समूह में साइकिल चलाते समय दूसरों के साथ संवाद करने के लिए क्या संकेत हैं?


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हाल ही में मैंने पीछे से एक हिट ली। सौभाग्य से यह उन बड़े-बक्सों के लिए एक व्यक्ति के बजाय सिर्फ मेरे दोस्त की बाइक थी। मुझे आंशिक रूप से दोषी ठहराया गया था क्योंकि मैं यह इंगित करने में विफल रहा कि हम धीमा कर रहे थे।

(हालांकि, जैसा कि मैं हाईवे कोड को समझता हूं, अगर आप किसी ऐसी चीज में भाग लेते हैं जिस पर आपके अधिकार का अधिकार है तो आप को दोष देना है, इसलिए यह घटना वास्तव में मेरी गलती नहीं थी, लेकिन मेरे दोस्त की है।)

आम तौर पर मैं अपने इरादे को इंगित करने के लिए सड़क-स्थिति पर भरोसा करता हूं, लेकिन मैं अपनी बाहों को बाईं और दाईं ओर छड़ी करता हूं अगर स्थिति इसके लायक है। अन्य कौन से संकेत हैं जो मैं यह दिखाने के लिए उपयोग कर सकता हूं कि मैं धीमा हो रहा हूं, कि बचने के लिए खतरे हैं, आदि?

क्या हाईवे कोड में भी कोई कन्वेंशन हैं, जैसे कि पेल्टन में या अन्य साइक्लिंग क्लबों में इस्तेमाल किया जाता है जिन्हें अपनाने से मुझे फायदा हो सकता है?

मुझे उन संकेतों के लिए सर्वोत्तम अभ्यास में भी दिलचस्पी है जो मैं अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ उपयोग कर सकता हूं, जैसे कि किसी को बड़े-बॉक्स के लिए किसी एक व्यक्ति को यह बताने के लिए कि मैं समझता हूं कि यह उनका अधिकार है - फ्लैश के बराबर हेडलाइट्स के रूप में यह थे।

मैं व्यक्तिगत रूप से एकल-उंगली के इशारों का उपयोग करने और टिन-बक्से के शीर्ष पर पीटने से बचता हूं, हालांकि, यह जानना अच्छा होगा कि मैं अपनी घृणा / नाराजगी को इस तरह दिखाने के लिए क्या उपयोग कर सकता हूं जो 'उचित' है।

यदि कोई ऑनलाइन संदर्भ नहीं हैं, तो यहां '' सार्वभौमिक रूप से समझने के लिए '' इशारों और संकेतों की एक सूची स्थापित करने के लिए उतना ही अच्छा स्थान होगा जितना कि साइकिल चालकों द्वारा उपयोग किया जा सकता है।



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पदार्थ के बिना इशारों से बचना शायद एक अच्छा विचार है। हम विशेष रूप से खतरनाक या क्लूलेस ड्राइवरों की पिछली खिड़की में "पदार्थ" जोड़ने के लिए कंक्रीट से भरी पानी की बोतलें ले जाते थे। कभी भी व्यक्तिगत रूप से एक का उपयोग नहीं करना था, लेकिन मैंने एक बच्चे को एक शहरी एमटीबी सवारी पर एक बार अपनी यात्री खिड़की से बाहर एक बैसाखी के साथ मारा था, और मेरे सवारी दोस्तों ने अपनी कार को बहुत अच्छा सजाया। नहीं कह सकता मैं वास्तव में इसके बारे में बुरा लगा।
ज़ेनबाइक

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हाथ के संकेतों सहित एक समूह में सवारी करने की युक्तियों के लिए - bicycles.stackexchange.com/questions/502/…
बिना

ध्यान दें कि यूके हाइवे कोड " ड्राइवर के लिए सही तरीके से" एक बार वाक्यांश का उपयोग करता है, अनुभाग में सभी ड्राइवरों और सवारों के लिए सामान्य नियम और तकनीक , जहां यह कहता है कि "द हाइवे कोड में नियम आपको जर्मन का अधिकार नहीं देते हैं किसी भी परिस्थिति में रास्ता ”।
डेविड रिचेर्बी

जवाबों:


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हाँ, स्टीफन जो कहता है वह सब मुझे पता है (हालांकि मैं रेसिंग भीड़ के साथ नहीं चलता)। सड़क के मलबे पर इशारा आमतौर पर किया जाता है, लेकिन शायद बेकार है, क्योंकि यह प्रतिक्रिया करने के लिए समय की अनुमति नहीं देता है - मैं सिर्फ "कचरा!" चिल्लाना पसंद करता हूं, खासकर अब जब मेरे पास एक खराब हाथ है और सिग्नलिंग अधिक कठिन है।

