क्या फुटपाथ की तुलना में सड़क पर सवारी करना वास्तव में सुरक्षित है?

Question

मैं सवारी करने के लिए काफी नया हूं, ऐसे शहर में जहां सड़क पर या फुटपाथ पर सवारी करना कानूनी है। जिन क्षेत्रों में मुझे सवारी करने की आवश्यकता है, वहां सड़कें व्यस्त हैं, लेकिन फुटपाथ लगभग निर्जन हैं।

मैं सुनता रहता हूं कि यह सड़क पर सवारी करने के लिए सुरक्षित है, लेकिन क्या यह वास्तव में है? क्या ऐसे अध्ययन हैं जो इस (या विरोधाभास) को दर्शाते हैं?

ऐसा लगता है कि फुटपाथ पर सवारी करने के खतरे ऐसी चीजें हैं जो मेरे नियंत्रण में हैं (क्रॉसवॉक के माध्यम से ज़ूम न करें, ड्राइववे में आने / बाहर आने वाली कारों के लिए बाहर देखें), जबकि सड़क में सवारी करने का खतरा (लोग टेक्टिंग करते हुए) , बहुत पास से गुजरने वाली कारें, रोड रेज) मुझे दूसरे लोगों के सावधान रहने पर भरोसा करना होगा।

तो यह मुझे लगता है कि मैं फुटपाथ पर सवारी करने से बेहतर हूं, जहां सड़क के मुकाबले मेरी सुरक्षा मेरे अपने हाथों में है, जहां मेरी सुरक्षा मेरे आसपास के सभी ड्राइवरों के हाथों में है। लेकिन मैं नया हूं, इसलिए मैं स्वीकार करता हूं कि इसके अन्य पहलू भी हो सकते हैं जिनके बारे में मैंने नहीं सोचा है ... तो क्या यह वास्तव में मेरे लिए सड़क पर सवारी करने के लिए बेहतर है, और यदि ऐसा है, तो क्यों?

जोड़ने के लिए संपादित करें: यह संयुक्त राज्य अमेरिका के मध्य में एक छोटा सा शहर है। मैं जिन फुटपाथों के बारे में बात कर रहा हूं, वे सड़क के खंडों पर हैं, जहां ज्यादातर बड़े पार्किंग स्थल हैं, इसलिए वहां कोई भी बच्चे नहीं खेलेंगे या कोई भी सड़क पर नहीं आएगा (लेकिन फिर भी लोग ड्राइववे से सड़क की ओर मुड़ जाएंगे) सड़क के लिए सड़क)। एक बस स्टॉप द्वारा अधिकार के अपवाद के साथ, आप लगभग फुटपाथों पर पैदल चलने वालों को कभी नहीं देखते हैं, यह ज्यादातर साइकिल चालकों को लगता है। इस सड़क के फुटपाथ पर सवारी करने के विकल्प के रूप में, मैं कुछ मोहल्लों के माध्यम से अधिक अप्रत्यक्ष / घुमावदार रास्ता ले सकता था, जहां यह सड़क में सवारी करने और सड़क पर सवारी करने में काफी डरावना नहीं लगता - लेकिन क्या यह वास्तव में कोई सुरक्षित है व्यस्त सड़कों के पास फुटपाथ पर सवारी करने से?

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वजन बढ़ने की बातें - कई जगह अलग-अलग होंगी। ड्राइववे - लोग आश्चर्यजनक रूप से तेजी से बाहर निकलते हैं, जब वे ऐसा करते हैं कि वे आपको नहीं देख सकते हैं। इसके अलावा क्रॉसिंग - चालक काफी गति से उनसे संपर्क करते हैं लेकिन पैदल चलने वालों के लिए फिर से अभ्यास करते हैं। यह सिर्फ आपकी सुरक्षा नहीं है - ज्यादातर जगहों पर सड़क पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए कानूनी जगह है। जब आप एक आने वाले साइकिल चालक / पैदल यात्री से मिलते हैं, तो सड़क के नियमों का अर्थ यह भी है कि आपके पास गलियारे का नृत्य नहीं है

