मेरे करीबी लोगों को साइकिल चलाने के लिए कैसे प्रोत्साहित करें?


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कभी-कभी आप किसी को साइकिल चलाने में मदद करने की कोशिश करते हैं (प्रेमिका को बाइक खरीदने, दोस्त की बाइक को ठीक करने, परिवार को बाइक देने, दोस्त को बाइक की खरीदारी करने में मदद) ।

अन्य समय में आप कम काम भी करते हैं और यह "लेता है" और वे साइकिल चलाते हैं और इसके साथ चिपके रहते हैं।

यह मेरे लिए स्पष्ट नहीं है कि कुछ प्रयास क्यों सफल होते हैं और अन्य विफल होते हैं।

आपने किसी को साइकिल चलाने के लिए क्या काम किया है? आपने दूसरों के साथ क्या काम देखा है? आपको साइकिल चलाने में क्या काम आया? अन्य क्षेत्रों की कौन-सी तकनीकें आपने देखी हैं जो काम करती हैं।

मेरे अनुभव में, एक अच्छा पहला कदम बस एक अच्छा उदाहरण सेट कर रहा है, लेकिन हम उससे अधिक की तलाश कर रहे हैं।


इसकी शुरुआत एक उदाहरण के रूप में हुई थी, जिसे 'उदाहरण के रूप में स्थापित करने' के अलावा अन्य लोगों ने सफलतापूर्वक दोस्तों / परिवार / अन्य लोगों को साइकिल चलाने के लिए प्रोत्साहित किया? इस सवाल पर चर्चा की गई कि इस प्रश्न को कैसे सुधारा जा सकता है?


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इस सवाल पर खुशी होती है! मैं जवाब के लिए stumped हूँ btw ..!
ʍǝɥʇɐɯ

इस प्रश्न के आसपास की चर्चा ने मेरी पत्नी और मुझे लैंकेस्टर के 2-दिवसीय दौरे की योजना बनाने के लिए प्रेरित किया। तो शायद एक जवाब "साइकिलें पर सवाल पूछें। ईएसई"।
नील फ़िन

जवाबों:


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अच्छा उदाहरण स्थापित करो

मेरे अनुभव में, यह लगभग किसी भी व्यक्तिगत साइकिल चालन वकालत के लिए आधार रेखा है।

मदद के लिए उपलब्ध रहें

यह स्पष्ट करें कि आप साइकिल चलाने वाले किसी भी दोस्त / परिवार की मदद करने के लिए उपलब्ध हैं (लेकिन इतना धक्का नहीं)।

उन्हें आदत में लाने की चुनौती

मेरा क्षेत्रीय साइकिल गठबंधन बाइक / वर्क डे / मंथ के हिस्से के रूप में एक टीम बाइक चैलेंज करता है । वे हर साल नियमों को बदलते हैं, लेकिन मूल रूप से आपकी टीम जितना अधिक आप परिवहन के लिए साइकिल का उपयोग करती है उससे अधिक अंक अर्जित करती है।

कुछ साल पहले, मैंने महीने की टीम को काम करने के लिए बाइक "कप्तानी" की और टीम में मेरे कुछ सहकर्मियों को मिला। इसके लिए उन लोगों की पहचान करने की आवश्यकता है, जो संभवतः साइकिल चालक हैं जो संभवतः नियमित रूप से बाइक आवागमन के लिए आश्वस्त हो सकते हैं। मेरी टीम में एक अन्य व्यक्ति भी था, जो पहले से ही अच्छे मौसम के दौरान नियमित रूप से काम करने के लिए बाइक चला रहा था। उन टीम के सदस्यों के एक जोड़े को अब नियमित रूप से अपनी साइकिल पर काम करने के लिए शुरू कर रहे हैं, और उनमें से एक अब स्थानीय बाइक सह सेशन प्रकार जगह पर भी मदद करता है।

