बाइक लेन में एक और साइकिल कैसे गुजरती है

Question

मैं न्यूयॉर्क शहर में काम करने के लिए बाइक से और मैंने देखा है कि जब मैं बाइक लेन में दाईं ओर बहुत दूर रहता हूं (शाब्दिक रूप से उस रेखा पर जो बाइक लेन की सबसे सही सीमा को चिह्नित करता है), शायद लगभग 70% मेरे पास आने वाले साइकिल चालक इस तथ्य के बावजूद दाईं ओर ऐसा करते हैं कि मेरे दाएं की तुलना में मेरे बाईं ओर अधिक जगह है।

मैं सोच रहा था...

1. क्या मैं सही रहने की कोशिश करने के लिए गलत हूं?
2. बाइक लेन में एक और साइकिल चालक को पास करने का सही तरीका क्या है?
3. दूसरों के लिए मुझे पास करना आसान बनाने के लिए मैं और क्या कर सकता हूं? (मैं कहूंगा कि मैं एक औसत गति वाला कम्यूटर हूं, और मैं शायद उतने लोगों के बारे में गुजरता हूं, जितने लोग मुझे पास करते हैं)

---

* संपादित करें: न्यूयॉर्क शहर में कई बाइक लेन सड़क के बाईं ओर हैं, और साइड वॉक और खड़ी कारों के बीच सैंडविच की जाती है

Comments

(1) नहीं; (2) बाईं ओर (दाईं ओर की सड़कों वाले देश); (३) बेतरतीब ढंग से लगातार दायीं ओर घूमना जिस तरह से लोगों के पास बाईं ओर से गुजरने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा।

— राइडर_एक्स

यदि आपके और दाईं ओर फिट होने के लिए बाइक के लिए जगह है, तो आप दाईं ओर "बहुत दूर" नहीं हैं।

— क्रिस एच

बस यह बताना चाहते हैं कि न्यूयॉर्क शहर में बहुत सारे बाइक लेन सड़क के बाईं ओर हैं (उदाहरण के लिए, पहले और दूसरे रास्ते पर वाले)।

— क्रिश हार्पर

आप जो कर सकते हैं, मैं इतनी तेजी से करता हूं कि कोई भी आपको कभी पास नहीं करता है :)

— बीएसओ राइडर

मुझे लगता है कि दाईं ओर से गुजरना काटे जाने के समान ही बुरा है, और मैं लोगों को यह बताने के लिए चिल्लाता हूं। इसके बावजूद, मैं काम करने से बचने के लिए बाइक लेन के बाहरी हिस्से पर सवारी करता हूं और इसलिए अगर सड़क में कोई कदम रखता है तो मेरे पास प्रतिक्रिया समय होगा। यदि आप एक शहरी वातावरण में हैं और लगातार संकेत नहीं देते हैं और आपके पीछे देखते हैं, तो आप इसे गलत कर रहे हैं।

— अधिकतम प्लीनर

Answer 1

आप आम तौर पर सही रहकर सही काम कर रहे हैं। किसी को भी आपको दाईं ओर से नहीं गुजरना चाहिए, जो थोड़ा खतरनाक है क्योंकि आप इसकी उम्मीद नहीं करते हैं और क्योंकि इसमें ज्यादा जगह नहीं है। (मैं उन देशों के लिए बोल रहा हूं, जहां लोग सड़क के दाईं ओर ड्राइव करते हैं। उन देशों में जहां लोग बाईं ओर ड्राइव करते हैं, तो साइकिल चालकों को दाईं ओर से गुजरना चाहिए। निश्चित रूप से, जैसा कि @ g.rocket बताते हैं, यदि। बाइक लेन एक तरफ़ा सड़क के 'बाईं ओर' की तरह है जो कि न्यूयॉर्क शहर में आम है, दूसरी तरफ से यह कहना है कि यह कहाँ से होगा यदि सड़क दो तरफ़ा थी, तो किसी को सवारी करनी चाहिए 'बाएं' और 'दाएं' पर से गुजरें।)

पास करने का सही तरीका है कि आप पहले अपने इरादे की घोषणा करें, या तो घंटी बजाकर या "अपनी बाईं तरफ से गुजरते हुए" या ऐसा ही कुछ कहें। फिर बाईं ओर से गुजरें।

मुझे लगता है कि दूसरों को पास करने के लिए इसे आसान बनाने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपने परिवेश (एक दर्पण से मदद करें) के बारे में जागरूक रहें, सही रहने के लिए और भविष्यवाणी करने के लिए सवारी करें। @JoshCaswell नोट के रूप में, जब आप पास हो रहे हों, तो दाईं ओर आगे बढ़ने के लिए आग्रह करें और बस एक सीधी रेखा में चलते रहें। आपकी बारी से पहले बिंदु!