— क्रिस एच

कम से कम यूके में, सबसे साझा उपयोग चक्रपथ / फुटपाथों पर कोई रास्ता नहीं है जो आप ड्राइववे से निकलने वाली कारों पर प्रतिक्रिया कर सकते हैं - आमतौर पर हेजेज / दीवारें हैं / जो भी जिस तरह से ड्राइवर को देखने में सक्षम नहीं होगा। आप। तुरंत इस का समर्थन करने के लिए एक अध्ययन नहीं मिल सकता है, लेकिन यह इसलिए है कि मैं किसी भी साझा क्षेत्र में एक साझा उपयोग चक्रपाठ का उपयोग नहीं करूंगा जो एक अंतर्निहित क्षेत्र का अनुमान लगाता है।

— फिलिप केंडल

हाँ, जैसा कि फिलिप कहते हैं, कार-बाइक दुर्घटना का एक अपेक्षाकृत सामान्य रूप तब होता है जब एक कार फुटपाथ को पार करते हुए एक सड़क या सड़क के किनारे से बाहर निकलती है।

— डेनियल आर हिक्स

फुटपाथ पर सवारी करना हमेशा एक बुरा विचार है। लेकिन कभी-कभी सड़क पर सवारी करना एक बुरा विचार है। आपको व्यक्तिगत परिस्थितियों के आधार पर निर्णय लेना होगा। इसके अलावा, डेविड रिचरबी पैदल चलने वालों के लिए सुरक्षा के संबंध में बहुत अच्छी बात करता है।

— माइक बैरनज़क

मुझे लगता है कि इसका एक बड़ा हिस्सा यह है कि आप किस तरह की "सड़क" की सवारी कर रहे हैं, बहुत कुछ, अगर अधिकांश लोग जो अमेरिका में वास्तविक सड़क पर साइकिल चलाते हैं, वे बहुत गंभीर हैं और रुकना नहीं चाहते हैं या हर चौराहे या ड्राइववे पर धीमी गति से और वे आम तौर पर काफी तेजी से यात्रा कर रहे हैं, लेकिन अगर आप अधिक इत्मीनान से दृष्टिकोण ले रहे हैं और सुरक्षित रूप से साइकिल चलाने के इच्छुक हैं, तो साइड वॉक आमतौर पर आपके द्वारा वर्णित क्षेत्रों में उपयोग करने योग्य है। आपको बस अपने सिर का उपयोग करना होगा और आपके और आपके आस-पास दोनों के लिए पहले सुरक्षा रखना होगा।

— नैट डब्ल्यू

Answer 1

किसके लिए सुरक्षित है ?

फुटपाथ पर साइकिल चलाना आपकी सहमति के बिना पैदल चलने वालों के लिए जोखिम को स्थानांतरित करता है। यदि आपको लगता है कि सड़कों पर साइकिल चलाना बहुत खतरनाक है, तो आपके पास उतरने और चलने का विकल्प होता है। यदि एक पैदल यात्री को लगता है कि सभी साइकिल चालकों की वजह से पैदल चलने के लिए बहुत खतरनाक है, तो उन्हें क्या करना चाहिए?

