ब्रेक लीवर को एडजस्ट करने में समस्या क्या है जो कि हैंडलबार्स के लिए "बहुत करीब" है?


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मैंने हाल ही में अपनी साइकिलिंग बढ़ाई है (एक खेल की तुलना में कहीं अधिक वैकल्पिक परिवहन के रूप में)। मुझे एसटीआई शिफ्टर्स लेने के लिए एक अच्छी तरह से बनाया गया पुराना श्वाइन मिला। अब जब मैंने सड़क बाइक की सवारी करने के लिए और अधिक आरामदायक होने के लिए समय बिताया है, तो मैं लंबी सवारी पर बेहतर दक्षता के लिए बूंदों में सवारी करने की आदत डालना चाहूंगा। मेरी समस्या यह है कि मेरे पास बहुत छोटी उंगलियां हैं।

यहां तक ​​कि क्रॉस-टॉप लीवर जो मुझे स्थापित करने में मेरी मदद करने के लिए मेरे एमटीबी में एक समान स्थिति में सवारी करने के लिए स्थापित किया गया था जब मैं एक बच्चा था थोड़ा खिंचाव। जब मैं बूंदों में होता हूं, तो मैं मुश्किल से ब्रेक लीवर तक पहुंच सकता हूं क्योंकि वे बैठते हैं (अपनी यात्रा के अंत में निचोड़ा जाने पर अंतरिक्ष की लगभग दो उंगलियों को छोड़ने के लिए समायोजित किया जाता है, जैसा कि "सही" है)। जिससे मेरा असली सवाल बनता है:

वास्तव में मेरे ब्रेक लीवर पर समायोजक को कसने के साथ समस्या / खतरा क्या होगा जो उन्हें उन सलाखों के करीब लाएगा जहां मैं उन्हें बेहतर तरीके से पहुंचाने में सक्षम हो सकता हूं?

जवाबों:


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ब्रेक लीवर वाली यात्रा जो कि बहुत करीब से समाप्त होती है, के साथ मुद्दा यह है कि, ब्रेक पैड नीचे पहनने के रूप में ब्रेक लीवर के पूरी तरह से लगे होने से पहले हैंडलबार को हैंडलबार से टकराएंगे।

यह आपके ब्रेक पैड का नियमित रूप से निरीक्षण करके और सामान्य पैड पहनने की भरपाई के लिए ब्रेक को समायोजित करके कम किया जा सकता है। आप उन्हें बंद कर सकते हैं यदि आप समायोजन मांगों के शीर्ष पर बने रहे, लेकिन चूंकि औसत राइडर अपने ब्रेक को बार-बार समायोजित नहीं करते हैं या इस पर पूरा ध्यान नहीं देते हैं, इसलिए सामान्य सलाह यह है कि लीवर को बार के करीब होने से बचें।


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महान। जल्दी उत्तर देने के लिए धन्यवाद। मुझे यह सुनिश्चित करना होगा कि मैं अपने कैलेंडर में अक्सर अपने ब्रेक की जांच करने के लिए रिमाइंडर सेट करूं।
चार्ल्स बीयर

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आपको एक अनुस्मारक की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए क्योंकि टायर के दबाव आदि के साथ-साथ हर 'प्री राइड चेक' पर इसे उठाया जाना चाहिए
मैट्नज़

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इस पर एक साइड नोट के रूप में, ब्रेक के पूर्ण यांत्रिक लाभों को खोए बिना आप लीवर को अपनी उंगलियों के करीब ले जाने के लिए ब्रेक पैड शिम प्राप्त करने के बारे में सोच सकते हैं। यहाँ फ़ोटो के लिए कुछ लिंक दिए गए हैं जहाँ वे फिट होते हैं: cyclesolutions.co.uk/Images/Products/full34790.jpg FAQ.air-nifty.com/thp/images/2010/06/07/brake_spacer03.jpg मैं उन पर प्रयोग करता हूँ मेरी बाइक, और वे पूरी तरह से काम करते हैं।
लुलूबेल

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ब्रेक लीवर को सलाखों के बहुत पास होने के साथ एक संभावित समस्या यह भी है कि केबल खिंचाव, कैलीपर्स और लीवर फ्लेक्स, आदि। इसलिए ब्रेकिंग बल की मात्रा जो आपको एक फ्लैट पर मध्यम ब्रेकिंग करते समय बार और लीवर के बीच 2 मिमी कहेगी अगर कोई कार आपके सामने से बाहर निकलती है तो आप किसी भी लोडिंग वाली सड़क पर हैंडलबार को नहीं छू सकते हैं, जब आप एक मेसेंजर बैग में अतिरिक्त 20 एलबीएस के साथ एक खड़ी पहाड़ी से नीचे जा रहे हों।

दुर्भाग्य से, कितना क्लीयरेंस है, इसके लिए कोई कठिन और तेज नियम नहीं है। वहाँ बहुत सारे चर हैं, लेकिन मैंने हमेशा लीवर और बार के बीच कम से कम एक फिंगरप्रिंट (एक सेंटीमीटर या ऐसा) करने की कोशिश की है। मैं निश्चित रूप से 5 मिमी से कम नहीं जाना चाहूंगा। जैसा कि @altomnr ने लिखा है कि जब आप ढीली साइड पर ब्रेक समायोजक चलाते हैं तो पैड पहनने की भरपाई के लिए आपको ब्रेक को समायोजित करने के लिए शीर्ष पर रहना होगा।

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