क्या चेन की दिशा में फर्क पड़ता है?


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हाल ही में, मैंने एक दोस्त को उसकी सड़क बाइक पर एक नई श्रृंखला स्थापित करने में मदद की, और पहली बार किसी को स्थापित करने के निर्देशों को पढ़ा। ऐसा लगता है कि यह दावा है कि आगे की दिशा है, और इससे वास्तव में फर्क पड़ता है।

क्या किसी को पता है कि वास्तव में सच है? मेरा एलबीएस (जिसे मैं बहुत प्यार करता हूं) ने मेरी श्रृंखला को बदल दिया, और मुझे लगा कि इसे पीछे की तरफ स्थापित किया गया है। नई श्रृंखला, अगर इससे कोई फर्क पड़ता है, तो ड्यूरा-ऐस, 10 गति, सीएन -7801 है।

फर्क पड़ता है क्या? क्या मैं इसे पुनः स्थापित करने के लिए पर्याप्त देखभाल करता हूं?


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दिलचस्प। शिमैनो टेकडॉक्स : "अच्छे गियर शिफ्टिंग प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए, CN-7900 में एक आगे की तरफ और एक रिवर्स साइड है, और पक्षों को चिह्नित किया गया है ताकि CN-7900 स्थापित होने पर सही तरीके से सामना कर सके। उचित डिजाइन प्रदर्शन होगा। CN-7900 स्थापित होने पर प्राप्त किया जा सकता है ताकि यह सही तरीके से सामना करे। यदि इसे स्थापित किया जाता है तो यह विपरीत तरीके से सामना करता है, श्रृंखला बंद हो सकती है और साइकिल गिर सकती है और परिणामस्वरूप गंभीर चोट लग सकती है। "
lantius

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उस ने कहा, मुझे नहीं पता कि व्यवहार में इसका क्या मतलब है, या इसे अभिविन्यास देने के लिए डिजाइन में क्या विषमताएं हैं।
लैंटियस

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@ लैंटियस: मुझे संदेह है कि एक तरफ की प्लेटें बेहतर अप-शिफ्टिंग के लिए आकार में हैं, और दूसरी तरफ बेहतर डाउन-शिफ्टिंग के लिए। यदि गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो मैं देख सकता हूं कि अगले गियर के नीचे हुक करने वाली साइड प्लेट्स के माध्यम से निचले गियर में अप्रत्याशित आगमन हो सकता है। लेकिन जब तक आपने बताया कि मेरे लिए एक एसिमेट्रिक चेन का उपयोग कभी नहीं हुआ था। मैं चकित हूं कि आपने उस लिंक को भी बंद कर दिया, जो बिना चेन के नाम के बंद था!

मैं यह भी पढ़ता हूं कि यह बात कि श्रृंखला एक विस्तृत चौड़ी श्रृंखला से कैसे मेल खाती है। + - + - + - ect

एक कीमत श्रृंखला। उन्हें चश्मा के अनुसार इसे फिर से स्थापित करना चाहिए क्योंकि वे एक एलबीएस हैं। उस ने कहा, मैं या तो 105 या पीसीआर 1130 चेन को चलाता हूं और ध्यान दिया है कि श्रम श्रृंखला ध्यान देने योग्य शांत हैं। मैं दिशा के बारे में चिंता नहीं करता हूं और चेन ब्रांड के साथ बाइक को महान बदलाव देता है।

जवाबों:


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यह साइकिल मरम्मत गाइड कहता है:

एक- और तीन-स्पीड बाइक 1/8-इंच चौड़ी श्रृंखला का उपयोग करते हैं, जो मास्टर लिंक का उपयोग करते हैं। प्रति बाइक चेन एक मास्टर लिंक है। ये आसानी से चालू और बंद हो जाते हैं। मास्टर लिंक दो प्रकार के होते हैं। दो-टुकड़ा मास्टर लिंक श्रृंखला को ढीला करके खोले जाते हैं, फिर धीरे से लिंक को बाहर की ओर झुकते हैं, इसलिए लिंक की बाहरी प्लेट को बंद करने के लिए स्वतंत्र है। थ्री-पीस मास्टर लिंक में एक क्लिप होती है जो एक तरफ स्लाइड करती है और फिर बंद हो जाती है। तीन-टुकड़े लिंक को फिर से स्थापित करते समय, क्लिप को रोटेशन की दिशा से दूर खुले छोर के साथ स्थापित करें, ताकि बाइक श्रृंखला और कपड़े, चिंगर्ड, आदि के बीच घर्षण गलती से इसे हटा न दें

यह भी पर कवर है बाइक मंच , यहाँ जवाब में से एक है:

यदि चेन पहना जाता है तो चेन की दिशा मायने रखती है। यदि आप अपनी श्रृंखला को नियमित रूप से हटाते हैं और सोखते हैं (जो, वैसे, अनुशंसित नहीं है, भले ही श्रृंखला को निकालना कितना आसान हो), तो आपको श्रृंखला के उन्मुखीकरण की परवाह किए बिना कोई समस्या नहीं होगी। यदि आप एक अच्छी तरह से पहनी गई चेन को हटाते हैं और इसे उल्टी दिशा में स्थापित करते हैं, तो आप अपने ड्राइवट्रेन में एक रहस्यमयी स्किप के साथ समाप्त हो जाएंगे। यह देखने के लिए कि क्या इसका कारण है, अपनी श्रृंखला को उलट दें।

