शिमैनो 9 स्पीड के बारे में कैसेट कॉम्पेटिबिलिटी

Question

मेरे पास एक Ultegra CS6700 9 स्पीड रियर डिफाल्टर है जो मेरी बाइक पर आया था। मूल रूप से गियरिंग 12-25 थी, जिसे मैंने बदलकर 12-27 कर दिया। मैं यह जानना चाहता था कि एक व्युत्पन्न समस्या एक HG50 कैसेट पर स्विच किए बिना काम करेगी। ऐसा करने का कारण यह है कि यह एक 9 स्पीड 11-32 गियरिंग प्रदान करता है। मैं बड़ी दादी गियर प्राप्त करना चाहता था ताकि मैं और अधिक आसानी से बड़ी पहाड़ियों पर जा सकूं। क्या यह नया कैसेट सिर्फ पुराने कैसेट को बदलने के लिए कैसेट की अदला-बदली और बड़े गियर को समायोजित करने के लिए पटरी को समायोजित करने के साथ काम करेगा (श्रृंखला को अधिक लंबाई में बदलने के लिए) पुराने उलटेग्रा deraileur के साथ या अंतर के कारण इसे स्थानांतरित नहीं करेगा?

Answer 1

RD-6700-SS और RD-6700-GS दोनों के लिए प्रकाशित अधिकतम बड़े कॉग 30 हैं। वे कभी-कभी 32 के साथ स्वीकार्य रूप से काम कर सकते हैं, लेकिन वे इसके लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं और यह हिट या मिस नहीं है। विचरण इसलिए है क्योंकि ड्रॉपआउट डिजाइन सार्वभौमिक नहीं है। एक लंबे बी-तनाव पेंच में डालने या इसे रिवर्स में चलाने से मदद मिल सकती है। तुम भी एक Wolftooth रोडलिंक की तरह कुछ मिल सकता है।

एसएस के लिए कुल क्षमता 34t और GS के लिए 40t है।

Comments

रोडलिंक की तुलना में सस्ता 9 गति के लिए है, आप एक पर्वत पटरी से उतर सकते हैं।

— बैटमैन

@ बाथमैन: केवल अगर केबल पुल पहाड़ और सड़क पटरी पर समान है।

— Carel

शायद इस तथ्य से मदद मिल सकती है कि मैंने सामने वाले को 53/39 से 50/34 पर स्विच किया या क्या यह केवल पीछे की पटरी से नीचे तक सीमित है?

— एडम एफएफ

यह कुल क्षमता के साथ करना है, और यह परिवर्तन केवल क्षमता संख्या के खिलाफ धक्का होगा, मदद नहीं, जैसा कि आप 14t अंतर से 16 तक जा रहे हैं। यह बड़े कोग मंजूरी को प्रभावित नहीं करता है।

— नाथन नॉटसन