शोर वी ब्रेक फिक्सिंग


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जब मैं ब्रेक लगाता हूं तो मेरे वी ब्रेक बहुत शोर करते हैं! मैं इस तरह के शोर से नाराज हूं, पैदल चलने वालों का जिक्र करने के लिए नहीं। मेरे मैकेनिक ने कहा कि यह कुछ दिनों के लिए उपयोग करने के बाद यह शोर नहीं करेगा, लेकिन ऐसा नहीं हो रहा है, यह पहले से ही एक महीने के बारे में है।

क्या मुझे पैड को पीसना चाहिए और फिर इसका इस्तेमाल करना चाहिए (मैं ऐसा नहीं करना चाहता, यह एक महंगा सेट है)? या कोई और तरीका है?

मैंने यह प्रश्न देखा था लेकिन उत्तर काफी मददगार नहीं था।


अगर इससे कोई फर्क पड़ता है, तो मैं वी ब्रेक का उपयोग कर रहा हूं।
स्टारएक्स

दो शब्द: कूल स्टॉप । बारिश में भी मैंने उनके पैड्स पर स्विच करने के बाद से मेरे लिए कोई स्क्वीलिंग नहीं की।
fideli

मेरे पास सामन कूल स्टॉप हैं, वे थोड़ा पहनने के बाद पागल की तरह चिल्ला रहे थे, मोज द्वारा सुझाए गए पैर के अंगूठे को फिर से समायोजित करना पड़ा, जिससे स्क्वील समाप्त हो गया। यदि कांटा / हैंडलबार में कंपकंपी के साथ भी चीरा लग जाता है, तो आप यह भी सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपका हेडसेट तंग है।
बेंजो

जवाबों:


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मुझे संदेह है कि पैड सही तरीके से अंदर नहीं हैं। यह समस्या समय के साथ सही नहीं होगी।

यदि पैड रिम के समानांतर होते हैं तो जब आप पैड के प्रमुख किनारे को थोड़ा ऊपर उठाते हैं और रिम से उछलते हैं। तेज। तो आप स्क्वीलिंग करें।

इससे बचने के लिए आपको पैड्स को एडजस्ट करना चाहिए ताकि ट्रेलिंग एज रिम के थोड़ा करीब हो। अधिकांश पैक किए गए ब्रेक पैड ने इसे पैकेज पर समझाया है, और सुविधाजनक रूप से थोड़ा सा कार्डबोर्ड की मोटाई रिम से अग्रणी बढ़त के लिए एक अच्छी दूरी है। इसलिए निर्देश आमतौर पर "पैकेज को पैड के रूप में कहते हैं"।

आसान तरीका यह है कि पैड के प्रमुख किनारे के नीचे कुछ रखा जाए, ब्रेक लीवर को थोड़ा निचोड़ें, फिर बढ़ते बोल्ट को थोड़ा ऊपर उठाएं। ब्रेक पैड को एक हाथ से पकड़ें (इसे घूमने से रोकने के लिए), आपके दूसरे हाथ में स्पैनर या एलन की और आपके ग्रिपिंग हैंड के साथ ब्रेक लीवर। यदि आप हाथ विभाग में वंचित हैं, तो मुझे लगता है कि ब्रेक लीवर को ब्रेक लीवर को पकड़े हुए हल्के से करते हुए, फिर लीवर को रिहा करके और पैड को पकड़कर इसे कसने के लिए काम करता है।

पार्क उपकरण वेबसाइट एक विस्तारित विवरण नहीं है।

ब्रैड पैड पैर की अंगुली


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मैं निश्चित रूप से इसकी जांच करूंगा।
5x पर Starx

@Starx @ moz के उत्तर में कुछ महत्वपूर्ण विवरण हैं। मेरी तकनीक लगभग समान है: मेरे लिए the पैड के अग्रणी किनारे के नीचे कुछ डालें ’आमतौर पर ब्रेक-ब्लॉक पैकेजिंग से कार्डबोर्ड बैकिंग होता है जो आधा में मुड़ा हुआ होता है और पीछे दाईं ओर रखा जाता है। (यानी डबल मोटाई।) महत्वपूर्ण बिंदु दो को दोहराने के लिए, ब्रेक लीवर को कसकर खींचे जाने पर आप सही पैर की अंगुली के साथ रिम पर बैठने के लिए ब्लॉक प्राप्त कर सकते हैं, और जब आप बोल्ट को तनाव देना शुरू करते हैं तो यह चारों ओर नहीं बढ़ता है। (इस स्तर पर इसे सीधे रखने की आवश्यकता नहीं है।) मेरा सुझाव है कि आपका मैकेनिक आपको बंद कर रहा है, btw
at