यदि कोई बच्चा आपके रास्ते में एक बगीचे से बाहर निकलता है, तो आप क्या करने जा रहे हैं? वह जोखिम आपके नियंत्रण में कैसे है? फुटपाथ उनके लिए सुरक्षित माना जाता है, लेकिन मैं गारंटी देता हूं कि यदि आप एक छोटे बच्चे के रूप में साइकिल चलाते हैं, तो वे आपसे बहुत ज्यादा खराब हो जाएंगे।

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चलने की गति में साइकिल चलाने के बीच एक बड़ा अंतर है (फिर भी आप पैदल चलने वाले व्यक्ति के रूप में तेजी से नहीं रोक सकते हैं) और हम में से ज्यादातर लोग सड़क के लिए एक समझदार गति पर विचार करेंगे। +1

— क्रिस एच

आपके जवाब के लिए धन्यवाद। मैंने स्थिति स्पष्ट करने के लिए अपनी पोस्ट में कुछ विवरण जोड़ दिए हैं - ये वे सड़कें हैं जहां बड़े पार्किंग स्थल के साथ बहुत सारे व्यवसाय हैं, इसलिए सड़क पर किसी को भी समर्थन नहीं करना चाहिए (वैसे भी सड़क बहुत व्यस्त है!)। खेल रहे कोई भी बच्चे नहीं होंगे। बस स्टॉप पर छोड़कर इन फुटपाथों पर शायद ही पैदल यात्री होते हैं - पैदल चलने वालों की तुलना में अधिक साइकिल चालक लगते हैं।

— टेपवर्म

@ टैपवर्म एक रात में येहुडा मून और पेंट साइकिल चलाते हैं। त्वरित साझा वॉक-वे!

— Criggie

Answer 2

अधिकांश परिदृश्यों में, फुटपाथ पर सवारी करना आपके लिए सुरक्षित नहीं है । यह कई अध्ययनों में कई बार प्रदर्शित किया गया है । मैं यहाँ व्यक्तिगत अध्ययन करने का प्रयास नहीं करूँगा, लेकिन मैं इसके कारणों को बताऊंगा।

एक यह है कि आप प्रभाव के अधिक संभावित बिंदु बनाते हैं। जब आप एक चौराहे, ड्राइववे, या पार्किंग स्थल के माध्यम से जाने के लिए फुटपाथ से बाहर निकलते हैं / बाहर निकलते हैं, तो आप क्रॉस ट्रैफिक के साथ-साथ समानांतर यातायात बनाने वाले मोड़ से खतरे में हैं । यदि आप सड़क पर सवारी करते हैं तो बाद का खतरा बहुत कम हो जाता है क्योंकि आप उन ड्राइवरों के समान लेन में होते हैं।

इसके अलावा, ड्राइवर बस फुटपाथ पर साइकिल चालकों के लिए नहीं देख रहे हैं। साइकिल चालक आमतौर पर पैदल चलने वालों की तुलना में अधिक तेजी से आगे बढ़ते हैं और ड्राइवर उसके लिए तैयार नहीं होते हैं। धीमी गति से चलने वाले पैदल यात्रियों की तुलना में साइकिल चालकों को "कहीं से भी बाहर आना" लगता है। अगर कोई ड्राइवर उन्हें नहीं देखता है तो पैदल चलने वाले भी बहुत जल्दी रुक सकते हैं।

उस सभी ने कहा, कुछ ऐसी स्थितियां हैं जहां फुटपाथ पर साइकिल चलाना सुरक्षित है। व्यक्तिगत रूप से, यदि गति सीमा 40 मील प्रति घंटे से कम है, तो मैं आमतौर पर सड़क पर सवारी करता हूं। यदि यह 50 मील प्रति घंटे से अधिक है, तो मैं आमतौर पर फुटपाथ पर सवारी करता हूं। यदि यह 40 और 50 मील प्रति घंटे के बीच है, तो मैं सड़क का आंकलन करता हूं कि वहां कितने प्रवेश और निकास हैं, कंधे कितने चौड़े हैं, वहां कितना ट्रैफिक है आदि।

माइक बैरकज़ाक ने अपनी टिप्पणी में इसे खूबसूरती से कहा, "फुटपाथ पर सवारी करना हमेशा एक बुरा विचार है। लेकिन कभी-कभी सड़क पर सवारी करना एक बुरा विचार है। आपको व्यक्तिगत परिस्थितियों के आधार पर फैसला करना होगा।"

