मैकेनिकल (केबल) डिस्क ब्रेक के विपरीत जो एक ब्रेक पैड स्प्रिंग की सुविधा देता है और जहां आपको पैड की दूरी को मैन्युअल रूप से समायोजित करना पड़ता है; हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक पैड की दूरी को स्वचालित रूप से नियंत्रित किया जाता है और कई हाइड्रोज़ में कोई पिस्टन रिट्रैक्शन स्प्रिंग नहीं होता है।
क्या पैड की दूरी समायोजन की कमी हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक को थोड़ा विकृत रोटरों पर रगड़ने के लिए अतिसंवेदनशील बनाती है?
मैं अपनी BB7s को समायोजित कर सकता हूं ताकि एक गंभीर रूप से विकृत रोटर भी रगड़ न जाए। प्रदर्शन बदबू आ सकती है, लेकिन यह रगड़ना नहीं होगा।
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रोबोकारेन
रोबो करेन - सटीक होने के लिए, अंतराल को बढ़ाने के लिए लंबे समय तक खींचने की आवश्यकता होती है - यदि आवश्यक पुल बहुत लंबा है तो ब्रेक पूरी तरह से बंद नहीं होता है। या BB7 के साथ आपको लीवरेज को इतना कम सेट करना होगा कि अधिकतम ताकत खींचने पर भी ब्रेक लगाना प्रभावी न हो (लीड टच)।
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क्रेग हिक्स
क्या ब्रेक लीवर में स्प्रिंग नहीं है, और जैसे ही यह पिस्टन को हटाता है?
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क्रेग हिक्स
यांत्रिक ब्रेक में एक वसंत होता है और उनके पास पैड दूरी समायोजन भी होता है (और पैड पहनने की क्षतिपूर्ति नहीं कर सकता है)। जहाँ तक मुझे पता है, हाइड्रो में स्वचालित पैड पहनने का समायोजन है, लेकिन आप पैड दूरी के लिए भी समायोजित नहीं कर सकते हैं। तो क्या यह उन्हें रोटर ताना के लिए अधिक संवेदनशील बनाता है?
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रोबोकारेन
क्या आप स्पष्ट कर सकते हैं कि "रोटर ताना के लिए अधिक संवेदनशील" से आपका क्या मतलब है? क्या आपका मतलब है कि हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक के कारण रोटार अधिक बार ताना जाएगा? या क्या आपका मतलब है कि एक बार जब एक रोटर विकृत हो जाता है तो हाइड्रोलिक ब्रेक को रगड़ने के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं जब ब्रेक लगे नहीं होते हैं?
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राइडर_एक्स