मुझे लगता है कि इसके दो प्रमुख पहलू हैं:

  • इसे प्रतिस्पर्धी बनाने से दिन के बाद इसे करने के लिए प्रेरणा मिलती है
  • इसे दिन-प्रतिदिन करने से यह एक आदत बन जाती है। एक बार जब आप आदत में हो जाते हैं, तो यह वास्तव में काम करने के लिए सवारी करने से ज्यादा कठिन नहीं है।

एक बहुत करीबी व्यक्तिगत संबंध

( इस सवाल के मूल संस्करण पर moz के sexier जवाब से थोड़ा उधार लेना )

इसमें कई साल लग सकते हैं। यह बहुत धीमी रूपांतरण प्रक्रिया है। लगता है के साथ काम किया है freiheit वर्तमान प्रेमिका, और moz की गर्लफ्रेंड के 2 के साथ ।

मुझे लगता है कि यह एक ऐसी गतिविधि है जिसे आप अपने जीवन साथी के साथ, या अपने परिचित परिचितों के साथ अपने दम पर कर सकते हैं।

  1. एक संभावित साथी / प्रेमिका / प्रेमी / जीवनसाथी का पता लगाएं जो एक संभावित साइकिल चालक है
  2. रिश्ते के वर्षों के माध्यम से, एक अच्छा सायक्लिंग उदाहरण सेट करें
  3. जब वे रुचि दिखाते हैं तो उन्हें एक साइकिल पाने में मदद करें (उनके लिए खरीदें, उनकी मदद करें, जो भी करें)
  4. जो भी मुद्दे आते हैं, उनकी मदद करें। अब एक फ्लैट को ठीक करें, रखरखाव की आवश्यकता होने पर बाइक पर काम करें (या इसे एक दुकान पर ले जाएं)। उन्हें सही सामान आदि प्राप्त करने में मदद करें ।
  5. जब उन्हें पता चलता है कि पहली साइकिल काफी सही नहीं थी तो उन्हें दूसरी साइकिल लाने में मदद करें
  6. उन्हें तीसरी साइकिल पाने में मदद करें जब उन्हें लगता है कि उन्हें आखिरकार सब कुछ सही मिल गया है।
  7. आदि।

जल्दी शुरू करें

जितना हो सके अपने बच्चों को बाइक पर बिठाएं, पहले अपनी बाइक पर एक बच्चे की सीट पर (जैसे ही उनका सिर खड़ा होता है, 8/9 महीने) फिर अपनी बाइक (3/4 साल) पर। उनके साथ बाइक से स्कूल जाएं। जल्द या बाद में, उनकी माँ को भी रूपांतरित किया जाएगा।


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Freiheit

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सलाह

मुझे लगता है कि सलाह देना कारगर है। कुछ हफ्तों के लिए हर दिन उनके साथ काम करने के लिए सवारी करें, और आदर्श रूप से घर की भी सवारी करें। यदि कोई बाइक बस उपलब्ध है, तो उसमें शामिल हों। बाइक बस बड़े पैमाने पर उसी चीज़ के माध्यम से काम करते हैं जैसे कि मेंटरिंग - कोई व्यक्ति हर दिन आपको काम करने और फिर से घर ले जाने के लिए होता है।

