पेडल स्पिन एक अच्छी बात है?

Question

मैंने सस्ते पैडल (<5 $ वाले भी) को हमेशा के लिए देखा अगर आप उन्हें अपनी उंगली से टैप करते हैं। मेरे खुद के पैडल के असर में थोड़ा विरोध है। आप उन्हें बिना किसी प्रयास के चालू कर सकते हैं लेकिन वे तुरंत रुक जाते हैं।

मैंने एक बाइक की दुकान का दौरा किया और विभिन्न माउंटेन बाइक (दुकान के मालिक की झुंझलाहट के बारे में सोचा था, जिसने सोचा था कि मैं चारों ओर बेवकूफ बना रहा हूं) इसलिए मैंने यह निष्कर्ष निकाला है कि यह अधिक महंगी पैडल के लिए एक वास्तविक चीज है। यह कुछ मामले पर भी पढ़ा गया "असर करने के लिए जोड़ा गया घर्षण की सही मात्रा"।

तो सवाल यह है कि क्यों?

और अगर यह वास्तव में एक अच्छी बात होनी चाहिए, तो आप कितने वाट को पैडल के साथ खो सकते हैं?

Comments

bicycles.stackexchange.com/questions/40905/… इस सवाल का जवाब देता है, हालांकि यह सवाल शायद थोड़ा अलग है

— Mó

cyclingpowerlab.com/drivetrainefficiency.aspx सुझाव देता है कि "सस्ते बीयरिंगों के साथ सस्ते पैडल - तकनीकी रूप से ड्राइवट्रेन प्रति-से पावर ट्रांसफर चेन की तुलना में थोड़ा अधिक है - इसकी लागत 1 वाट भी हो सकती है।"

— MOZ

+ whatsisname में आपका कोई सेंस ऑफ ह्यूमर नहीं है ;-)

— AzulShiva

प्रत्येक व्यक्ति को साइकिल चलाने के प्रकार पर निर्भरता के साथ प्लसस और मिनस भी दिए जाते हैं, उदाहरण के लिए डर्ट जंपर्स एक पेडल पसंद करते हैं जो स्वतंत्र रूप से स्पिन नहीं करता है क्योंकि एक बार जब आप हवा में पैर निकाल लेते हैं तो अपने पैर को फिर से लगाना कठिन होता है यदि उनकी कताई।

— नैट डब्ल्यू

Answer 1

लगता है कि क्षैतिज अक्ष के साथ पैडल पर यू-कर्व ऑफ स्पिनन का उल्टा मूल्य है और ऊर्ध्वाधर धुरा है जो हाथ से घूमने पर इसे कितने घुमाव देता है।

सस्ते पैडल वास्तव में भयानक हैं। उनके पास बस एक आस्तीन असर, झाड़ी, या बॉल बेयरिंग का एक सेट है। सहिष्णुता अत्याचार है क्योंकि वे शराबी नींबू द्वारा बनाई गई थीं, जिन्होंने उन्हें उन ग्रीस का उपयोग करके भी लुब्ध किया था जो अंतिम फ्रीजर के बिली पंप के नीचे अपने भगवान को छोड़ दिया था।

मिड-ग्रेड पैडल सीलबंद कारतूस बॉल बेयरिंग के एक या दो सेट का उपयोग करते हैं। ये सस्ते और आसानी से उपलब्ध हैं। वे एक हल्के तेल का उपयोग कर सकते हैं और उतार-चढ़ाव वाले घर्षण में कम होते हैं, इसलिए यह मध्य-श्रेणी के पैडल की स्पिननेस के लिए जिम्मेदार है। आप वास्तव में उन्हें बनाए नहीं रख सकते या समायोजित नहीं कर सकते।

उच्च ग्रेडकारतूस बीयरिंग अनलोड किए गए घर्षण के लिए अच्छे हैं, लेकिन लोड के तहत सीमित हैं। उन्हें समायोजित, बनाए रखा, या फिर से बढ़ाया नहीं जा सकता है। उच्च अंत पैडल समायोज्य कप-और-शंकु, सुई (रोलर) बीयरिंगों के संयोजन का उपयोग करते हैं, और / या कभी-कभी कई / भारी कारतूस कारतूस बीयरिंग। कप-और-शंकु समायोज्य और बनाए रखने योग्य हैं, और कारतूस बीयरिंग से बचने से वजन कम होता है क्योंकि आपको असर बनाए रखने की आवश्यकता नहीं है - कप-और-शंकु भी कारतूस से भारी महसूस कर सकते हैं जब उतार दिया जाता है लेकिन दबाव में हल्का होता है। सुई-बीयरिंग बॉल-बियरिंग की तुलना में MUCH अधिक वजन का समर्थन कर सकते हैं। भारी शुल्क का इरादा कम लोड के तहत मोटा लगता है लेकिन लोड होने पर हल्का हो जाता है। अंत में, क्योंकि उच्च-अंत वाले पैडल हल्के होते हैं, हाथ से कताई करते समय उनकी जड़ता कम होती है और इसलिए केवल उस तथ्य के लिए जल्द ही कताई बंद हो जाएगी। संक्षेप में,हल्के , मजबूत , अधिक समायोज्य , बनाए रखने योग्य , और लोड के तहत चिकनी । नोट: इनमें से कुछ गुण परस्पर असंगत हैं।

