मल्टी स्पीड बनाम सिंगल स्पीड

Question

डाउनहिल करते समय (पेडलिंग नहीं) करते हुए, क्या सिंगल स्पीड बाइक मल्टी स्पीड बाइक से तेज होती हैं? मान लें कि दोनों प्रकार समान फ्रेम, टायर आदि के साथ सड़क बाइक हैं।

Comments

एकल गति (जो कि तट हो सकती है) या निश्चित गति (जहां पैडल हर समय सड़क की गति से घूमते हैं)?

— Criggie

Answer 1

दो अंतर यह होगा कि मल्टीस्पेड बाइक में ड्राइवट्रेन से अधिक वायु प्रतिरोध और सिंगल स्पीड बाइक में शाफ़्ट के बीच प्रतिरोध की तुलना और मल्टीस्पेड पर फ्रीव्हील या फ्रीहब है। दोनों प्रभाव बल्कि छोटे हैं। राइडर / बाइक एरोडायनामिक्स हावी होगा।

Comments

मैं उस सैद्धांतिक अंतर के लिए कुछ प्रयोगशाला परिणाम देखना पसंद करूंगा।

— mattnz

@mattnz: इस साइट पर कुछ प्लॉट हैं, जो एयर ड्रैग और रोलिंग प्रतिरोध के कारण गति के कार्य के रूप में बिजली की हानि दर्शाते हैं। एयर ड्रैग हावी है। यदि आप ललाट क्षेत्र के बारे में सोचते हैं तो ड्राइवट्रेन अंतर का प्रतिनिधित्व करता है, इसे एयर ड्रैग का एक छोटा घटक होना चाहिए।

— Ross Millikan

मुझे संदेह है कि वास्तविक जीवन की परिस्थितियों में पटरी से उतरने के लिए पटरी से उतरने में पर्याप्त हवा के प्रतिरोध का योगदान होता है। हमेशा फिक्सिंग के पैडल से खींचना लगभग निश्चित रूप से अधिक होता है।

— Daniel R Hicks

@ डैनियल ओपी सिंगल स्पीड और कोस्टिंग कहता है, न कि फ़िक्सी।

— andy256

@ @y256 - लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि "तट" से उसका क्या मतलब है। वह बस अपने पैरों को पैडल से निकाल सकता था।

— Daniel R Hicks