यह कई तरह से काम करता है। सबसे पहले, उन्हें किसी को यह दिखाने के लिए मिला है कि यह कैसे किया जाता है - किस मार्ग का उपयोग करना है, कैसे मुश्किल स्थानों को संभालना है और इसी तरह। बस किसी और के होने से कई लोगों के लिए एक बड़ा आत्मविश्वास बढ़ा है। दूसरा, दायित्व की भावना को दर्शाता है जो आपके दरवाजे पर एक दोस्त होने से आता है। यह बहुत कठिन है कि "नहीं, मैं बस ले रहा हूं" किसी व्यक्ति के पीछे शेड में एक अप्रकाशित साइकिल की तुलना में आमने-सामने है। और अंत में, आप सीधे अपरिहार्य सवालों और समस्याओं का जवाब देने के लिए वहां हैं। यदि उन्हें एक सपाट टायर मिलता है, तो आप उन्हें दिखा सकते हैं कि इसे कैसे ठीक किया जाए या यदि वे अटक जाते हैं तो संकेत प्रदान करें या उनके लिए इसे ठीक करें। इसका मतलब यह भी है कि "क्या होगा अगर" के ढेर के बजाय जो बड़ा हो जाता है और लंबे समय तक सवारी नहीं करता है, तो उनके पास सार्वभौमिक "{संरक्षक" होगा जो इसे ठीक कर देगा "समाधान।

(एक अलग जवाब के रूप में क्योंकि सलाह देने के लिए व्यक्तिगत रूप से नहीं होना चाहिए, यह एक "समुदाय संरक्षक" होना संभव है जैसे कि सेंटसेंट है। बीटीडब्ल्यू, यह एक नाम है जिसे वह दिया गया है, न कि वह जिसे उसने चुना है।)


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साइकिल!

वह उदाहरण बनें जो लोगों को इस बारे में सवाल पूछने के लिए प्रेरित करता है कि वे सवारी क्यों नहीं करते हैं। धक्का-मुक्की वाले तरीके से नहीं, बल्कि सिर्फ अनुभव के जरिए। जब आप लोगों से कहीं मिल रहे हों, तो अपनी बाइक चालू करें। इसे अपने गंतव्य के ठीक बगल में पार्क करें, अंदर जाएं। यदि बारिश हो रही है, तो अपनी बाइक को अन्य ट्रेन उपयोगकर्ताओं के साथ ट्रेन पर ले जाएं। दिखाएँ कि इसके बारे में शुद्ध होने की कोई आवश्यकता नहीं है। समय के साथ आप लोगों की यादों में बनेंगे, हर समय लोगों का एक समूह एक जगह से दूसरी जगह जाता है और बाइक तेज और साथ ही सस्ती और पार्क करने में आसान होती है।

एक बार जब आप "10 चीजों को जानना चाहते हैं" के बजाय जीवित अनुभव के रूप में डूब जाते हैं, तो वे स्वयं जाने की अधिक संभावना रखते हैं।


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मेरे मामले में, मैं अपनी पत्नी को साइकिल चलाने में सक्षम था ... एक बिंदु पर। मैंने उसे अपनी यात्राओं के बारे में बताया, और उसे बता दिया कि उसके साथ आने का स्वागत है। हालांकि, ऐसे दो कारक थे जिन्होंने उसे साइकिल यात्रा पर वास्तव में बेच दिया, भले ही वह लंबी यात्राओं में दिलचस्पी नहीं ले रहा है, या जो कुछ दिनों से अधिक समय तक चलते हैं:

  • उसके लिए उपयुक्त डिजाइनिंग पर्यटन ने काफी मदद की। हमारा सबसे सफल और मजेदार संयुक्त दौरा न्यूयॉर्क राज्य में फिंगर झीलों के आसपास 5-दिवसीय जॉंट था , जिसमें दिन 20-30 मील से अधिक नहीं थे। नरक, हम पांच दिनों में 110 मील से भी कम दूरी पर सवार हुए, और हमारे पास एक विस्फोट हुआ!

