंद होने के दौरान शिफ्ट हो सकते हैं।

जब शिफ्ट होना चाहिए तो अपने पैडल क्रांतियों को आरामदायक सीमा में रखें। ज्यादातर लोगों के लिए जो 60 से 90 RPM के बीच है, तेजी से प्रकारों के लिए उच्च मूल्यों के साथ।


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आंतरिक गियर हब अभी भी खड़े होने पर शिफ्ट हो सकते हैं, लेकिन लोड के नीचे शिफ्ट होने पर पीड़ित होते हैं - शिफ्ट करने के लिए पैडल पर आराम करें। डेरेल्लर्स को पेडल की आवश्यकता होती है ताकि वे ठीक से शिफ्ट हो सकें। घटकों पर पहनने और संभावित अनियमितताओं के कारण लोड के तहत स्थानांतरण से बचने की जोरदार सिफारिश की जाती है (मैंने इस पाठ को कठिन तरीके से सीखा था - मैं अचानक खड़ी चढ़ाई पाने के लिए पैडल पर खड़ा था और जब मैंने कोशिश की तो चेन गिर गई। डाउन शिफ्ट), रियर डिरेलियर लोड के तहत शिफ्टिंग को काफी अच्छी तरह से हैंडल करता है। अन्य, अधिक विदेशी, स्थानांतरण तंत्र हैं जो मैं यहां सूचीबद्ध करने का प्रयास नहीं करूंगा।

याद रखने वाली महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको निचले गियर की आवश्यकता होने से पहले नीचे शिफ्ट होना चाहिए। यदि आप बहुत देर से शिफ्ट होते हैं, तो आप पाएंगे कि आप शिफ्ट करने के लिए पैडल करना बंद नहीं कर सकते, क्योंकि आप पहले से ही बहुत धीमे चल रहे हैं, और आप गति नहीं कर सकते क्योंकि गियर बहुत कठिन है। दूसरी ओर, बहुत देर से स्थानांतरण करना शायद ही कभी एक समस्या है।

संक्षेप में: आपको निचले गियर की आवश्यकता से पहले शिफ्ट करें और पिछले गियर के बहुत कम होने के बाद ही शिफ्ट करें।

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