क्या कम्यूटिंग के लिए एक बैकपैक या कार्गो रैक बेहतर होगा? [डुप्लिकेट]


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अभी मैं अपनी सभी आपूर्ति को रोकने के लिए एक बैकपैक का उपयोग करता हूं जिसमें स्पेयर ट्यूब, पंप, पैच किट, उपकरण, काम के लिए मेरे कपड़े बदलने आदि शामिल हैं।

यह वह बैकपैक है जिसका मैं उपयोग करता हूं:

एडिडास पेस बैकपैक

यह लगभग उतना ही आरामदायक है जितना कि बैकपैक को फ्रेम के साथ हाइकिंग बैकपैक्स में जाने के बिना मिल सकता है। कुल मिलाकर मैं कहूंगा कि इसका वजन 10 पाउंड से ज्यादा नहीं है। मेरी पीठ में मांसपेशियों को मेरे आवागमन के दौरान थोड़ा चिढ़ जाता है।

इसके बजाय मेरी बाइक पर रियर कार्गो रैक का उपयोग करना अधिक आरामदायक होगा? क्या बाइक में अधिक वजन जोड़ने से बाइक की सवारी और महसूस होता है?

EDIT: कुछ शोध करने के बाद मैं इस लेख में आया , जो आपके गियर को कम्यूट पर ले जाने के विभिन्न तरीकों की व्याख्या करता है और यह आपके शरीर को कैसे प्रभावित करता है। यह देखने लायक है।

EDIT # 2: अब कुछ हफ़्ते के लिए दोनों की कोशिश करने के बाद, मैं कह सकता हूँ कि (मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से) बैकपैक को अपेक्षाकृत हल्का वजन देने का बेहतर तरीका है जिसे मुझे ले जाना है।

यदि आप एक बैकपैक का उपयोग करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि पट्टियाँ काफी कसी हुई हैं ताकि यह आपकी पीठ पर ऊपर की ओर स्थित हो और उस बिंदु पर जहां आपकी पीठ पर कोई हलचल न हो। इससे आराम की बात आती है।


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लोड के उस छोटे (10 एलबीएस) के साथ, आप रैक के बजाए एक पैनियर के बजाय एक फ्रेम बैग पर विचार करना चाह सकते हैं।
राइडर_एक्स

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तख्ते के साथ लंबी पैदल यात्रा में बैकपैक की एक पूरी श्रृंखला भी होती है जिसमें फ्रेम नहीं होते हैं, लेकिन कूल्हे की पट्टियाँ होती हैं, जो बाइक पर आपके आसन के आधार पर आपके कंधों के भार को उठाने में बहुत अच्छी तरह से काम कर सकती हैं
stijn

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आवागमन कब तक है? यदि यह समतल जमीन पर 2 मील की दूरी पर होता, तो मैं शायद बैकपैक करता। उदाहरण के लिए, 20 मील, panniers।
बैटमैन

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दिन में दो बार 7 मील लंबे समय से पर्याप्त है कि मैं बैग को रैक पर फेंक दूं या पैनियर्स का उपयोग करूं।
बैटमैन

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मैं प्रत्येक तरीके से काम करने के लिए 17 मील की दूरी पर हूं। मैं 15L मैसेंजर बैग का उपयोग करता हूं। इसमें मैं एक शर्ट, मोजे, अंडरवियर ले जाता हूं। इसके अलावा मेरा दोपहर का भोजन और पुर्जों (पंप, पंचर किट)। मुझे एक मैसेंजर बैग एक बैग की तुलना में कम पसीने वाला लगता है। कुछ भी जो काम पर छोड़ा जा सकता है उसे वजन बचाने के लिए छोड़ दिया जाता है, मैं काम पर जूते, पतलून और शॉवर गियर छोड़ देता हूं।
ओराबान

जवाबों:


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मैं जहां संभव हो बैकपैक्स से बचता हूं

1) पसीना - मैं सिर्फ एक साइकिल टॉप पहने हुए पर्याप्त नम हो जाता हूं। किसी और चीज को शीर्ष पर रखना इसे बहुत बुरा बनाता है।

2) क्रैशिंग - कभी-कभी मैंने एक ट्रैंपिंग पैक में एक टूलबॉक्स ले लिया है। चिंताओं में से एक है "क्या होता है अगर मैं अंत में इस पर रोलिंग करता हूं?"

