बाइक के प्रगतिशील उन्नयन के सुझाव

Question

मेरे पास एक बाइक है, जो काफी सस्ती है। यह एक मिड-लेवल माउंटेन बाइक ऑफ़ मोटशे है _{(मैंने एक तस्वीर खोजने की कोशिश की लेकिन, कोई किस्मत नहीं)} । लेकिन, अब मैं इस बाइक को क्रमिक रूप से अपग्रेड करना चाहता हूं और इसे हाई लेवल बाइक _{(या कहीं पास)} के समय के pduring कोर्स में बदलना चाहता हूं।

ऐसा करने के लिए, मेरी नीति यह है कि अगर कुछ टूट जाता है, तो इसे उच्च स्तर के भागों से बदल दें। मुझे यकीन नहीं है कि अगर ऐसा है तो मैं इसे करने के लिए तैयार हूं। जैसे मेरे हाल के अपग्रेड के लिए जब मेरा रियर डिरेलियर टूट गया, मैंने शिमैनो एक्सटीआर से बदल दिया जो बहुत साफ-सुथरा है। लेकिन, मुझे लगता है कि उन्नयन के लिए एक लंबा समय लगने वाला है। इसलिए मैं अब कुछ अपग्रेड करना चाहता हूं।

अब मेरी बाइक में वी ब्रेक है, सबसे कम ग्रेड का कांटा सस्पेंशन है _{(मुझे लगता है, इसकी भयानक)} । 7 * 3 स्पीड गियर्स, सामान्य शिमानो क्रैंक सेट और आदि _{(आप शेष अनुमान लगा सकते हैं।)}

अब, जोशीले और विशेषज्ञ साइकिल चालक से, मैं जानना चाहूंगा कि पहले मेरा अपग्रेड और क्या होना चाहिए। मैकेनिकों में से एक और मेरे दोस्त ने भी मुझे सबसे पहले अपने निलंबन को अपग्रेड करने के लिए कहा। मैं अपनी बाइक का उपयोग दैनिक सड़क की सवारी के लिए करता हूं, और कभी-कभी छुट्टियों में सड़कों की यात्राएं बंद कर देता हूं।

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डेली रोड राइडिंग के लिए मेरे पास 'सस्पेंशन' बिल्कुल नहीं है: भारी (सस्पेंशन न होने से), अकुशल (राइडर की एनर्जी सस्पेंशन को फ्लेक्स करने में जाती है), और अनावश्यक।

— क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

बाइक और आपकी सवारी शैली के बारे में अधिक जानकारी के बिना सिफारिश करना मुश्किल है। क्या आप हमें बता सकते हैं कि बाइक को किस प्रकार के घटक हैं और वर्तमान में आपको क्या समस्याएँ हैं? मेरे पास एक कूबड़ है कि मैक का उत्तर सही है, और आप एक नई बाइक के लिए पैसे बचाने से बेहतर हैं। क्या आप इस एमटीबी का इस्तेमाल ऑफ-रोड राइडिंग के लिए कर रहे हैं, या ऑन-रोड कुछ ट्रेल्स के साथ कर रहे हैं? आपने यह कहां किया और यह कितना पुराना है? फ्रेम किस चीज से बना है?

— गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

Answer 1

मैंने उसी दृष्टिकोण की कोशिश की जिसे आप खरीदी गई बाइक (शोगुन) के साथ रेखांकित कर रहे हैं, लेकिन मुझे घटकों को अपग्रेड करने की कोशिश में परेशानी हो रही थी। हर बार जब मैंने एक घटक को अपग्रेड किया तो यह अन्य मौजूदा घटकों के साथ अच्छा काम नहीं करेगा। मैंने कैसेट को बदलने की कोशिश की, लेकिन यह मेरे derailleur के साथ काम नहीं करेगा (यहां तक ​​कि मेरे मैकेनिक यह पता नहीं लगा सके)।

