बाइक संशोधन / परिवर्तन [डुप्लिकेट]


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दिखाए गए फ़ोटो के आधार पर, क्या निम्नलिखित संशोधन / और / या परिवर्तन / लागू करना संभव है:

ए। 20 "रियर -18" फ्रंट से 16 और "फ्रंट" से पहियों के प्रतिस्थापन।

ख। बाइक के फ्रेम और कांटे को रिम ब्रेक के लिए डिज़ाइन किए जाने के बाद से डिस्क ब्रेक की स्थापना।

सी। दुकानों में आसानी से पाए जाने वाले "असामान्य" रियर सस्पेंशन को और अधिक सामान्य सस्पेंशन में बदल दिया गया।

बाइक एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु है।


यार, एक ही सवाल दो बार पोस्ट न करें। मेरा समय बर्बाद करने के लिए धन्यवाद।
डेविड रिचेर्बी

मेरी क्षमा याचना यह है कि यह मेरी पहली बाइक है और मैं खुद की मदद नहीं कर सकता लेकिन इसके साथ टिंकर कर सकता हूं। मुझे पता है कि यह उन लोगों में से अधिकांश के लिए बेवकूफ और चिड़चिड़ा लगता है, जो आपके पूरे जीवन में बाइक चला चुके हैं और पूरी बाइकिंग के बारे में गहराई से ज्ञान रखते हैं। मैं सहमत हूं, एक ही बेवकूफ क्वेरी पोस्ट करना मूर्खता है।
user29991

मैं तुम्हें 18 खोजने समस्या हो रही है पर शक और 16 "सामान्य आकार होगा, लेकिन अठारह थोड़ा अजीब है या वहां रिम परिवर्तन के लिए कुछ अन्य प्रेरणा है" टायर और ट्यूब 20? "।?
Criggie

इसके अलावा, एक फ़ोल्डर की पार्टी ट्रिक तह है। तह करने के लिए बाकी सब कुछ माध्यमिक महत्व लेता है। इसलिए, अगर आपको किसी ऐसी बाइक की ज़रूरत नहीं है, जो सिलवटों की हो, तो ऐसी बाइक प्राप्त करें, जो मोड़ती नहीं है और अचानक यह ट्विकिंग बहुत अधिक संभव हो जाती है। या खुद की दो बाइक, जो काम भी करती है।
Criggie

नहीं, मुझे नहीं पता था कि 18 "टायरों को खोजने में मुश्किल है, यह वास्तव में मेरे फैंस के लिए है 16" इस पर टायर है, यह सोचकर कि यह छोटे पहियों पर चलाने के लिए अधिक मजेदार होगा, लेकिन 16 "टायर होने से शायद फ्रेम बढ़ जाएगा। पैडल का खतरा जमीन से
टकराता है

जवाबों:


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ए। 20 "रियर -18" फ्रंट से 16 और "फ्रंट" से पहियों के प्रतिस्थापन।

सिद्धांत में। हालाँकि, जैसा कि इस प्रश्न के अन्य संस्करण के लिए एक टिप्पणी में कहा गया है , आपको अपने ब्रेक के साथ समस्या होगी क्योंकि वे और एक्सल दोनों निश्चित स्थिति में हैं और ब्रेक को फिर से पहिया रिम्स की आवश्यकता है। इसके अलावा, पहिया का आकार बदलते हुए, जैसा कि आप सुझाव देते हैं कि बाइक के पीछे 2 "और सामने 1" कम हो जाएगा, और मुझे कॉर्डिंग करते समय पैडल के बढ़ते जोखिम के बारे में चिंतित होना चाहिए। आप ऐसा क्यों करना चाहेंगे?

ख। बाइक के फ्रेम और कांटे को रिम ब्रेक के लिए डिज़ाइन किए जाने के बाद से डिस्क ब्रेक की स्थापना।

यदि आपको पूछना है, तो उत्तर लगभग निश्चित रूप से "नहीं" है। डिस्क ब्रेक को फिट करने के लिए फोर्क और पीछे के फ्रेम को माउंट संलग्न करना होगा और यदि यह संभव है, तो इसे बहुत अच्छी तरह से करने की आवश्यकता है, क्योंकि डिस्क ब्रेक से बड़ी ताकत उत्पन्न होती है। वास्तव में, कांटे और फ्रेम स्वयं भी उन ताकतों से निपटने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हो सकते हैं।