  • इससे पहले, हम खरीदारी करने गए और उसे एक बाइक मिली जो फिट थी । यदि आपकी बाइक एक यातना मशीन है तो साइक्लिंग का कोई मज़ा नहीं; उससे पहले उसकी बाइक, एक मोंगोज़ स्टील माउंटेन टैंक थी, जिसे सवारी करने का कोई मज़ा नहीं था और उसके लिए बहुत बड़ी भी।

एक साथ हमारे अगले दौरे पर, डीसी क्षेत्र में 3-दिवसीय दौरा, वह उसका सबसे लंबा दिन था - 49 मील। (वह जिद करती रही कि हम चलें।)

सारांश में, धक्का मत करो या आप लगभग निश्चित रूप से साइकिल चलाना ऐसा प्रतीत होगा जैसे अपील करने के लिए किया गया एक काम है। मैंने उसे अपने कौशल स्तर के लिए उपयुक्त पर्यटन पर एक आरामदायक सवारी करने का अवसर दिया। मुझे यह पसंद है अगर हम एक साथ अधिक बार दौरा करते हैं, लेकिन मुझे खुशी है कि हम एक साथ जितनी बार करते हैं, हम एक साथ यात्रा करते हैं।


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अनिद्रा संभव है, किसी के सिर में साइकिल चालक स्टीरियोटाइप न हो। या यदि आप इसे टाल नहीं सकते हैं, तो एक और साइकिल चालक खोजें जो नहीं है, और उन्हें पेश करें।

यदि आप लाइक्रा लैड / लास सुपरहीरो प्रकार (स्पैन्डेक्स के ठीक नीचे!) हैं, तो आमतौर पर बाइक विज्ञापन में देखा जाता है, यह मुश्किल होगा, दी गई है। हम में से बहुत से लोग ऐसे नहीं हैं, हालांकि, और यह अन्य लोगों की मदद करता है जो ऐसा नहीं सोचते हैं "अरे, अगर वे बाइक चलाते हैं, तो शायद मैं भी।"

साइकिल चालक जो साइकिल चलाते समय (यहां तक ​​कि कपड़े) पहनते हैं, मेरे जैसे मोटे साइकिल चालक, मध्यम आयु वर्ग के (मैं!) और पुराने साइकिल चालक, साइकिल चालक जो किसान या बाजार में सप्ताह के लिए किसान के बाजार के चक्कर में घर से साइकिल चलाते हैं .. जितना अधिक हम दिखाई दे रहे हैं, और जितना अधिक हम इसके लिए अपनी साइकिल चलाना पसंद करते हैं, उतना ही इसके लिए इंजील प्रचारक बने बिना, हम दूसरों में साइकिल चलाने के लिए काल्पनिक बाधाओं को तोड़ते हैं।

वास्तविक रूप से, एक अपरंपरागत रूप से आकर्षक, आरामदायक दिखने वाली बाइक एक उपयोगी वार्तालाप टुकड़ा हो सकती है। मैं अपने असामान्य इलेक्ट्राकृत दिखने वाले कस्टम स्टेप-थ्रू के साथ अपनी असामान्य घुमावदार रूपरेखा के साथ अपने बैंगनी इलेक्ट्रा टाउनी पर उत्सुक अजनबियों के साथ बहुत अधिक बातचीत में मिला। (हालांकि यह लैवेंडर रंग का है, और इससे मदद मिलती है।)


इसके लायक क्या है, एक और मोटा सायकिलिस्ट मेरे रोल मॉडल से शुरू हो रहा था। मुझे नहीं लगता कि मैंने उनके उदाहरण के लिए नहीं, तो मैंने यह फैसला लिया।
D.Salo

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मजाक मत करो।

साइकिल, साइकिल का रंग, साइकिल एक्सेसरी या साइकिल की सजावट के लिए दूसरों की पसंद का मजाक न उड़ाएं। दूसरों की पसंद का मजाक न उड़ाएं, या वे उसमें कैसे दिखते हैं। दूसरों की गति, या उसकी कमी का मजाक न उड़ाएं। दूसरों के हेलमेट का मज़ाक न उड़ाएँ, या उसमें कमी न हो। साइकिल की मरम्मत के साथ दूसरों के आराम स्तर का मज़ाक न उड़ाएं। आपके द्वारा देखे जाने वाले किसी भी साइकिल-शिष्टाचार अशुद्ध पेस का मजाक न करें। दूसरों के वजन या फिटनेस स्तर का मजाक न उड़ाएं।