Answer 3

रक्षात्मक ढंग से सवारी करें। एक पूर्व सेना-प्रशिक्षित ड्राइवर के रूप में, मुझे पता है कि सड़क में एक प्रमुख स्थान पर साइकिल चलाना महत्वपूर्ण है। अंकुश के ठीक बगल में चक्र न करें क्योंकि यह मोटर चालकों को आपको बहुत करीब से पारित करने के लिए प्रोत्साहित करेगा। यदि आप सड़कों के किनारे से कम से कम 1 मीटर की दूरी पर रहते हैं, तो कारें आपको बहुत करीब से नहीं देख पाएंगी। यूके हाईवे कोड वास्तव में साइकिल चालकों को संकरी सड़कों पर लेन के बीच में सवारी करने का निर्देश देता है।

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यह शहर में उपयोग करने की रणनीति है, क्योंकि कार चालक आपको और आपके अधिकारों को गैर-मौजूद के रूप में पर्याप्त सुरक्षा दूरी के लिए इलाज करेंगे, यदि आप दाईं ओर बहुत अधिक हैं। अफसोस की बात है, वे इसके बजाय सम्मान करने के लिए ले जाएगा जब उन्हें आपके लिए सौ मीटर की दूरी पर चलना होगा ... आपको इसके लिए तैयार रहना चाहिए, और जब वे सम्मान करते हैं तो एक सेंटीमीटर उपज नहीं!

— cmaster - मोनिका

उस सड़क पर न होना बेहतर है जहाँ आप ट्रैफ़िक की गति को बनाए नहीं रख सकते ... हाँ जो कानूनी हो सकता है, लेकिन इसलिए शहर में गाड़ी चला रहा है और एक प्राइम पार्किंग स्थल ले रहा है और पूरे दिन बस आपकी कार में बैठा है ...

— NoBugs

@ नोबोग्स शहर में, मैं कारों की लगभग आधी गति के साथ सवारी करता हूं। यहां तक ​​कि अगर एक कार को आधे किलोमीटर तक मेरा पीछा करने की आवश्यकता है, तो वे केवल 42 सेकंड खो चुके हैं। उस समय के बारे में औसत ट्रैफ़िक लाइट खो जाती है जिसे आप आमतौर पर उसी दूरी के बाद मुठभेड़ करते हैं। यदि मोटर चालक समय की इस छोटी राशि को खोना सहन नहीं कर सकते हैं, तो यह पूरी तरह से उनकी समस्या है। और यह उन लोगों को खतरे में डालने का कोई बहाना नहीं है, जिनके पास दो टन स्टील नहीं है, जो भी उनकी रक्षा करें!

— सेंटेस्टर - मोनिका

Answer 4

https://en.wikipedia.org/wiki/Boline_law_in_the_United_States कहते हैं

"फुटपाथों और क्रॉसवॉक पर कानून हमेशा अच्छी तरह से विकसित नहीं होता है, क्योंकि अन्य वाहनों को वहाँ अनुमति नहीं है। कुछ राज्यों और नगर पालिकाओं ने साइकिल पर सवारी करने से मना किया है जब तक कि अन्यथा चिह्नित नहीं किया जाता है। अन्य इसे तब तक अनुमति देते हैं जब तक कि अन्यथा चिह्नित नहीं किया जाता है। कुछ सवारियां केवल फुटपाथ का उपयोग करती हैं। सड़क के दाईं ओर या बाईं ओर (जो भी सड़क पर यात्रा की सामान्य दिशा है)। कुछ कानून क्रॉसवर्ड में सवारी करने पर प्रतिबंध लगा सकते हैं। "