3) दृश्यता - परावर्तक टेप या एक ओवरबैग / आवरण / कवर के साथ बंद सेट किया जा सकता है

आपको कम से कम एक रैक या टोकरी या फ्रेम बैग की कोशिश करनी चाहिए। देखें कि क्या आप एक या एक महीने के लिए उधार ले सकते हैं।


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वे अच्छे अंक हैं। जिन तीन स्थानों पर मुझे सबसे ज्यादा पसीना आता है, वे मेरी पीठ पर हैं और जहां पट्टियाँ मेरे कंधों से संपर्क करती हैं। मैंने दृश्यता के बारे में सोचा इसलिए मैंने उस पर चमकती रोशनी फेंक दी।
npsantini

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@npsantini आप एक रैक टोकरी (साइड से लटका हुआ) प्राप्त कर सकते हैं, और इसमें अपना बैकपैक डाल सकते हैं। यह बहुत लचीला है, यदि आवश्यक हो तो आपका बैकपैक एक सेकंड में आपकी पीठ पर है। आप टोकरी और बैकपैक को भरकर दोहरा भार भी उठा सकते हैं। यह रैक बैग से भी सस्ता है।
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मैं सूची में आपकी रीढ़ पर अतिरिक्त दबाव भी जोड़ूंगा। यह दूरी पर निर्भर करता है कि आपका बैकपैक कितना वजन का है और सवारी कितनी धमाकेदार है, लेकिन लंबे समय में मुझे लगता है कि इससे आपकी पीठ पर फर्क पड़ता है।
मिचेल कोस्मुलस्की

मैं लोगों को मानता हूं कि सवारी करते समय पसीना अनुचित तरीके से पहना जाता है, या कहीं भयानक रहता है।
यूजर

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मैं लोगों को लगता है कि सवारी करते समय पसीना नहीं आता है या तो बहुत धीमी गति से सवारी कर रहे हैं या कहीं बहुत ठंड में रहते हैं।
ओरनोब

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बाइक पर वजन आपके शरीर पर वजन की तुलना में प्रबंधन करने में आसान है। बाइक थोड़ा अलग तरीके से हैंडल करेगी, लेकिन आप जल्दी से इसकी आदत डाल लेंगे।

यदि आप सभी के लिए बाइक का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको रैक प्राप्त करना चाहिए। आपकी तरह, मैं एक बैकपैक के साथ कम्यूट करता हूं, लेकिन मैं रैक पर विचार नहीं करूंगा क्योंकि मैं नियमित रूप से मनोरंजक उद्देश्यों के लिए अपनी बाइक का उपयोग करता हूं।


यह मेरी समस्याओं में से एक है। मैं दोनों के बीच फटा हुआ हूं क्योंकि मैं भी अपनी बाइक का इस्तेमाल कम्यूटिंग और रिक्रिएशन दोनों के लिए करता हूं।
npsantini

मेरे बैकपैक का वजन लगभग 5 एलबीएस है, और यह इतना कम्फर्टेबल है कि मैं भूल जाती हूं कि मैं इसे पहन रही हूं। वहाँ कुछ भी आप काम पर जा सकता है?
बीएसओ सवार

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रैक में इतना वजन नहीं जोड़ा जाता है, शायद पाउंड के एक जोड़े को। मैं अपनी बाइक को मनोरंजक तरीके से इस्तेमाल करता हूं, और मैं समूह के साथ अच्छी तरह से बनाए रखने में सक्षम हूं। जब मैं नहीं कर सकता, यह आमतौर पर मेरी बाइक पर रैक के बजाय फिटनेस की कमी का दोष है।
किब्बी १ee

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मैं अपनी बाइक का उपयोग आवागमन के लिए और मनोरंजन के लिए करता हूं और इस पर मेरा एक रैक है। यदि आप इसे प्रतिस्पर्धी रेसिंग के लिए उपयोग करते हैं, तो ठीक है, रैक को हटा दें। अन्यथा एक वजन weenie मत बनो। मैंने रैक पर सदियों से सवारी की है और कहानी कहने के लिए रहता हूं।
स्टैनियस

