मुझे साइकिल चलाने पर कितना अंकुश लगाना चाहिए?


12

मैं यहाँ नया हूँ, और मेरी यात्रा के मुख्य रूप के रूप में साइकिल चलाना भी बहुत नया है। ध्यान दें कि मैं यूके से हूं, इसलिए हम बाईं ओर ड्राइव करते हैं। मैं हमेशा अंकुश के निकटतम लेन पर सवारी करता हूं। मेरी एक यात्रा पर मुझे एक दोहरी गाड़ी के ऊपर से गुजरना पड़ता है, और मैंने देखा कि बहुत सारी कारें मुझे अपने आराम के लिए बहुत करीब ले जाती हैं (जैसे कि अगर मैं दाईं ओर थोड़ा भटकती तो वे मुझे मारते)। मैंने यह भी देखा कि अगर मैं सड़क के किनारे के करीब हूँ तो यह और भी बदतर हो जाता है। क्योंकि कारें मुझे उसी लेन में ओवरटेक करने की कोशिश करती हैं, बजाय इसके कि लेन के खाली होने का इंतजार किया जाए ताकि वे ठीक से ओवरटेक कर सकें। अगर इसके बजाय मैं उस लेन में काफी दूर हूं कि उस लेन पर मुझे ओवरटेक करने के लिए उनकी कार के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, तो ये 'करीब ओवरटेक' कम बार होते हैं।

मैं सड़क पर हॉगिंग करके और मुझे ओवरटेक करने से रोकते हुए ड्राइवरों के प्रति असंगत नहीं होना चाहता, लेकिन मैं खतरनाक ओवरटेकिंग को बढ़ावा देकर अपनी सुरक्षा को खतरे में नहीं डालना चाहता। क्या इस पर कोई गाइडलाइन है?


1
इस विषय को "अपने लेन का दावा करें" के रूप में जाना जाता है। सामान्य तौर पर, एक वाहन लेन में सवारी करते समय, किसी को मोटर वाहनों को पास करने के लिए अधिक जगह देने के लिए (यूएस) या बाएं (यूके) से काफी दूर रहना चाहिए। यह एक संकीर्ण 2-लेन सड़क पर विशेष रूप से सच है। लेकिन, जैसा कि आप पा रहे हैं, एक मल्टी-लेन सड़क पर, यदि आप ऐसा करते हैं, तो लोग आपके लेन में बगल के लेन में (या कम से कम आंशिक तरीके से) जाने की बजाय वहां से गुजरने की कोशिश कर सकते हैं। यदि आप पाते हैं कि आपको यह समस्या दी गई स्थिति में है तो आपको "अपनी लेन का दावा करने" की आवश्यकता हो सकती है - लेन के दूसरी तरफ अधिक स्थानांतरित करें। मोड़ के पास एक विशेष रूप से आम समस्या।
डेनियल आर हिक्स

आप कभी भी IME (यूके) के सभी पास पास नहीं रोकेंगे। मुझे एक छोटी सी शांत 30mph दोहरी कैरिजवे (कहीं से भी थोड़ी सी सड़क) मिली है और चाहे मैं बाईं लेन ले जाऊं या उस खिंचाव पर अंकुश लगा दूं, कुछ ड्राइवर हर दिन दूरी को छूने के दौरान होते हैं जबकि कई अन्य पूरी लेन का उपयोग करते हैं।
क्रिस एच

कारों के साथ इस लेन पर लड़ने के बजाय, क्या आप एक वैकल्पिक मार्ग ढूंढ सकते हैं जो इस संघर्ष क्षेत्र से बचा जाता है? यदि आप कहीं और हैं तो वे आपको नहीं मार सकते।
Criggie

2
@Criggie दुर्भाग्य से इस संघर्ष क्षेत्र से बचने वाला मार्ग मेरी यात्रा में कई मील तक शामिल होगा, इस बिंदु पर जहां मेरे लिए अब वहां साइकिल चलाना मेरे लिए किफायती नहीं है।
मर्नोविस

मैं ध्यान दूंगा कि अधिकांश सभ्य दुनिया में (यहां तक ​​कि अमेरिका सहित) ट्रैफिक कानूनों के लिए मोटर चालकों को अपने वाहनों और साइकिलों के बीच 3 फीट या 1 मीटर निकासी बनाए रखने की आवश्यकता होती है। यदि आप किसी विशेष क्षेत्र में इस नियम के बार-बार उल्लंघन का निरीक्षण करते हैं, तो आपको अधिकारियों से शिकायत करनी चाहिए और लापरवाह चालकों पर शिकंजा कसना चाहिए।
डेनियल आर हिक्स