स्पष्ट सुरक्षा के मुद्दे, निश्चित रूप से, इसे लाएं, कोई भी दोस्त या परिवार के सदस्य को चोट नहीं पहुंचाना चाहता है - लेकिन व्यंग्य या अपमान के बिना चर्चा करें।

यह सुनिश्चित करने से परे है कि आप उस व्यक्ति को विशेष रूप से अलग नहीं करते हैं जिसे आप समझाने की कोशिश कर रहे हैं, हालांकि यह निश्चित रूप से एक विचार है। यह उस से अधिक सामान्यीकृत है: तीसरे पक्ष का मजाक बनाना गैर-साइकिल चालकों का मानना ​​है कि वे साइकिल चलाना शुरू करेंगे तो वे किसी और के मतलबी लक्ष्य होंगे। इसके बजाय, आप यह स्थापित करना चाहते हैं कि साइकिल को स्वीकार करना, स्वागत करना, सहायक समुदाय के साथ पीछा करना है। आप अपने दोस्तों या परिवार के सदस्यों को विश्वास दिलाना चाहते हैं कि यदि वे साइकिल चलाना शुरू करते हैं, तो वे खुद को दुःख के पूरे समूह में नहीं जाने देते हैं।

मैंने खुद इन नियमों को तोड़ा है, और हमेशा इसे पछताया है। कृपया मेरे से बेहतर करें।


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जब मैं कॉलेज में था तो 2-बेडरूम वाले अपार्टमेंट में मेरे तीन घर थे। मैं अकेला था जिसने बाइक चलाई। मैंने अपने बाइक को अपने बेडरूम में "बाइक के खंभे" पर संग्रहीत किया, मेरे ड्रेसर के बारे में कहा। यह एक विशाल वार्तालाप टुकड़ा था। मेरे रूममेट ने मुझे प्रति सप्ताह कई बार बाइक के खंभे पर अपनी बाइक उठाते हुए देखा, और मेहमान हमेशा मेरे भंडारण समाधान के साथ सहज थे।

मेरे स्नातक होने के एक साल बाद, मेरे एक रूममेट ने पहली बार घुड़सवारी करना सीखा। एक दूसरे ने काम करना शुरू कर दिया और दूसरे ने बाइक खरीदी। उन सभी ने कहा कि मैं एक कारण था कि वे बाइक चलाने के लिए तैयार थे। अगर मैंने अपनी बाइक को बाहर या किसी छिपे हुए स्टोरेज एरिया में स्टोर किया होता तो इसकी संभावना कम होती है कि वे बाइक को ज्यादा सोचते थे।


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वापसी।

वापसी की आंतरिक दर (आईआरआर) की गणना करें, अर्थात भविष्य के नकदी प्रवाह का मूल्य शून्य है। पहले लागत बाइक की खरीद हो सकती है और फिर सकारात्मक प्रवाह परिवहन के लिए अन्यथा उपयोग की जाने वाली राशि हो सकती है।

यह शायद सिर्फ मेरा माहौल है, लेकिन मैंने कई ऑडी लोगों को साइकिल से स्थानांतरित किया है जब मैंने दिखाया कि काम करने के लिए उनकी 5 किमी की यात्रा में गरीब कैसे निवेश करते हैं, कुछ ऐसा जो मेरे साथियों को बर्दाश्त नहीं हो सकता है;

रणनीति

  1. अपने संतुलन, अपने आवंटन और खपत का विश्लेषण करके एक अच्छा उदाहरण हो
  2. एक स्प्रैडशीट को फायर करें, IRR -function के साथ खेलें (आपको एक नकारात्मक मान होना चाहिए)
  3. ...और मजा करो! -हां, आप स्प्रेडशीट के साथ भी गेम कर सकते हैं।

PS बी-प्रकार के मध्यस्थों के बारे में उल्लेख न करें जो आप प्राप्त कर सकते हैं, आप बेहतर तरीके से उन्हें अपने लिए रख सकते हैं ...


