10 स्पीड ड्यूरा ऐस बार एंड शिफ्टर्स और xt 10speed रियर derailleur की हमदर्दी

Question

मेरे नए surly क्रॉस चेक पर मैंने निम्नलिखित स्थापित किए हैं:

• 10 गियर ड्यूरा ऐस बारेंडशीफ़्टर्स (7900),
• 26-36-48 क्रैंकसेट,
• xt सामने पटरी से उतरना,
• 10 गियर xt छाया रियर derailleur
• 11-32 कैसेट।

सामने के डिफ्लेलुर को शिफ्ट करते समय ठीक काम करता है, पीछे के डिलेरेलुर सभी 10 गियर को शिफ्ट नहीं करता है। मैंने सड़क और mtb घटकों की असंगति के मुद्दों के बारे में पढ़ा है और निम्नलिखित हैक में आया है:

यह काफी लोकप्रिय हैक है। यदि आप 10-स्पीड ट्रिपल रोड शिफ्टर्स (टियाग्रा, 105, उलटेग्रा) का उपयोग कर रहे हैं, तो आप उन्हें 9-स्पीड एमटीबी डेरालेयर, 10-स्पीड एमटीबी कैसेट और 10-स्पीड चेन तक हुक कर सकते हैं। जैसा कि 9-स्पीड MTB derailleur 10-गति वाली सड़क के समान है, आप अनिवार्य रूप से समग्र क्षमता बढ़ाने के लिए केवल derailleur पिंजरे की लंबाई बढ़ा रहे हैं। ध्यान रखें कि 10-स्पीड शिफ्टर्स केवल 10-स्पीड रोड ट्रिपल फ्रंट डेरीलेयर्स के साथ काम करेंगे। क्रैंकसेट: 50-39-30 टन कैसेट: 11-36 टी सेटअप क्षमता: 45 टी सबसे छोटा गियर डब्ल्यू / 700 × 38 टायर: 23 गियर इंच

thankyou cyclingabout.com

क्या यह मेरे सेटअप के साथ काम करेगा (जब मैं रियर डिरेल्लेर को एक्सचेंज करता हूं)? ड्यूरा इक्का शिफ्टर्स का उल्लेख नहीं किया गया है और मेरे पास अलग क्रैंकसेट और कैसेट सेटअप है।

Comments

क्या आपने आरडी पर हर तरह से दोनों सीमा शिकंजा ढीला कर दिया है? किस सीमा तक नहीं पहुँचा जा सकता है - सबसे बड़ा sprocket या सबसे छोटा? या आप उन सभी तक पहुँच सकते हैं यदि आप केबल तनाव को समायोजित करते हैं, लेकिन उन सभी को एक ही तनाव सेटिंग पर नहीं? कौन सा आरडी मॉडल?

— जॉन Zwinck

-> मैंने अभी तक दोनों सीमा शिकंजा ढीला करने की कोशिश नहीं की है, बाद में करेंगे -> यह सबसे बड़ा नहीं मिलता है, न ही यह सबसे छोटा हो जाता है। बीच में कहीं, derailleur श्रृंखला को स्थानांतरित करने का प्रबंधन नहीं करता है (यह केबल तनाव बढ़ने पर अपरिवर्तित रहा) -> मॉडल t8000 छाया है, क्रैंकसेट के समान

— जोहानिस

संपादित करें: स्थापित करने के दौरान सीमा शिकंजा थोड़ा ढीला करने की कोशिश की, काम नहीं किया

— जोहानस

यदि आप बार एंड शिफ्टर्स का उपयोग करना चाहते हैं तो आपको 9 spd durace का उपयोग करना होगा क्योंकि इनमें एक घर्षण मोड है।

— राइडर_एक्स

Answer 1

आपके बार-एंड 10s-shifters में सामान्य STI 10s-levers: 2.3 मिमी के समान इंडेक्स (प्रति-केबल-प्रति अनुपात) होना चाहिए। यह MTB 10s-derailleur के साथ असंगति की ओर जाता है, जो कि शिमैनोस 10s MTB शिफ्टर्स के 3.4 मिमी केबल पुल के लिए बनाया गया है। 9s-derailleur का उपयोग करना, जिसमें 2.5 मिमी केबल-पुल की आवश्यकता होती है, आपको अपने 10s-shifters के सूचकांक के करीब लाता है, ताकि थोड़े काम हो सके। मध्य गियर के साथ पूरी तरह से संरेखित करने के लिए इसे समायोजित करें और बाहरी लोग बहुत दूर नहीं होंगे। (रेफरी: आर्ट्ससाइकलरी )

