पैच या ट्यूब की जगह?

Question

क्या यह एक पर्वत बाइक पर एक ट्यूब पैच करने के लायक है, या बस इसे एक नए के साथ बदलें?

टेक्सास में यहां बहुत सारे 1/2 "- 3/4" कांटे हैं, और मैं 26 x 1.95 ट्यूबों का उपयोग करता हूं।

कोई विशेष पैच प्रकार / ब्रांड बेहतर है? क्या आप पंचर पर कटौती करने के लिए किसी भी तरीके की सिफारिश कर सकते हैं?

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मैं आम तौर पर एक सड़क साइकिल चालक हूं और आम तौर पर "गो लाइट" रहता हूं, इसलिए एक से अधिक अतिरिक्त ट्यूब नहीं चलाते। उस के साथ ... मैंने कई ट्यूबों को पैच किया है और उन्हें मील और मील की दूरी पर गया था .... इसके अलावा, मेरे एमटीएन बाइकिंग दिनों में, मैंने निकटतम सड़क से 10 मील की दूरी पर ट्यूब को पैच किया है। वैसे भी, यह या तो पैच था या वापस चलना था। ; ~)

Answer 1

मैं आम तौर पर 2-3 स्पेयर ट्यूब ले जाता हूं और (जब मैं फ्लैट लेती थी, केवलर टायर से पहले) मैं ट्यूब को स्वैप कर देती थी, फिर अपने अवकाश पर एक बाद में पंक्चर की मरम्मत करती थी। एक साधारण पंचर, चलने की ओर और वाल्व (या किसी अन्य पैच) के बहुत करीब नहीं, एक पूरी तरह से सामान्य ट्यूब को छोड़ने का कोई कारण नहीं है।

मैं इस तरह के बारे में एक किट का उपयोग करना पसंद करता हूं: http://www.rei.com/product/747197/novara-patch-kit - गोंद की एक ट्यूब और गोल, पंख वाले किनारे के पैच के साथ। गोंद एक PITA है यदि आप ट्यूब को तुरंत टायर में वापस डालने की कोशिश करते हैं (जब तक कि आप तालक नहीं ले जाते हैं), लेकिन जब आप इसे बाद में करते हैं और गोंद को सूखने में बहुत समय लगता है तो यह ठीक काम करता है। (हालांकि फिर से स्टोवेज के लिए टायर को मोड़ने से पहले चिपके क्षेत्र पर थोड़ा सा ऊतक रखें।)

(लेकिन जैसा मैंने संकेत दिया, असली समाधान केवलर-बेल्ड टायर है।)

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मैं पुराना स्कूल हूं और टैलेंट लेकर चलता हूं। टायर और पैच किट टिप के लिए धन्यवाद।

— मोआब

+1 सवारी पर अतिरिक्त ट्यूब के साथ बदलने के लिए फिर बाद में पैचिंग। और एक बार पैच करने के बाद, उस ट्यूब को सीट बैग में दूसरे स्पेयर के रूप में डाल दें।

— जो ब्रोंकिकोव्स्की

Answer 2

मुझे लगता है कि एक ट्यूब को कई कारणों से पैच करना निश्चित रूप से सार्थक है:

1. पांच पैच लगभग $ 5 के लिए जाते हैं, एक ट्यूब की कीमत से कम (~ $ 7)।
2. एक पैच किट को सीट के नीचे टेप किया जा सकता है जबकि एक ट्यूब को बैग या जेब में रखा जाना चाहिए (और अगर जेब में रखा गया है, तो याद रखें)।
3. लगभग पूरी तरह से फ्लैट्स से बचने की क्षमता को देखते हुए (जैसे कि पंचर-प्रतिरोधी टायरों का उपयोग करना, ध्यानपूर्वक / सावधानी से सवारी करना), मुझे कभी भी पैच के लिए 'सूखी' की प्रतीक्षा नहीं करनी पड़ी, यहां तक ​​कि गोंद के सेट के लिए एक या दो मिनट भी जल्दी बीत जाते हैं। सिवाय जब एक भीड़ में (उदाहरण के लिए एक पर्वत बाइक दौड़), तो एक ट्यूब को बदलने में इतना समय लगता है।
4. ट्यूब अधिक तेज़ी से बिगड़ते हैं और जब पैच की ज़रूरत होती है तो काम नहीं करने की अधिक संभावना होती है। उदाहरण के लिए, अनुचित रूप से मुड़ी हुई नलिकाएं अक्सर टूट जाती हैं जहां तने या तने के आधार पर।