दो अपवाद हैं - यदि श्रृंखला में एक "अंदर" है, अर्थात कोगों को इंगित करता है, और "बाहर", यानी कभी भी कॉग्स से संपर्क न करें, सिवाय पीछे के डिरेलियर के चरखी के। यदि आपके पास ऐसी कोई श्रृंखला है, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि यह अंदर है। आप तब भी इसकी दिशा को उल्टा कर सकते हैं, जब तक कि यह दिशात्मक भी न हो, अर्थात एक बाएँ और दाएँ (दूसरा अपवाद) है।


मैंने पाया कि बुरा तरीका है। और अब स्किप करने के साथ छोड़ दिया गया है। यह पता लगाने के लिए कि श्रृंखला शायद बहुत खराब है, और मैंने इसे खोलने की कोशिश करते समय 'लिंक' को संभवतः क्षतिग्रस्त कर दिया है।
डैनियल मूसमंदर

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यह बताता है कि कुछ श्रृंखलाएँ दिशात्मक हैं (जैसे CN-7900 @ लैंटियस का उल्लेख किया गया है), यह नहीं है। इसलिए जब तक मुझे यकीन नहीं है कि यह अन्य श्रृंखलाओं के लिए कितना मायने रखता है, मेरे मामले में, मुझे स्पष्ट रूप से परवाह नहीं है :)


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दिशात्मक केवल कुछ उच्च अंत चेन हैं उदाहरण के लिए XTR। यह श्रृंखला का निरीक्षण करके निर्धारित किया जा सकता है। यदि यह एक तरफ से खाली है, लेकिन कंपनी के लोगो और चेन नंबर दूसरे पर हैं, तो यह शायद दिशात्मक है और लेखन के साथ पक्ष को इसे स्थापित करते समय आप की ओर अर्थात बाहर की ओर होना चाहिए।
वोरैक

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कई साइकिल चेन आंतरिक और बाहरी लिंक के लिए अलग-अलग चढ़ाना का उपयोग करते हैं। इनर लिंक आमतौर पर निकल / टेफ्लॉन सतह के साथ चढ़ाया जाता है। बाहरी लिंक केवल निकल चढ़ाना होगा। अतिरिक्त टेफ्लॉन कोटिंग कैसेट पर कॉग पर श्रृंखला ग्लाइड की आंतरिक सतह को मदद करता है।

यहां निर्माण प्रक्रिया का एक वीडियो है: http://youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8


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जबकि सच है, मुझे लगता है कि यह सवाल का जवाब नहीं देता है: आंतरिक लिंक और बाहरी लिंक जो कुछ श्रृंखलाओं में अलग-अलग व्यवहार किए जाते हैं, क्रमशः श्रृंखला के संकीर्ण और विस्तृत खंड हैं, बाएं और दाएं पक्ष नहीं। इसलिए चेन पलटते समय यह पहलू नहीं बदलता है।
एमिल

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मैं जानता हूं कि आप निम्नलिखित हैं:

  • एक आंतरिक लिंक पर समाप्त होने वाले पक्ष से श्रृंखला का आकार बदलें, इस तरह जब आप नए पिन को श्रृंखला में रखते हैं, तो इससे पहले आउटलाइनर में कभी भी पिन नहीं होता है। जब आप सम्मिलित करते हैं और बाहरी पिन पर निर्मित पहनते हैं तो पिन निकालते हैं, जैसा कि आप शायद अनुमान लगाते हैं कि पिन डालने और निकालने के लिए चेन टूल के साथ आपको कितना बल चाहिए। BTW - डालने से पहले अपना पिन चिकनाई करें ।।

  • जब बाहरी स्थापित करना श्रृंखला की यात्रा की दिशा में आगे होना चाहिए। इसे जोड़ने के लिए "आगे का रास्ता" है, दूसरा तरीका पीछे की तरफ है जो मुझे लगता है कि आप इसके बारे में पूछ रहे हैं। यदि आप इस नियम का पालन करते हैं और पहला जो मैंने सूचीबद्ध किया है, आप स्वचालित रूप से अगले नियम का पालन करेंगे:

  • कुछ जंजीरों को थोड़ा विषम है, यह स्थानांतरण में सुधार करना है। यदि आप अपनी चेन की अंगूठी देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि इसमें उत्थान के लिए मार्गदर्शिकाएँ हैं। श्रृंखला बेहतर ढंग से सत्ता में रहते हुए शिफ्टिंग करते हुए इनकी सवारी करेगी।

इसलिए, आपके प्रश्न के उत्तर में, मुझे लगता है कि यह गारंटी है कि आप उस श्रृंखला को स्थापित करें ताकि यदि यह विषम हो, तो यह ठीक से स्थापित हो जाएगा। यदि आप इसे ठीक से स्थापित नहीं करते हैं, तो श्रृंखला शिफ्टिंग के दौरान अधिक आसानी से रोकी जा सकती है।


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यह सच है और मैंने खुद इसका अनुभव किया है।

हटाने, सफाई करने के बाद, श्रृंखला को हटाते हुए, श्रृंखला शोर थी, विशेष रूप से डिरेल्लेर और कॉग में।

मैंने देखा कि लूप के निचले हिस्से (डिरेल्लेयूर और फ्रंट स्प्रोकेट के बीच) में तत्वों के किनारे का पाठ साइकिल के दाईं ओर खड़े होने पर उल्टा था।

श्रृंखला को बाएँ / दाएँ फ़्लिप करना (इसका मतलब है कि आंदोलन की बदली हुई दिशा, अंदर के भाग को अभी भी अंदर स्थित sprockets के संपर्क में रखना) ने इस मुद्दे को हल किया।

मेरे पास एक IZUMI INDEX है (श्रृंखला तत्वों में पाठ को पढ़कर)।

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