वहाँ एक हैं इन ट्रेलरों के कुछ चारों ओर , यहां तक कि कुछ है कि अमेरिका में बना रहे हैं , एक से कुछ सहित कंपनी है कि कई विकल्प बेचता है (हालांकि वे बंद कर दिया हो, सब कुछ बाहर स्टॉक की अमेज़न पर अपनी वेबसाइट पर है और नहीं)। अधिकांश DIY हैं, और कुछ में काफी विस्तृत निर्देश उपलब्ध हैं।
यह कार्गो ट्रेलर प्रश्न कैसे बना सकता है, शायद आपके सवाल का आधा जवाब देता है, इसलिए मैं अन्य भागों पर ध्यान केंद्रित करने जा रहा हूं।
यह पढ़ने और शोध करने में बहुत समय बिताने के लायक है, और मैं ऐसे लोगों से संपर्क करने का सुझाव देता हूं जिनके पास इस तरह के ट्रेलर हैं और उनकी राय पूछ रहे हैं। यदि आप खुशकिस्मत हैं कि कोई आपको दे देगा (यदि आप "यदि आप आते हैं और इसे उठाते हैं तो" समझदारी से), लेकिन इसके साथ अपना पहला शिविर अवकाश शुरू करने का यह एक अच्छा तरीका हो सकता है। अपनी बाइक के साथ ट्रेलर की यात्रा करें, ट्रेलर को पकड़ें, फिर घर की सवारी करें। बेशक, यह पता चला है एक गूंगा विचार आप कुछ हजार किलोमीटर के बाद यह परित्याग करने के लिए चाहते हो सकता है हो सकता है, लेकिन यह है कि सस्ता और अपने स्वयं के निर्माण की तुलना में आसान है कि अगर उसके बाद की खोज आप यह पसंद नहीं है।
मेरा यह भी सुझाव है कि आप पहले एक मानक साइकिल कार्गो ट्रेलर खरीदें क्योंकि वे बहुत हैं, किसी भी टूरिस्ट ट्रेलर की तुलना में बहुत सस्ता है जिसे आप खरीदते हैं या बनाते हैं। एक बिट के लिए चारों ओर टो करें, इसे अपनी किराने की खरीदारी के लिए उपयोग करें, इसे शिविर में ले जाएं। बाइक कैंपिंग के बारे में अपने विचारों के लिए इसे सस्ते टेस्टेड के रूप में सोचें। क्योंकि यह है। यदि आप ट्रेलर को पसंद नहीं करते हैं, तो आप पाते हैं कि आप आसानी से 30-50 किलोग्राम तक भी टो नहीं कर सकते हैं जो उन ट्रेलरों के लिए रेट किए गए हैं, या आप अन्य समस्याओं का पता लगाते हैं, आपको शिविर के ट्रेलर पर बहुत समय या पैसा बर्बाद नहीं होगा।
उस नोट पर, अन्य खरीदारों के साथ और विशेष रूप से DIY बिल्डरों के साथ डूब लागत की गिरावट देखें। DIY के पास एक भयानक बहुत कुछ है "मैंने इसे बनाया है, मैंने बहुत काम किया है, यह एक महान चीज होनी चाहिए जो मैंने बनाई है"।
सामग्री
डेनिश एक के रूप में यद्यपि यह घूमता हुआ दिखता है, विशुद्ध रूप से क्योंकि कुछ मिल रहा है कि बड़े इंजेक्शन ढाला मतलब एक मिलियन डॉलर मोल्ड होगा। यदि आप चाहते हैं कि कस्टम प्लास्टिक का काम पूरा हो जाए, तो यह डेनमार्क से आयात करने के लिए बहुत सस्ता होने वाला है, जैसा कि वह खुद बनाता है। भले ही आप रोटोमॉल्डिंग फैक्ट्री के मालिक हों।
इसका मतलब है कि इसे किसी और तरीके से बनाना। नालीदार प्लास्टिक के साथ काम करना आसान है, काफी मजबूत, लचीला और सस्ता है, और यह नायलॉन तम्बू सामग्री की तुलना में अधिक इन्सुलेट भी करता है। लेकिन ऐसा करने का आसान तरीका एक तम्बू खरीदना है और इसे एक ट्रेलर पर डाल दिया - यही "क्विक-काम्प" वाले करते हैं। हेवियर, लेकिन बहुत बेहतर नहीं, शीट मेटल होगा, शायद एल्यूमीनियम क्योंकि इसके साथ चीजों को हल्का करना आसान है (स्टील सिर्फ प्रकाश के रूप में हो सकता है, लेकिन यह अधिक कौशल लेता है)।
