काम करने के लिए शहर के बाहर आने-जाने का खतरा


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मैं कैनरी द्वीप समूह में रहता हूं, और कंकरीट में, ग्रैन कैनरिया में। हमारे शहर द्वीप पर बहुत फैले हुए हैं, और यह वास्तव में एक शहर में रहने और राजधानी में काम करने के लिए आम है, जो औसतन कार द्वारा लगभग 20 मिनट है।

मेरे कुछ सहकर्मी साइकिल से काम करने आते हैं, वे कहीं पास में रहते हैं। जो ऑफिस से सबसे दूर रहता है, उसे ऑफिस आने से पहले अपनी साइकिल में 30 मीटर की सवारी करनी होती है।

मैं इस विचार के बारे में सोच रहा था, अंतर यह है कि मुझे 1h 30m यात्रा करनी चाहिए (Google मानचित्र द्वारा अनुमानित): यह कौन सी है: Google मानचित्र लिंक

इसमें बिना कंधों वाली सड़कें शामिल हैं और दाईं ओर एक चट्टान के साथ कुछ हिस्से हैं (इसमें क्रैश बैरियर है)।

लंबी यात्राओं में एक शुरुआत होने के नाते (वास्तव में कभी भी एक ऐसा नहीं बना जो 30 मिनट से अधिक समय लगा) मुझे नहीं पता कि यह एक सप्ताह में दो / तीन बार लेने के लिए बहुत खतरनाक है (मैं सेमी-रिमोट पर काम करता हूं)।


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90 मिनट एक बहुत ही लम्बी यात्रा है, जो आपके दिन से 3 घंटे की दूरी पर है, और हर दिन बहुत अधिक व्यायाम आपको काफी गंभीर एथलीट बना देगा। यह लंबे समय तक चलने वाला सवाल है और यह उन मुद्दों में से कुछ को संबोधित करता है। लेकिन यह केवल 20 किमी है, इसलिए यह संभव है कि एक सभ्य इलेक्ट्रिक बाइक आपको पर्याप्त अतिरिक्त गति दे सकती है जिसे आप एक घंटे के भीतर कर सकते हैं।
मो।

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300 मीटर + पहाड़ी काफी चुनौती है ... क्या इसे बायपास करने और तट के करीब रहने का कोई रास्ता नहीं है? इसके बिना, जब आप उचित रूप से फिट होते हैं, तो 22 किमी एक घंटे के भीतर होना चाहिए।
ब्रायन ड्रमंड

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मैंने गंभीरता से अपने पुराने घर से अपनी पुरानी नौकरी तक बाइक चलाने पर विचार किया .. हर तरह से लगभग 45 मिनट रहे होंगे? क्या आपने 'मिश्रित मोड' के सेटअप के बारे में सोचा है? यदि आपकी बस उपलब्ध है तो यह आपकी यात्रा के खतरनाक हिस्सों में मदद करता है।
टिम ब्रिघम

22 किमी के लिए नब्बे मिनट? जो काफी धीमा लगता है। जब मैं तीस साल का था, तब मेरे 21 किलोमीटर के आवागमन में 25 मिनट और 35 घर लगते थे। अब मैं 62 वर्ष का हो गया हूं, लेकिन मैं अब भी 14 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक तेज हूं। और मैं किसी भी तरह से "गंभीर एथलीट नहीं हूं।"
WGroleau

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@Groleau क्या आपने इलाके की जाँच की? आउटबाउंड यात्रा में 7.3 किमी की चढ़ाई 3.6% है और 1.7 किमी के साथ 4.9% पर समाप्त होती है; घर के रास्ते में, 6.8% पर 4.4 किमी है। यह ठोस श्रेणी 3 के एक जोड़े और एक श्रेणी है। 25 मिनट में आपका 21 किमी 50 किमी / घंटा है, जो बहुत प्रभावशाली है, यहां तक ​​कि डाउनहिल (जो मुझे लगा कि आप तब से "केवल" 36 किमी / घंटा घर के रास्ते पर कामयाब रहे )।
डेविड रिचेर्बी

जवाबों:


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मैं एक ग्रामीण क्षेत्र में रहता हूं, और मैं हमेशा नई सड़कों की तलाश में रहता हूं। यहां की अधिकांश सड़कों पर कोई कंधा नहीं है, और कुछ चट्टानें भी हैं।

पहली बात यह है कि जब मैं निर्णय ले रहा हूं कि एक नई सड़क बहुत खतरनाक है या नहीं, तो कार में टेस्ट-ड्राइव करना है। मैं देखता हूं कि जहां कंधे हैं और जहां नहीं है, मैं अंधे घटता की तलाश करता हूं, मैं फुटपाथ की गुणवत्ता को देखता हूं, और मैं यह देखने के लिए देखता हूं कि वहां कितना ट्रैफिक है।

अगला, मैं सड़क की सवारी करने की कोशिश करता हूं जब बहुत अधिक यातायात नहीं होता है। मेरे लिए, सबसे खतरनाक चीज एक अंधा वक्र है जहां कोई कंधे नहीं है; इधर-उधर, कारों में लोग मुझे अंधा मोड़ में अवैध रूप से गुजरना पसंद करते हैं। खतरा यह है कि अवैध रूप से गुजर रही कार और दूसरे रास्ते से आ रही एक अन्य कार के बीच आमने-सामने की टक्कर होगी; मैं छर्रे से मारना नहीं चाहता। यदि अंधे मोड़ हैं और कंधे नहीं हैं, तो ट्रैफ़िक हल्का होना चाहिए या मैं उस सड़क का उपयोग नहीं करूंगा।

मेरा सुझाव है कि आप एक कार में अपने मार्ग पर एक नज़र डालें, और फिर यातायात के हल्के होने पर परीक्षण के रूप में मार्ग के भाग की कोशिश करें, शायद रविवार की सुबह। यदि रास्ते का हिस्सा सवारी करना बहुत जोखिम भरा नहीं लगता है, तो अगले सप्ताहांत में पूरे मार्ग की सवारी करने का प्रयास करें। यदि रविवार की सुबह पहले पूरे मार्ग की सवारी आपको डराती नहीं है, तो इसे एक सप्ताह के दिन सुबह जल्दी सवारी करने का प्रयास करें। यदि यह ठीक है, तो सप्ताह में दो या तीन बार काम करने के लिए अपनी सवारी की योजना आज़माएं।

मैं यह भी सिफारिश करूंगा कि आप कुछ स्थानीय साइकिल चालकों को अधिक अनुभव के साथ मिलें, और उनसे अपने मार्ग के बारे में पूछें। शायद वे सबसे खतरनाक हिस्सों के आसपास कुछ विकल्पों की सिफारिश कर सकते हैं। जितना हो सके उतना सुरक्षित रहें: चमकीले रंग पहनें और चमकती रोशनी हों, अपने हेलमेट पर दर्पण का उपयोग करें, पहचान करें, और सवारी करते समय अपनी सटीक योजनाओं के बारे में किसी को बताएं।


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कार दुर्घटनाएं बहुत छर्रे उत्पन्न नहीं करती हैं। अंधे मोड़ के चारों ओर आपको ओवरटेक करने वाले लोगों के साथ असली समस्या यह है कि अगर वे खोज करते हैं, तो पैंतरेबाज़ी के माध्यम से आधा रास्ता, कि वहाँ एक कार दूसरी तरह से आ रही है, वे आपको सही वापस आने की संभावना है।
डेविड रिचरबी

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स्थानीय यातायात संस्कृति भी महत्वपूर्ण है: क्या मोटर चालित वाहनों में साइकिल के लिए कुछ सम्मान होगा? क्या वे ट्रैफिक कानूनों से चिपके रहते हैं? क्या वे अवैध रूप से आपसे आगे निकल जाएंगे? कभी-कभी, जब मुझे ओवरटेक करना खतरनाक होता है, तो मैं लेन को उद्देश्य पर रोक देता हूं (लेन के बीच में जाने से, इसलिए लोग मुझे ओवरटेक करने के लिए मजबूर होते हैं जैसे वे एक कार से आगे निकल जाएंगे), क्या यह भी कानूनी है जहां आप रहते हैं सड़कों पर आप पर विचार करें? क्या आप कुछ दुरुपयोग करने के लिए तैयार हैं? आप से कितना नफरत करते हैं, वह आपसे बहुत आगे निकल गया है? कुछ सड़कों से बाइक को हतोत्साहित या प्रतिबंधित करने के स्थानीय नियम भी हो सकते हैं।
कोई भी