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एक बाइक सस्ती हो सकती है जब आप इसकी कीमत कार के बारे में नहीं बल्कि एक साल या सार्वजनिक परिवहन किराए से वसूलते हैं। आप व्यायाम की लागत / लाभ जोड़ सकते हैं: जिम में पैसा खर्च करने की आवश्यकता नहीं है; और है अगर आप, जबकि आप कर रहे हैं आने व्यायाम व्यायाम करने के लिए दिन के दौरान पर्याप्त समय।
क्रिस जु

@ क्रिस: अवलोकनों पर हाजिर, सुनिश्चित करें कि यह हो सकता है लेकिन रखरखाव के बारे में मूल बातें जानने के लिए कुछ धैर्य की आवश्यकता होती है। मुझे यह पता चलता है कि 50-150EUR के लिए कुछ सस्ती बाइक पाने के लिए मुझे यह बेहद सस्ती गतिविधि लगती है, भले ही मैं कम समय की अवधि के साथ एक नए शहर में हूं। बाइक दुनिया को बहुत बढ़ाती है, बहुत सी ऊर्जा के बिना 5-7k / h की तुलना में 25-35k / h की चीजों को करने से उत्पादकता और कल्याण में भारी वृद्धि होती है :)

यहां सार्वजनिक परिवहन की लागत $ 1,500 / वर्ष से अधिक है: जो बहुत सारे रखरखाव खरीदेगा; या, बिल्कुल नई बाइक, जिसमें एलबीएस से एक या दो साल का मुफ्त रखरखाव शामिल है। मैंने रखरखाव के बारे में पूछा : और बाइक पर करने के लिए बहुत सारे रखरखाव नहीं हैं। बस टायरों को पंप और चेन को साफ रखें और साल में दो बार इसकी सर्विसिंग करवाएं।
क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

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मुझे आपका दृष्टिकोण पसंद है, लेकिन आपका जवाब शब्दजाल का उपयोग करता है जो ज्ञान के कुछ हद तक संकीर्ण मानता है। क्या आप "बी-टाइप आर्बिट्रेज" के बारे में अपने मजाक को छोड़ सकते हैं या स्पष्ट कर सकते हैं। शायद एक IRR स्प्रेडशीट उदाहरण के लिए लिंक (आप एक गूगल डॉक्टर के रूप में तुम्हारा पोस्ट कर सकते हैं?)। धन्यवाद!
पॉजिटिव

User29020 ने क्या कहा। आप किसी को यह बताए बिना कि रिटर्न की आंतरिक दर की गणना करने के लिए क्या है, यह क्यों मायने रखता है, और इसकी गणना कैसे करें।
कैरी ग्रेगरी

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दोस्तों के साथ कारों और ट्रैफ़िक का विषय बातचीत में एक या दूसरे तरीके से आने के लिए बाध्य है, जैसे कि सामान कहने का समय:

  • मुझे याद नहीं है कि ट्रैफिक जाम कैसा लगता है।
  • पिछली बार जब मैंने कार में गैस डाली थी, तो क्या यह पिछले महीने या महीने पहले थी?
  • जहाँ मैं जा रहा हूँ, उसके सामने हमेशा एक मुफ्त पार्किंग स्थल है, यह सुविधाजनक है ...

रेस्तरां में, जबकि लड़कियां अपने सलाद खाती हैं, और आप बेरहमी से बारबेक्यू पसलियों और फ्रेंच फ्राइज़ को काटते हैं, आकस्मिक रूप से उल्लेख करते हैं कि आपने अपनी साइकिल पर XX किलो वसा खो दिया था।


</ विडंबना>, हो सकता है?
नील फीन
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