सांख्यिकीय रूप से बोलते हुए आप स्काईडाइविंग से मरने की अधिक संभावना रखते हैं। या, जब से कोई कहने जा रहा है, "लेकिन हम पैराशूट नहीं करते हैं", क्या एक अनधिकृत पैराशूट से संबंधित स्काईडाइवर के हिट होने की अधिक संभावना है? एक तरफ सभी गंभीरता, कई चीजें हैं जो एक व्यक्ति को सड़क पर साइकिल चलाने की तुलना में मरने की अधिक संभावना है। लेकिन फिर सवाल यह है कि कौन सी सड़कें दूसरों की तुलना में अधिक खतरनाक हैं और शायद इससे बचा जाना चाहिए। मुझे Rider_X का यह कथन पसंद आया कि यह निर्णय एक व्यक्तिगत मूल्यांकन का मुद्दा है क्योंकि यह वास्तव में ऐसा ही है।
आम तौर पर
मैं केवल अपने लिए बोल सकता हूं और मेरी तरह, कुछ साइकिल चालक किसी भी सड़क पर, लगभग किसी भी स्थिति में आराम कर सकते हैं। यदि आपका अलर्ट और हमेशा आपके पीछे चल रहा है के बारे में पता है तो जोखिम कम से कम है। लेकिन फिर मैं 38 साल से हर प्रकार की सड़कों पर दौड़ रहा हूं। इस प्रकार को हम 'ए' कह सकते हैं । हालांकि, अन्य साइकिल चालक, विशेष रूप से साइकिल चलाने के लिए नए, मोटर वाहन यातायात के आसपास काफी सतर्क और घबराए हुए हैं। उच्च गति पर व्यस्त सड़कों पर विशेष रूप से मोटा यातायात। इस प्रकार को हम 'B' कह सकते हैं
आराम अनुभव, आत्मविश्वास और लाभ के साथ आता है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हर साइकिल चालक पर रहना चाहिए हर पर सड़क हरपहर। चूंकि टाइप 'ए' बहुत सहज महसूस करता है, वह मोटर चालकों को भ्रमित करने के लिए एक खतरनाक गलती करने या कुछ अप्रत्याशित करने की संभावना कम है और वह पूरी तरह से शांत और सहज महसूस करता है। वह लगभग 300,000 मील साइकिल चलाने के आदी हैं, यह जानने के लिए कि गुजरने वाली कारें उनके टायरों की आवाज़ से फुटपाथ से टकरा रही हैं। उसे अपने पीछे देखने की जरूरत नहीं है या पीछे देखने का दर्पण नहीं है (न कि रियर व्यू मिरर होने की वकालत करने के लिए) यह जानने के लिए कि क्या मोटर वाहन बहुत करीब हो रहे हैं। जबकि, राइडर टाइप 'बी' में समान अनुभव और आत्मविश्वास नहीं होता है। इस कहानी में नीचे की बात यह है कि भले ही मैं किसी भी सड़क पर बस आराम से हूं, फिर भी कुछ सड़कें और हालत हैं जिन्हें मैं निश्चित समय पर टालने की कोशिश करता हूं।
हजारों मील की दूरी से मेरा अनुभव
मैंने हमेशा पाया है कि मोटर चालक के अधिकांश धीमी गति से चलने वाले वाहनों को देखने और साफ करने के लिए पर्याप्त रूप से सतर्क हैं। मैं कहता था कि यह 97% था और अन्य 3 प्रतिशत को ध्यान नहीं देना था क्योंकि वे आपको पास करते हैं और वे अभी भी आपको याद कर सकते हैं। लेकिन आज के हाथ में उपकरणों के साथ, मोटर चालक पहले से कहीं अधिक विचलित हैं। इसके बारे में अनसुना नहीं है कि एक मोटर चालक को अपने चेहरे से एक डिवाइस के साथ एक सड़क पर गाड़ी चलाते हुए देखना है, जो कि संयुक्त राज्य अमेरिका में हर राज्य में अवैध है और शायद हर देश मैं कल्पना करूंगा। कहा जा रहा है कि मोटर चालक, जिसके पास मुझे सबसे अधिक समस्या है, वह यह है कि सड़कों पर या तो साइकिल की अनुमति नहीं है या सड़कों पर होना चाहिए या बस परेशान होना चाहिए कि उन्हें एक साइकिल चालक के साथ सौदा करना है और प्रयास करना है जितना संभव हो सके उतने ही करीब आएं, जितना कि कोशिश करना और बयान देना। वे हैं जिन्हें आपको सबसे बाहर देखना है। हालांकि वे ध्यान दे रहे हैं, क्योंकि वे करीब आने की कोशिश कर रहे हैं, इसलिए वे इतने करीब आ सकते हैं कि एक महत्वपूर्ण गलती हो सकती है।
आपकी विशेष सड़क
उस विशेष सड़क तस्वीर में लंबे समय तक नहीं दिखता है अगर बीच में आपकी तस्वीर ले रही है। हालांकि, इस पर गोता लगाने के लिए उसके पास कोई कंधा नहीं है और अगर पास में कोई दूसरी सड़क होती तो बेहतर था, मैं इसे ले जाता। भले ही यह आपको आधा या 1 मील दूर ले जाए। एक मील आईडी को कवर करने के लिए साइकिल से औसत यात्रा का समय लगभग 3 मिनट देते हैं या औसत से अधिक धीमी या धीमी गति के आधार पर 30 सेकंड लेते हैं।
मेरा मानदंड मेरे अपने आराम के स्तर से जितनी संभव हो उतनी चीजों का आकलन करना है:
दिन के समय ट्रैफ़िक की मोटाई मैं इसका उपयोग करने की योजना बना रहा हूं।
क्या मैं सुबह या शाम के करीब आ रहा हूँ और सड़क कितनी हल्की है।
क्या अंधी पहाड़ियाँ और मोड़ हैं
यातायात की गति
ड्राइवर के प्रकार मुख्य रूप से इस विशेष सड़क की यात्रा करते हैं
फुटपाथ शैली, समता, आयु (दरारें और गड्ढे) सहित सड़क की स्थिति, कंधे का अस्तित्व, लेआउट, डिजाइन,
इसका उपयोग करने वाले वाहनों का प्रकार। कारों की संख्या की तुलना में ट्रक ऐस जैसे कितने बड़े वाहन हैं।
किसी भी तरह से सभी समावेशी सूची नहीं।
एक अंतिम उल्लेखनीय बात - रोशनी
हमारे क्लब में एक सेवानिवृत्त लड़का है जो अपनी महिला मित्र के साथ एक तंदूर पर रहता है और उनकी बाइक पर लगभग आठ बत्तियाँ हैं जो वे हर समय चलाते हैं। आज की एलईडी लाइटिंग के साथ आपके पास रोशनी हो सकती है जो इतनी उज्ज्वल हैं कि वे आपको दिन के समय में बाहर की तरह छड़ी करेंगे जैसे कि एक सवारी लॉनमूवर एक अंतरराज्यीय पर 70 मील प्रति घंटे चल रहा है । मेरे दोस्तों को कई मोटर चालक ने बताया है कि वे दिन के समय में अपनी रोशनी से लगभग अंधे हो गए थे। इसलिए आप हमेशा खुद को बहुत अधिक दृश्यमान बना सकते हैं।