मेरी खुद की सलाह के बावजूद, अगर मैं एक काम करता हूं तो मैं अपनी जेब में एक अतिरिक्त ट्यूब ले जाता हूं।

एक साइड नोट पर, यदि आपके पास न तो एक ट्यूब है और न ही एक पैच किट जो आप कर सकते हैं

1. टायर में एक गाँठ बाँधें जहाँ छेद है और खिंचाव है
2. एक फ्लैट पर घर की सवारी करें और अपने रिम को नुकसान पहुंचाएं
3. टायर को घास या किसी और चीज से भर दें
4. अड़चन वृद्धि
5. एक दोस्त / परिवार के सदस्य को बुलाओ

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6. सड़क के साथ टायर को मार डालो, यहाँ बहुत है ।7। पंचर को 1 वाट के हाथ की लेज़र से सील करें, हे जो काम कर सकता है!

— मोआब

स्पेयर ट्यूब ले जाने के साथ कुछ समस्याओं / जोखिमों के लिए +1। मुझे पैच के साथ समान अनुभव नहीं था, लेकिन यह समझ में आता है कि क्या आप जल्दी से पैच कर सकते हैं।

— जेम्स स्कैच

दरअसल, सूरज और हवा (और ओजोन) से लुढ़का हुआ एक औसत गुणवत्ता वाला ट्यूब, गंभीर गिरावट के बिना एक दशक या उससे अधिक समय तक चलेगा। समय के साथ टायर खराब हो जाते हैं (विशेष रूप से धूप में), लेकिन ट्यूब बहुत कम।

— डैनियल आर हिक्स

@ डैनियल मैंने टायर का उपयोग तब किया जब मेरा मतलब था ट्यूब, और मैं यह तर्क नहीं दे सकता कि एक बंद ट्यूब एक दशक तक रह सकती है - या अधिक उचित देखभाल के साथ। हालांकि, नियमित उपयोग में ट्यूब अक्सर बहुत भाग्यशाली नहीं होते हैं, खासकर अगर ट्यूब को अनुचित तरीके से रोल किया जाता है, एक बहुत तंग रबर बैंड के साथ मिलकर, या मौसम और पसीने से भरी जेब के संपर्क में। एक जिपलॉक बैग और कुछ बेबी पाउडर इनमें से अधिकांश अपशब्दों को कम कर देंगे।

— डेविड लेबॉउर

जो कुछ। मेरा अनुभव अलग रहा है।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 3

मैं सवारी करते समय एक पैच-किट ले जाता हूं, लेकिन मेरी पहली पसंद हमेशा ट्यूब को बदलना है। एक लंबी सवारी पर, अतिरिक्त ट्यूब से बाहर दौड़ने से आप वास्तव में मदद से बहुत दूर फंसे रह सकते हैं। एक पैच किट आपको अतिरिक्त भंडारण स्थान या वजन के बिना उस स्थिति से बाहर निकाल सकती है।

हालांकि, अगर मुझे एक फ्लैट मिलता है और घर पहुंचने पर इसे ठीक कर सकता हूं, तो मैं हमेशा ट्यूब को बदल देता हूं। एकमात्र कारण है कि मैंने घर पर एक ट्यूब पैच किया है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मुझे पता है कि पैच किट का उपयोग कैसे करना है।

व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि एक अतिरिक्त ट्यूब की लागत की तुलना में मेरा समय मेरे लिए बहुत अधिक है। और मुझे एक ट्यूब को पैच करने में अधिक समय लगता है बस इसे बदलने के लिए।

फ्लैटों को रोकने के लिए, मैं केवलर लाइनर्स का उपयोग करता हूं। मैंने माउंटेन बाइकिंग के लिए पाया है, वे वजन / लागत के लायक हैं और मेरे फ्लैटों को उस बिंदु तक कम कर दिया है जहां मैं इसके बारे में चिंता नहीं करता हूं।

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केवलर लाइनर्स की एक विस्तृत श्रृंखला लगती है, किसी विशेष वरीयता ?, धन्यवाद।

— मोआब

@ मोहब श्री टफी थोड़ी देर के लिए आसपास रहे हैं और शायद मूल लाइनरों में से हैं। उन्होंने मेरे लिए बहुत काम किया है।