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आपके शरीर पर भार वहन करने के लिए अतिरिक्त ऊर्जा लेता है, लेकिन यह गतिशील रूप से स्थानांतरित करने के लिए भी आसान है (यह आपके शरीर के साथ चलता है और बाइक की भावना को नहीं बदलता है)। मैंने हमेशा आने-जाने के लिए बैकपैक का उपयोग और पसंद किया है। अधिक गतिशील होने के अलावा, अपने गंतव्य पर पहुंचने के बाद एक बार निपटना आसान हो जाता है। आप बस अपनी बाइक से उतरें और चल पड़ें। बैकपैक्स भी (अपने आप को) सुरक्षित करना आसान है और आपको बिना सूचना के गिरने की संभावना कम है।

बैकपैक लॉग डिस्टेंस राइडिंग (भ्रमण या धीरज रेसिंग) के लिए भयानक हैं। अतिरिक्त वजन आपके ऊपरी शरीर / हाथों / हाथों को अधिक तेज़ी से थका देगा। इसके अतिरिक्त, उनके उपयोग में आसानी इस तथ्य से ऑफसेट होती है कि जब दौरा या धीरज रेसिंग, आप आम तौर पर लंबे समय तक बाइक से दूर नहीं बिताते हैं, इसलिए उनका आम तौर पर आपके साथ अपना सारा सामान ले जाने का कोई कारण नहीं है। आपकी मोटरसाइकिल।

मैं कहूंगा कि आप जिस बैकपैक का उपयोग कर रहे हैं वह काफी बुनियादी है। यदि आप एक रैक, इंस्टॉलेशन और पैनियर्स पर पैसा खर्च करने की योजना बना रहे थे, तो आप एक अच्छा बैकपैक प्राप्त करना बंद कर सकते हैं। अधिक संपीड़न पट्टियों और छाती / कमर पट्टियों के साथ कुछ लोअर प्रोफाइल आपके लोड को अधिक स्थिरता के साथ ले जाने और वजन को बेहतर ढंग से पैक करने में मदद कर सकते हैं। अपने हेलमेट और बाइक के साथ इस तरह के बैग को अवश्य देखें। कई लंबी पैदल यात्रा शैली पैक एक साइकिल की स्थिति में रहते हुए एक को अपने सिर को ऊपर (हेलमेट के साथ) रखने की अनुमति देने के लिए बहुत अधिक उठाएंगे।


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मैं डच हूं, इस प्रकार जब मैं हाई स्कूल में गया तो मुझे एक ही यात्रा के लिए लगभग 20 किमी / 1 घंटे के लिए हंगामा करना पड़ा। चूंकि यह हाई स्कूल था और कुछ दिनों में मेरे पास वास्तव में एक बड़ा और भारी पैक था। स्कूल के हॉल में अकेले ले जाना भारी था, इसके साथ अकेले बाइक चलाना।

हम में से अधिकांश ने एक विशिष्ट ब्रांड (किपलिंग) बैग का इस्तेमाल किया, और हमने अपनी साइकिल पर बैग को एक समर्थन फ्रेम और अतिरिक्त लोचदार बैंड के साथ माउंट किया। निर्णय विशुद्ध रूप से भारी पैक + लंबे आवागमन पर आधारित था।

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हां, इसने बाइक की हैंडलिंग (वजन की मात्रा के आधार पर) को प्रभावित किया। यह एक छोटा सा धीमा है और बहुत कम फुर्तीली है, लेकिन यह अब तक उन दो घंटों के लिए हमारी पीठ को बर्बाद करता है जो हम एक बाइक पर बिताते हैं।

तो, अपने आप से पूछने के लिए महत्वपूर्ण प्रश्न:

  • आपका आवागमन कब तक है?
  • पैक कितना भारी है? (मैं 10 एलबीएस पढ़ता हूं, इस प्रकार मेरी राय में लाइटर की तरफ थोड़ा सा)
  • क्या आप अपनी बाइक पर अपने पैक के साथ बाइक चलाने का मन बनाते हैं / क्या आपको बैकपैक के साथ बाइक चलाने का मन है?

