लगभग सभी साइकिल टायर क्रॉस-प्लाई / पूर्वाग्रह प्लाई और रेडियल निर्माण क्यों नहीं हैं?

Question

ज्यादातर बार जब मैं एक असफल साइकिल टायर देखता हूं (जहां से धागे दिखाई दे रहे हैं) वे कुछ इस तरह दिखते हैं, जिसमें विकर्ण धागे दिखाई देते हैं

यहाँ एक यादृच्छिक निर्माता का कटअवे विकर्ण आवरण धागे दिखा रहा है

यहाँ एक रेखा आरेख है जो अंतर दिखा रहा है:

इसलिए मुझे लगता है कि अधिकांश / सभी साइकिल टायर बिल्ड प्लाई में हैं, और रेडियल नहीं हैं।

मेरा google-fu इन बिंदुओं को वापस करता है:

• रेडियल टायर समान क्रॉस प्लाई की तुलना में सस्ता है
• रेडियल टायर हल्के होते हैं और क्रॉस प्लाई की तुलना में बेहतर इकोनॉमी होती है
• रेडियल टायर बेहतर ट्रैक करते हैं, जहां क्रॉस प्लाई टायर को "ट्रामलाइन" वाहनों के लिए जाना जाता है।
• क्रॉस प्लाई टायर्स में अधिक कठोर साइडवॉल होता है, रेडियल टायर्स में अधिक कोमल साइडवॉल होता है।
• दो शैलियों में सवारी से निपटने के बीच के अंतर को समायोजित करने के लिए एक कार में सस्पेंशन को बदलना पड़ता है।

प्रयोग

• ऑटोमोबाइल टायर लगभग विशेष रूप से रेडियल हैं।
• 4WD टायर मुख्य रूप से रेडियल हैं, लेकिन क्रॉस प्लाई में साइडवॉल की बेहतर ताकत है और नुकसान को बेहतर तरीके से रोकती है।
• मोटरसाइकिल के टायर या तो हो सकते हैं, जहां रेडियल को गति के लिए पसंद किया जाता है और लोड ले जाने के लिए क्रॉस प्लाई को प्राथमिकता दी जाती है (भ्रमण या मंडराते हुए)
• ट्रक (यानी लोड ले जाने वाले वाहन), लंबी दूरी के लिए लोड ले जाने और रेडियल के लिए क्रॉस प्लाई के साथ या तो उपयोग कर सकते हैं।

यहां तक कि विकिपीडिया अस्पष्ट है , कह रही है

रेडियल टायरों ने कभी-कभी साइकिल पर आवेदन पाया है, जिसका उपयोग 1980 के दशक की मियाता टूरिंग साइकिल पर किया गया था; मॉडल 1000 और 610, [19] और हाल ही में मैक्सएक्सिस रेडियल पर 2009 में। [20] 1985 में जैमर जेंट्री मॉडल साइकिल पर पनासर रेडियल टायर भी मानक थे।

मुझे उम्मीद थी कि रोलिंग प्रतिरोध को कम करने में बहुत मदद करने के लिए "सपल साइड की दीवारों" के साथ रेडियल निर्माण होगा, लेकिन इसकी असामान्य।

साइकिल टायर में रेडियल टायर निर्माण असामान्य क्यों हैं?

Comments

मुझे उम्मीद है कि रेडियल टायर लंबे समय तक जीवित नहीं रहेंगे - फुटपाथ खराब हो जाएगा और लंबवत रूप से विभाजित होगा।

— डैनियल आर हिक्स

शेल्डन का हवाला देते हुए (मैं व्यक्तिगत रूप से नहीं जानता, इसके लिए उसका शब्द लेना): "रेडियल टायरों को साइकिल के लिए आज़माया गया है, लेकिन वे साइड से बहुत फ्लॉपी होते हैं। यह फ्लॉपनेस वास्तविक सवारी में काफी अप्रिय लगता है - बहुत पसंद है। स्थूल रूप से कमज़ोर टायर की अनुभूति। " sheldonbrown.com/tires.html

— कॉम्पटन

हाल ही में श्वाबे से एक रेडियल रेसिंग टायर था। उन्हें पहले वापस बुलाया गया, फिर चुपचाप उत्पाद लाइन से हटा दिया गया। याद करें खबर अभी भी ऑनलाइन है: bikeradar.com/news/article/…

— ojs

कुछ समय पहले मैं एक ही सवाल के बारे में सोच रहा था और कुछ ऑनलाइन खुदाई की, पता चला कि Panaracer Radiale एक असली रेडियल नहीं था, लेकिन फ्लॉपनेस को कम करने के लिए पूर्वाग्रहपूर्ण परत थी। वे भी प्रदूषण के लिए एक प्रतिष्ठा थी। मैं सोच रहा था कि रेडियल टायर हमेशा साइकिल पर विफल क्यों होते हैं जब वे हर जगह सफल होते हैं।

— ओजस

साइकिल टायर को स्टिफ़फ़र्ड साइडवॉल की आवश्यकता होती है। शीतल साइडवॉल एक मोड़ में झुकाव होने पर सिस्टम की ज्यामिति को बदल देगा और एक मोड़ में चक्र के व्यवहार को संशोधित करेगा। मोटर साइकिल रेडियल उनकी ऊंचाई (लगभग 100/50) से अधिक चौड़े हैं जो स्क्वाशिंग को कम करते हैं। साइकिल में एक टायर होता है जो लगभग गोलाकार होता है ..