जवाबों:


6

आप पहले से ही इसके बारे में आवाज़ से सवारी कर रहे हैं जो बहुत अच्छा है .. मैं केवल सलाह दे सकता हूं कि मैं क्या करता था। हाइवे कोड साइकिल चालकों के लिए सटीक नियम के बारे में कुछ अस्पष्ट है .. हालांकि आप सड़क पर होने के हकदार हैं और ड्राइवर आपको ओवरटेक करने पर आपको बहुत जगह देने के लिए बाध्य हैं।

एक रेसिंग साइकलिस्ट के रूप में (अब से कुछ साल पहले) मैं हमेशा अंकुश से लगभग 2 फीट की दूरी पर सवारी करूंगा, खासकर सड़कों पर जो इस समस्या के लिए पर्याप्त नहीं थीं। यह मुझे नाली कवर और किसी भी अवकाश को साफ करने की अनुमति देगा, जिसमें पत्थर और मलबे से बचना भी शामिल है, जो अक्सर सड़क के किनारे बिछा रहता है .. मैं अपने सभी वर्षों के सड़क प्रशिक्षण में नहीं सोचता कि मैं कभी भी एक असली था। ड्राइवरों के साथ समस्या .. खैर स्वार्थी कुछ के अलावा जो यह मानता था कि मुझे बस उनकी सड़क पर मौजूद नहीं होना चाहिए .. लेकिन आपको हमेशा वे मिलेंगे

व्यक्तिगत रूप से मैं लेन के बीच की ओर सवारी करने की सलाह नहीं दूंगा क्योंकि मुझे पता है कि लोक जो ऐसा करने के पीछे से सीधे मारा गया है, क्योंकि वे अभी तक बिल्कुल भी नहीं देखे गए हैं .. जितना कि विश्वास करना मुश्किल है।

IMO मैं सीधे पीछे से मारने के बजाय निकट से पास किया जा सकता था। यह मेरे भाई के साथ भी हुआ है क्योंकि उसे एक बड़ी मोटरसाइकिल पर ट्रैफिक लाइट पर रोका गया था।

अपने दोहरे कैरिजवे पर अगर कोई साइकिल ट्रैक / लेन नहीं है, तो बस सावधान और जागरूक रहें .. अंकुश से लगभग 2 फीट की दूरी पर, उज्ज्वल कपड़े पहनें और दिन में भी एक लाल स्ट्रोबिंग रियर एलईडी लाइट का उपयोग करें! इसके अलावा, क्योंकि सड़कें बहुत व्यस्त हैं और इन दिनों क्षतिग्रस्त हैं, एक छोटा कैमरा विचार करने लायक हो सकता है। यह न केवल दुर्घटना की स्थिति में मददगार होगा, बल्कि यह परिषद को आपके पहियों और टायरों आदि को नुकसान पहुंचाने के लिए किसी भी दावे के साथ सहायता करेगा, जो आज टूटी सड़कों पर यात्रा कर रहा है।

गीले में पानी से भरे बड़े-बड़े छेदों से टकराने के कारण मेरे पहिए और टायरों को हुए नुकसान की तस्वीरें उपलब्ध कराने के बाद मुझे कुछ मौकों पर वापस कर दिया गया है।

ध्यान रखें और सुरक्षित सवारी करें 😉


1
यह वास्तव में यूके की कुछ आधिकारिक सलाह की तुलना में अंकुश के करीब है (यदि मैं इसे ट्रैक करता हूं तो मैं एक उत्तर पोस्ट करूंगा)। गड्ढों के साथ मेरी चिंता बाइक को नुकसान नहीं पहुंचाती है, यह वह जगह है जहां मैं समाप्त हो जाता हूं अगर मैं बंद हो जाता हूं (कुछ साल पहले एक प्रसिद्ध मामले में, किसी को ट्रैफिक में गड्ढे द्वारा फेंक दिया गया था)। और तुम नहीं जानते कि कौन से पोखर गड्ढे छिपाते हैं।
क्रिस एच

सलाह के लिए धन्यवाद। हर बार जब मैं निकटता से आगे निकल जाता हूं, तो मैं यही सोचता हूं कि कैसे मेरा जीवन सचमुच प्रत्येक ड्राइवर के हाथों में है, जो मुझे गुजरता है - इसलिए मैं यहां पोस्ट करना चाहता था कि वे गड़बड़ न हों।
मर्नोविस