इसलिए आपको अपने शहर / काउंटी के उपनियमों की जाँच करनी होगी।

Answer 5

मैं भी एक मध्य-पश्चिमी शहर में रहते हैं, शिकागो, और आप कर रहे हैं की सवारी फुटपाथ पर - शीर्ष ट्यूब के ऊपर पैर लटका रखा के साथ किसी भी मध्यम गति से यानी चलती - आप समय की गलत 99.99% में हैं, जब तक आप 12 वर्ष से कम कर रहे हैं पुराना। भगवान न करे कि आप वास्तव में फुटपाथ पर किसी को मारें। मैं सड़क से फुटपाथ पर, और मेरे सामने के दरवाजे में इसे बनाने के लिए लगने वाले सौ मीटर की दूरी पर चबाता हूं।

आपके प्रश्न के लिए: क्या यह सुरक्षित है?

खैर यह निर्भर करता है। ऐसा लगता है कि यह कानूनी सवारी है और आपके द्वारा फुटपाथों पर काफी व्यस्त है। उस स्थिति में यह अधिक सुरक्षित हो सकता है।

मुझे लगता है कि बड़ी चिंता आपकी सवारी की आदतें हैं। आप अपने फुटपाथ की सवारी की आदतों को अपने साथ कहीं भी नहीं ले जा सकते, सुरक्षित रहें या न रहें। तो क्या होता है जब आपको एहसास होता है कि आपको लंबी रोड राइड्स करना पसंद है और आप सभी जानते हैं कि फुटपाथ पर पैंतरेबाज़ी कैसे की जाती है? मिडवेस्ट में मुझे पता है कि कोई भी दिलचस्प फुटपाथ सवारी नहीं है। ट्रैफ़िक वाली सड़कों पर वास्तविक ट्रैफ़िक पैटर्न में नेविगेट करना सीखना बेहतर है। यह वास्तविक दुनिया में सबसे कम आम भाजक है - यातायात के साथ सड़कें। आप करेंगे उन पर और कुछ बिंदु पर मिश्रण में प्राप्त करने के लिए किया है। यह सवारी का हिस्सा है।

इसलिए, मुझे लगता है कि सड़क पर सवारी करना शुरू करना आपके लिए उतना ही मुश्किल होगा, जितना आप कर सकते हैं, भले ही वह व्यस्त हो। जब आपके लिए एक लंबी समूह सवारी करने का समय आता है, तो यह निश्चित रूप से फुटपाथ पर नहीं होगा, और आप बेहतर तरीके से तैयार होंगे। मेरी विनम्र राय में, जो नियमित रूप से सड़कों पर सवारी करते हैं वे सामान्य रूप से सुरक्षित सवार होते हैं - वे बेहतर बाइक हैंडलर होते हैं, बेहतर प्रतिक्रियाएं होती हैं, ट्रैफ़िक पैटर्न के साथ अधिक अंतरंग होते हैं, और कुछ (कई) इसके कारण सुरक्षित चालक भी होते हैं।

Answer 6

मैंने कई अध्ययनों को पढ़ा है जो लोग आमतौर पर कहते हैं कि जब वे कहते हैं कि यह सड़क पर सवारी करने के लिए सुरक्षित है, लेकिन उनमें से कोई भी वास्तव में वैज्ञानिक रूप से कठोर नहीं है जो उस निष्कर्ष का पूरी तरह से समर्थन करें। (उनमें से अधिकांश अन्य प्रश्नों के लिए निर्देशित हैं और डेटा को अपने स्वयं के निष्कर्षों का समर्थन करने के लिए साइकिल सुरक्षा समूहों द्वारा "उधार" लिया गया है।) अधिकांश साइकिल सुरक्षा संगठनों ने जो उपदेश दिया है, उसके बावजूद, आप वास्तव में यह कह सकते हैं कि यह सवारी करने के लिए सुरक्षित है। रास्ता। इसके अलावा, बहुत अधिक जोखिम स्थितिजन्य है। कभी-कभी सड़क सुरक्षित हो सकती है, कभी-कभी फुटपाथ सुरक्षित हो सकता है। अपने स्वयं के अनुभव से, फिर से अनुभवजन्य डेटा पर आधारित नहीं है, मैंने चौराहों से गुजरने के लिए क्रॉसवर्ड और शून्य के पास से गुजरने वाली कई निकटवर्ती मिसाइलों का उपयोग किया है, जबकि कार लेन का उपयोग चौराहों से गुजरने के लिए किया जाता है। इसलिए, कम से कम चौराहों पर, मेरा मानना ​​है कि सड़क सुरक्षित है। लेकिन, एक ही समय में, जब भारी ट्रैफ़िक में तीन लेन से बाईं ओर मुड़ने वाली लेन में विलय के विकल्प का सामना करना पड़ता है, तो मैं आमतौर पर इसके बजाय क्रॉसवर्ड का उपयोग करता हूं। अन्यथा, मुझे संदेह है कि मेरे पास सड़क पर कई और मिसाइलें होंगी।

