काठी झुकी रहती है। इसे बदलने के लिए किस स्पेयर का उपयोग करना है?


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इस बाइक की काठी झुकी रहती है, चाहे मैं बोल्ट को कितना भी मजबूत करूं।

enter image description here इसलिए मैं इसे बदलने की सोच रहा हूं।

क्या मैं केवल स्थिरता को बदल सकता हूं, या क्या मुझे पूरे पाइप को बदलने की आवश्यकता है? इसके अलावा, क्या यह एक विशिष्ट प्रकार है जिसे मुझे स्पेयर खरीदने के लिए पूछना होगा?


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उस सीटपोस्ट को एक के साथ बदलें जिसमें एक अंतर्निहित क्लैंप है। आपकी बाइक पर पोस्ट और क्लैम्प का संयोजन भारी है, इस तरह की विफलता और आमतौर पर सस्ती बाइक की एक विशेषता है। सही व्यास के एक एल्यूमीनियम पोस्ट को खोजने की कोशिश करें। आप उस काठी को रखेंगे जिसे आप उपयोग कर रहे हैं। ध्यान दें कि आपको अपने LBS में एक समान प्रतिस्थापन क्लैंप भी मिल सकता है। लेकिन फिर भी आपको उसी कीमत के लिए एक अल पोस्ट मिलेगा जिसका मैं अनुमान लगाता हूं।
Carel

हो सकता है कि आपकी काठी रेलों पर बहुत आगे या पीछे हो, और आप इस तरह से क्लैंप पर लीवरेज को एक्साइट कर रहे हों। क्या बाइक का फ्रेम आपके लिए बहुत छोटा है? मुझे अपनी तह बाइक के साथ यह समस्या है, और हर दो सप्ताह में काठी और सीट पोस्ट को रीसेट करना होगा।
Criggie

जवाबों:


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पहली बात यह है कि दूसरी तरफ दो बार सही जांच की जाती है, यानी टूथ बिट्स उलझे हुए हैं।

यदि हां, तो शायद यह क्या हो रहा है कि फिसलने की पूर्व की घटनाओं से जगह में कोण समायोजन रखने वाले दांत गोल हो गए हैं।

इस तरह के क्लैम्प एक बहुत ही आम तौर पर देखे गए आकार में आते हैं, 22.2 मिमी उर्फ ​​7/8 ", और एक जोड़े अजीब हैं जो ज्यादातर एंटीक बाइक के डोमेन हैं। आप पुराने मेल खाने के लिए या एक शासक को लाने के लिए साथ ही साथ ला सकते हैं। इस बात की पुष्टि करने के लिए कि यह 22.2 मिमी का पोस्ट एंड चाहता है (सीटपॉस्ट साइज़ से अलग इसलिए क्योंकि आमतौर पर पाइप स्टाइल वाले क्लैंप एंड पर टेंपर करते हैं)। रेल माउंट वाला हिस्सा सामान्य सिंगल रेल सेडल के बीच सार्वभौमिक है।

किसी भी तरह के परिवार / आकस्मिक ग्राहक आधार के साथ अधिकांश बाइक की दुकानों में नए प्रतिस्थापन क्लैंप का एक बड़ा भारी बॉक्स जमा होता है क्योंकि वे कुछ ब्रांडों की काठी के साथ आते हैं, लेकिन अधिकांश बाइक को वास्तव में उनकी आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि उनके पास एकीकृत क्लैंप के साथ पोस्ट होते हैं। तो इस तरह से एक दुकान से वे बहुत सर्वव्यापी और सस्ते हैं।


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मुझे लगता है कि हमने एक बार बस सीटपोस्ट क्लैम्प के एक बॉक्स को पुनर्नवीनीकरण किया था। दुकान के लिए उस दिन पिज्जा मिला।
CardMechanic

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एक संभावना यह है कि दूसरा पक्ष पर्याप्त रूप से कड़ा नहीं है। मेरे लिए ऐसा लग रहा है कि इस तरफ बहुत अधिक बोल्ट दिखाई दे रहा है, जिसका अर्थ है कि यह पूरी तरह से दूसरी तरफ कसने में सक्षम नहीं हो सकता है। इससे फिसलन हो सकती है।

सीट के प्रत्येक तरफ उभरी हुई बोल्ट की मात्रा लगभग समान होनी चाहिए। यदि आप अनिश्चित हैं तो दूसरे पक्ष की भी तस्वीर लें।

आप यह भी जांचना चाहेंगे कि बोल्ट पर धागे क्षतिग्रस्त नहीं हैं। यदि यह ओवरटाइटेड हो जाता है तो धागे छीन लिए गए हो सकते हैं, जिससे उन्हें कसना असंभव हो जाता है।

अन्यथा, इसे क्लैंप के सामने की सतह पर पहना जा सकता है जैसा कि अन्य ने सुझाव दिया है।


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यदि यह एक छोर से आगे निकल जाता है, तो यह ठीक से कसने के बिना तंग हो सकता है क्योंकि बोल्ट एक तरफ बहुत दूर हो जाता है। मैंने देखा है कि लोग केवल एक तरफ को कसते हैं और फिर दूसरे पक्ष को कसने की कोशिश करते हैं और मुश्किलें होती हैं क्योंकि वे विरोधी पक्ष को कस नहीं सकते हैं। मुझे याद नहीं है कि वास्तव में क्या हो रहा था, लेकिन यह तब तक काम नहीं कर रहा था जब तक कि वे ओवरइटेड साइड को ढीला न कर दें।
itfuwub

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आपने मुझे याद दिलाया कि यह पर्याप्त तंग को रोकने वाले धागे हो सकते हैं।
itfuwub

उत्कृष्ट बिंदु - मैंने इसके बारे में कभी नहीं सोचा था लेकिन सोच निश्चित रूप से संभव है।
Criggie
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