— Carel

Answer 1

जहां तक ​​मैं बता सकता हूं, साइकिल टायर को प्रभावित करने वाले सबसे बड़े कारक को आपके द्वारा उल्लिखित 4 गोली बिंदु के साथ करना है, बग़ल में कठोरता, केवल वायवीय टायर होने के बजाय आंतरिक ट्यूबों का उपयोग करने के साथ संयुक्त। क्रॉस-प्लाई टायर उनके अधिक कठोर फुटपाथ के साथ ट्यूब के सर्पदंश के लिए कम प्रवण होंगे और कम दबाव के साथ जमीन से रिम को पकड़ेंगे। कम दबाव के साथ फुटपाथ को ध्वस्त करने के लिए रेडियल की प्रवृत्ति अधिक होगी।

Comments

सांप के काटने की क्षमता के कारण, केवल कर्व्स के टूटने की स्थिति में ही सीवेज का गिरना एक समस्या नहीं है। जब आप एक वक्र में झुकते हैं, तो आंतरिक साइडवॉल्ड उतार दिया जाता है, और यदि यह ढह जाता है, तो पहिया वक्र से बाहर क्रॉल हो जाता है। यह एक बहुत बुरा लग रहा है, अगर बिल्कुल खतरनाक नहीं है। मेरे जीवन में मेरे पास एक बार ऐसा टायर था, और मैं आपको बताता हूं, मैं उस टायर के ब्रांड की सवारी कभी नहीं करूंगा।

— विस्फ़ोटक -

Answer 2

रेडियल साइकिल टायर बहुत दुर्लभ हैं। कारण यह है कि क्रॉस-प्लाई टायरों की तुलना में पार्श्व कठोरता बहुत कम है। कल्पना करें कि आप अपने अंगूठे से टायर के साइडवॉल को दबाते हैं। क्रॉस-प्लाई केसिंग के साथ डोरियों पर, जिस पर आप दबाव डालते हैं, मनके तारों से लगभग दो बार टायर की चौड़ाई और पूरे खंड में विरूपण के प्रतिरोध को साझा करता है। रेडियल टायर के मामले में डोरियां बल के समान दिशा में चलती हैं, इसलिए बहुत सीमित प्रतिरोध प्रदान करती हैं। रेडियल टायर्स फुहार और अस्थिर कॉर्नरिंग के लिए प्रवण हैं।

फिर भी कुछ निर्माता अभी भी रेडियल टायर पेश करते हैं। मुझे रोड बाइक के लिए विटोरिया डायनामेंट प्रो रेडियल 700x22 और टूरिंग बाइक के लिए सीएसटी सेंसामो स्पीड 35-622 पता है। Https://cycletechreview.com/2012/reviews/vittoria-diamante-pro-radiale-tyre-review/ पर प्रकाशित विटोरिया टायरों के साथ सवारी का अनुभव है, वे सुझाव देते हैं कि वे कृपया afficadoado को जारी रख सकते हैं। यह शायद आकस्मिक नहीं है कि चौड़ाई 22 मिमी तक सीमित है। व्यास जितना बड़ा होता है, संरचना उतनी ही मजबूत हो जाती है और शायद, स्थिर लोड ले जाने के लिए आवश्यक उच्च मुद्रास्फीति दर (सीमित भार वहन करने वाला स्पष्टीकरण हो सकता है कि हवाई जहाज और भारी ट्रक रेडियल टायरों का उपयोग नहीं करते हैं लेकिन क्रॉस-प्लाई टायर)।

टायर संपत्तियों के अपने अध्ययन में, एंड्रयू ड्रेसेल में मैक्सएक्सिस प्रोटोटाइप 22-622 टायर शामिल थे। वह रिपोर्ट करता है (पृष्ठ 113) 'मैक्सएक्सिस प्रोटोटाइप, जिसे "रेडियल" के रूप में वर्णित किया गया है और इसमें लगभग 22.5 at पर संरेखित कॉर्ड्स दिखाई देते हैं, आमतौर पर 45º के बजाय पूर्वाग्रह-प्लाई से जुड़े होते हैं, उनमें कठोरता नहीं होती है जो अन्य टायर से अलग है। समान आकार का। ' यहां इन-द-डिज़ाइन के साथ संयुक्त छोटी चौड़ाई परिणामों की व्याख्या करेगी। Https://dc.uwm.edu/etd/386/ देखें

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दिलचस्प - महान पहला जवाब। एक ने सोचा होगा कि कम दबाव वाले MTB टायरों को नरम फुटपाथ से फायदा होगा, लेकिन शायद अन्य कारकों से यह फायदा होगा।

— Criggie

Answer 3

साइकिल रिम्स को रेडियल के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। https://www.sema.org/files/attachments/WTC-2011-05-Bias-vs-Radial-Tire-Wheel-Fitment.pdf

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— सेंटास्टर -

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— क्रिगी

लेख कार रिम्स और टायर के बारे में है और साइकिल पर कोई जानकारी नहीं देता है।

— अर्जेंटीना का उपकरण