पुराने वर्ग टेपर नीचे ब्रैकेट / आईएसओ या JIS बदलें?

Question

मैं 1985 से ca से Peugeot रोड बाइक से एक पुराने घिसे हुए स्क्वायर टेपर बॉटम ब्रैकेट को बदलने की कोशिश कर रहा हूं। यह अंग्रेजी थ्रेड्स का उपयोग करता है और एक्सिस 123 मिमी है। अब तक सब ठीक है।

लेकिन मुझे समझ में नहीं आ रहा है कि मैं किस प्रकार का टेपर (ऐसा कहूं?) मेरे पास है? यह एक नर्व क्रैन्सेट का उपयोग करता है और शेल्डन ब्राउन के अनुसार इसे आईएसओ टेपर का उपयोग करना चाहिए ।

क्या मोहरबंद ब्रैकेट खरीदने के लिए सभी सुझाव महान होंगे।

अग्रिम में धन्यवाद!

अद्यतन करें:

मैंने एक मानक निचला ब्रैकेट खरीदा और यह पूरी तरह से काम किया। टेस्ट राइड के लिए इसे बाहर ले जाना बहुत ज्यादा बर्फ़ है लेकिन एक या तीन हफ्ते में यह चल जाएगा। सभी की मदद के लिए बहुत बहुत धन्यवाद!

Comments

क्या आपके पास एक और चौकोर टेपर क्रैंक होना चाहिए?

— whatsisname

आपकी सहायता के लिए धन्यवाद। मैंने एक JIS नीचे कोष्ठक का आदेश दिया और उसी के साथ प्रयास करूंगा। मैं एक या दो सप्ताह में वापस रिपोर्ट करता हूं। आईएसओ नीचे ब्रैकेट अधिक महंगे थे, इसलिए यदि यह फिट नहीं होता है तो मैं एक नया क्रैंक खरीद सकता हूं।

— ओला

मैं उत्सुक हूँ, क्या "मानक" बी बी क्या आपने स्विच करना समाप्त कर दिया है? मेरे पास एक ही बाइक है और मैं अपने विकल्पों का वजन कर रहा हूं।

— एथन किलर

मुझे लगता है कि यह सबसे सस्ता shimano bb था जो मैं पहले (122) के समान लंबाई में पा सकता था

— Ola

Answer 1

सबसे पहले, बहुत अच्छे चित्र और माप। यह उत्तर देना आसान बनाता है।

शेल्डन ब्राउन लिंक के अनुसार, JIS के लिए "एक्सल के अंत में फ्लैटों में मानक चौड़ाई 12.65 मिमी है", जो आपके माप के बहुत करीब से मेल खाता है। आईएसओ 12.33 मिमी पर संकरा होगा।

कई यूरोपीय निर्माताओं ने दो टुकड़ा क्रैंकसेट्स आने से पहले जेआईएस स्क्वायर टेपर पर स्विच किया, इसलिए ऐसा नहीं है कि नर्वार ने भी ऐसा किया है। बेशक, इस बात की संभावना है कि किसी बिंदु पर पहले से ही एक मूल आईएसओ एक्सल को JIS से बदल दिया गया था। यदि यह मामला है, तो क्रैंक छेद में एक्सल का अंत बहुत गहरा होना चाहिए।

इस साइट पर उत्पाद सिफारिशों की सराहना नहीं की जाती है, लेकिन मेरे अनुभव में बेसिक शिमैनो बॉटम ब्रैकेट ठीक हैं।