यदि आप अपने 10s-RRB-derailleur (शायद छाया + क्षमता के लिए?) का उपयोग अपने 10s-RR-shifter के साथ करना चाहते हैं, तो आपको derailleurs केबल-पुल अनुपात को बदलने की आवश्यकता होगी। आप ऐसा कर सकते हैं कि या तो केबल को derailleurs लीवर (रेफरी: mtb-news.de और अंग्रेजी पिंकबाइक में ) एक छोटे से छेद के माध्यम से फिर से रूट करें । या एक विशेष एक्सेंटर -पुली (रेफ: Jtek ShiftMate ) का उपयोग करके जो केबल पुल-अनुपात को आवश्यक 2.3 मिमी में अनुवाद करता है।

Comments

आप घर्षण मोड में 9spd ड्यूरेस बार एंड शिफ्टर्स का भी उपयोग कर सकते हैं। 10 spd Durace बार एंड शिफ्टर्स में घर्षण मोड नहीं होता है।

— राइडर_एक्स

बड़े लोगों ने किया? उनके पास शीर्ष पर एक क्लिप थी जिसे आप घर्षण मोड में डालने के लिए पलट सकते हैं।

— उपयोगकर्ता

@SuspendedUser पिछली बार जब मैं एक कम्यूट बाइक बना रहा था तो यह मुद्दा सामने आया और मैंने बार-बार उल्लेख किया कि रियर 7900 बार एंड शिफ्टर (10 स्पीड) केवल इंडेक्स था। मैंने 7800 9 की गति को खरीदना समाप्त कर दिया जिसमें एक सूचकांक या घर्षण मोड था। दोनों संस्करणों के फ्रंट शिफ्टर केवल घर्षण मोड हैं।

— Rider_X

Answer 2

हां, एक नौ गति पटरी और 10 गति कैसेट लगाने पर काम करेगा क्योंकि सक्रियण अनुपात मेल खाता है।

आप Jtek का उपयोग भी कर सकते हैं।

Comments

माफ करना, मैं पूछ रहा हूं ... लेकिन आपने मेरे द्वारा पहले ही दिए गए उत्तर का कम पूर्ण संस्करण क्यों पेश किया?

— मार्लोन

@ मार्लन वे एक ही जवाब नहीं हैं क्योंकि आप कहते हैं कि मैच "थोथा काम करता है" केबल पुल में मामूली बेमेल के कारण। हालांकि प्रति क्लिक केबल पुल महत्वपूर्ण नहीं है। सक्रियण अनुपात महत्वपूर्ण है, और यहां वे पूरी तरह से मेल खाते हैं। विचाराधीन 9s आरडी पर्वत में एक व्युत्पन्न के समान 1.7 अनुपात होता है, जिसे 10 एस रोड बार-एंड के साथ जोड़ा जाना है। वहाँ कोई त्रुटि नहीं है कि इसे बीच में इंडेक्स में सेट करके औसत किया जाना है आदि

— नाथन नॉटसन

यह मेरे अनुभव से मेल नहीं खाता। जब मैंने इस संयोजन को सेट किया तो मुझे केंद्र गियर में समायोजित करना पड़ा। जब मैंने पहले गियर (सामान्य रूप से) से सेटअप समायोजित किया तो अंतिम गियर ठीक से पकड़ नहीं पाए। जब मैंने लीवर को ओवर-पुश किया, तो वे केवल स्थानांतरित हो गए, और ऑडिट किए गए थे।

— मार्लोन

और एक और बात: आपने कहा था कि केबल पुल महत्वपूर्ण नहीं होगा, लेकिन अनुपात होगा - लेकिन यह सही नहीं है। अनुपात का वर्णन करता है कि दूरी को खींच लिया गया है प्रति केबल को खींचा गया है। लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है जब घटकों की संगतता की बात आती है - तो केबल-पुल की मात्रा स्वयं होती है। केबल को सक्रिय करके आप मूल रूप से जानकारी को डिरेल्लेयर तक पहुंचाते हैं। यदि वह सूचना बंद है (बहुत अधिक / बहुत कम केबल-पुल) - तो डिरेल्लेयूर भी होगा। यह एक सवाल है कि कितना है।

— मर्लोन

अगर आप 10-स्पीड शिमैनो कैसेट के अलावा किसी और चीज का इस्तेमाल कर रहे हैं तो यह बंद हो जाएगा, लेकिन अगर मैं इस सवाल को सही ढंग से समझूं तो यहां ऐसा नहीं है। 9-स्पीड युग mtn rd और 10-स्पीड युग सड़क एक ही एक्ट्यूएशन अनुपात के साथ कुछ भी अलग नहीं है जो उन्हें अलग-अलग स्थानों पर दिए गए शिफ्टर और कैसेट के साथ हवा देगा। वे किसी तरह एक निश्चित मात्रा में केबल खींचने पर निर्भर नहीं हैं। (पिवोट्स / आदि में परिशुद्धता / ढलान के बारे में एक अलग बातचीत है, जिसे 10 के लिए तंग करने की आवश्यकता है, लेकिन उस संबंध में अच्छे 9s mtn आरडी ठीक हैं।)

— नाथन नॉटसन