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मेरा आवागमन हर रास्ते पर 7 मील है। यह फ्रेम वास्तव में एक अच्छा विचार है। मुझे लगता है कि कुछ कार्गो रैक में निर्मित फ्रेम के समान कुछ है। हालांकि मुझे गलत किया जा सकता है।
npsantini

इस तरह का एक रैक एक अच्छी चीज है, आपको बस सभी ढीली पट्टियों और तारों पर अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता है जो आमतौर पर एक छोटे से बैग से भी लटकाए जाते हैं।
पावेल

+1 क्या @PavelPetrman ने कहा। सुनिश्चित करें कि यह बाइक पर अच्छी तरह से तैनात है। npsantini बहुत सारे माता-पिता, मेरे अपने को शामिल करते हैं, अपना बनाया है। यह काफी सरल है यदि आप जानते हैं कि कैसे वेल्ड करना है। एक बड़ा यू (उल्टा) दो प्लेटों (बाइक के लिए लगाव के लिए) पर वेल्डेड होता है, जो आवश्यक है।
डिम्पी

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tl; dr: हां, रैक पर कार्गो सवारी और भावना को प्रभावित करेगा। आपके शरीर का आराम बिल्कुल प्रभावित नहीं होगा। बैकपैक के साथ सवारी करने से आपका आराम कम हो जाएगा लेकिन यह बाइक की भावना को प्रभावित नहीं करेगा।

मैं इन-फ्रेम या काठी बैग में सभी आपूर्ति ले जाने की सलाह दूंगा। यदि आपके पास लॉकर है, तो वहां कपड़े रखें और उन्हें सप्ताह में एक बार बदलें। आपके पास प्रति सप्ताह एक "भारी सवारी" होगी। यदि आप अपने कपड़ों को काम में नहीं रख सकते हैं, तो उचित रूप में छोटे बैग का उपयोग करें । दोनों स्तन पट्टा और बेल्ट के साथ संभवतः इसलिए यह डगमगाने वाला नहीं है।


कई विकल्प हैं जहां आप अपना सामान ले जा सकते हैं। सभी अपने पक्ष और विपक्ष, ईमानदारी से है।

बैग

पेशेवरों:

  • बाइक की हैंडलिंग को प्रभावित नहीं करता है।
  • गैर-क्षतिग्रस्त द्रव्यमान को बाइक में नहीं जोड़ता है।
  • नाजुक सामान की देखभाल के लिए बेहतर है।
  • कोई लोडिंग / अनलोडिंग समय नहीं।

विपक्ष:

  • अपनी पीठ के चारों ओर सीमित वायु प्रवाह।
  • आपकी रीढ़ और अंगों का अधिक भार।
  • पॉसिबल दुर्घटना में उच्च जोखिम।
  • आपके धड़ की उच्च गति, अगर ढीली हो तो यह आपकी पीठ पर वार कर सकता है।
  • बहुत भारी होने पर अस्थिर और बेचैनी ।

बैकपैक रैक पर

पेशेवरों:

  • सस्ता / आसान माउंट / अनमाउंट।
  • बैकपैक पहनने की कोई सहमति नहीं।

विपक्ष:

  • पहिया के ऊपर गैर-नम द्रव्यमान जोड़ना।
  • द्रव्यमान का उच्च केंद्र।
  • ढीले होने पर यह डगमगा सकता है।

फ्रेम बैग में , काठी बैग

पेशेवरों:

  • एर्गोनॉमी में कोई बदलाव नहीं।
  • द्रव्यमान के केंद्र में छोटा परिवर्तन।
  • सवारी करते समय सबसे आसान पहुंच।

विपक्ष:

  • सीमित स्थान।
  • लंबे लोड-अनलोड समय।
  • लंबी अटैच-डिटैच टाइम।

हैंडलबार पर टोकरी / बैग

पेशेवरों:

  • उपयोग में आसान

विपक्ष:

  • सामने के पहिये पर गैर-नम द्रव्यमान।
  • द्रव्यमान का उच्च केंद्र।

panniers

पेशेवरों:

  • द्रव्यमान का निचला केंद्र (अक्ष के बहुत करीब)।
  • उच्च क्षमता।

विपक्ष:

  • गैर-नम जन।
  • बाइक की उच्च गति।
  • लंबे समय तक लोडिंग-अनलोडिंग समय।
  • बैलेंस किया जाना चाहिए। एक pannier बड़े पैमाने पर बग़ल में चलेंगी।

मेरे द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी पेशेवरों और विपक्षों को ध्यान में रखते हुए (पूर्वग्रह द्वारा आदेशित):

