गियरिंग रेंज के नजरिए से यह अनावश्यक है और अतिरिक्त जटिलता जोड़ता है, मुझे लगता है। गियर की संख्या, विभिन्न गियर की संख्या और गियर रेंज सभी अलग-अलग चीजें हैं। जब तक आप वास्तव में रोहेलॉफ़ गियर नहीं पाते हैं तब तक बहुत कम (बहुत कम लोग करते हैं) ६३६x रेंज पर ६३ गियर होने से जो एक रोहलॉफ़ देता है, बहुत फायदा नहीं है। आपको थोड़े से लाभ के लिए जटिल शिफ्टिंग मिल जाती है।
लोगों ने नीचे वाले ब्रैकेट और क्रैंकसेट (उदाहरण के लिए पिनियन , श्लंपफ , अन्य) में गियरबॉक्स बनाए हैं । आप इन्हें हब गियर या एक डिरेलियर सिस्टम के साथ रख सकते हैं, यदि आप चाहते थे (वास्तव में, Schlumpf लिंक Roloff आंतरिक गियर हब के लिए एक भागीदार के रूप में Schlumpf को बाज़ार में भेजते हैं), लेकिन आप जटिलता का एक और स्तर जोड़ रहे हैं ड्राइवट्रेन जो आपको विफलता का एक और बिंदु देता है। इस तथ्य को जोड़ें कि आपके पास आंतरिक गियर हब (IGH) में CVT या 14 गति हो सकती है , और आपके पास अधिक अद्वितीय गियर संयोजन हैं जो आपके साथ शुरू करने के लिए आवश्यक हैं। आपके प्रस्ताव में, आप शायद निरर्थक संयोजनों का एक समूह जोड़ देंगे। और मुझे नहीं लगता कि इसके लिए कोई बाजार है।
यह कहा जा रहा है, यदि आप पागल होना चाहते हैं, तो आप शेल्डन ब्राउन की 63 की गति को हरा सकते हैं , जो एक आईजीएच को बहु-गति कैसेट और एक फ्रंट डिरेलियर (*) के साथ जोड़ती है। लेकिन उचित घटक चयन के साथ, इन दिनों, आप अधिक से अधिक गियर प्राप्त कर सकते हैं, जो संभवतः आपको पता हो सकता है कि IGH ड्राइवट्रेन के लिए क्या करना है (एक एकल चेनरिंग का उपयोग करना, लेकिन यदि आप चाहते थे, तो एक उपयुक्त चेनट्रेलर के साथ फ्रंट डिरेलियर का उपयोग कर सकते हैं) या डिरेल्लेर ड्राइवट्रिंस (1 या 2 या 3 या 4 श्रृंखलाओं का उपयोग करते हुए; एक ट्रिपल पर 3 से अधिक श्रृंखला करने के लिए एक्सटेंडर हैं )।
(संपादित करें) समस्या हब पर टॉर्क की सीमा है। रोहलॉफ़ ने उनकी प्रकाशित की , चेनिंग: भारी सवारों के लिए 2.5 का स्प्रोकेट अनुपात और अधिकांश लोगों के लिए 1.9। शिमैनो और SRAM नहीं है, लेकिन अधिक टॉर्चर किए गए हब को सेवा देने से इनकार करने के लिए जाना जाता है। तो आप उच्च अंत पर लगभग 4 और गियर प्राप्त करने के लिए रोहलॉफ पर एक श्लॉफ स्पीड-ड्राइव डाल सकते हैं (स्पीड ड्राइव 1.6x, रोहलोफ़ रिक्ति 13.5%, लॉग (1.6) / लॉग (1.135) = 3.7) है।
आप 33.4x की रेंज में 252 गियर प्राप्त करने के लिए 14 स्पीड रोहलॉफ के साथ 18 स्पीड पिनियन को जोड़ सकते हैं। लेकिन रोहलॉफ़ अनुपात सीमा का मतलब है कि छोटे 406 पहिए के साथ आपके पास लगभग 0.8 मीटर का निचला गियर होगा .... और 26.7 मीटर का एक शीर्ष गियर आपको 90rpm पर 144kph तक ले जाएगा। यह वर्तमान विश्व गति रिकॉर्ड (2017) है।
(*) साइकिलें पर। चैट पर, मैंने शेल्फ आईजीएच और डेरेललुर के उपयोग से एक वास्तविक ड्राइवट्रेन का काम किया और ऐसा नहीं किया जिसमें 63 से अधिक गति थी। दुर्भाग्य से, मुझे याद नहीं है कि घटक क्या थे। लेकिन, यदि आप वास्तव में चाहते हैं, तो आप भागों को खरीद सकते हैं और उन्हें अपने प्रस्ताव के काम के लिए एक साथ रख सकते हैं।
(संपादित करें) 12 गति कैसेट और SRAM 3x9 हब के साथ शायद एक क्वाड चेनिंग, 12 गति कैसेट फिट करने के लिए संशोधित।