फ्रेंच धागा बी.बी.


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मैं एक पुरानी प्यूज़ो रोड बाइक पर आवागमन और प्रशिक्षण ले रहा हूं। मैं वास्तव में इसे पसंद करता हूं लेकिन जैसा कि प्रशिक्षण की सवारी 100 किमी या उससे अधिक हो रही है, मुझे छोटे क्रैंक और क्लिपलेस पैडल जोड़ने की आवश्यकता है।

समस्या यह है कि इन पुराने पगों में फ्रेंच थ्रेडेड कोष्ठक हैं और सस्ते बाइक पर फिल वुड बीबी को लगाने का कोई मतलब नहीं है!

क्या आप में से किसी ने फ्रेंच थ्रेडिंग के साथ एक आधुनिक खोखला तकनीक / प्रेस फिट बीबी कार्य करने में कामयाबी हासिल की है?


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मैं अस्पष्ट रूप से प्रेसफिट बीबी को देखकर याद करता हूं जो बीच में एक इकाई को एक साथ स्क्रू करता है। लेकिन बीबी खोल सहिष्णुता एक मुद्दा हो सकता है। आवश्यक रूप से थोड़ी सी फाइलिंग हो सकती है, संभवतः आपकी उत्तम दर्जे की बाइक को बर्बाद करना।
Criggie

जवाबों:


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आप वर्ग शंकु तल कोष्ठक के साथ फंस गए हैं। लेकिन बाजार में अभी भी (नए और इस्तेमाल किए गए) बहुत सारे अच्छे वर्ग टेपर क्रैंकेट हैं।

आपके पास हालांकि कुछ विकल्प हैं:

  • वेलो ऑरेंज अपनी ग्रांड क्रूज़ लाइन के तहत लगभग 50 USD (तुलना के लिए, सामान्य रूप से शिमैनो BB-UN55 लगभग 15 USD) के लिए एक फ्रेंच थ्रेडेड ब्रैकेट बेचता है।

  • फिल वुड 50 अमरीकी डालर से अधिक के लिए फ्रेंच थ्रेडेड निचले कोष्ठक बेचता है

  • यूनिवर्सल (थ्रेडलेस) बॉटम ब्रैकेट का उपयोग करें (वेलो ऑरेंज भी लगभग 70 यूएसडी के लिए अपनी ग्रैंड क्रूज लाइन के तहत एक बनाता है; माविक भी उन्हें बनाने के लिए उपयोग किया जाता है)

आप इस फ़्रेम में कभी भी प्रेसफ़िट बॉटम ब्रैकेट काम करने में सक्षम नहीं होंगे, या आईएसओ थ्रेडिंग जैसी चीज़ों की उम्मीद कर सकते हैं।

कम क्रैंक के रूप में, सुनिश्चित करें कि आप वास्तव में उन्हें चाहते हैं (और आप कहीं और समायोजन की तलाश नहीं कर रहे हैं); ज्यादातर लोग जो औसत आकार से बहुत दूर नहीं हैं, वे 165-175 मिमी क्रैंक के साथ ठीक होंगे।


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उनकी वेबसाइट पर वेलो ऑरेंज फ्रेंच थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट 50 यूएसडी का है। मुझे याद है कि यह छह साल पहले 35 अमरीकी डालर का था।
itfuwub

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@itfuwub - धन्यवाद, अद्यतन। मुझे लगता है मैं उनके अंग्रेजी पिरोए हुए लोगों को देख रहा था।
बैटमैन

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किया नहीं जा सकता, क्षमा करें।

एक फ्रेंच बीबी शेल आईएसओ से लगभग 0.2 मिमी बड़ा है, इसलिए वहां आईएसओ बीबी रहने के लिए कोई रास्ता नहीं है।