हाथ के संकेत (बाएं हाथ (यूएस) का उपयोग कोहनी के साथ नीचे की ओर 45 डिग्री के कोण पर और पीछे की ओर खुली हथेली के साथ बढ़ाया गया) को धीमा करने के लिए सड़क के मलबे पर इंगित करने की तुलना में थोड़ा अधिक उपयोगी है, लेकिन चिल्लाते हुए "धीमा!" या "रोक रहा है!" अभी भी एक बेहतर संकेत है - इसे पूरा करना आसान है, और पीछे वाले का ध्यान आकर्षित करने की अधिक संभावना है।

और, ज़ाहिर है, चिल्लाया "कार वापस!" जब कोई वाहन बाइकों के समूह को ओवरटेक कर रहा हो, और "आपकी बाईं या दाईं ओर!" दूसरी बाइक को ओवरटेक करने पर चिल्लाया।

(मुझे यकीन है कि कुछ साइक्लिंग समूहों में अतिरिक्त सहमति वाले संकेत हैं, लेकिन मुझे किसी भी अन्य के बारे में नहीं पता है जो आमतौर पर अमेरिका में पहचाना जाएगा।)

मोटर चालकों के लिए, मैं मूल हाथ संकेतों का उपयोग करता हूं - बाएं हाथ को बाएं मोड़ के लिए बढ़ाया जाता है, दाएं हाथ को दाएं मोड़ के लिए बढ़ाया जाता है। मैं कभी-कभी "धीमी" संकेत (ऊपर वर्णित) का उपयोग करता हूं जब संकेत देने की आवश्यकता होती है कि एक मोटर चालक को सावधानी बरतने की आवश्यकता है (क्योंकि, उदाहरण के लिए, आगे साइकिल चलाने वालों की है कि वह देखने में सक्षम नहीं हो सकता है), और मैंने इसे एक या दो बार इस्तेमाल किया है जब एक पूर्ण लेन पर कब्जा करने के लिए संकेत है कि मैं अधिभोग को बनाए रखने जा रहा हूं (जैसे कि एक निर्माण स्थल के माध्यम से सिंगल-लेन बाईपास पर बातचीत करते समय)। मैं कभी-कभी बाएं (यूएस) हाथ का उपयोग भी करता हूं, हथेली नीचे, एक धीमी गति से गति के साथ "धीमी गति से" संकेत देने के लिए, जब साइकिल चालक या आगे कोई अन्य खतरा होता है।

जब सभी लोगों के साथ निकटता से पीछा करते हैं, तो साइकिल चालकों को आगे साइकिल चालक के पैरों, पीछे के डिरेलर और रियर ब्रेक कैलीपर को देखना सीखना होगा। ये सिग्नल की गति बदल जाती है, और सावधान अवलोकन साइकिल चालक के पीछे तब भी सुराग लगाएगा जब साइकिल चालक आगे किसी तरह से स्पष्ट रूप से संकेत करने में विफल रहता है।


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मैं इंगित करने के बारे में असहमत था, कम से कम जब तंग पैक में सड़क-साइकिलिंग। इस परिदृश्य में आपका ध्यान अक्सर अपने नेता के साथ आलेखन और सवारी करने पर होता है, और आपके सामने कोई भी साइकिल चालक प्रभावी रूप से एक अंधे स्थान के रूप में काम करता है। इशारा करना आपका ध्यान आकर्षित करने के काम से दूर करता है और किसी ऐसी चीज की ओर जो आपने अन्यथा नहीं देखी होगी - यहां तक ​​कि इन मामलों में 1 सेकंड भी कम से कम आपके पैरों को काटने के लिए पर्याप्त है, और अक्सर दोनों गेज के लिए पर्याप्त समय है और जो कुछ भी है उस पर प्रतिक्रिया करें बताया जा रहा है
STW

एक तंग पैक को छोड़कर आगे के साइकिल चालक के पास प्रतिक्रिया करने के लिए एक सेकंड नहीं है, क्योंकि प्रश्न में ऑब्जेक्ट दृश्य में आया है, और इससे पहले कि यह पहले से ही पारित हो गया है। (मैं यह नहीं कर रहा हूँ नहीं कह रहा हूँ, मैं कह रहा हूँ कि उपयोगिता सबसे अच्छी तरह से संदिग्ध है।)
डैनियल आर हिक्स

