कई बाइक की दुकानें, कलेक्टर, या रेसर अपनी साइकिल को पहियों से लटकाते हैं।
सड़क के धक्कों से गुजरने के दौरान पहियों को सवार के वजन का सामना करने के लिए बनाया जाता है। एक लटकी हुई साइकिल की ताकतें किसी भी तरह से कम होती हैं, जिसके लिए पहियों को डिजाइन किया जाता है।
कुछ बहुत गहरे वायुगतिकीय रिम्स (कहते हैं, कैम्पा बोरा) को व्यापक सीट के साथ कुछ विशेष हुक की आवश्यकता हो सकती है।
कुछ लोग हेडसेट या कांटे पर तनाव से बचने के लिए बाइक को केवल पीछे के पहिये से लटकाने के लिए कहते हैं। यह कुछ विशेष रूप से प्रकाश निर्मित बाइक के लिए सच हो सकता है। एक "सामान्य" सड़क बाइक पर, मुझे चिंता नहीं होगी।
इसके अलावा, प्रवक्ता के बीच बड़ी दूरी वाले कुछ एयरो फ्रंट पहियों पर, मैं हुक को प्रवक्ता के पास या उसके बीच रखने के लिए ध्यान रखूंगा।
आपको ध्यान रखना है कि आप अपने रिम्स को खरोंच न दें। हुक पर सुरक्षात्मक कवर का उपयोग करें, और न ही एक रेतीले-गंदे पहिया को लटकाएं, या आप रिम्स को खरोंच करते हुए सुरक्षात्मक आवरण पर रेत प्राप्त करेंगे।
यदि आपको कई साइकिलें रखनी हैं, तो यह संभवतः उन्हें स्टोर करने का सबसे अधिक स्थान देने वाला तरीका है। बारी-बारी से उन्हें सामने के पहिये और पीछे के पहिये की तरफ से लटकाएं।
यदि आपको केवल एक ही बाइक लटकानी है, तो मैं इसे हैंडलबार द्वारा कांटे हुए हुक या दो हुक का उपयोग करके लटकाने का प्रस्ताव देता हूं।
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