tl; dr: आप पेडल के क्रैपीस्ट को छोड़कर किसी पैडल को हाथ से मुक्त करके कुछ भी नहीं बता सकते हैं। लगभग सभी साइकिल चालकों के लिए, बस एक मिड-रेंज पेडल मिलता है। आप पैडल के माध्यम से पर्याप्त शक्ति / भार नहीं डालते हैं या एक अंतर बनाने के लिए लंबी दूरी तय करते हैं। पेशेवरों के लिए, आप अधिक दूरी पर पेडल के माध्यम से कई सैकड़ों वाट पंप कर रहे हैं, इसलिए आप एक ऐसा पैडल चाहते हैं जो उस शक्ति को ले सके और इसे ठीक से संचारित कर सके।

यह भी ध्यान दें कि सस्ते कारतूस बीयरिंग से पहले युग में पुराने मिडग्रेड पेडल अक्सर कप और शंकु बीयरिंग का उपयोग करते थे। ये अक्सर काफी अच्छी तरह से ट्यून किए जा सकते हैं।

---

यह शिमानो पीडी-आर 9100 है, जो उनका उच्चतम अंत पेडल है। यह समायोज्य असर समूहों के दो सेट का उपयोग करता है। इसे जितना संभव हो उतना हल्का और मजबूत बनाया गया है लेकिन इसे पूरी तरह से समायोजित और बनाए रखा जा सकता है।

Comments

हो सकता है कि वे पिछले कुछ वर्षों में कम आम हो गए हों, लेकिन दोनों सिरों और सीमित समायोजन में अनसोल्ड / ढीली बॉल बेयरिंग के साथ कुछ काफी सस्ते (मिड-रेंज के निचले सिरे) पैडल भी थे। जब मैंने उन्हें एक बाइक पर बैठाया तो मैंने उन्हें साफ कर दिया और एक सेट वापस कर दिया। मुझे यकीन है कि अन्य अनुज्ञाएँ भी हैं, लेकिन यह उत्तर सीमा और () के अभाव को पूरा करता है, जिसे आप हाथ से परीक्षण कर सकते हैं।

— क्रिस एच

धन्यवाद क्रिस। मैंने कप और शंकु के साथ पुराने पैडल के बारे में एक नोट जोड़ा।

— रोबोकारेन

Answer 2

अंतर स्नेहक में है। बॉल बेयरिंग को चिकनाई के साथ चिकनाई की आवश्यकता होती है। यह ग्रीस आपके व्हील हब में है और आपके पैडल बियरिंग में भी है। घी गुय है। Gooeyness का अर्थ है कि कुछ बहुत कम मात्रा में ऊर्जा का उपभोग किया जाता है क्योंकि सामान चारों ओर घूमता है।

आप इस ऊर्जा के नुकसान को एक पहिए पर नहीं देखते क्योंकि पहियों में बहुत अधिक गति होती है, जिससे ग्रीस की खोई हुई ऊर्जा की मात्रा कम हो जाती है। लेकिन पैडल अक्सर अविश्वसनीय रूप से हल्के होते हैं, और, बहुत अधिक गति की कमी होती है, जिससे उन्हें कताई बंद करने के लिए ग्रीस से बहुत अधिक खींचें नहीं होती हैं। पेडल जितना हल्का होगा (और अच्छी गुणवत्ता वाले पेडल हल्के होते हैं), उतना ही अधिक प्रभाव - पेडल तेजी से घूमने से धीमा हो जाता है।

यह भी बिंदु है कि बेहतर गुणवत्ता वाले पैडल में बियरिंग्स के साथ सहिष्णुता होती है, और स्नेहक प्रभाव तेज सहनशीलता के साथ मजबूत होता है। (और, सच कहा जाए, तो कुछ सस्ते पैडल कारखाने से लुब्रिकेट नहीं किए जाते हैं, शायद तेल की एक धार के अलावा।)

लेकिन ऐसा न हो कि इस ऋणात्मक ऊर्जा हानि के बारे में चिंतित हों, यह जान लें कि जैसे आप पेडल करते हैं, तेल गर्म होता है और नरम हो जाता है, नुकसान को और भी कम कर देता है।

Comments

महत्वपूर्ण ठंड में सवारी करने वालों के लिए कुछ कहा जाना है। पेडर्स को सर्दियों के मौसम के साथ-साथ उप-मौसम के मौसम में भी सवारी करनी चाहिए। मोटी ग्रीस वाले पेडल उप-आर्कटिक परिस्थितियों में कुछ शक्ति लूटेंगे। सब कुछ के साथ, यह महत्वपूर्ण बन सकता है।

— उपयोगकर्ता

यह अंततः मेरे पसंदीदा इंजीनियरिंग शब्द का उपयोग करने का एक कारण है: स्टिकेशन [sic!]। कौन सा इंजीनियरिंग शब्द का एक neologistic समनाम है stiction , की एक सूटकेस स्थैतिक घर्षण । स्टिकिशन बेयरिंग में चिपचिपा लुब्रिकेंट्स के कारण होने वाला स्टिच है (जिसने नासा की गति पहिया इंजीनियरों को काफी परेशानी दी)।

— gschenk