चेन पहनने के पीछे का तंत्र

Question

तरीके

एक प्रयोग के रूप में मैंने नियमित चेन स्ट्रेच माप लेना शुरू किया, जब से मैंने पहली बार एक चेन पर रखा है जब तक कि इसे पहना नहीं जाता है। एक पार्क CC-2 का उपयोग किया गया था और प्रत्येक माप को तीन प्रतियों में किया गया था, फिर परिशुद्धता में सुधार करने के लिए औसतन। मापी गई चेन स्ट्रेच को तब चेन स्ट्रेच माप (चित्र 1) के समय कुल राइडिंग टाइम के विरुद्ध प्लॉट किया गया था।

ये माप 2x10 स्पीड ड्राइव ट्रेन पर वास्तविक दुनिया में आने वाली परिस्थितियों में एक ही मिश्रित इलाके (35% बजरी, 65% डामर) पर एक निरंतर पेसिंग के साथ आए थे। श्रृंखला को हर 50-100 किमी पर साफ, फिर से साफ किया गया और मिटा दिया गया। एक शिमैनो एक्सटी श्रृंखला का उपयोग किया गया था।

प्रश्न 1

चित्रा 1 (लॉगरिदमिक) के दाहिने पैनल में, यह स्पष्ट है कि दो अलग-अलग पहनने की दर / चरण हैं, लगभग 40 घंटे की सवारी अवधि तक एक धीमी दर, जहां पैटर्न में एक स्पष्ट परिवर्तन होता है।

क्या किसी को पता है कि दो अलग-अलग पहनने की दर से चलने वाले तंत्र हैं?

मेरा संदेह यह है कि परिवर्तन एक सामग्री प्रकार के माध्यम से दूसरे में पहनने से संबंधित है, लेकिन उन लोगों से पुष्टि प्राप्त करना अच्छा होगा जो अधिक जानते हैं।

प्रश्न 2

वास्तविक विश्व परीक्षण (चित्रा 1; बाएं पैनल) में देखे गए पहनने के पैटर्न पोस्ट प्रयोगशाला परीक्षण (चित्रा 2) में मेरे द्वारा देखे गए पैटर्न से काफी भिन्न प्रतीत होते हैं, जो चेन को चलाने, गंदा करने और चिकनाई करने के लिए एक मशीन का उपयोग करते थे।

नोट : चित्रा 2 में दोनों कुल्हाड़ियों को एक रैखिक पैमाने पर प्लॉट किया जाता है, इसलिए इसे चित्रा 1, बाएं पैनल की तुलना में होना चाहिए, जो समान आंकड़ा स्केलिंग का उपयोग करता है।

वास्तविक विश्व परीक्षण में, एक बार दूसरे पहनने के चरण में, रैखिक समय (चित्रा 1; बाएं पैनल) पर प्लॉट किए जाने पर पहनने की दर काफी रैखिक दिखाई देती है। यह प्रयोगशाला परीक्षण से अलग है जो अवलोकन अवधि (चित्रा 2) की संपूर्णता के लिए अवधि के साथ एक अलग वक्रता दिखाता है।

किसी को भी वास्तविक दुनिया परीक्षण बनाम प्रयोगशाला परीक्षण के लिए पहनने में अलग-अलग मनाया पैटर्न का कारण पता है?

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चित्रा 1. चेन एक एकल श्रृंखला (शिमैनो एक्सटी) के जीवन के दौरान अवधि के खिलाफ साजिश रची। बाएं पैनल को रैखिक पैमाने पर प्लॉट किया गया है, जबकि एक लॉग 10 स्केल में प्रदर्शित दाएं पैनल पर एक्स-एक्सिस है। शेडिंग ने 95% आत्मविश्वास बैंड का संकेत दिया। क्षैतिज रेखा 10 गति श्रृंखलाओं के लिए सुझाए गए प्रतिस्थापन बिंदु को इंगित करती है।

नोट: पैटर्न अनिवार्य रूप से अपरिवर्तित रहते हैं यदि वास्तविक विश्व परीक्षण में निरंतर पेसिंग के कारण, अवधि के बजाय दूरी के खिलाफ साजिश रची जाती है।

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चित्रा 2: प्रयोगशाला परीक्षण से चेन पहनने के पैटर्न (26 फरवरी, 2016 को एक्सेस किया गया लेकिन अब ऑफलाइन)।