सी। दुकानों में आसानी से पाए जाने वाले "असामान्य" रियर सस्पेंशन को और अधिक सामान्य सस्पेंशन में बदल दिया गया।

मुझे यह भी समझ में नहीं आ रहा है कि आप ऐसा क्यों करना चाहते हैं। रियर सस्पेंशन किसी भी बाइक डिज़ाइन का एक अभिन्न अंग है; "की जगह" यह फ्रेम को पूरी तरह से फिर से इंजीनियरिंग में शामिल करेगा।

यदि आप बाइक के साथ टिंकर करना चाहते हैं, तो मानक हीरे के फ्रेम के साथ एक प्राप्त करना सबसे अच्छा है। तह बाइक अद्वितीय डिजाइन हैं और उनमें से हर पहलू को मोड़ने की आवश्यकता के आसपास बनाया गया है। इसका मतलब है कि वे अजीब ज्यामितीय और भारी कस्टम घटकों का उपयोग करते हैं जो उस विशेष डिजाइन के लिए अद्वितीय हैं।


मैं आपके स्पष्टीकरण से प्रबुद्ध हूं और मैं पूरी तरह से इससे सहमत हूं, शायद किसी के रूप में जो अपनी पहली बाइक प्राप्त कर चुका है, मुझे लगता है कि मुझे बस अपने आग्रह को ईश्वर के साथ छेड़छाड़ करना होगा। हर कोई मुझे जानता था कि मुझे एक बाइक खरीदना है जो मुझे सूट करता है, मैंने इसे खरीदा और सोचा कि यह मेरे लिए सबसे अच्छा होगा अगर मैं इसके साथ टिंकर करता हूं, तो इसे सूट करने के लिए बदल दें जो मैंने सोचा है कि यह मजेदार है। मुझे लगता है कि मुझे इसे छोड़ देना चाहिए और मजेदार बाइकिंग करनी चाहिए।
user29991

जैसा कि मैंने आप सभी अच्छे लोगों की टिप्पणियों को पढ़ा है, मैंने किसी तरह से एक या किसी अन्य तरीके से एक या दो सीखी है कि यह बाइक के साथ छेड़छाड़ की संभावनाओं के साथ कैसे जाता है। मैं आपका भी आभारी हूं कि आप लोगों ने चीजों को समझाने के लिए समय निकालकर मुझे आराम करने का आश्वासन दिया, मैं उन्हें समझ गया। विशेष रूप से श्री डेविड रिचेर्बी, आप के लिए सर मैं बाइकर्स के लिए इस अद्भुत साइट में आपसे और अधिक पढ़ने की इच्छा रखता हूं। हमेशा सुरक्षित रहें और मजेदार बाइकिंग करें
user29991

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फिट किया गया निलंबन इलास्टोमेर के एक ब्लॉक की तरह दिखता है। सड़क चर्चा के लिए एक अवशोषक के रूप में इसका इतना निलंबन नहीं है।

यह एक सपाट सड़क वाली बाइक है, इसलिए बजरी / शिंगल मार्ग से भी बदतर कुछ भी करना भूल जाते हैं।

यदि आप वास्तव में इसे पूर्ववत करना चाहते हैं, तो स्टील या एल्यूमीनियम के समान आकार का एक गोल ब्लॉक ढूंढें, बीच में एक छेद ड्रिल करें, और स्क्विशी को थोड़ा स्वैप करें।

इलास्टोमेर को काटने या नुकसान पहुंचाने से बचें, अन्यथा आपके पास इसे वापस करने का विकल्प नहीं होगा।


कहा कि - मैंने व्यक्तिगत रूप से एक 20 "फोल्डर को ऊपर और नीचे एक स्थानीय झोंपड़ी पर चढ़कर 4 किमी से अधिक 318 मीटर की ऊंचाई के साथ लिया, इसलिए औसतन 8%। यह प्राप्त करने योग्य था, लेकिन 46-32 के गियर के बावजूद, धीमी यात्रा के लिए बहुत काम। ।
क्रेगी

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उस रियर स्विंग-आर्म के कोण और मोटाई को देखते हुए मुझे यकीन नहीं है कि आप वहां कॉलिपर को माउंट कर पाएंगे। ऐसा लगता है कि यह मानक 160 मिमी डिस्क के लिए बहुत दूर है। शायद आप कर सकते हैं, लेकिन आपको कॉलिपर को सही कोण देने के लिए एक ब्रैकेट की आवश्यकता होगी।

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