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ड्राइववे पर विचार करें।

— डेनियल आर हिक्स

Answer 7

आपको पारगमन दुर्घटनाओं के महासागरों पर स्थानीय समाचार पत्र से खुद को प्रलेखित करने की आवश्यकता है। मैंने शर्त लगाई, कि वे सभी सड़क में और शायद ही कभी फुटपाथ में होते हैं। यह आपकी पहली चिंता का जवाब है। यह सुरक्षित है?

यह भी ध्यान में रखें, कि पार्क स्पेस में या बाहर जाने वाले वाहनों पर एक जोखिम है और जब आप ज़ेबरा पास पर सड़क पार करते हैं।

अपने शहर में जब संभव हो तो मैं फुटपाथ पसंद करता हूं, लेकिन हमेशा काम नहीं करता, क्योंकि कई फुटपाथ पेड़ों की जड़ों, गेराज रैंप या अन्य अवरोधों से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।

यह भी याद रखें, कि फुटपाथ को कारों द्वारा आक्रमण किया जा सकता है और लोगों द्वारा इस्तेमाल किया जाता है और उनमें से कुछ अप्रत्याशित हैं। यहां आपको गली से ज्यादा सावधान रहना चाहिए।

इस सिद्धांत पर विश्वास मत करो कि अगर कोई कार आपको सड़क पर दिखाई देती है, तो आप से बचेंगे। यह सच नहीं है। वे आपको बहुत तेज गति से और आपके बहुत पास से गुजरेंगे। और अगर वे तुम्हें मारते हैं, तो आप शायद मर जाएंगे और सच कहने में असमर्थ "मैं कानूनी रूप से और धीरे-धीरे पेडल कर रहा था ..."

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अखबार के आंकड़े ज्यादा मदद नहीं करेंगे। जाहिर है, ज्यादातर साइकिल चालक जो कारों की चपेट में आते हैं, वे सड़क पर टकरा जाते हैं, क्योंकि यही कारें हैं। हालांकि, पैदल मार्ग पर सवारी करने का मतलब यह भी है कि अब आपको केवल पिछली सवारी करने के बजाय हर तरफ सड़क पार करने की आवश्यकता है, जो खतरे का एक नया स्रोत पेश करता है। कम से कम यूके में, कारों के लिए साइकिल चालकों को पीछे से मारना अपेक्षाकृत असामान्य है। अधिकांश दुर्घटनाएँ जंक्शनों पर होती हैं और पैदल मार्ग पर सवारी करने का मतलब है कि आप आने वाले हर जंक्शन पर रास्ता छोड़ देते हैं। (अवैध होने के साथ-साथ।)

— डेविड रिचेर्बी

@DavidRicherby पूरी तरह से सहमत है - हमारे पास स्थानीय रूप से एक विरोधी साइकिल चालन समाचार पत्र है और कहानियों / टिप्पणियों को पढ़ने पर कोई मान सकता है कि साइकिल चालकों को बेवजह चोरों, मिश्रित कपड़े पहनने वालों और बीमा प्रतिनिधि के साथ रैंक करना चाहिए। साइकिल लेन के बारे में लगभग हर कहानी खोई हुई पार्किंग या सड़क उपयोगकर्ताओं को होने वाली असुविधा पर केंद्रित है।