प्रेस-फिट के बारे में भूल जाओ; वे आम तौर पर कई मिमी बड़े होते हैं। यहां तक ​​कि अगर आपके पास छेद को बोर करने और थ्रेड को हटाने के लिए उपकरण थे (छेद को सीधा रखते हुए), तो आपके द्वारा आवश्यक आकार के छेद को बनाने के लिए शेल में पर्याप्त धातु नहीं है।

आप फ्रेंच थ्रेडिंग के साथ एक बी बी खोजने की कोशिश कर सकते हैं (लगता है जैसे आपने पहले से ही कोशिश की है कि); आप वर्ग-टेपर क्रैंक्स खरीद सकते हैं (यदि वे एड़ी मर्क और ग्रेग लेमंड के लिए पर्याप्त थे, तो वे आपके लिए काफी अच्छे होंगे); या आप एक नया फ्रेम खरीद सकते हैं। वे आपके विकल्प हैं।


इनपुट के लिए सभी को धन्यवाद! जैसा कि यह मेरा कम्यूट / ट्रेनिंग बीटर है, मैं फिल वुड बीबी पर 10x मूल्य खर्च करने से बचूंगा। मैंने बहुत अधिक शोध किया और कुछ वर्ग टेपर क्रैंकेट्स पाए जो मेरी आवश्यकताओं के अनुरूप थे। किसी के लिए भी, जो एक ही समस्या का सामना कर सकता है, एक इस्तेमाल किए हुए सौदे के लिए पाठ्यक्रम की ईबे की जांच करें अन्यथा यह सबसे अच्छा विकल्प लगता है: sunxcd.net/cranks
Tim O'C

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मैं 1970 के दशक के UO-8 के तीन टुकड़े वाले क्रैंक के साथ काम करने के लिए नीचे के ब्रैकेट को बदलने में कामयाब रहा। यह मूल रूप से खटिया क्रैंक था। मुझे बस इतना करना था कि वर्गाकार टेपर बॉटम कोष्ठक का पता लगाया जा सकता था, जो मूल रूप से बीयरिंगों के संबंध में लगभग वैसा ही था। मैंने नीचे के ब्रैकेट कप का पुन: उपयोग किया और ढीले बीयरिंग का उपयोग किया। मुझे ड्राइवसाइड बॉटम ब्रैकेट कप (यह रिवर्स थ्रेडेड नहीं है) पर अनथ्रेडिंग की समस्या थी, इसलिए मैंने थ्रेड लॉकर का इस्तेमाल किया।

यह ठीक काम करता है। उचित मूल्य पर मुझे मिलने वाली एकमात्र धुरी की गुणवत्ता बहुत अच्छी नहीं थी, इसलिए यह सबसे चिकनी नहीं है (असर वाली सतहों में थोड़ा सा बेमेल भी हो सकता है)।

अधिक विशिष्ट आधुनिक क्रैंकसेटों में से किसी को संभवतः विनिमेय कप जैसे फिल वुड जैसे अधिक महंगे तल वाले कोष्ठकों की आवश्यकता होगी। हालाँकि, यदि आप एक आउटबोर्ड बॉटम ब्रैकेट पर विचार कर रहे हैं, तो आपको यह सोचने की आवश्यकता होगी कि क्या आपको नीचे के ब्रैकेट शेल का सामना करने की आवश्यकता है। मैं केवल इस उद्देश्य के लिए पार्क टूल बॉटम ब्रैकेट टैपिंग और फेसिंग सेट का उपयोग करने से परिचित हूं, जिसका उपयोग आमतौर पर टैप करने के बाद नीचे ब्रैकेट शेल का सामना करने के लिए किया जाता है। उपलब्ध औजारों को देखते हुए, यदि आप ऐसा करना आवश्यक समझते हैं, तो हेडवॉच सामना करने वाले टूल के साथ नीचे ब्रैकेट शेल का सामना करना संभव है।