पसंद वास्तव में आपके पास उपलब्ध है, और आपके साथ काम करने में सहज है। वेल्ड ट्यूबिंग करने में सक्षम होने से पूरी प्रक्रिया बहुत आसान हो जाएगी, भले ही आप प्लास्टिक या लकड़ी का उपयोग अपनी शीट सामग्री के रूप में करें। एक स्टील चेसिस और अड़चन अन्य सामग्रियों से निर्माण करने की कोशिश की तुलना में सरल होगी।
डिज़ाइन
मैं एक साधारण सपाट दो पहिया ट्रेलर के साथ शुरू करूँगा जो आपके कैम्पिंग गियर को ले जा सकता है। उस के साथ कैंपिंग करें और देखें कि आपको ट्रेलर को कैसे देखना पसंद है। फिर इसमें 50 किलो पानी मिलाएं (क्योंकि पानी सस्ता है और आसानी से मिल जाता है), और फिर से जाएं। यदि आप 100 किलो रस्सा उठाने में सहज नहीं हैं, तो टूरिस्ट ट्रेलर आपके लिए नहीं है।
तब मैं एक बुनियादी, बड़ा, ट्रेलर बनाऊंगा जो शायद मेरे "मेगाटाइलर" जैसा है।
यह केवल 1.5 मीटर लंबा था, लेकिन यह एक 2 मीटर लंबा बनाने के लिए काफी आसान होगा, एक संकीर्ण गद्दे पर फिट होने के लिए पर्याप्त है। आप अपने सामान को ले जाने के लिए एक दिवाना आधार भी बना सकते हैं, या बस एक लकड़ी का आधार और शीर्ष पर एक बॉक्स, फिर अपने सामान के शीर्ष पर गद्दे का पट्टा कर सकते हैं। जब तक बारिश नहीं होती। लेकिन यह एक प्रोटोटाइप है। हो सकता है कि प्रोटोटाइप के शीर्ष पर एक फ्रिज या ओवन बॉक्स के साथ एक यात्रा भी करें, आपको यह अनुमान लगाने के लिए कि भवन के साथ बहुत दूर जाने से पहले हवा का प्रतिरोध कैसे बदल जाएगा।
एक बार जो काम करता है मैं डिजाइन में असली "शिविर बॉक्स" जोड़ूंगा। मुझे एक जटिल तह संस्करण बनाने के लिए लुभाया जाएगा ताकि नीचे के आकार को रखा जा सके। लंबाई को आधा करने के लिए पीछे या सामने की तरफ टिकाएं, फिर वायु प्रतिरोध को कम करने के लिए सामने की दीवार को पीछे झुकाएं, और यदि संभव हो तो पक्षों को भी झुकाएं। समतल दीवारें जो ट्रेपोज़ाइडल हैं, इसलिए खड़ी आकृति एक छोटा आयताकार पिरामिड है, जिससे यात्रा करते समय दीवारों को पूरी तरह से सपाट करना संभव हो सकता है।
इसका एक प्रकार एक तम्बू ढूंढना होगा जो आपके ट्रेलर के लिए सही आकार और आकार है, एक टॉपलेस बॉक्स बेस बनाएं जो तम्बू के आकार का है, फिर तम्बू के नीचे आधार पर गोंद करें और फर्श को काट दें। इस तरह आपके पास अपने बॉक्स के लिए एक पर्याप्त जलरोधक कवर है, और ट्रेलर के बिना तम्बू को स्थापित करना आसान होना चाहिए। नकारात्मक पक्ष यह है कि आप अभी भी एक तंबू में सो रहे हैं।
मैं चारों ओर एक मीटर को कुछ हद तक "बॉक्स" पुश करने के लिए, संभवतः परीक्षा की जाएगी। इस तरह से आपके पास बैठते समय निश्चित दीवार पर झुकाव करने के लिए पर्याप्त संरचना है, और डिज़ाइन प्रयास के साथ यह अभी भी काफी वायुगतिकीय हो सकता है। आप संभवतः उस पर आधारित एक "पॉप टॉप" स्टाइल टूरिस्ट कर सकते हैं, या अधिक आधुनिक दीवार लिफ्ट वेरिएंट - दो बक्से जो घोंसला बनाते हैं, इसलिए जब आप बाहरी एक को उठाते हैं जो छत है, तो यह आंतरिक दीवारों के अधिक से अधिक तक उजागर करता है अंततः आप जुड़ने तक पहुँच जाते हैं और यह पूरी तरह से सीधा हो जाता है। यह आपको पूरी तरह से ठोस दीवारें और संभावित रूप से बहुत ही मौसम प्रतिरोधी डिजाइन देता है, लेकिन स्पष्ट रूप से एक महत्वपूर्ण वजन दंड पर।