— डेविड लेबॉयर

मेरे पास लाइनर हैं और वे काम करते हैं, लेकिन कांटा ठीक बगल में चला गया जहां लाइनर ने साइड में कवरेज बंद कर दिया, मुझे लगता है कि ट्यूब देवता मुझसे नफरत करते हैं। वायवीय टायर प्राचीन तकनीक है, इस पर लगाम लगाने का सौभाग्य है। मैं चकित हूं कि कुछ प्रौद्योगिकी भविष्य में कैसे चिल्लाती है, और अन्य, अच्छी तरह से, नहीं। देखो, कार्बोरेटर से छुटकारा पाने में कितना समय लगा, किट्टी हॉक को 1903 में ईंधन का इंजेक्शन दिया गया था।

— मोआब

मैं मिस्टर टफी का भी इस्तेमाल करता हूं। युप - मेरे साथ भी ऐसा ही हुआ है। मैंने पाया कि यह किसी कारण के लिए स्कीनी की तुलना में वसा वाले टायर पर एक बड़ी समस्या है।

— जेम्स स्कैच

मैं मिस्टर टफी भी इस्तेमाल करता हूं। मेरे गेटर्सकिन टायर के साथ संयुक्त होने पर वर्षों में एक फ्लैट नहीं था।

— किबी जूल

Answer 4

मैं कहूंगा कि हां, एक साधारण ट्यूब पंचर को पैच करना एक अच्छा विचार है। इसमें अधिकतम 15 मिनट लगते हैं, लागत 15 सेंट है, और आपको एक नया ट्यूब खरीदने से बचाता है।

वर्तमान में मेरे पास पार्क टूल पैच किट है। हालांकि, मूल रूप से, पैच किट समान हैं। आपको रबर सीमेंट की एक छोटी ट्यूब, पैच का एक वर्गीकरण और सैंडपेपर का एक छोटा सा हिस्सा मिलता है; जो आपके हाथ की हथेली से कम में फिट बैठता है।

अतिरिक्त ट्यूब या ट्यूब एक अच्छा विचार है, लेकिन फिर भी, आप पैच किट के साथ गलत नहीं कर सकते।

Answer 5

हालांकि कुछ असहमत हो सकते हैं, यह आम तौर पर एक ट्यूब पैच करने के लायक नहीं है जब तक कि आपके पास एक अतिरिक्त ट्यूब काम न हो। हालाँकि, पैच किट इतने छोटे और हल्के होते हैं कि जब तक आप ग्राम की गिनती नहीं करते हैं, तब तक किसी को नहीं ले जाने का कोई कारण नहीं है। यह उस दिन काम आएगा जब आप एक अतिरिक्त ट्यूब ले जाते हैं और दो फ्लैट होते हैं।

मैं पैच किट के किसी भी ब्रांड की सिफारिश नहीं कर सकता, क्योंकि मैंने कभी भी मेरा इस्तेमाल नहीं किया है। हालांकि, मैं सुझाव देता हूं कि बहुत सस्ती ट्यूबों, जैसे कि फोर्ट (प्रदर्शन घर ब्रांड), उदाहरण के लिए। ज्यादातर फ्लैट्स मैंने सस्ते ट्यूब के साथ लिए हैं।

मेरे अनुभव में, आपके टायर को ठीक से फुलाए रखने से इस प्रकार के पंचर से बहुत मदद नहीं मिलेगी। (हालांकि, उस पर एक और टिप्पणी के लिए टिप्पणियां देखें।) मेरा सुझाव है कि आप पंचर प्रतिरोधी टायर में देखें। ये भारी होते हैं और आपको एक स्पर्श धीमा कर सकते हैं, लेकिन एक फ्लैट इच्छाशक्ति को बदलने जितना नहीं! (ये टायर अभी भी पंक्चर मिलते हैं, लेकिन लगभग उतने नहीं।) मैं यह भी उल्लेख करना चाहूंगा कि मैंने लगभग कभी भी टायर के साथ एक फ्लैट नहीं लिया है जिसमें फुल-नॉबी ट्रेड है।

क्या आप सवारी कर रहे हैं- या ऑफ-रोड?