नोट: ये परिणाम ऑनलाइन पाए गए थे। मैंने इस अध्ययन में भाग नहीं लिया और मेरे पास मूल डेटा नहीं है।

Comments

@ @y256 XT चेन (CN-HG95) पैकेज नहीं कहता है, लेकिन मैं ऐसा मानता हूं, पैकेज SIL-TEC का दावा करता है, जो कभी भी है। अंजीर 2 में कुछ जंजीरों को चढ़ाया जाना चाहिए (जैसे, केएमसी), लेकिन अंजीर के रूप में एक ही पहनने के पैटर्न को न दिखाएं।

— Rider_X

अच्छा कार्य! क्या चेन चढ़ाया जाता है, जैसे निकल के साथ? (क्षमा करें, टिप्पणियाँ अब आदेश से बाहर हैं :-)

— andy256

कुछ भी बिना इसे वापस करने के लिए, मेरा अनुमान है कि फैक्टरी लागू किया गया है चिकनाई इसके साथ बहुत कुछ करना है, यह लागू चिकनाई की तुलना में बहुत अधिक प्रभावी है, 40 घंटे के बाद यह सब चला गया। इसकी अच्छी तरह से नई श्रृंखलाओं को साफ नहीं करने के लिए सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है ताकि आप कारखाने के चिकनाई को पट्टी न करें।

— मटनज़

@mnnz - उच्च अंत श्रृंखलाओं पर shimano factory lube जैसे HG95 बहुत हल्का है। यह श्रृंखला पहले 20 किमी के भीतर कोई चिकनाई नहीं बना रही थी। इसलिए मैंने पहले घंटे के बाद अपना वाइप / ल्यूब / वाइप प्रोटोकॉल शुरू किया। केएमसी चेन एक उचित बेक्ड पैराफिन मोम का उपयोग करते हैं जो 500 किमी तक रहता है। वास्तव में निर्माता और चेन मॉडल पर मुझे संदेह है।

— राइडर_एक्स

शिमैनो की उत्पाद जानकारी का दावा है कि "लिंक पिंस पर क्रोमिंग उपचार के माध्यम से स्थायित्व का आश्वासन दिया गया है, और रोलर्स, पिंस और प्लेट्स के गर्मी उपचार"। संदेह करने वाली एक बात यह है कि क्रोम के खराब होने के बाद चेन तेजी से पहनना शुरू कर देता है। मैं इसे एक रसायनज्ञ के पास एक परीक्षण का पता लगाने के लिए छोड़ दूंगा जो यह जांच सकता है कि पहना पिन की सतह क्रोम या स्टील है।

— ओजस

Answer 1

मेरा संदेह यह है कि परिवर्तन एक सामग्री प्रकार के माध्यम से दूसरे में पहनने से संबंधित है, लेकिन उन लोगों से पुष्टि प्राप्त करना अच्छा होगा जो अधिक जानते हैं।

एक और परिकल्पना यह है कि जैसे पिन-टू-लिंक संभोग सतहों पहनते हैं, वे गंदगी के प्रवेश के लिए बढ़ती खाई पैदा करते हैं। एक बार जब गंदगी भागों के बीच हो जाती है, तो "गीली सैंडिंग" क्रिया के कारण तेजी से घिसते हैं। पहले छोटे कण प्रवेश करने में सक्षम होते हैं, फिर निकासी बढ़ने पर बड़े होते हैं।

काफी भारी-भरकम फैक्ट्री लुब्रिकेंट का अंतिम विस्थापन एक कारक हो सकता है।

विचार के अतिरंजित आरेख। यहाँ एक नई श्रृंखला की स्थिति है: पिन को बिना किसी मंजूरी के लिंक में मजबूती से दबाया जाता है:

तीर लोड के तहत तनाव पर दिशा का संकेत देते हैं। लिंक और पिन पहनने के बाद, लोड के हिस्सों को एक साथ दबाने के विपरीत एक अंतर दिखाई देना चाहिए:

इस बिंदु पर "खेल बदलता है"। निश्चित रूप से गंदगी पिन के चारों ओर अपने तरीके से काम करती है क्योंकि लिंकेज घूमता है, और ड्राइव चक्र के वर्गों से गुजरता है जहां यह लोड के तहत नहीं है।

