मुझे डिस्क ब्रेक बहुत पसंद हैं। मैंने एक रेसवर्की हार्डटेल बाइक बनाने के लक्ष्य के साथ 2002 ट्रेक अल्फा 4500 लिया, और मुझे पता था कि डिस्क ब्रेक एक होना चाहिए। मुझे व्हील्स बनाना बहुत पसंद है, इसलिए मैंने अपने खुद के फ्रंट और रियर व्हील्स को अपने स्पेसिफिकेशन्स से जोड़ा। अपने पहियों को बनाना एक बड़ा उपक्रम है यदि आप इस पर नए हैं, और जब से आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि डिस्क के पहिये मजबूत हैं, तो उन्हें खरीदने के लिए आपका सबसे अच्छा शर्त है।
अब, दो मुख्य प्रकार के डिस्क ब्रेक हब हैं। स्टैंडर्ड सिक्स-बोल्ट हब और सेंटर लॉक हब । सिक्स-बोल्ट हब वह है जिसे मैं सुझाता हूं। ब्रेक कैलिपर्स को अक्सर सिक्स-बोल्ट रोटर्स (डिस्क ब्रेक का डिस्क भाग) के साथ पैक किया जाता है। रोटर्स के आकार के आधार पर (मैं आपकी सवारी करने की शैली के लिए दोनों के लिए 160 मिमी की सिफारिश करता हूं), आपको संभवतः एक बढ़ते ब्रैकेट या एक एडेप्टर प्राप्त करना होगा, ताकि कैलीपर्स आपके फ्रेम में ठीक से संलग्न होंगे।
मैंने अपने ट्रेक को फिर से बनाया है एक AVID BB7 मैकेनिकल रियर डिस्क ब्रेक और एक हेस एचएफएक्स हाइड्रोलिक फ्रंट डिस्क ब्रेक। अपने अनुभवों के आधार पर, मैं हेस प्राप्त करने के खिलाफ सलाह देता हूं।
AVID BB7s मैकेनिकल डिस्क ब्रेक के रूप में बहुत अच्छे हैं: आप रोटर के दोनों तरफ ब्रेक पैड को समायोजित कर सकते हैं और अपनी ज़रूरत की ब्रेकिंग शक्ति प्राप्त कर सकते हैं, और चूंकि मैकेनिकल डिस्क ब्रेक पर पूर्ण आवास होना आवश्यक नहीं है, इसलिए आप करते हैं। डिस्क ब्रेक में बदलने के लिए अपनी बाइक के फ्रेम पर केबल स्टॉप को बदलना नहीं है। यदि आप हाइड्रोज़ पर स्विच करना चाहते हैं तो आपको केबल स्टॉप को बदलना होगा।
डिस्क ब्रेक गीली परिस्थितियों और धूल भरी परिस्थितियों में रिम ब्रेक की तुलना में कहीं बेहतर हैं। दोष यह है कि आपकी बाइक आकर्षक दिखेगी, और यदि आप इसे अपने साथ नहीं लाते हैं या इसे एक सुरक्षित स्थान पर लॉक नहीं करते हैं, तो यह गायब हो सकता है जब आप इसे अनअटेंडेड छोड़ देते हैं।