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ज्यादातर पक्की, मैं लगभग 50 गज की दूरी पर जंगल के माध्यम से सवारी करता हूं, फिर एक परित्यक्त बजरी वाली सड़क और रेल की पटरियों पर एक पक्की सड़क तक। टेक्सास में कांटे क्रूर हैं और आसानी से घुटने के टायर को पार करने के लिए पर्याप्त हैं। मैं urethane से भरे टायरों को पंप करने पर विचार कर रहा हूं। ;-)

— मोआब

मैं सुझाव देता हूं कि 26 "टूरिंग टायरों को देखा जाए। श्वाबे मैराथन अच्छी तरह से पर्यटकों के लिए सोने के मानक के करीब है, लेकिन वे सस्ते या हल्के नहीं हैं।

— नील फीन

धन्यवाद, वे अच्छे टायर की तरह दिखते हैं, बुकमार्क किए गए हैं। MTB में मेरा आकार नहीं है: - (

— Moab

... * अपने टायरों को सही ढंग से फुलाए रखना पंचर के साथ ज्यादा मदद नहीं करेगा * - ऐसा मत सोचो कि सर्वसम्मति से राय है। आंतरिक दबाव के माध्यम से आने वाली तेज वस्तुओं को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है। साँप-काटने का MTB प्रसंग भी है। भगवान ने इस विषय पर बात नहीं की है - लेकिन इनरेट्स पर बहुत सारे दावे हैं कि आपको फ्लैट प्राप्त करने से रोकने के लिए टायर को ठीक से फुलाया जाना चाहिए। मेरे पास अपना स्वयं का अनुभव भी है, हाल ही में मेरे ईओन में पहले दस मिनट के बाद एक फ्लैट प्राप्त करना। कांच अलग रंग का था, मैंने टायर को मिनी-पंप के साथ पंप किया था इसलिए यह अतिसंवेदनशील था।

— ।

@ मैथ्यू - हालांकि मेरा मतलब था कि इस प्रकार के पंचर , आप एक अच्छा बिंदु बनाते हैं। मेरे उत्तर का संपादन किया है।

— नील फीन

Answer 6

पैचिंग / रिप्लेसिंग ट्यूब्स से थक कर मैंने आखिरकार इस किट का उपयोग करके अपने पहियों को ट्यूबलेस में बदलने का फैसला किया: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM । मुझे पता है कि बाजार में कई अन्य हैं (उदाहरण के लिए: डीटी-स्विस में एक ट्यूबलेस किट भी है) लेकिन मेरी स्थानीय बाइक की दुकान ने मुझे इसकी सिफारिश की। मैंने इसे स्थापित करने का फैसला किया क्योंकि मेरे क्षेत्र में, इस सर्दियों में, ट्रेल्स के आसपास बहुत सारी वनस्पति काट दी गई है और सभी को जमीन पर स्पाइक्स के कारण बहुत सारे फ्लैट हैं। ट्यूबलेस किट लगाने के बाद से मेरे पास फ्लैट नहीं है। मेरे पास लगभग एक (कभी-कभी 2) प्रति सवारी पहले था! ट्यूबों को हटाने का एक और फायदा पहियों को हल्का बना रहा है।

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टायर सीलेंट जैसा दिखता है, क्या यह बाजार पर बाकी की तुलना में बेहतर है? मुझे आश्चर्य है कि मुझे बस सीलेंट में डाल देना चाहिए, ट्यूबलेस टायर पर बचाता है।

— मोआब

मुझे नहीं पता। मैंने इसका उपयोग इसलिए किया क्योंकि इसकी सिफारिश मेरी स्थानीय दुकान से की गई थी। मुझे इसकी कोई शिकायत नहीं है। मुझे पता है कि डीटी-स्विस में एक, एक और एक जीरो फ्लैट्स है: zeroflats.com ।

— Narcís Calvet

नीचे, यदि आपके पास एक फ्लैट है तो आप थोड़े खराब हो गए हैं। यदि ऐसा होता है तो आपकी योजना क्या है - क्या आप वैसे भी एक अतिरिक्त ट्यूब ले जाते हैं?

— Criggie

@ क्रिगी हां, मैं करता हूं। मैं फोम आधारित टायर सीलेंट भी ले जाता हूं, कुछ इस तरह से , और साहमुराई तलवार के समान । मैं केवल ट्यूब का उपयोग करता हूं जब वे विकल्प भी विफल हो जाते हैं। मुझे केवल लगभग पांच वर्षों में एक बार अतिरिक्त ट्यूब का उपयोग करने की आवश्यकता थी!