  1. इन-फ्रेम बैग। हमेशा। सभी आपूर्ति के लिए मैं अंदर फिट कर सकता हूं - स्पेयर पार्ट्स, पंप, उपकरण, ... यदि आवश्यक हो, तो काठी बैग द्वारा विस्तारित। यह बाइक का हिस्सा है।
  2. बैग। केवल हल्के सामान और छोटी सवारी के लिए। हमेशा नाजुक सामान के लिए।
  3. समर्पित बैग। केवल लंबे समय तक (कई दिनों) सवारी करता है। उस मामले में मैं उनमें सब कुछ पैक करता हूं।
  4. रैक पर टोकरी / बैकपैक। केवल अगर 2. और 3. फिट नहीं है।
  5. हैंडलबार्स पर थैला। केवल हल्के सामान (नक्शे) के लिए।
  6. सामने के पन्नियां। मैंने कभी इसकी जरूरत नहीं समझी।
  7. हैंडलबार पर टोकरी। कभी नहीँ।

पन्नीर में एक और बड़ी खामी है जिसे आप आसानी से उनके साथ दैनिक आवागमन में नोटिस करेंगे: वी-ब्रेक तक सीमित पहुंच, जो उन्हें एक दर्द को नियंत्रित करता है।
PTwr

मेरे पास पैनियर हैं और यह उतना बुरा नहीं है। मेरे पास केवल पैनियर और इन-फ्रेम बैग है। मैं अपने ब्रेक तक पहुँचने में कोई परेशानी नहीं देख सकता। यदि आवश्यक हो, तो मैं उन्हें कई सेकंड में हटा सकता हूं। alfa-sport.cz/pages/system-snc.jpg
क्रॉली

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मैंने बाइक पर कोई महत्वपूर्ण भार डाला, मुख्य रूप से सुरक्षा के लिए वापस आ सकता है। बाइक राइडिंग पहले की तुलना में पीठ पर अधिक तनाव डालती है। मुख्य कारण यह है कि जमीन से प्रभाव सीधे बैठे हड्डी से रीढ़ में जा रहा है; पैर, जो आम तौर पर कुछ बफ़रिंग प्रदान करते हैं, को बाईपास किया जाता है।

शरीर के वजन, बाइक की मात्रा, बाइक (निलंबन?) और काठी, बैठने की स्थिति और अंतिम सवार की आयु और शारीरिक स्थिति के आधार पर इन प्रभावों पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है।

लेकिन अधिक एक बाइक, भारी एक है - जिसमें बैकपैक ;-) शामिल है - और पुराने को मिलता है, उतना ही महत्वपूर्ण है कि किसी की पीठ की रक्षा करना। जल्दी अपनी पीठ के लिए अच्छा हो; बाइक की रैक पर भार डालें।

मैं वास्तव में मेरे नीचे तीन नम तंत्र को पसंद करता हूं: एक निलंबित काठी रॉड, स्प्रिंग्स के साथ एक काठी और काठी में नम जेल। प्रत्येक तंत्र एक अलग प्रभाव आवृत्ति और आयाम (छोटे, तेज धक्कों, बड़े प्रभाव जैसे कर्ब इत्यादि) से सुरक्षा करता है।


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मैंने अभी-अभी अपनी बाइक पर आना शुरू किया, यही वजह है कि मुझे लगता है कि मैं दिन भर बैकपैक पहनने के प्रभाव को महसूस कर रहा हूं। मुझे यकीन है कि मैं अपनी पीठ में मांसपेशियों का उपयोग कर रहा हूं जो शायद ही पहले कभी इस्तेमाल किए गए थे। लेकिन आप सही हैं, मैंने ऐसे लोगों के प्रभाव देखे हैं जो काम करते समय अपनी पीठ का पर्याप्त समर्थन नहीं करते थे और ऐसे में जब वे छोटे थे और यह विनाशकारी हो सकता है।
npsantini

बिल्कुल सही। यह भी कि आप कम्यूट कर रहे हैं, यह दर्शाता है कि आप काफी सवारी कर रहे हैं। जब तक मैंने कुछ हफ्तों तक अपनी बहन की हॉलैंड बाइक का इस्तेमाल नहीं किया, जब तक कि एक गैर-निलंबित काठी और एक ईमानदार बैठने की स्थिति नहीं थी, तब तक मैंने कुछ भी नहीं देखा। अचानक मैंने अपनी पीठ के छोटे हिस्से में एक दर्द विकसित किया। यह स्पष्ट रूप से एक चेतावनी संकेत है। तो बस सुनिश्चित करें कि आपके पास एक निलंबित काठी है (बल्कि नरम स्प्रिंग्स, जेल यदि संभव हो तो), अपनी बाहों और सिर की स्थिति की अनुमति के रूप में आगे की ओर झुकें, आदि
पीटर - मोनिक

