क्या लकीरें sprockets और श्रृंखला पर देखा जाता है?


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मैंने हमेशा सोचा है कि sprockets पर दांतों के नीचे ये लकीरें क्या हैं। क्या कोई मुझे बता सकता है?

रहस्यमय sprocket लकीरें

जवाबों:


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वे वहां शिफ्टिंग की सुविधा के लिए मदद कर रहे हैं । मूल रूप से, आप जिस रैंप को देखते हैं, वह चेन के साइड प्लेट्स को पकड़कर छोटे से बड़े sprocket में जाने में मदद करता है ताकि चेन को बड़े कॉग पर खींचा जा सके।

एक और स्थान जहां आप देखेंगे कि दांत दांत सामने हैं; कुछ अन्य की तुलना में कम / अलग आकार के होते हैं ताकि शिफ्टिंग में भी मदद मिल सके। कभी-कभी आप पिन भी देखते हैं।


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हां, और इंडेक्स शिफ्टिंग के लिए डिज़ाइन की गई चेन में पिन होंगे, जो जरा-जरा सी परियोजना से बाहर निकलेंगे, ताकि जब चेन उनके खिलाफ शिफ्ट हो जाए तो कॉग के किनारों पर रैंप को पकड़ सके।
डेनियल आर हिक्स

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(ये रैंप और विस्तारित पिन वे हैं जो "अनुक्रमित शिफ्टिंग" को संभव बनाते हैं। उनसे पहले "घर्षण शिफ्टिंग" होना आवश्यक था, बिना किसी रोक-टोक के, क्योंकि पाली को शिफ्ट करने के लिए साइकिल चालक को थोड़ा "ओवरसिफ्ट" करने की आवश्यकता थी, फिर वापस समायोजित करें एक बार थोड़ा स्थानांतरित कर दिया।)
डैनियल आर हिक्स

शानदार, धन्यवाद chaps। तेजी से जवाब देने से वर्षों की सोच खत्म हो गई। यह अब इतना स्पष्ट लगता है।
phzdw

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मेरा मानना है कि Shimano विचार, जो वे "कहा जाता है का आविष्कार किया Hyperglide पीछे और सामने के लिए" Superglide "के लिए"। शेल्डन ब्राउन के अनुसार, रैंप नए कॉग को पुराने कॉग से पूरी तरह से विस्थापित होने से पहले संलग्न करने की अनुमति देता है, जो बहुत चिकनी और शांत पारियों के लिए अनुमति देता है। मुझे याद है कि फ्रिक्शन शिफ्टर्स और प्लेन कॉग के दिन, जब शिफ्ट्स में अधिक समय लगता था, तो आप शिफ्टिंग के दौरान पावर लागू नहीं कर सकते थे (मैं अभी भी कोशिश नहीं कर रहा था), और चिल्लाना शोर अपरिहार्य था। अनुक्रमित शिफ्टिंग और रैंप वाले कोग दांतों के साथ नई प्रणाली बहुत अच्छे है।
rclocher3

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@ rclocher3 - हाँ, हाइपरलगाइड (और सामान्य रूप से अनुक्रमित शिफ्टिंग) पिछले 40 वर्षों में बाइक डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण अग्रिम है।
डेनियल आर हिक्स
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