— Narcís Calvet

Answer 7

यदि मैं एक सवारी के दौरान सपाट हूं तो मैं ट्यूब को बदल देता हूं लेकिन इसे अपने साथ ले जाने की कोशिश करता हूं। कूड़ेदान में कोई मतलब नहीं है, और मैं इसे बाद में घर पर पैच कर सकता हूं। केवल अंतिम उपाय के रूप में सवारी के दौरान एक ट्यूब को पैच करें (कोई ताजा ट्यूब नहीं बचा है)। रेसिंग या लंबी घटना की सवारी को छोड़कर मेरे पास पैचेड ट्यूब की सवारी करने की कोई संभावना नहीं है। अच्छी तरह से किया गया गोंद प्रकार का पैच आस-पास के ट्यूब क्षेत्र की तुलना में अधिक शक्तिशाली होता है। साधारण पंचर वाली नलियों को क्यों परेशान करें? यह सस्ता, त्वरित (शायद 2 मिनट), और पर्यावरण के अनुकूल (रीसाइक्लिंग) है। और पार्क 'ग्लूलेस' पैच पर +1। सवारी के कई वर्षों में यह अभी भी एकमात्र छड़ी-पर पैच है जिस पर मुझे भरोसा है।

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Gidday और SE साइकिलें में आपका स्वागत है। यह एक अच्छा पहला उत्तर है, आपके योगदान के लिए धन्यवाद।

— Criggie

कभी भी ऐसा कुछ भी न करें जो आपको क्रोधी बना दे, अगर आपने किसी अन्य सवार को ऐसा करते देखा। ट्यूब को पीछे छोड़ना एक भयानक काम है! ग्लूलेस पैच (उर्फ ग्लोरिफाइड स्टिकर्स) एमटीबी ट्यूब्स पर ठीक काम करते हैं, लेकिन रोड बाइक सिर्फ परेशान करने लायक नहीं हैं। रोड बाइक ट्यूब छोटी और हल्की होती हैं, हालांकि आप दो ले जा सकते हैं। अंत में, उचित पैचिंग को वल्केनाइजिंग तरल पदार्थ को अपना काम करने के लिए 5-10 मिनट की आवश्यकता होती है। इस कदम को उठाकर आप एक खराब पैच के साथ छोड़ देते हैं।

— Criggie

Answer 8

जैसा कि सभी जानते हैं, श्वाब मैराथन सीरीज़ बुलेट-प्रूफ-टायर हैं, जो साइकिल चालक के लिए जाना जाता है, ऐसा लगता है कि उनके पास 2.00 uber-width में कुछ वेरिएंट हैं:

http://www.schwalbe.co.uk/c2-1254-marathon-plus-tour.html

ये आपकी बाइक पर अच्छे लगने चाहिए, एक बार फिट हो जाने के बाद आपका प्रश्न अकादमिक होना चाहिए - उम्र के लिए कोई पंचर (अच्छी तरह से, जब तक कि टायर बाहर न हो जाए।)

ट्यूब और पैच के रूप में, सही उत्तर एक ट्यूब के साथ स्वैप करना है लेकिन पैच भी ले जाएं, उन पर छड़ी क्योंकि वे ठंड, अंधेरे और गीली स्थितियों में बहुत आसान हैं।

... और टायर मुद्रास्फीति का छोटा विवरण। हां, उच्च टायर दबाव पंचर को रोकता है। यहाँ कुछ लोगों को इसके लिए उपाख्यान से परे स्रोतों की आवश्यकता होगी, हो सकता है कि इस प्रश्न पर विचार किया जाए ...

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मुझे स्टिक ऑन के साथ समस्या हो रही है, मेरे पास एक है जो अब महीनों से अच्छी तरह से पकड़ रहा है, लेकिन एक दूसरा जो एक दिन में विफल रहता है, यह सुनिश्चित नहीं है कि मैं क्या गलत कर रहा हूं। मुझे लगता है कि मैं उस पंचर जगह पर गोंद के प्रकार पर वापस गिर जाऊंगा।

— मोआब

खैर, छेद हमेशा सीम पर होता है और मुझे लगता है कि आपको अभी भी स्टिक-ऑन के लिए सतह को खत्म करने की आवश्यकता है। पीएआरके वालों ने मुझे अभी तक निराश नहीं किया है ...

— '

@ मट्टू -1 क्योंकि आपकी टिप्पणी 'एक बार आपका सवाल अकादमिक होना चाहिए' अत्यधिक आशावादी है। यह मानता है कि टायर और रिम स्ट्रिप दोनों को ठीक से स्थापित और स्थापित किया गया है और इसमें कोई पिंच फ़्लैट नहीं हैं।

— डेविड लेबॉयर

Answer 9

क्या यह एक पर्वत बाइक पर एक ट्यूब पैच करने के लायक है, या बस इसे एक नए के साथ बदलें?

