एक और फ्रंट फ्रिक्शन शिफ्टर समस्या [डुप्लिकेट]


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इस सवाल का पहले से ही यहाँ एक जवाब है:

एक खोज ने मुझे 2011 के शिफ्ट लीवर को खिसकाने के बारे में बताया, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि मेरी समस्या काफी समान है। मेरे '88 Bridgestone 400 पर मैनुअल का कहना है कि इसमें AL11GS L434 लीवर एसआईएस डाउट्स माउंट टाइप है। मैं एसआईएस को पढ़ सकता हूं, और यह डाउनटाउन पर है, और मूल मालिक ने इस बाइक पर कोई ध्यान नहीं दिया है, इसलिए मुझे यकीन है कि यह अभी भी है। मैंने लगभग एक साल तक बाइक की सवारी की है। मुझे कुछ हफ़्ते पहले एक बार टेंशनिंग बोल्ट को कसना था, जो कोई आश्चर्य की बात नहीं थी। यह कल जहां यह सबसे छोटी श्रृंखला पर बसे, और मैंने बोल्ट को फिर से कस कर ढीला कर दिया। मेरा आवागमन 3 मील से अधिक नहीं है, और वह बोल्ट ढीली हो गई और दोनों घर में आ रहे थे। अब मैं अपनी जेब में एक मोटा पेचकश लेकर दौड़ रहा हूं।

क्या बदल सकता था? इस का क्या हिस्सा पहनता है, और इसे बदलना होगा? मुझे समाधान के रूप में Loctite की आवाज पसंद नहीं है। लीवर को मध्य गियर में सवारी करने में सक्षम होने के लिए पकड़ में रखना एक अच्छा विकल्प नहीं है। मदद! धन्यवाद।

MH


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यदि आप इसे करने के लिए सक्षम महसूस करते हैं, तो पहली बात यह होगी कि शिफ्टर को अलग करना होगा (सावधान रहें कि किसी भी छोटे टुकड़े को न खोएं!) और टुकड़ों को अच्छी तरह से साफ करें। पेट्रोलियम उत्पाद का उपयोग न करें, लेकिन बस एक डिटर्जेंट समाधान (और फिर सूखा) में धो लें। यदि स्क्रू के अंत में एक नीला प्लास्टिक जैसा पदार्थ होता है, तो इसे हटाने का प्रयास न करें। यदि यह ऐसा नहीं करता है तो आप स्क्रू के थ्रेडेड छोर पर Loctite बैंगनी को लागू कर सकते हैं (किसी अन्य घटक के लिए नहीं)। बैंगनी विविधता (# 222 - जो अजीब एक लाल ट्यूब में आता है) समायोज्य है और संभावना क्या वहाँ पर था के साथ शुरू हो रहा है।
डैनियल आर हिक्स

साइकिल @Marsha में आपका स्वागत है । सभी नए सदस्यों के साथ, हम आपको साइट का सर्वोत्तम उपयोग करने के लिए दौरे लेने की सलाह देते हैं । हालांकि डैनियल ने जिस सवाल को नामांकित किया है वह डुप्लिकेट की तरह नहीं लग सकता है, यह जवाब है कि गिनती है। गैरी द्वारा शीर्ष जवाब होने के लिए आप वास्तव में क्या जरूरत है लगता है। यदि वह समस्या का समाधान नहीं करता है, तो अपने प्रश्न को संपादित करें कि जब आपने कोशिश की थी, तो अतिरिक्त जानकारी को शामिल करने के लिए
andy256

मैंने आज बात को अलग कर लिया, और एक टूटा हुआ टुकड़ा बाहर आ गया। मैं आश्चर्यचकित हूं और प्रभावित हूं कि जिस वर्ष मैंने बाइक का स्वामित्व किया है, वह टूटे हुए पॉट धातु पर चल रहा है। मैं अब एक प्रतिस्थापन (उसी तरह का) के लिए शिकार कर रहा हूं। कहीं भी नया पुराना स्टॉक?
मार्शा हैनक्रो

बाजार में एक टन घर्षण शिफ्टर्स होता है - जब तक आपको मिलान सेट होने की कोई आवश्यकता नहीं होती है, कोई भी फ्रंट घर्षण शिफ्टर करेगा।
बैटमैन

जवाबों:


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घर्षण शिफ्टर्स को अंततः आपके द्वारा बताई गई समस्याओं को हल करने के लिए अलग, साफ और पुन: चिकनाई की आवश्यकता होती है। भागों को क्रम में रखने के लिए बहुत सावधान रहें। आप उपर्युक्त अन्य सूत्र की सलाह लेंगे ताकि उन्हें लुब्रिकेट न किया जा सके, जो कि गलत है। सभी सतहों को तेल या तेल की एक पतली फिल्म मिलनी चाहिए, आदर्श रूप से कुछ ऐसा होता है जो प्लास्टिक को नुकसान नहीं पहुंचाता है क्योंकि आपके शिफ्टर में प्लास्टिक वाशर होता है, जैसा कि अधिकांश करते हैं। एक हल्के या मध्यम ताकत का उपयोग करना Loctite वैकल्पिक है, लेकिन फिसलन के खिलाफ एक अच्छा आगे की रक्षा है, और आप उन्हें उद्देश्य पर ढीला करने से नहीं रखेंगे। कुछ लोग एक विकल्प के रूप में मोम का उपयोग करते हैं।

अंदर प्लास्टिक वॉशर खराब हो सकते हैं, जो 30 साल पुरानी बाइक पर आश्चर्यचकित नहीं करेगा। यदि ऐसा है तो आप शायद सिर्फ एक नए मज़दूर की ज़रूरत है जब तक आप चालाक पाने के लिए और नए लोगों को खोजने या बनाने के लिए नहीं चाहते हैं।


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मेरा अब तक का समाधान टूटे हुए को बदलने के लिए एक सेट का आदेश देना है। मुझे उचित समय पर उचित मूल्य पर ब्रेक-ऑन माउंट के लिए एक सेट नहीं मिल सका, लेकिन विक्रेता द्वारा बताया गया था (मुझे सही उम्मीद है) कि मैं उनकी क्लैंप-ऑन जोड़ी को अलग कर सकता हूं और आधार पर माउंट कर सकता हूं जो अभी भी है डाउनवॉच बॉस पर। हम लगभग एक सप्ताह में देखेंगे।

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