— Criggie

Aultman और एडम्स, 1998 (फुटपाथ साइकिल से चलना सुरक्षा के मुद्दे) से: "सब टकराव के बीच दोनों शहरों में सूचना दी, पन्द्रह ( ओटावा में 4.2 सभी टकराव का%) और टोरंटो में सत्रह (सभी टकराव की 7.0%) हुआ फुटपाथ पर चार। प्रत्येक शहर में टकराव चौराहों पर होने की सूचना दी गई थी। ओटावा में, कुल फॉल्स का 37 (9.9%) फुटपाथ पर रिपोर्ट किया गया, जबकि टोरंटो कुल 45 (9.3%) है। फुटपाथ पर ड्राइविंग करना कम खतरनाक है जो सड़क में ड्राइविंग करता है। बनाम गिरने के लिए, अलग-अलग थिग्स हैं।

— djnavas

@djnavas सड़क पर टकराव की रिपोर्टिंग अनिवार्य है, लेकिन पैदल मार्ग पर टक्कर अच्छी तरह से बिना रुके हो सकती है। इसके अलावा, यह दावा करते हुए कि फुटवे पर साइकिल सुरक्षित है, समीकरण के केवल एक पक्ष पर विचार कर रहा है। यह अच्छी तरह से साइकिल चालक के लिए सुरक्षित हो सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से पैदल चलने वालों के लिए अधिक खतरनाक है, और मूल रूप से ऐसा कुछ भी नहीं है जो पैदल यात्री उस जोखिम से बचने के लिए कर सकते हैं। तो आप बिना किसी खतरे के अपने से गैर-स्थानांतरण कर रहे हैं, जिसके पास विकल्प भी नहीं है। तुम्हें पता है, दूसरे हाथ पर, है एक विकल्प है: अगर सड़क बहुत खतरनाक है, तो आप बंद हो जाते हैं और चल सका।

— डेविड रिचेर्बी

@djnavas घातक दुर्घटनाओं में अंतर है : विशिष्ट पैटर्न है, ट्रक सही हो जाता है, बाइक के लिए बाहर नहीं देखता है, बाइक इसके पक्ष में दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है, ट्रक के पीछे के पहिये बाकी करते हैं। और उस तरह की दुर्घटना कहीं भी होती है, जहां बाइक सड़क के समानांतर चलती हैं, पार्किंग कारों से अस्पष्ट होती हैं, और समय-समय पर सड़क पार करती हैं। यह तब नहीं होता है जब ट्रक चालक अपने सामने एक बाइक को अपनी लेन के बीच में देखता है। वह अपनी गति को कम करने के लिए खुश नहीं हो सकता है, लेकिन उसके पास बाधा को देखने के लिए बहुत कठिन समय होगा।

— cmaster - मोनिका

Answer 8

यहां तक ​​कि यह भी कहा कि ऐसे कई बेहतरीन जवाब हैं, जिनमें मैं वजन करना चाहता हूं, इस मामले पर मेरे व्यक्तिगत दृष्टिकोण के साथ, मैं भी चिली से हूं ट्रैफिक कानून साइकिल चालक के लिए कुछ संदिग्ध हैं।

पहली जगह में, किसी और चीज के साथ यह सब आपके साइकिल चलाने के अनुभव पर आ जाता है। मैं 3 साल का हो चुका हूं, अब 31 साल का हो गया हूं और कभी रुका नहीं हूं। बीएमएक्स, डाउनहिल, क्रॉसकाउंट्री, फ्रीराइड, स्ट्रीट और रोड की सवारी की। यह आप क्यों पूछ रहे हैं? अच्छी तरह से सभी सजगता और आदतों के बारे में है।

