मैंने इसे इंटरनेट पर भी कहीं और पूछा है, लेकिन यह स्टैक एक्सचेंज का अनुकूलन है।
मेरे पास तीन संबंधित प्रश्न हैं और मैं यह स्पष्ट करने की कोशिश करूंगा कि वे क्या हैं। यहाँ कुछ पृष्ठभूमि है जहाँ मैंने सबसे महत्वपूर्ण भागों को बोल्ड करने की कोशिश की है:
हाल ही में मैंने स्थानीय क्रेगलिस्ट जैसी साइट से एक पुरानी 1976 की स्टील रेसिंग साइकिल खरीदी। पिछले मालिक ने कहा कि बहुत अधिक केवल फ्रेम मूल था, और बाकी सब कुछ हाल ही में बदल दिया गया था। निश्चित रूप से, सब कुछ नया लग रहा था और एक त्वरित निरीक्षण से कुछ भी बाहर नहीं लग रहा था। उस शाम छोटी सवारी घर पर, वह एक सपने की तरह सवार हुई।
अगले दिन मैं काम करने के लिए वहां से चला गया और जब मैंने उन पर वजन डाला तो हैंडलबार्स को देखा । यह काम आज भी जारी है, इसलिए घर जाते समय मैं एक स्थानीय बाइक की दुकान में घुस गया और जब उन्हें तुरंत कुछ नहीं मिला, तो मैंने एक सवाल पूछा, जिसने उन्हें थ्रेडेड स्टेम को हटाने के लिए प्रेरित किया।
जाहिरा तौर पर, "पतला" भाग में स्टेम ट्यूब साफ हो गया था । मैंने यह वर्णन करने का प्रयास किया है कि ब्रेक यहाँ कहाँ था:
उनका सबसे अच्छा अनुमान था कि पिछले मालिक ने हैंडलबार्स को बहुत अधिक उठाया था , और धातु केवल लोड के साथ सामना नहीं कर सकता था इसलिए यह दरार हो गया। और जब स्टेम ट्यूब के दो टुकड़े एक दूसरे के खिलाफ होते हैं जो एक चरमराती आवाज होती है।
आप कल्पना कर सकते हैं कि मुझे कितनी खुशी हुई कि मैंने इसकी जांच की।
चूंकि एलबीएस की दुकान में प्रतिस्थापन स्टेम नहीं था, इसलिए उन्होंने हैंडलबार को मौजूदा, टूटी हुई, स्टेम ट्यूब के साथ वापस रखने का फैसला किया । उन्होंने तर्क दिया कि अगर हैंडलबार काफी कम हैं , तो हेडसेट के अंदर पर्याप्त स्टेम ट्यूब होना चाहिए जो कि कुछ भी बुरा नहीं होगा। उन्होंने मुझे आश्वासन दिया कि मैं तब तक सुरक्षित रहूंगा जब तक मैं हैंडलबार्स उठाने की कोशिश नहीं करता ।
प्रश्न 1: मुझे लगता है कि एक कारण है कि स्टेम ट्यूब इस तरह "पतला" है। क्यों? क्या इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मेरी स्टेम ट्यूब टूटी हुई है और अब नहीं है? क्या मैं अधिक चीजों को तोड़ने का जोखिम उठाता हूं? क्या मैं वास्तव में उतना ही सुरक्षित हूं जितना एलबीएस मुझे आश्वस्त करना चाहता है? (मेरे द्वारा किए गए रीडिंग के आधार पर, मैं अनुमान लगा रहा हूं कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्टीयर स्टेम के साथ बदल जाता है, और एलबीएस सोच रहा है कि स्टेम और स्टीयर के बीच घर्षण अभी भी पूरा होना चाहिए।)
अगर मैं चाहता, तो वे कहते कि मैं उन्हें बुला सकता हूं और वे एक नया स्टेम प्राप्त कर सकते हैं और प्रतिस्थापन कर सकते हैं। उनका सबसे अच्छा अनुमान स्टेम के लिए $ 70 डॉलर की तरह कुछ था और इसे बदलने के लिए काम करना था।
अब, मेरे पास कुछ बाइक रखरखाव का अनुभव है - लेकिन ज्यादातर मूल बातें। मैंने जानबूझकर ऐसा कुछ भी करने से इनकार कर दिया है जिसमें टार्च रिंच की आवश्यकता हो। हालाँकि, मैंने अब उन्हें अपने हेडसेट पर काम करते हुए देखना सुनिश्चित किया है, इसलिए मुझे अपनी समझ पर पूरा भरोसा है कि सब कुछ एक साथ कैसे फिट होता है। मुझे लगता है कि मैं स्वयं स्टेम को बदलने में सक्षम हो सकता हूं।
प्रश्न 2: एलबीएस ने अनुमान लगाया कि यह स्टेम प्राप्त करने के लिए लगभग $ 40 होगा, लेकिन यह भी कहा कि उन्हें इस बात का कोई पता नहीं था कि इस तरह की ऑर्डर करना कहां है क्योंकि यह बहुत पुरानी साइकिल है। क्या कोई मौका है कि मैं इसे सस्ते में पकड़ सकूं?
प्रश्न 3: अगर मुझे लगता है कि मैं स्टेम को खुद बदल सकता हूं, तो क्या मैं खुद को बहका रहा हूं? क्या यह मुश्किल है? आसान? मेरी बाइक के हेडसेट पर काम करते समय मुझे क्या याद आ सकता है?
मुझे लगता है कि वे सबसे अधिक दबाव वाले सवाल हैं, लेकिन मुझे यकीन है कि अधिक पॉप अप होगा। पढ़ने के लिए समय निकालने के लिए धन्यवाद!