सामान्य तौर पर, एक मानक सड़क बाइक पर (दोहरी धुरी ब्रेक के साथ) आप किस व्यापक टायर को हटा सकते हैं?
संपादित करें: मेरे पास एक कैम्पगनोलो यूरस व्हीसेट है।
जवाबों:
आधुनिक "शॉर्ट-पहुंच" 39-49 मिमी कैलिपर्स के आसपास डिज़ाइन की गई बाइक के साथ, आप चार मुख्य मुद्दों पर जा रहे हैं:
1) ब्रेक क्लीयरेंस लंबवत। यदि बाकी सब कुछ इष्टतम है, तो एक 32 मिमी टायर के चारों ओर 49 मिमी का कैलीपर साफ़ करने में सक्षम होना चाहिए। आप इसे अनमाउंट ब्रेक के साथ सत्यापित कर सकते हैं।
2) ब्रेक क्लीयरेंस क्षैतिज रूप से। अतिरिक्त केबल तनाव रिलीज (जैसे लीवर या इनलाइन में) इसकी मदद करते हैं, लेकिन अधिकतम चौड़ाई जो कैलीपर्स फैल सकती है वह एक फुलाया टायर के माध्यम से अनुमति देने के लिए पर्याप्त नहीं होगी, और यहां तक कि एक खंडित टायर के साथ आपको इसे मजबूर करना पड़ सकता है।
3) फ्रेम क्लीयरेंस। आपको तीन स्थानों पर पर्याप्त निकासी की आवश्यकता होगी: सीटस्टे ब्रिज, चेनस्टे ब्रिज, और कांटा मुकुट। अत्यंत वायुगतिकीय फ़्रेमों में, आपको सीट ट्यूब निकासी के मुद्दे भी हो सकते हैं।
4) अपने वर्तमान पहिए की रिम चौड़ाई। Campagnolo Eurus wheelset एक 15mm चौड़े रिम है। अंगूठे का सामान्य नियम यह है कि एक टायर रिम की चौड़ाई से 1.45 से 2.0 गुना अधिक होना चाहिए , जो आपको सबसे बड़े मोटे तौर पर 30 मिमी चौड़े टायर तक सीमित करेगा।
सामान्य तौर पर 23 मिमी की उम्मीद की जानी चाहिए, 25 मिमी संभावना है, और 28 मिमी कभी-कभी संभव है। वास्तव में किसी दिए गए कम पहुंच वाले फ्रेम पर काम करने से ऊपर के कारकों पर बहुत अधिक निर्भर होने वाला है। मध्यम-पहुंच (57 मिमी) या लंबे समय तक पहुंच वाले ब्रेक अधिक सक्षम होते हैं; मैं एक क्लासिक 27 पर रोड राइडिंग करता हूं "-व्हीलेड ट्रेक को लंबी-पहुंच वाले ब्रेक, 33.3 मिमी टायर और पूर्ण फ़ेंडर के साथ 700c के लिए परिष्कृत किया गया है।
यह पूरी तरह से आपके फ्रेम और आपके ब्रेक पर निर्भर करता है। एक रेसिंग फ्रेम पर, आपको संभवतः 25 से अधिक नहीं मिलेगा, और कुछ 23 से अधिक फिट नहीं होगा। फेंडर के साथ एक कम्यूटर फ्रेम पर, शायद 28. बिना किसी सूरीली की तरह के फेंडर के बिना, आप आसानी से 32s को संभाल सकते हैं। अपने ब्रेक कैलिपर्स को मानकर बढ़े हुए टायर की चौड़ाई के आसपास पहुंच सकते हैं।