एक अन्य विकल्प ए फ्रेम स्टाइल पॉप टॉप कैंपर को कॉपी करना होगा
इसका यह फायदा है कि आप डिजाइन के कामों को जानते हैं, लेकिन आपको पर्याप्त हेडरूम देने के लिए इसका काफी बड़ा होना जरूरी है। लेकिन संभवतः आप उस डिज़ाइन को अलग-अलग कर सकते हैं ताकि यह छोटे पैमाने पर बेहतर काम करे।
पहिये का आकार
वाइड पाथ फोटोज़ में 406 पहिए को चौतरफा दिखाने का एक अच्छा कारण है। ट्रेलर पहियों, और रस्सा बाइक के पीछे के पहिये, ज्यादातर बाइक पहियों की तुलना में काफी अधिक पक्ष बलों का अनुभव करते हैं। आपको इसे ध्यान में रखना होगा। मैं इस कारण से अपनी अधिकांश बाइक के लिए 406 पहियों का उपयोग करता हूं, और आंशिक रूप से भी क्योंकि यह एक आकार लेने और इसके साथ छड़ी करने के लिए एक अच्छा विचार है। टूर करते समय स्पेयर टायर और ट्यूब के दो आकार ले जाने के लिए सिर्फ कष्टप्रद है।
पार्श्व की ताकत पाने के लिए आप या तो पहिया को छोटा (406 आकार) कर सकते हैं, फ्लैंग्स बड़ा या हब चौड़ा कर सकते हैं। Fatbikes, IGH और मोटर केन्द्रों कि समस्या के लिए अन्य समाधान कर रहे हैं। आप निश्चित रूप से, उन्हें जोड़ सकते हैं - 406 पहियों और हब मोटर्स के साथ एक मोटीबाइक में मुश्किल से सभी प्रवक्ता हो सकते हैं, इसलिए मजबूत पहियों को प्राप्त करना आसान होगा (उन्हें ऊपर रखना, शायद इतना नहीं)
पावर असिस्ट
एक विकल्प यह होगा कि इसे लगभग 300-500W सौर पैनलों को डिज़ाइन किया जाए, और इसे टो करने के लिए एक इलेक्ट्रिक बाइक का उपयोग किया जाए। इस तरह से आप आगे बढ़ सकते हैं, ट्रेलर के साथ तेजी से और एक मुफ्त बोनस के रूप में आपके पास पावर है जब आप कैंप कर रहे हैं (बहुत ज्यादा नहीं है, लेकिन फोन चार्ज करना आदि आसान होगा, और आप एक प्रकाश को चलाने में सक्षम होंगे)।
मैं एक आदमी से मिला जो एक मोटीबाइक और पैनलों के ट्रेलर लोड का उपयोग करके ऑस्ट्रेलिया के दूरदराज के बिट्स के आसपास सवारी कर रहा है। वह एक तम्बू का उपयोग करता है, लेकिन विचार वहाँ है।
यात्रा की सीमाएँ जैसा कि आप पहले ही महसूस कर चुके हैं, आप इसे विमान या बस पर नहीं ले जा रहे हैं। कभी।
आकार अन्य स्थानों में भी एक मुद्दा बनने जा रहा है, जब तक कि आप पहले से ही हर जगह नहीं जानते कि आप इसे लेना चाहते हैं और जानते हैं कि हर जगह मीटर-चौड़ा अंतराल होगा। दुर्भाग्य से कई "साइकिल सुविधाओं" में विशेष रूप से उन वाहनों को रोकने के लिए बाधाएं हैं जो सुविधा का उपयोग करने से एक सामान्य साइकिल की तुलना में व्यापक या लंबे हैं। इसलिए यदि आपका डिज़ाइन सामान्य 800 मिमी या इतनी साइकिल से अधिक व्यापक है, तो आपको या तो इसे 1.5 मीटर ऊंचे बाड़ से ऊपर उठाने में सक्षम होना चाहिए, या इसे पीछे की ओर तब तक रोल करना चाहिए जब तक आप गोल घूमने के लिए कहीं न कहीं मिल जाएं।