ठीक है, अगर आप अपने पैरों और हाथों को भिगोने के रूप में उपयोग करते हैं, तो आप प्रभाव को अपनी रीढ़ को स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं देते हैं। उपर्युक्त कुछ मीलमीटर की काठी या "फ्लोटिंग" पर बैठने पर मैं अंतर महसूस कर सकता हूं। या निलंबन के साथ काठी का उपयोग करें।
क्रॉली

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@ क्रॉली कुछ लोग अपनी काठी के ऊपर तैरने के पीछे अपना प्रदर्शन कर सकते हैं; वे वास्तव में इसे हटा सकते हैं और एक लाइटर बाइक रख सकते हैं। मैं उनमें से नहीं हूं; ;-)
पीटर -

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मुझे व्यक्तिगत रूप से रैक करना पसंद नहीं है। अतिरिक्त वजन वास्तव में ध्यान देने योग्य है क्योंकि यह बाइक के गुरुत्वाकर्षण केंद्र को प्रभावित करता है। मैंने दोनों किया और मुझे बैक पैक रखना अधिक आरामदायक लगा। सांस की पट्टियों और पीठ के साथ विशेष बैकपैक हैं, और अतिरिक्त पट्टियाँ हैं ताकि पैक को जगह पर रखा जा सके। संभवत: यह भी संबंधित है कि आपका आवागमन कितना लंबा है: मेरा केवल 4 किमी है इसलिए मैं अपने दोपहर के भोजन और ताले में कम वजन जा सकता हूं।


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निश्चित रूप से, यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बदल देता है, लेकिन यह इसे कम करता है, जिससे बाइक अधिक स्थिर हो जाती है और अगर आपको अचानक रुकने की ज़रूरत है तो हैंडलबार पर जाने की संभावना कम हो जाती है।
डेविड रिचेर्बी

@DavidRicherby नहीं वास्तव में यह सिर्फ विपरीत महसूस करता है। इसके अलावा इसका कोई मतलब नहीं है क्योंकि वजन जोड़ने का मतलब है कि केंद्र उच्च होगा
kifli

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एक रैक पर लोड ले जाने का मतलब है कि वजन कम है , जैसे कि आप इसे अपनी पीठ पर ले जा रहे हैं। इसलिए, यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है।
डेविड रिचीर्बी

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वास्तव में आपके प्रश्न का उत्तर नहीं दे रहा है, लेकिन मैं एक छोटे से स्वावलंबी अल्तुरा बैग का उपयोग करता हूं जो सीट पोस्ट से जुड़ा हुआ है (कोई भी ज़रूरत नहीं है। ये मेरे लिए सही है। यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

से http://www.wiggle.co.uk/altura-arran-expanding-post-pack/


अच्छी बात यह है कि मैंने उत्पाद को गायब करने के मामले में तस्वीर को लाइन में लाने के लिए उत्तर को संपादित किया है। दूसरा प्लस यह है कि कुछ हद तक यह एक मडगार्ड / फेंडर के रूप में भी काम करेगा। डाउनसाइड्स यह है कि इसका एक लीवर आर्म, एक पोल पर "बैक आउट" वजन जोड़ता है। सड़क के उपयोग के लिए, और बम्पीयर ऑफ-रोड उपयोग के लिए आप इसमें क्या अधिकतम लोडिंग करेंगे?
क्रिगी

@Criggie क्षमता पांच लीटर है, इसलिए जब तक आप चारों ओर सिक्कों के बैग नहीं ले जाते, तब तक वहां पांच किलो से ज्यादा जगह नहीं होगी।
डेविड रिचेर्बी

एक तरफ के रूप में, यह एक काठी है जो मैं बहुत सवारी करने वाले लोगों के लिए सिफारिश नहीं करेगा। क्योंकि यह शायद असुविधाजनक है, बल्कि इसलिए कि इसमें कोई निलंबन नहीं है और इस तरह यह 1: 1 से रीढ़ तक प्रभाव डालता है।
पीटर -

