प्रमुख सड़क 3 रास्ता चौराहा कैसे पार करें


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3 तरीके अंतरंगता मैं इस चौराहे पर जाने के लिए सबसे अच्छे रास्ते के बारे में उत्सुक हूं। मैं उत्तर की ओर यात्रा करूंगा (चित्र का शीर्ष उत्तर की ओर है), और इस प्रकाश में बाएं मुड़ना चाहता हूं। लाल तीरों द्वारा इंगित पथ। जैसा कि देखा जा सकता है कि दायीं ओर एक बाइक लेन है। हालाँकि चूंकि उस तरफ कोई सड़क नहीं है, इसलिए पश्चिम से यातायात की अनुमति देने के लिए प्रकाश नहीं है।

मुझे यकीन नहीं है कि यह कोशिश करने के लिए स्टॉपलाइट चक्र का कौन सा चरण सबसे अच्छा होगा। सड़क की गति सीमा 50 मील प्रति घंटा है और काफी व्यस्त है इसलिए टर्न लेन को प्राप्त करना कठिन साबित हो सकता है। मैं सोच रहा था कि क्या आप में से कोई भी अधिक सवार सवार किसी अन्य कोर्स की सिफारिश कर सकता है।


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ट्रैफ़िक पर निर्भर करता है और आप कितने मजबूत साइकिल चालक हैं। यदि ट्रैफ़िक पागल नहीं है (विशेष रूप से विरोधी दिशा में भारी ट्रैफ़िक के संबंध में) तो "आधिकारिक" तरीका बाएं टर्न लेन (चौराहे से आगे अच्छी तरह से शुरू करना) में जाना है, फिर टर्न लेन से बाएं मुड़ें। इस मामले में आप आम तौर पर "अपनी लेन का दावा" करना चाहते हैं। अन्य आम तरीका है कि आप बाहर निकलना और पैदल यात्री बनें। या चौराहे से परे यात्रा करें और किसी तरह यू टर्न का प्रबंधन करें।
डैनियल आर हिक्स

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@ डैनियल - इस चौराहे के साथ समस्या यह है कि कोई पूर्व-पश्चिम पैदल यात्री क्रॉसिंग नहीं है
मटनज़

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@mattnz - तकनीकी रूप से (ज्यादातर राज्यों में कम से कम) एक पैदल यात्री किसी भी चौराहे पर पार कर सकता है जो स्पष्ट रूप से "कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग" नहीं है। पैदल यात्री के लिए ट्रैफ़िक "होना" चाहिए।
डैनियल आर हिक्स

क्या चौराहे के माध्यम से सीधे उत्तर की ओर जाना संभव है, फिर चारों ओर मुड़ें और एक आसान दाएं मोड़ के लिए वापस आएं?
पुं

जवाबों:


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वरीयता क्रम में विकल्प:

  • एक और मार्ग।
  • दक्षिण की ओर रुकें, हालांकि सीधे (उत्तर / दक्षिण) ट्रैफ़िक को रुकने का इंतज़ार करें, अपना समय केवल PonyExpress Parkway से सिंगल राइट टर्न लेन के साथ क्रॉस करने के लिए चुनें। (टर्निंग ट्रैफ़िक धीमा है, हिट होने पर नुकसान को कम करता है)। यदि आप लाइट्स बदलने से पहले इसे पूरे रास्ते में नहीं बनाते हैं, तो आप अगले चरण के लिए बाएं टर्न लेन में हैं।
  • मुखर रहें और बाएं मोड़ लेन का उपयोग करें लेकिन केवल अगर यह एक साइकिल के अनुकूल शहर है। इस कदम के साथ समस्या 50MPH पर है, अगर यह गलत हो जाता है, यह बुरी तरह से गलत हो जाता है।

साथ ही इसे सुरक्षित बनाने के लिए स्थानीय प्राधिकारी की पैरवी करें। वे साइकिल लेन स्थापित करने में खर्च हुए हैं, इसलिए उन्हें कम से कम आपको एक निष्पक्ष सुनवाई देनी चाहिए।


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आरई: विकल्प 2. मैं पोनी एक्सप्रेस (पीई) के दक्षिण की ओर पार करने की सलाह दूंगा। उत्तर की ओर से पार करना आपको रेडवुड (आरडब्ल्यू) के दक्षिण-पूर्व ट्रैफ़िक को दाएं से मोड़ने के साथ-साथ पूर्व-पूर्व ट्रैफ़िक टर्न ऑफ़ पीई से बाएं मुड़ने पर मजबूर करता है। दक्षिण की तरफ से पार करते हुए, आपको केवल पूर्व की ओर पीई ट्रैफिक के साथ संघर्ष करना होगा जो आरडब्ल्यू पर दाएं मुड़ रहा है। उसके बाद, आप बस सड़क के दाईं ओर वापस जाने और ट्रैफ़िक को फिर से जोड़ने के लिए पीई क्रॉसवाक का उपयोग करते हैं। इसके अलावा, यह आपकी "सुरक्षित पनाहगाह" को आरडब्ल्यू पर बाईं टर्न लेन में डालता है, जो ट्रैफ़िक के प्रवाह में है और उस दिशा को इंगित करता है जिसे आप जाना चाहते हैं।
jimchristie

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दूसरा विचार जो आप सही कह रहे हैं - आप भी केवल यातायात को चालू करने की एक लेन का लाभ उठा सकते हैं। मैंने इसे दर्शाने के लिए अपना उत्तर संपादित कर दिया है।
मटनज़

लेकिन एक समान जंक्शन में सुरक्षा की जगह से चलती ट्रैफिक के साथ सेक्शन को पार करना तब बंद ट्रैफिक के लेन पर पहुंचना सुरक्षित हो सकता है (रोशनी पर ध्यान दें)। जो आपने संपादन से पहले कहा हो सकता है।
क्रिस एच

लॉबिंग भाग के लिए +1।
cmaster - मोनिका

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मैं चौराहे पर आगे बढ़ने पर विचार करूंगा, फिर बाईं ओर मुड़ने का एक आसान तरीका ढूंढूंगा, और फिर से चौराहे पर, दाएं।


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मैं या तो सड़क पर सवारी करूँगा (बाइक पथ के बजाय), या मैं बाइक से उतरूँगा और इसे पार करूँगा। 50 मील प्रति घंटे की गति से चोट लगने पर गंभीर चोट लगती है।

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