डिस्क ब्रेक आकार को अपग्रेड कैसे करें

Question

मेरी नई बाइक में डिस्क ब्रेक हैं, और फ्रंट ब्रेक वांछित होने के लिए कुछ छोड़ देता है। मैं 180 मिमी के फ्रंट रोटर में अपग्रेड करना चाहता हूं। क्या मुझे डिस्क के अलावा किसी भी घटक को बदलने की आवश्यकता है और कैलीपर के लिए एक एडाप्टर? इसके अलावा, मुझे कौन से एडाप्टर की आवश्यकता होगी? वर्तमान में मेरे पास 160 मिमी 6-बोल्ट डिस्क स्थापित है, और कैलिपर को 160 मिमी पोस्ट माउंट पर रखा गया है।

प्रश्न में कांटा:

Comments

क्यूं कर? मिस्टर जोन्स अगले दरवाजे पर अपनी बाइक पर 180 मिमी डिस्क है? जो हाइब्रिड या रोड बाइक से कांटे जैसा दिखता है। आपको MTB के गंभीर ऑफ-रोड डाउनहिल राइडिंग पर शायद सिवाय भारी रोटार की जरूरत नहीं है। आपको क्या लगता है कि आप एक अतिरिक्त 20 मिमी के साथ हासिल करेंगे जो आपके ब्रेक अब नहीं करते हैं?

— कज़

कांटे पैर के अंदर स्थित बॉब द बिल्डर गीत के साथ व्हाट्सएप?

— क्रेग्गी

अपनी ऑन वन बिस्ट बैश बोश बजरी बाइक से ऐसा दिखता है, जो SRAM फोर्स / प्रतिद्वंद्वी / जो भी HRD ब्रेक के साथ शिप करती है। मुझे उम्मीद है कि वे शुरू करने के लिए बहुत अच्छे थे।

— बैटमैन

क्रिगी, आप इसे "बडा बिंग, बडा बूम" के ब्रिटिश संस्करण के रूप में सोच सकते हैं।

— gman

बैटमैन, आप सही कह रहे हैं, यह ऑन वन बिष बैश बोश से है। यह SRAM एपेक्स हाइड्रोलिक्स के साथ आया था।

— gman

Answer 1

प्रश्न का उत्तर देते हुए: 160 से 180 मिमी में अपग्रेड करने के लिए आपको पोस्ट-पोस्ट 180 मिमी एडेप्टर और एक नई डिस्क की आवश्यकता है। एडेप्टर व्यापक रूप से उपलब्ध हैं क्योंकि 180 एमटीबी पर सबसे आम आकार का फ्रंट डिस्क है।

मुझे लगता है कि जो प्रश्न पूछा जाना चाहिए था वह है "मेरा सामने वाला डिस्क काम नहीं कर रहा है और साथ ही मुझे लगता है कि यह करना चाहिए, मैं इसे कैसे बेहतर बना सकता हूं"। जैसा कि कई लोग कहते हैं, इसका आकार जो मायने रखता है .... (मैं गलत हो सकता है, हो सकता है कि आप सिर्फ साइकिल को अपनी पैंट के सामने से नीचे उतारने के बराबर करना चाहते हों, जिस स्थिति में, इसके लिए जाएं, कोई ज़रूरत नहीं है पढ़ते रहिये)

एक बड़ा डिस्क सस्ते बकवास ब्रेक को बेहतर बनाने का एक सस्ता तरीका है, लेकिन वे अभी भी सस्ते ब्रेक हैं, इसलिए निर्माताओं ने हमें यह विचार बेच दिया है कि आपको बड़ी डिस्क की आवश्यकता है क्योंकि अच्छे ब्रेक की तुलना में बड़ी डिस्क बनाने के लिए यह सस्ता है। वे तब इस विचार को बेचने के लिए जाते हैं कि अधिक पैसा खर्च करके, उसी वजन के लिए आपको बेहतर ब्रेक मिलते हैं।

यदि आपके पास सस्ते क्रैच ब्रेक हैं (तो एक बड़ी डिस्क की तुलना में एक बेहतर डिस्क बेहतर विकल्प है) बेहतर ब्रेक अपग्रेड करने के लिए। यदि आपके पास अच्छे ब्रेक हैं तो कुछ गलत है अगर वे अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रहे हैं और आपको प्रदर्शन की समस्या (खराब बिस्तर, दूषित पैड आदि) को संबोधित करना चाहिए।

Comments

धन्यवाद मैट। मैंने एक बड़े रोटर में उन्नयन के बारे में पूछा, क्योंकि मुझे लगता है कि मैंने अपने अन्य विकल्पों को समाप्त कर दिया है। ब्रेक खुद अच्छे होने चाहिए (SRAM Apex हाइड्रोलिक्स), और बोलने के लिए कोई समायोजन नहीं है। ब्रेक को बेड पर भी रखा गया है: कई हार्ड स्टॉप जो ब्रेक ब्रेक को भी थोड़ा बढ़ा देते हैं। अगला तार्किक कदम एक बड़ा रोटर लगता है, खासकर जब से यह एक सस्ती अपग्रेड की तरह लगता है।

— gman

क्या आपने जैविक पैड की कोशिश की है?

— मैट्नज

मुझे लगता है कि SRAM ब्रेक जैविक पैड के साथ आते हैं।

— gman

मैंने 160 से 180 तक "अपग्रेड" किया है (मैं अपने पुराने रोटर को मरम्मत के लिए बहुत खराब करने में कामयाब रहा, इसलिए एक नया खरीदा)। यह 160 रोटर से बहुत अलग नहीं है, लेकिन यह थोड़ा अधिक नियंत्रण देता है। वैसे भी - ब्रेक बदलना निश्चित रूप से एक बेहतर विचार है

— k102

Answer 2

AFAIK आपको केवल ब्रेक कैलिपर एडाप्टर (अधिक वजन) और एक बड़ा रोटर की आवश्यकता है।

आपके मौजूदा कैलीपर को ठीक काम करना चाहिए, और हब बोल्ट पैटर्न भी समान होना चाहिए।

आपको यह जांचने की आवश्यकता होगी कि आपका कांटा एक बड़े रोटर के लिए रेट किया गया है, और यह कि राइडर लोड सीमाएं समान हैं।

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"एक बड़े रोटर के लिए रेटेड" के बारे में: बड़ा रोटर बस फिट नहीं हो सकता है और आंतरिक पैर की सतह के खिलाफ रगड़ सकता है।

— Klaster_1