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मुझे लगता है कि मैं सिर्फ किस्से को संक्षेप में प्रस्तुत करूँगा: मुझे विश्वास है कि सवारों ने मुझे कुछ मोटे हिट से रोका है। मैं इसकी सराहना करता हूं जब सवार बाधाओं को इंगित करने के लिए पहल करते हैं, और मैं एहसान वापस करने की कोशिश करता हूं
STW

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अनुभवी सवार यह इंगित करने के लिए अपनी पीठ के पीछे अपना हाथ रखते हैं कि वे धीमा हो रहे हैं या रुक रहे हैं। "धीमा" या "रोकना" कहना भी एक माध्यमिक संकेतक के रूप में उपयोग किया जाता है, खासकर यदि आपको जल्दी से प्रतिक्रिया करनी है और सलाखों से हाथ नहीं उठा सकते हैं।

सड़क के मलबे या बाधाओं के लिए, आपको अपना हाथ बाहर की तरफ रखना चाहिए और सड़क पर नीचे की ओर इंगित करना चाहिए, जहां मलबा आपकी साइकिल के सापेक्ष होगा।


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मेरे साइक्लिंग समुदाय में से अधिकांश समान हैं, कुछ बदलावों के साथ।

पीठ के पीछे एक खुले हाथ से धीमा संकेत दिया जाता है। यदि हाथ मुट्ठी बनाता है, तो इसका मतलब है कि हम रोक रहे हैं।

हम उंगली से गड्ढों या मृत जानवरों जैसे खतरों को इंगित करते हैं। रेत, कांच, या झंझरी एक हाथ की तरह ब्रश की ओर लहराते हैं।

अगर हम स्टॉप साइन के माध्यम से जाते हैं तो सामने वाला बिना रुके "रोलिंग" कहेगा।

यदि कोई पार्क की गई कार है जो खतरनाक हो सकती है, या तो एक संभावित खुले दरवाजे के कारण, या हम 2x2 की सवारी कर रहे हैं, तो दाहिने हाथ को पीछे की तरफ एक स्वीप बैक में लहराया जाता है।

कारों के साथ, मैं इशारा करता हूं कि मैं कहां जा रहा हूं और उन्हें आंख में देखता हूं। जब मुझे लगता है कि वे ध्यान नहीं दे रहे हैं, तो मैंने अपनी हथेली उनकी ओर रखी, जिसे रोकने के लिए सार्वभौमिक प्रतीक था।

अंत में, यदि आप दाहिने हाथ को चित्रों की तरह मोड़ते हैं, तो रोडीज़ आपको अंतहीन बताएंगे, बस सही बिंदु ...


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यहाँ धीरे / बंद, और दाएँ मोड़ / बाएँ मोड़ के लिए आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले सार्वभौमिक हाथ संकेतों का एक आरेख है।

हाथ का संकेत GIF

मेरा सुझाव है कि हम इसे एक सामुदायिक विकी प्रश्न बनाते हैं, और एक संदर्भ पृष्ठ के रूप में उपयोग करते हैं।


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क्या आप एक संदर्भ पोस्ट कर सकते हैं? एफटीआर, मैं कहीं भी 60 के पास नहीं हूं, और 15 साल पहले हाई स्कूल में एक साइकिल क्लास में इन संकेतों को सिखाया गया था। वैकल्पिक रूप से अधिक समझने योग्य है, IMHO, विशेष रूप से गैर-साइकिल चालकों के लिए, लेकिन मेरे काउंटी में हतोत्साहित नहीं। (सिएटल)
zenbike

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यह वही है जो मुझे लगभग 20 साल पहले काउंटी पुलिस (ओल्मस्टेड काउंटी एमएन) साइक्लिंग लिसॉन अधिकारी ने बताया था। मुझे संदेह नहीं है कि आपको अलग तरह से सिखाया गया था, हालांकि, क्योंकि पुरानी आदतें कठिन होती हैं।
डैनियल आर हिक्स

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हां, वे निश्चित रूप से करते हैं। अगर सभी साइकिल चालकों के बीच उपयोग के लिए कुछ अविश्वसनीय रूप से जटिल और सूचनात्मक प्रणालियाँ उपलब्ध हैं, तो कोई भी सिग्नलिंग की तस्वीरें जोड़ देगा, तो मैं इसकी सराहना करूँगा। मैं अपनी पुस्तक को खोजने की कोशिश कर रहा हूं, जिसमें रेस रेडियो के आगमन से पहले प्रो पेलोटोन संकेतों के बारे में जानकारी थी।
ज़ेनबाइक

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यह सवाल एक समूह में साइकिल चलाने पर केंद्रित है, जैसे bicycles.stackexchange.com/questions/502/…
Unsliced