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अगर दो कारें गति से टकराती हैं, तो वे सड़क पर कहीं भी समाप्त हो सकती हैं और मुझे नहीं लगता कि आप कहीं भी पास होना चाहते हैं, भले ही दुर्घटना उड़ान बिट्स के रूप में शाब्दिक 'छर्रे' उत्पन्न न करें।
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स्थानीय सवारों को खोजने पर +1। आपको पहाड़ियों के लिए गियरिंग के साथ एक उचित बाइक की आवश्यकता है। हो सकता है कि आप एक सहकर्मी को सप्ताहांत में आपके साथ मार्ग करने के लिए कह सकते हैं, लेकिन कार्यदिवसों से लेकर सप्ताहांत तक ट्रैफ़िक की स्थिति भिन्न हो सकती है। यह खतरनाक है, लेकिन मैं यह नहीं कहूंगा कि स्कूटर चलाना ज्यादा खतरनाक है। एक अच्छे हेलमेट की आवश्यकता होती है, toc, लेकिन ज्यादातर अपने परिवेश के बारे में जागरूक रहें और बिना किसी हिचकिचाहट के अपना रास्ता अपनाएं जब आपके पास पास होने का अधिकार हो, संदेह बहुत खतरनाक है।
गौरवपथ

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मैं उस मार्ग, या वास्तव में दुनिया के उस हिस्से को बिल्कुल नहीं जानता, इसलिए मैं सामान्य शब्दों में जवाब दूंगा, और चीजों की एक सूची के बारे में सोचूंगा।

सबसे पहले, यह बिना किसी योजना बी के साथ बहुत दूर तक सवारी करने का प्रयास करने के लिए खतरनाक है। मैं असली इलाके के लिए समान दूरी पर समान दूरी पर करने में सक्षम होने से पहले काम करूंगा। ध्यान रखें कि आपको उसी दिन घर प्राप्त करने की आवश्यकता है (बाइक द्वारा जरूरी नहीं)।

आपके द्वारा बताए गए मार्ग में कुछ खड़ी और घुमावदार खंड हैं। वहां चढ़ते समय आप स्वाभाविक रूप से धीमे चलेंगे; कितना अन्य यातायात होगा? क्या कार चालक आपको जगह देने के लिए तैयार और सक्षम होंगे?

क्या साइकिल चलाना आम है? यदि नहीं, तो यह आम तौर पर अधिक खतरनाक है। क्या आप मार्गों और समय के बारे में स्थानीय साइकिल चालकों से सलाह ले सकते हैं?


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मैं हर दिन उससे अधिक की सराहना करता हूं और मैं शहर से बाहर रहता हूं। पता लगाने का एकमात्र तरीका मार्ग की सवारी करना है। मैंने अपने द्वारा उपयोग किए जाने वाले मार्गों पर बसने से पहले मार्गों का एक गुच्छा आज़माया।

मैं कई कारणों से उन पर बस गया, ज्यादातर यातायात के साथ करने के लिए, मैं एक बाइक पर हूं, मैं एक कार में सड़क से भागने की संभावना रखता हूं जो कि एक पतली बाइक की तुलना में व्यापक है, इसलिए मुझे सड़क के बारे में ज्यादा चिंता नहीं है।

सुरक्षा के लिहाज से मैं यातायात को सबसे बड़ी चिंता का विषय मानता हूं, क्योंकि ज्यादातर शायद ही कोई साइकिल और ड्राइवर किसी भी मामले में सबसे अच्छा नहीं है।

मैं सुबह के समय एक मार्ग का उपयोग करता हूं और घर जाते समय रास्ते में एक-दो अलग-अलग लोगों के साथ। अगर मैं स्कूल जाने के लिए जल्दी निकलता हूं तो मैं बहुत सारे स्कूलों और बसों के साथ रास्ता निकालता हूं और लंबा रास्ता तय करता हूं। लेकिन मैंने वास्तव में मार्गों की सवारी करके यह सब सीखा है।

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