धन्यवाद, बाइक में पहले से ही एक वर्ग टेपर बीबी है और मैं एक और आधुनिक क्रैंकसेट पर स्विच करने की उम्मीद कर रहा हूं। वर्ग टेपर में भी कोई 165 तीन टुकड़े दरारें नहीं मिल सकती हैं!
टिम ओ'क

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दिलचस्प रूप से पर्याप्त मेरे पास प्यूज़ो पर 165 क्रैंक हैं। वे संयुक्त राज्य अमेरिका में Ebay के माध्यम से उपलब्ध होने लगते हैं, लेकिन आपके स्थान के आधार पर जो आपके लिए मामला नहीं हो सकता है। एक और (भयानक विचार वास्तव में) अंग्रेजी थ्रेड्स के साथ निचले ब्रैकेट को टैप करना और थ्रेड लॉकर के साथ एक आधुनिक अंग्रेजी थ्रेडेड निचले ब्रैकेट को स्थापित करना है। यह शायद काम करेगा, लेकिन आप नीचे के ब्रैकेट शेल को नष्ट करने का जोखिम उठाते हैं और आपको नीचे वाले ब्रैकेट टैप तक पहुंच की आवश्यकता होती है।
इटफूव जुब

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@itfuwub - मुझे संदेह है कि आपके पास उस काम को मज़बूती से करने के लिए पर्याप्त सामग्री और सामान है (और श्रम काफी होगा)।
बैटमैन

ये एक अच्छा बिंदु है। मैं एक अंतर भरने वाले थ्रेडलॉकर के बारे में सोच रहा हूं, इसलिए मानक थ्रेडलॉकर नहीं। हालाँकि, यदि आपके पास नीचे वाले ब्रैकेट नल के लिए सस्ती पहुँच नहीं है, तो यह उतना ही प्रभावी है जितना कि फ्रांसीसी कप के साथ फिल वुड खरीदने के लिए प्रभावी है। मैं लागत के बारे में इतनी चिंता नहीं करूंगा यदि आप इसे वहन कर सकते हैं क्योंकि फिल वुड के साथ इस साइकिल के लिए विशिष्ट लागत केवल फ्रेंच थ्रेडेड कप होगी। आप हमेशा फिल वुड को बाद में दूसरी साइकिल पर ले जा सकते थे। एकमात्र मुद्दा एक आउटबोर्ड बॉटम ब्रैकेट के लिए निचले ब्रैकेट शेल का सामना करना पड़ेगा।
इटफुव जुब

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आप कभी भी किसी भी परिस्थिति में फ्रेंच से अंग्रेजी में नीचे के ब्रैकेट को दोबारा टैप नहीं करते हैं। सुगिनो ने 165 क्रैंक की कीमत उचित रूप से लगाई है जो मैं अब उनका उपयोग कर रहा हूं और मेरे पास उन पर 10,000 मील है। उन्हें आपके पुराने निचले ब्रैकेट पर बिना किसी समस्या के फिट होना चाहिए। कम्पास साइकिल एसकेएस बीबी को बेचती है लेकिन फिल वुड की तरह, वे कीमतदार हैं, मैंने एक पुराने प्यूज़ो यूओ 8 पर कॉटेड क्रैंक को पारंपरिक कपों के सस्ते सेट के साथ बेयरिंग (5 डॉलर) और एक पुराने स्पिंडल के साथ अपग्रेड किया था। धुरी $ 10-15 के लिए ऑनलाइन उपलब्ध है। आपको एक नए मोर्चे के पटरी से उतरने की आवश्यकता हो सकती है जो कि एक मुद्दा हो सकता है क्योंकि अंग्रेजी के 28.8 के बजाय फ्रेंच टयूबिंग 28 मिमी थी और अधिकांश अन्य। प्रॉब्लम सॉल्वर्स एक 28mm क्लैंप बेचता है जिसे आप एक डेलीलुर को माउंट कर सकते हैं जिसे डेजाइल पर एक ब्रेक के लिए डिज़ाइन किया गया है, बहुत सस्ती है!

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