तथ्य यह है कि अधिकांश शिविर ट्रेलर्स ऐसा नहीं कर सकते हैं जो मुझे आश्चर्यचकित करते हैं कि मालिक साइकिल चलाने के बारे में कितने गंभीर हैं - मुझे संदेह है कि अधिकांश मालिक ज्ञात सड़कों पर समतल जमीन पर कम दूरी की सवारी करते हैं। यदि आप चाहते हैं कि, यह वास्तव में अच्छी तरह से काम कर सकता है।
अन्य यादृच्छिक अवलोकन
मैंने विषम बाइकों पर एक सायकल टूरिंग की है, जिसमें एक टेंडम रिकुम्बेंट ट्राइक शामिल है, और एक ट्रिप पर मैंने ट्राइक और मेगाट्रेलेर दोनों को किया। हमने जल्दी से पता लगाया कि ट्रेलर के साथ हमारी गति 20kph से घटकर लगभग 10-12kph हो गई, और अन्य साइकिल चालक आमतौर पर ट्रेलर के साथ तेज नहीं थे (वे आमतौर पर इसके बिना ट्राइक से तेज थे)। एक बड़ी, भारी बाइक के साथ यात्रा करना थोड़ी देर के बाद थकाऊ होने लगता है।
सैम, ऊपर सौर ट्रेलर आदमी, एक घर-निर्मित टैडपोल सौर ऊर्जा-सहायता वाले ट्राइक के साथ शुरू हुआ। कुछ हज़ार किलोमीटर के बाद उसने तय किया कि वह वास्तव में, वास्तव में कुछ ऐसा चाहता है जो सौर पैनलों से अलग हो सके और स्वतंत्र रूप से सवार हो सके। आपके कैंपिंग ट्रेलर में वह लाभ होगा, लेकिन यह ध्यान में रखने योग्य है कि आप कई बार ट्रेलर को लॉक और छोड़ना चाहेंगे। एक भारी अनुकूलित रस्सा बाइक के निर्माण के आग्रह का विरोध करें जो बिना बिजली सहायता के सवारी करना कठिन है।
लेकिन आप अच्छी तरह से जान सकते हैं कि आप कस्टम रस्सा बाइक के साथ बेहतर हैं। फैटबाइक हब पर संकीर्ण-ईश रिम्स को रखने से आपको अनुचित रूप से मजबूत पहिये मिलेंगे, और टूरिस्ट के साथ अपने रियर व्हील पर बड़े साइड लोड डालेंगे जो वास्तव में उपयोगी हो सकते हैं। आपको एक पिनियन बॉटम ब्रैकेट गियरिंग सेटअप भी मिल सकता है, जहाँ आप ट्रेलर को संलग्न करते हैं, और जहाँ आपको अतिरिक्त गियर मिलेंगे, आपको उम्मीद है कि (यदि आप अशुभ हैं तो इसे इतनी बुरी तरह से संभाल लेंगे) MTB गियर, केवल असामान्य रूप से छोटी श्रृंखलाओं के साथ, 0..20kph की गति के लिए पर्याप्त है जो आपकी रिग सक्षम है)।
इसे डिज़ाइन किया जा सकता है जिसे बिट्स में विघटित किया जा सकता है जिसे शिप किया जा सकता है, जबकि अच्छी तरह से लायक हो सकता है। इतना आसान नहीं है "फिर से इकट्ठा करना" लेकिन बस इसे "तोड़ो, इसे घर पर जहाज करो, बस पर चढ़ो, इसके बारे में चिंता करो जब मैं वहां पहुंचता हूं" परिदृश्य। आप संभवतः केवल एक बार ऐसा करेंगे, लेकिन अगर आपको सवारी करने के लिए एक बॉक्स ट्रेलर या ट्रक को किराए पर लेने की आवश्यकता नहीं है, तो यह चीजों को बहुत सरल कर सकता है। यह सिर्फ आग लगाने से बेहतर है, हालांकि यह उस समय अच्छा लग सकता है।
अंत में, मुझे लगता है कि यह वास्तव में एक अच्छी परियोजना हो सकती है, लेकिन मैं सुझाव दूंगा कि "" टूर पर एक बड़ा भारी ट्रेलर "क्षमताओं का परीक्षण करने से पहले विचार के लिए बहुत दूर जाने से पहले।