@DavidRicherby स्टिल - 300 मिमी लीवर आर्म के अंत में पांच किलोग्राम, जो एकल क्लैंप की तरह दिखता है, जिसमें कोई भी ऊपर या नीचे नहीं होता है? मुझे लगता है कि 400-500 ग्राम कुछ भी ऊबड़ खाबड़ होगा, निश्चित रूप से 750 ग्राम से अधिक अच्छी सपाट सड़क पर भी नहीं। और केवल अगर सीटपोस्ट स्टील या एल्यूमीनियम था .... अगर उसका कार्बन है तो बस नहीं।
क्राइगी

@Criggie क्यू एंड ए दुकान से जुड़ी साइट पर बैग पहले से ही 570g वजन का है। लेकिन, स्पष्ट होने के लिए, मैं सुझाव दे रहा था कि एक अनुमानित अधिकतम राशि के रूप में 5 किग्रा बैग में फिट होगा, न कि ले जाने के लिए एक सुरक्षित या समझदार राशि के रूप में। ऐसा कहने के बाद, मैं अब देखता हूं कि दुकान पर मौजूद जवाबों में से एक का दावा है कि अधिकतम क्षमता 5kg है, इसलिए मुझे लगता है कि लोग ऐसा करते हैं। (और, हाँ, कई लोग कार्बन के बारे में पूछ रहे हैं और हर एक के पास दुकान के कर्मचारियों का जवाब है "हम कार्बन सीट पोस्ट के साथ इसका उपयोग करने की सलाह नहीं देते हैं")
डेविड रिचरबी

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इसके बजाय मेरी बाइक पर रियर कार्गो रैक का उपयोग करना अधिक आरामदायक होगा? क्या बाइक में अधिक वजन जोड़ने से बाइक की सवारी और महसूस होता है?

कोई फर्क नहीं पड़ता कि वजन एक रैक के माध्यम से या अपनी पीठ के माध्यम से बाइक से जुड़ा हुआ है, बाइक इसे किसी भी तरह से ले जा रही है। तो "बाइक में और अधिक वजन जोड़ने" का मुद्दा "वजन को जोड़ने के लिए कम करता है"।

वजन को रैक पर रखने के दो फायदे हैं और एक नुकसान।

  • लाभ: गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र।
  • फायदा: आपके शरीर पर कम वजन।
  • नुकसान: रैक का अतिरिक्त वजन।

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लगता है कि मैं यहां कॉन्ट्रेरियन होने जा रहा हूं। मैं एक माउंटेन बाइक पर कम्यूट करता हूं क्योंकि मैं एक कैनाल टोपाथ के साथ जाता हूं जो एक पार्क और कुछ देश से गुजरता है, जिसमें बहुत-सी बजरी और उबड़-खाबड़ इलाके हैं और मैला होने का भी खतरा है, इसलिए एक सामान्य कम्यूटर बाइक पूरी तरह से सवाल से बाहर है।

उस मामले के होने के साथ मैंने पाया है कि मेरी पीठ पर एक रूकसाक ले जाना बहुत अधिक व्यावहारिक है क्योंकि मैं किसी भी अतिरिक्त अव्यवस्था से मुक्त फ्रेम रखना पसंद करता हूं जो इसे बहुत आसान बनाए रखता है (विशेषकर ऑफ चांस है कि मुझे एक फ्लैट मिले ) और क्या मुझे कोई दुर्घटना होनी चाहिए, मुझे इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि रैक को नुकसान या पहिया या फ्रेम को किसी भी तरह से प्रभावित किया जाए। मुझे इस बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि क्या मैंने चीज़ को ठीक से सुरक्षित किया है, यह देखते हुए कि मैं पुलों पर जाता हूं, रैंप पर चढ़ता हूं और दूसरों को नीचे जाता हूं।

अन्य साथी यात्रियों को लगता है कि उनके पास कोई रैक नहीं है और उनकी पीठ पर रूकसाक नहीं है, इसलिए यह उनके लिए भी समझ में आता है।


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वहाँ किया गया था कि। बाइक को सामान माउंट करें, इसे अपनी पीठ पर न ले जाएं। कुछ बाइक मेरा वर्तमान की तरह समर्थन नहीं करती हैं। फिर तुम फंस गए। मेरा वर्तमान उपयोग मामला कहता है कि यह मेरे लिए स्वीकार्य है, लेकिन आप इसे अपनी पीठ की तुलना में फ्रेम पर बहुत कम महसूस करते हैं।


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मैं यह नहीं देखता कि इससे पहले पोस्ट किए गए उत्तरों में यह क्या जोड़ता है।
डेविड रिचेर्बी
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