Comments

"अनुमानित रूप से" आगे, जब कोई संकेत करता है कि वे आपके पास से गुजर रहे हैं, तो सही निगलने के लिए प्राकृतिक आवेग का विरोध करने का प्रयास करें। बस उसी रास्ते पर आसानी से चलते रहे।

— jscs 23

@JoshCaswell उनके लिए इसे आसान बनाने के लिए थोड़े से तैराक और टकिंग के बीच अंतर है। पूर्व को डगमगाने के साथ भ्रमित किया जा सकता है जबकि उत्तरार्द्ध पर्याप्त चिकना हो सकता है कि यदि आप इसके लिए नहीं देख रहे थे, तो आप अतिरिक्त स्थान को नहीं देखेंगे। यह एक संकरा खिंचाव पर ओवरटेक की चेतावनी को स्वीकार करने का एक अच्छा तरीका हो सकता है, जैसा कि आप अक्सर अपने पीछे किसी व्यक्ति द्वारा सुना जा सकता है जब आपके आसपास यातायात होता है।

— क्रिस एच

मुझे नहीं लगता कि सामान्य परिस्थितियों में घंटी बजनी चाहिए। जब आप एक कार चलाते हैं, तो आप हर उस कार से आगे नहीं बढ़ते हैं, जिसे आप ओवरटेक करते हैं!

— जेरिट

@gerrit, अधिकांश ओवरटेक करने वाली कारें ओवरटेक करने के लिए दूसरी लेन में प्रवेश करती हैं। अधिकांश बाइक लेन को एक समान तरीके से पंक्तिबद्ध नहीं किया जाता है और [सवारों के कुछ अनुपात] का एहसास नहीं होता है कि उन्हें दाईं ओर सवारी करनी चाहिए, और इसलिए वे बीच में सवारी करके अधिक कमरा लेते हैं। एक साधारण घंटी की अंगूठी उन्हें यह बताने के लिए कि आप काफी सामान्य हैं।

— मैट

@gerrit जब आप एक कार में आगे निकल जाते हैं, तो आप आम तौर पर इसे एक अलग, चिह्नित लेन पर करते हैं, जिसमें दो कारों की विस्तारित यात्रा के लिए पर्याप्त जगह होती है। यदि आप एक अगोचर लेन पर हैं, जहाँ दो कारें अगल-बगल हैं, तो आपको निश्चित रूप से सुनिश्चित करना चाहिए कि आपके आगे का वाहन इस बात से अवगत है कि आप गुजर रहे हैं - और सम्मान करना ऐसा करने का एक तरीका है।

— आरएम

Answer 2

बाइक लेन के बाहर रहने के लिए अच्छे कारण हैं (आपके मामले में छोड़ दिया गया है): कम मलबे, कम गड्ढे (जैसे नालियों के आसपास), आप और आपके द्वारा ड्राइव नहीं किए जाने वाले लोगों के लिए बेहतर दृश्यता। इसमें टक रखने के अच्छे कारण भी हैं, जैसे कि लोगों को आसानी से पास होने देना (हालाँकि यह केवल गली में लागू होता है व्यापक है)। यदि बाइक लेन खड़ी कारों से गुजरती है, तो मैं उनसे आगे की तरफ रहना चाहूंगा, भले ही लेन दरवाजे की चौड़ाई नहीं है।

ब्रिटेन सहित, ब्रिटेन में, लेकिन अलग-अलग हिस्सों में, सड़क का नियम (कारों और बाइक के लिए) को टकरा कर रखा जाता है (अमेरिका में सही / यूरोपीय संघ के अधिकांश, यूके में छोड़ दिया गया) जब तक ओवरटेक नहीं करते, जिसके लिए आप बाहर खींचते हैं। यह अमेरिका में बहुत कम लगता है (निश्चित रूप से इस दृष्टिकोण से एलए फ्रीवे दिलचस्प थे ), जो संभवतः सायक्लिंग व्यवहार को भी प्रभावित करता है।

बाइक लेन जो कि पास करने के लिए पर्याप्त विस्तृत हैं, कई देशों में काफी दुर्लभ हैं जो शिष्टाचार अच्छी तरह से स्थापित नहीं है। मुझे नहीं लगता कि मैंने कभी यूके में एक ऑन-रोड बाइक लेन देखी है जो अपेक्षाकृत बाइक के अनुकूल शहर में रहने के बावजूद मेरी (एमटीबी-शैली) हैंडलबार जितनी चौड़ी थी; मैंने बाइक लेन देखी है जो मेरी सलाखों से संकरी थीं । वाइडर बाइक पथ अक्सर सड़क से दूर होते हैं (और पैदल यात्रियों के साथ साझा किए जाते हैं); वहां से गुजरना कम सड़क जैसा है और दोनों तरफ से गुजरता है। एक विनम्र चेतावनी कभी गलत नहीं है, हालांकि सुना जा रहा है मुश्किल हो सकता है।