@ М no ž, मैंने इसे किया, लेकिन कोई भाग्य नहीं। समायोजन के बाद यह अभी बहुत अधिक है। हालाँकि, बारिश के दौरान, या जब रिम गीली होती है, तो चीख़ना थोड़ा कम हो जाता है !!! कोई और विचार आया।
Starx

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@Starx: क्या आपको वाकई यकीन है कि आपने इसे सही तरीके से गोल किया था? अंतर होना चाहिए जहां रिम ​​ब्रेक में प्रवेश करता है, जो बाइक के पीछे की ओर है। यह मदद करेगा यदि आप रिम्स (साबुन का पानी और रसोई से एक प्लास्टिक स्काउर पैड ठीक है) को साफ करते हैं, ब्रेक पैड (धातु के किसी भी टुकड़े को खोदते हैं, फिर रेत या गंदे शीर्ष परत को बंद करते हैं)। इसके अलावा, @ कर्ल ने क्या कहा- अगर पिवोट्स खराब हो गए हैं और यह स्क्वील पैदा कर रहा है, तो आपको नए लोगों की जरूरत है। मोटा तेल थोड़ा मदद कर सकता है, लेकिन प्रतिस्थापन वह है जो आपको वास्तव में ठीक करने की आवश्यकता है।

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मूसा, आपके उत्तर में अग्रणी और अनुगामी शब्दों का उपयोग थोड़ा भ्रमित करने वाला है। मैं समझता हूं कि आप इसे पहिए के दृष्टिकोण के सापेक्ष बनाने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन बाइक के सामने और पीछे के संबंध में स्पष्ट होगा।
निक डेसजार्डिन्स

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स्क्वीलिंग भी हो सकती है यदि ब्रेक कैलीपर्स पहनने और आंसू से थोड़ा ढीला हो। पैर की अंगुली अभी भी मदद करेगी लेकिन हो सकता है पूरी तरह से स्क्वील को खत्म न करे।


मुझे समझ में नहीं आता "पैर की अंगुली में" और ब्रेक कैलिपर्स द्वारा, क्या आपको ब्रेक पैड से मतलब है?
स्टारएक्स

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मेरे वी-ब्रेक तब लागू होते हैं जब धीमी गति से सवारी करने पर विलाप किया जाता है। मैं सभी पैर की अंगुली अंदर और बाहर और अलग पैड की कोशिश की कोई फायदा नहीं हुआ। एक दिन मेरे सामने का पहिया बंद था और एक्सल में एक बहुत ही छोटा सा खेल दिखा। मैं असर करने के लिए कप को कसने लगा लेकिन पहिया अभी भी खुलकर घूम रहा था। और कोई शोर नहीं। अगले दिन मैंने पीछे के पहिये के लिए भी यही किया और अब मेरी बाइक चुपके से चुप हो गई।


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मुझे एक नया पहिया / रिम और नए ब्रेक पैड मिले और ब्रेक लगाते समय उनके पास एक उच्च हाई-पिच स्क्वीक / स्क्वील था। पहले सुझाए गए सभी विकल्पों की कोशिश की - शराब की सफाई, पैर की अंगुली - किसी ने भी ज्यादा मदद नहीं की। अंतिम विकल्प जो मैंने किसी अन्य वेब साइट पर पढ़ा है, वह कुछ वाणिज्यिक डिश / पॉट क्लीनिंग पाउडर के साथ एक गीला चीर का उपयोग करना है - जैसे धूमकेतु (यूएस) या विम (यूके, अफ्रीका, कहीं और) - चीर पर छिड़का हुआ; कोशिश की है कि - पहिया रिम्स के दोनों ओर नम पेस्ट के कुछ ही स्थान जहां ब्रेक संपर्क करेंगे और चीख़ दूर हो जाएगी।


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मुझे नहीं लगता कि मैं धूमकेतु का उपयोग करूंगा - यह विशेष रूप से एल्यूमीनियम या रबर पर उपयोग के लिए चिह्नित नहीं है।
बैटमैन

साइकिल @Dave में आपका स्वागत है । मुझे लगता है कि आपने धूमकेतु की तरह कहा है । क्या यह वास्तव में धूमकेतु था? यदि ऐसा है, तो यह अल पर उपयोग के खिलाफ अनुशंसा करता है, और क्या कोई दृश्य क्षति है? शायद आप आलोचना का जवाब देने के लिए अपना जवाब संपादित कर सकते हैं। कृपया यात्रा भी करें , ताकि आप इस बारे में अधिक जान सकें कि यह साइट कैसे काम करती है।
andy256
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