Comments

यह भी हो सकता है कण नहीं हो रहा है - बिट कि दूर पहनते हैं शायद अभी भी वहाँ हैं और वे शेष श्रृंखला पहनने में मदद करेंगे।

— Nuі

Answer 2

मैंने https://bicycles.stackexchange.com/a/40942/19705 का जवाब दिया है और यह मुझे इस दो-चरण पहनने के बारे में सोच रहा है।

शायद (और यह केवल एक दमन है) नई श्रृंखला में कैसेट और चेनिंग के दांतों के साथ अच्छी तरह से जाल। तो आपके 48 टूथ चेनिंग में चेन के संपर्क में ~ 24 दांत होते हैं, और लोड कई दांतों के बीच साझा किया जाता है।

उसी स्थान पर जहां आप 11 दाँत के दल में हैं, इसलिए इसके संपर्क में 4 ~ 5 दाँत हैं। (कम क्योंकि RD mech का जॉकी व्हील 180 डिग्री रैप रोकता है, रियर कैसेट कॉग का केवल 3/8 चेन के साथ जाली में है।)

यह श्रृंखला पहनने का पहला चरण है, रैखिक परिवर्तन। श्रृंखला एक ही घूर्णी गति से श्रृंखला के चारों ओर घूमती है ।

रेखांकन में घुटने-वक्र में, एक सूक्ष्म परिवर्तन होता है। श्रृंखला अब बहुत से दांतों को सफाई से संपर्क नहीं करती है। मोर्चे में 24 दांतों के बजाय, सूक्ष्म पहनने को जोड़ता है ताकि थोड़ा कम दांत / लिंक समान लोड साझा कर रहे हैं। भार में यह वृद्धि उन दांतों को तेजी से पहनती है और उस श्रृंखला रोलर को और अधिक बढ़ा देती है, जिससे पहनने पर जोर पड़ता है।

चरम मामला है, जहां केवल एक दांत और एक रोलर एक पल के लिए पूरा भार ले जा रहा है। इस बात का संकेत यह है कि क्रान्ति अब चेन की तुलना में तेज़ी से आगे बढ़ रही है, प्रति क्रान्ति की आधी चेनलिंक लंबाई से। यह चेन पहनने का दूसरा चरण है, और चेन चेनिंग की तुलना में धीमी गति से चलती है ।

गति में यह अंतर घर्षण के एक अन्य स्रोत को जोड़ता है, जो एक जोड़ा पहनने का कारक है, और श्रृंखला से सामग्री के नुकसान को बढ़ाता है।

इसका चरम मामला तब होता है जब चेन चेनिंग के दांतों से फिसल जाता है, जो चेन के नीचे दब जाता है जब तक राइडर पावर स्ट्रोक के अंत में दबाव कम नहीं करता। आपकी चेनिंग ने रिविज़न का 1/4 हिस्सा किया और चेन बिल्कुल भी नहीं हिला।

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प्रयोगशाला का परिणाम वास्तविक दुनिया के परिणाम के लिए इतना अलग क्यों है?

यह। लैब ग्राफ को फिर से देखते हुए 19 परीक्षण श्रृंखलाओं के ~ 11 के लिए 40-55 घंटे का एक अलग मोड़ है, और उनमें से 3 उस समय तक चार्ट से पहले ही बंद हो गए थे।

एक कोरोलरी के रूप में, मैं एक अनुवर्ती प्रयोग का सुझाव देता हूं - एसई उपयोगकर्ताओं द्वारा एक वितरित प्रयोग।

अगली बार जब आप अपनी श्रृंखला को बदलते हैं, तो कृपया जो भी उपकरण आपके पास हो, चेन पहनने की नियमित माप शुरू करें। अन्यथा सामान्य रूप से सवारी करें, अपनी सवारी शैली में कुछ अलग न करें।

व्यक्तिगत रूप से, मैं मास्टर लिंक से आगे और पीछे 10 विशिष्ट लिंक पर एक वर्नियर कैलिपर का उपयोग करने का इरादा रखता हूं (मास्टर जॉइनर को शामिल नहीं करता) और साप्ताहिक आधार पर ऐसा करूंगा। यह लंबाई उस सप्ताह की सवारी के घंटों के साथ सहसंबद्ध होगी, और उस सप्ताह यात्रा की दूरी।

परिणामों को समय-समय पर (6 मासिक) @ साझा किया जाना चाहिए?

वह आवाज कैसी है?