Comments

उन पर साइकिल चलाते समय ला फ्रीवे निश्चित रूप से दिलचस्प हैं! और शोरगुल। और मैं बाईं ओर एक अन्य साइकिल चालक को घबरा रहा होगा, जो मुझे मोटर वाहनों को पार करने की ओर ले जा रहा होगा।

— माइकल हैम्पटन

मैंने केवल स्वतंत्रताओं पर ध्यान दिया है, अच्छाई का धन्यवाद। यदि आप दाईं ओर एक अन्य साइकिल चालक को पास करते हैं और उन्हें पर्याप्त स्थान नहीं देते हैं (उनके निर्णय में आपका नहीं) या वहाँ एक अचानक खतरा है जो आप उन्हें यातायात के लिए मजबूर कर रहे हैं। यह कारों के लिए एक नियोजित पैंतरेबाज़ी से बहुत खराब है। यहां एक सीधे ओवरटेक करने के लिए आपको बाइक लेन को ट्रैफिक लेन से बाहर निकालना होगा क्योंकि बाइक लेन बहुत संकीर्ण है।

— क्रिस एच

Answer 3

एक संकीर्ण बाइक लेन में, सुरक्षित रूप से दूसरे से आगे निकलने के लिए एक साइकिल के लिए अपर्याप्त स्थान है।

इसलिए, एक और साइकिल से आगे निकलने के लिए, आपको कार लेन में गुजरना चाहिए जब ऐसा करना सुरक्षित हो, वहां से आगे निकल जाएं, और फिर साइकिल लेन में वापस जाएं, जब ऐसा करने के लिए सुरक्षित हो।

ओवरटेक पैंतरेबाज़ी के लिए लेन बदलें - जैसे आप कार में बैठेंगे। मेरी राय में, जब आप आगे निकल जाते हैं, तो आपको अपनी घंटी बजाने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए, जब तक कि कई साइकिल चालक साइकिल चलाना छोड़ दें और किसी के लिए भी गुजरना असंभव बना दें, लेकिन बाइक लेन की तुलना में बाइक पथ पर यह अधिक संभावना है।

Answer 4

मेरे अनुभव में, अधिवेशन साइकिल चालक को "आपकी बाईं ओर" चिल्लाने के लिए है! या बस "वाम!" जब भी वे चेतावनी देना चाहते हैं / उनके आगे कुछ मांगना चाहते हैं तो कमरे को बनाने के लिए आगे बढ़ें - एक और साइकिल चालक, एक पैदल यात्री, जो भी हो।

निजी तौर पर, मुझे पारंपरिक साइकिल की घंटी अधिक विनम्र लगती है।

Comments

यह सम्मेलन विशेष रूप से उत्तर-अमेरिकी प्रतीत होता है। मैं अपने पूरे जीवन में साइकिल चला रहा हूं, और पहली बार जब मैंने इस पर ध्यान दिया था, जब मैं 27 साल की उम्र में बोल्डर, कोलोराडो का दौरा किया था। विशेष रूप से "आपके" उपसर्ग के बिना, मैं पूरी तरह से भ्रमित था और कोई सुराग नहीं था कि कैसे जवाब।

— gerrit

@gerrit "पर अपने ..." ऑस्ट्रेलिया में यहाँ आम है। जैसा कि आप कहते हैं, "वाम" या "राइट" कॉल करना, पूरी तरह से भ्रमित करना होगा।

— andy256

लेकिन एक घंटी बस मुझे बताती है कि तुम मेरे पीछे कहीं हो। यह मुझे आपके इरादों के रूप में कोई जानकारी नहीं देता है। क्या आप मुझे पास करने वाले हैं? किस तरफ? एक घंटी कुछ नहीं कहती।

— कैरी ग्रेगरी

@ @y256 अधिकार। मेरी बात विशेष रूप से उत्तर-अमेरिकी अतिरंजित थी। मैंने इसे नीदरलैंड, जर्मनी, स्वीडन, बेल्जियम, फ्रांस, स्विट्जरलैंड, नॉर्वे या इंग्लैंड में कभी नहीं देखा है।

— gerrit

हां, मैं सहमत हूं कि यह स्पष्ट रूप से एक बाइक की घोषणा करता है, लेकिन यह मुझे नहीं बताता कि इसके सवार के इरादे क्या हैं। हालांकि, "वाम!" (हालांकि मैंने अमेरिका में इस्तेमाल होने वाले "लेफ्ट" को कभी नहीं सुना है; यह हमेशा "आपके लेफ्ट पर" होता है)। मुझे नहीं लगता कि यह एक बहुत बड़ी बात है, और या तो कुछ भी बेहतर नहीं है, लेकिन मैं आमतौर पर जानना चाहूंगा कि इरादे क्या हैं।

— केरी ग्रेगरी