लोग वास्तव में यातायात के बारे में अच्छी तरह से शिक्षित नहीं हैं, ड्राइविंग टेस्ट एक मजाक है (मैं एक ट्रक, मोटरसाइकिल और साइकिल चलाता हूं), इसलिए अधिकांश चालक बिना सोचे-समझे सभी को खतरनाक स्थितियों में डाल देंगे। इसके अलावा लोग सड़क के दाईं ओर पार्क कर सकते हैं, इसलिए आपको अपनी बाइक पर जाते समय दाएं और बाएं देखना होगा।

तो मेरी राय में यह एक शहर के चारों ओर चक्र लगाने का तरीका होना चाहिए:

• आपको हमेशा उन मार्गों को प्राथमिकता देनी चाहिए, जिनमें साइकलिंग के रास्ते हों। यहां तक ​​कि अगर वे जहां आप जा रहे हैं, वहां से थोड़ा सा दूर हैं, तो यह सबसे सुरक्षित है।

• यदि सड़क पर यातायात और अच्छी दृश्यता है, तो हर तरह से सड़क पर साइकिल चलाएं।

• अगर आपको लगता है कि आप कार, या बस की चपेट में आ सकते हैं, क्योंकि भारी ट्रैफिक का फुटपाथ पर जाना ठीक है। आपको बस अन्य सामान जैसे कि बच्चों, कुत्तों, गुस्से में बूढ़े बूढ़े, इत्यादि पर विचार करना होगा। इसके अलावा आपको धीमे चलना होगा, और बहुत जागरूक होना चाहिए कि लोग आपको फुटपाथ पर नहीं देखेंगे। (भारी ट्रैफ़िक के बारे में, अभी कुछ दिन पहले मैंने देखा कि एक साइकिल चालक ने एक बड़े लॉरी द्वारा हलवा बनाया है कि ड्राइवर ने ट्रक के पास बच्चे को नहीं देखा है)

अंत में, बस उन मार्गों से बचने की कोशिश करें जो कारों और लोगों द्वारा बाढ़ में हैं। वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने के लिए बाइक उत्कृष्ट हैं, क्योंकि जब आप उचित तरीके से योजना बनाते हैं तो आप साइकिल पथ, सड़कों और फुटपाथ का उपयोग कर सकते हैं।

Answer 9

मैंने पुलिस को बताया है "हाँ, लेकिन मैं किसी की विंडशील्ड पर एक मक्खी नहीं बनने जा रहा हूं क्योंकि वे अपने स्मार्टफोन को देख रहे थे" किसी ने भी इसका तर्क नहीं दिया। लोग इन दिनों ज्यादा बेवकूफी से गाड़ी चलाते हैं।

सड़कों को पार करते समय, अपनी बाइक से उतरें और उस पार चलें।

पैदल चलने वालों के लिए पैदल चलने का अधिकार है, लेकिन आप जिम्मेदारी से बाइक चला सकते हैं और उनके साथ साझा कर सकते हैं।

रुकें और पैदल चलने वालों को अपने पास से जाने दें, खासकर यदि उनके पास एक कुत्ता है। कुछ कुत्तों को बाइक पसंद नहीं है, पिल्ले के लिए अच्छा होगा। प्राथमिकता के क्रम 1. पूर्वपरिभाषित 2. बाइकर्स (पहली जगह से घोड़ों को बाहर ले जाना क्योंकि वे यहाँ के आसपास के जंगल की नजरों से अधिक हैं) (पर्वतीय मार्गों को हाइकर्स और बाइकर्स द्वारा साझा किया जाता है। हमारे पास इसे सुरक्षित और विनम्र बनाने के लिए कोई समस्या नहीं है। ताकि पैदल यात्री सुरक्षा तर्क पूरी तरह से घोड़े की नाल हो। बस उचित शिष्टाचार का उपयोग करें।)