3

मुझे यकीन नहीं है कि यूके कानून क्या अनुमति देता है और अनुमति नहीं देता है, लेकिन शहरी वातावरण में मिश्रित यातायात में ड्राइविंग के लिए सामान्य सलाह यह है कि आप एक कार चला रहे हैं, और खुद को उस स्थिति में रखें जहां आपकी काल्पनिक कार का चालक बैठेगा। । पूर्ण यूके के संदर्भ में, इसका मतलब है कि आप सड़क की चौड़ाई के आधार पर कर्ब से 9 फीट की दूरी पर सवारी करते हैं।

क्यों?

  1. यह आपको उसी लेन में पार करने के किसी भी प्रयास को पूरी तरह से बंद कर देता है।

  2. यह वह स्थिति है जो अन्य ड्राइवर चलती बाधाओं की तलाश में होंगे। वे छोटे वाहनों पर अंकुश लगाने की उम्मीद नहीं करते हैं, इसलिए वे उनकी तलाश नहीं करेंगे। वे वाहनों की अपेक्षा करते हैं जहां वाहन सामान्य रूप से होते हैं, इसलिए वह वही है जो वे देखने जा रहे हैं।

  3. आगे सड़क पर होने के कारण आपको चौराहों में और नीचे देखने की सुविधा मिलती है, विशेषकर जब दृश्य अवरोध हों। यह दोनों तरीकों से भी काम करता है, जिसका अर्थ है कि अन्य चालक आपको पहले की तुलना में देखेंगे यदि आप सड़क के किनारे को गले लगाते हैं।

ओह, और मुझे व्यक्तिगत रूप से यह गोल चक्करों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण लगता है। जब मैं एक राउंडअबाउट के पास जाता हूं, तो मैं किसी भी साइकिल लेन से बाहर निकलता हूं जो मैंने इस्तेमाल किया हो और सड़क के ड्राइवर-सीट के किनारे एक मजबूत स्थिति में हो। राउंडअबाउट्स में प्रवेश करने और बाहर निकलने के दौरान बहुत सारी चीजें चलती हैं जो कि मैं वास्तव में चालकों से यह उम्मीद नहीं करता हूं कि वे किनारे से निचोड़ने वाली साइकिलों को देखने के लिए याद रखें।

मैं सड़क के बीच में आपकी उपस्थिति के लिए भी नींद ड्राइवरों को सतर्क करने के लिए एक मजबूत टेललाइट प्राप्त करने की सलाह देता हूं। आपको बहुत सम्मान मिलेगा, लेकिन जैसा कि मेरे एक सूत्र ने दिया है:

चिंता मत करो अगर एक ड्राइवर आप पर beeping है। वास्तव में, यह अच्छा है। इसका मतलब है कि ड्राइवर आपकी उपस्थिति से अवगत है, और आपको देख चुका है। बीपिंग के कार्य द्वारा, उन्होंने यह स्पष्ट कर दिया है कि वे आपको पास नहीं करने जा रहे हैं - वे केवल 'आयोजित' होने पर अपनी निराशा निकाल रहे हैं।

निम्नलिखित दो लिंक स्पष्ट रूप से यूके का उल्लेख करते हैं, इसलिए मुझे लगता है कि वे कम से कम कुछ हद तक यूके कानून पर आधारित हैं।


1

अपने हैंडलबार पर एक्शन-कैमरा के लिए समय?

मेरे पास एक, और स्थानीय पुलिस को एक साल में "बहुत करीब से गुजरने" की एक या दो शिकायतें हैं। आपको इस तरह से "सहायक साक्ष्य" प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए:

एक करीबी पास

Pic1 Pic2 Pic3 Pic4 Pic5 Pic6 एक लाइसेंस प्लेट दिखाते हैं, यह प्रदर्शित करता है कि निम्नलिखित दो कारें सुरक्षित रूप से पारित हुईं, लेकिन उनकी लेन में रहीं, और साइड मिरर में चालक के चेहरे का एक शॉट।

स्थानीय प्लॉड से एक नोट चालक व्यवहार को संशोधित करने में मदद करता है या नहीं, मुझे नहीं पता। लेकिन मेरी स्थानीय पुलिस इन रिपोर्टों पर कार्रवाई करती है।

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.