यदि आपको पगडंडी पर एक फ्लैट मिलता है, और आपके पास एक अतिरिक्त ट्यूब है, तो ट्यूब को बदलें और सवारी करते रहें। लेकिन जब आप घर पहुंचें तो ट्यूब को ठीक करें, और इसका उपयोग आपके द्वारा उपयोग किए गए स्पेयर को बदलने के लिए करें।

टेक्सास में यहां बहुत सारे 1/2 "- 3/4" कांटे हैं, और मैं 26 x 1.95 ट्यूबों का उपयोग करता हूं। कोई विशेष पैच प्रकार / ब्रांड बेहतर है? क्या आप पंचर पर कटौती करने के लिए किसी भी तरीके की सिफारिश कर सकते हैं?

मुझे लगता है कि कुछ ट्यूब हैं जो दूसरों की तुलना में अधिक "भारी कर्तव्य" हैं। लेकिन अधिकांश सुरक्षा टायरों में है जैसा कि अन्य ने नोट किया है।

टायर विकल्प के बारे में अपने स्थानीय बाइक की दुकान से बात करें जो वे आपके कांटेदार ट्रेल्स के लिए सुझाते हैं।

Answer 10

Schwinn शुष्क प्रकार का पैच समय और धन की कुल बर्बादी है। Meijer में लगभग $ 4, और पैच में इतना कम चिपकने वाला है कि उन्हें ट्यूब पर रहने में परेशानी होती है (एक रिसाव को बहुत कम करना)। तो अगर केवल Schwinn उत्पादों के साथ एक बड़ा बॉक्स स्टोर आपके लिए एकमात्र विकल्प है, तो बस सस्ती ट्यूब खरीदें।

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काफी सही - वे महिमा स्टिकर और शायद ही परेशान करने लायक हैं। एक ट्यूब या दो ले, और घर वापस आने पर एक उचित पैच किट का उपयोग करें।

— Criggie

Answer 11

वैसे यह शायद इस बात पर निर्भर करता है कि आप अपने समय को कितना महत्व देते हैं और आप इसे कितनी तेजी से कर सकते हैं।

आप एक ट्यूब पैच कर सकते हैं लेकिन आप उन्हें $ 3-4 की तरह नया खरीद सकते हैं।

यह शायद मुझे एक अतिरिक्त ट्यूब का उपयोग करने के लिए इसे पैच करने के लिए 10 मिनट और अतिरिक्त ले जाएगा। तो आप प्रभावी रूप से $ 18 से $ 24 एक घंटे के लिए काम कर रहे हैं ... मुझे लगता है कि अधिकांश पीपीएल प्रति घंटे से अधिक का भुगतान किया जाएगा और यह देखते हुए कि आप अपने अवकाश के समय में ऐसा कर रहे हैं जहां आपके भुगतान की दर बहुत अधिक है आपके काम के समय से अधिक, मैं कहूंगा कि आप लागतों को बचाने के लिए थोक में आंतरिक ट्यूब खरीदने से बेहतर हैं।

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आप पूरी तरह से सही हैं कि एक दुकान एक ट्यूब पैचिंग को परेशान नहीं करेगी, क्योंकि उनके समय में पैसा खर्च होता है। मेरा समय मेरा खुद का खर्च है कि मैं कैसे चुनूं। यहाँ एक सस्ती ट्यूब $ 12 है, इसलिए मेरा समय इसके लायक है भले ही आधे घंटे का समय हो।

— Criggie

@ क्रैगी के बिंदु के अलावा: जब आपने अपने स्पेयर का उपयोग किया है और सड़क पर पैच किट पर वापस आते हैं, तो आप परिचित होना चाहते हैं, विशेष रूप से चीजों से जैसे कि ट्यूब को कैसे रोकना है, कितनी देर तक छोड़ना है गोंद सूखा (मुझे ग्लूलेस पैच के साथ कभी अच्छा अनुभव नहीं हुआ, इसलिए उनसे बचें, और हमेशा गोंद की एक नई ट्यूब ले जाएं)। इसके अलावा ट्यूब फेंकना बेकार है। मैं उन्हें गर्म और सूखे में बैच पैच बचाता हूं, जो संभवतः <5 मिनट / ट्यूब लेता है और गोंद बंद होने से बचाता है।

— क्रिस एच