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वाशिंगटन राज्य में, RCW 46.61.758 बाएं हाथ के संकेत या दाहिने हाथ के संकेत दोनों के लिए अनुमति देता है। सभी ड्राइवरों से बाएं हाथ के संस्करण को जानने की उम्मीद की जाती है, क्योंकि यह RCW 46.61.315 में निर्दिष्ट है । इसी तरह, ओरेगन के ओआरएस 811.395 में कहा गया है कि साइकिल चालक (केवल!) अपने दाहिने हाथ से दाएं मुड़ने का संकेत दे सकते हैं। इडाहो का 49-810 भी ऐसा ही है। मुझे लगता है कि MN अधिकारी गलत थे।
लैंटियस

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यूके में, हाइवे कोड यह दर्शाता है कि आप धीमा करने का इरादा रखते हैं: अपने दाहिने हाथ को बढ़ाकर और ऊपर और नीचे लहराते हुए संकेत करने के लिए एक मानक संकेत का वर्णन करता है । दुर्भाग्य से, इसे प्रदर्शन करना और एक ही समय में ब्रेक करना मुश्किल है, इसलिए तत्काल, अप्रत्याशित स्टॉप के लिए यह महान नहीं है।

इसके अतिरिक्त, हाइवे कोड में होने के बावजूद, यह असामान्य है कि कई सड़क उपयोगकर्ता इसे नहीं पहचानते हैं।


एक अनुभवहीन साइकिल चालक के पीछे दौड़ते हुए, मैंने अपना हाथ थोड़ा नीचे की ओर रखा, हथेली नीचे की ओर; भले ही मोटर चालक इशारे को नहीं पहचानता हो, लेकिन उनके अपरिचित होने के कारण वे उन्हें धीमा कर सकते हैं या इसे एक विस्तृत बर्थ दे सकते हैं।
23W पर क्रिस जुएल

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साइकिल , सीटीसी पत्रिका , एक पैनल 'संकेत भाषा साइकिल चालकों के लिए' (और साथ ही पर एक और चेतावनी चिल्लाने) लेख में किया था 'समूह डाईनेमिक्स पृष्ठों की 34-37 पर फरवरी / मार्च 2011 अंक । दुर्भाग्य से यह केवल ग्राहकों के लिए सुलभ है।


क्या आप गैर-ग्राहकों के लिए संक्षेप कर सकते हैं?
अल्टॉम

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मुझे उन संकेतों के लिए सर्वोत्तम अभ्यास में भी दिलचस्पी है जो मैं अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ उपयोग कर सकता हूं, जैसे कि किसी को बड़े-बॉक्स के लिए किसी एक व्यक्ति को यह बताने के लिए कि मैं समझता हूं कि यह उनका अधिकार है - फ्लैश के बराबर हेडलाइट्स के रूप में यह थे।

निम्नलिखित आधिकारिक या सर्वोत्तम अभ्यास नहीं हैं, आवश्यक रूप से, लेकिन मेरा अनुभव यह है कि ड्राइवर ऐसा व्यवहार करते हैं मानो वे उन्हें समझते हैं।

मुझे पूरी बांह के साथ एक व्यापक इशारा पसंद है, जैसे कि एक दरवाजा खोलना; या एक बेकलिंग। बड़े इशारे, इनकी तरह , सिवाय इसके कि खदान को स्थिर (कई कारों द्वारा) के बजाय एक गति (एक कार द्वारा) के रूप में देखा जाए।

किसी को मुझे 4-वे पर रोकने के लिए, मैं हाथ के इशारे का उपयोग करता हूं जैसे कि मेरे चेहरे के सामने से एक मक्खी को दूर भगाने के लिए ('ऑस्ट्रेलियाई सलामी') ... एक लंगड़ी कलाई के साथ, इसलिए यह मेरे अग्रभाग के साथ समाप्त होता है और यात्रा की दिशा में मेरा हाथ। दस्ताने पहनना इशारे के प्रभाव / दृश्यता / अधिकार को जोड़ सकता है।

यह स्पष्ट करने के लिए कि मैं कहीं भी नहीं जा रहा हूं, जब तक कि वे ऐसा नहीं करते हैं, जैसे कि बस या डंप ट्रक के लिए, मैं बैठ जाता हूं, हैंडल-बार बंद कर देता हूं; और मेरे कूल्हों पर एक या दो हाथ रखो; और प्रतीक्ष करो। मैं ऐसा तब भी करता हूं जब मुझे बाइक लेन में रोक दिया जाता है और मेरे पीछे देखता हूं (ताकि सभी को पता चल जाए कि मैं रुक गया हूं), यातायात की गलियों से गुजरने का इंतजार कर रहा हूं।

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