उन्नयन के साथ अन्य समस्या यह है कि प्रत्येक घटक को व्यक्तिगत रूप से खरीदा जाता है, पहली जगह में बेहतर घटकों के साथ बाइक खरीदने की तुलना में अधिक महंगा होगा।

इसलिए मेरी सलाह है कि जब तक आप घटकों पर खर्च होने वाले पैसे की बचत करेंगे, तब तक अपनी बाइक के साथ अपरिवर्तित रहें और फिर एक नई / सेकंड हैंड बेहतर गुणवत्ता वाली बाइक खरीदें।

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मैं सहमत हूं कि मैं केवल एक छोटी सी टिप्पणी करूँगा / जोड़ूँगी, यदि आपके पास पैंट में आपकी जेब या चींटियों में पूरी तरह से पैसा जल रहा है, तो केवल उन्नयन खरीदें जो संभवतः एक नई बाइक खरीद पर मानक आइटम नहीं होगा। इस तरह से जब आप एक नया रिग प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, तो आप इसे उक्त भागों के ऊपर ले जाकर स्वयं बना सकते हैं ... BLING, BLING :)

— ग्लीज

@GuyZee - आप एक अच्छा काठी और अच्छा पेडल की तरह सामान मतलब है? (दोनों जिनमें से लगभग किसी भी बाइक में ले जाया जा सकता है।)

— अलविदा स्टैक एक्सचेंज

@ मैक (या कोई और), क्या आप यह सुझाव देंगे कि यदि आपको किसी ऐसे हिस्से को बदलने की आवश्यकता है जो आप उसी तरह के हिस्से का उपयोग करते हैं जिसे आपको बदलने की आवश्यकता है?

— MrBoJangles

@MrBoJangles जो मुश्किल भरा हो सकता है। यदि वर्तमान भाग निश्चित रूप से घटिया है (जैसे सस्ते ब्रेक कैलिपर्स) तो मैं अपग्रेड करूंगा। अन्यथा यह सुनिश्चित करने के लिए मूल से चिपके रहने के लिए सुरक्षित हो सकता है कि वे संगत हैं।

— मैक

Answer 2

इस तरह के कार्यक्रम को शुरू करने से पहले, विचार करने वाली बात यह है ... क्या इसके लायक फ्रेम है?
कभी-कभी, निर्माता बाइक की एक पंक्ति का उत्पादन करेंगे जो एक समान फ्रेम का उपयोग करते हैं, और प्रत्येक उन्नत मॉडल के लिए उत्तरोत्तर बेहतर घटकों पर बोल्ट लगाते हैं। ऐसे मामलों में, शुरू करने के लिए एक अच्छा फ्रेम के साथ, सस्ते घटकों की जगह, क्योंकि वे पहनते हैं या असफल होने का एक अच्छा तरीका हो सकता है, खासकर अगर आप अपना खुद का काम करते हैं।

हालांकि, अगर फ्रेम बिना किसी विशेष गुणवत्ता का एक सामान्य वस्तु है .... तो आप अपने पैसे बचाने के लिए बेहतर तरीका अपना सकते हैं और शुरू करने के लिए एक उन्नत बाइक खरीद सकते हैं।

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हाँ, फ्रेम कोई विशेष गुणवत्ता का नहीं है। लेकिन, आप @ मैक के जवाब पर @ गाज़ी के हंगामे के बारे में क्या सोचते हैं। हो सकता है कि एक बेहतर तरीका हो?

— स्टारएक्स

Answer 3

लाइटर पहिए आप कर सकते हैं सबसे अच्छा उन्नयन कर रहे हैं। पहियों पर 500 ग्राम की बचत करने से आपको साइकिल के गैर-घूर्णन भाग की समान राशि की तुलना में साइकिल चलाने से जितनी ऊर्जा की बचत होती है, उससे कहीं अधिक अंतर (घूर्णी जड़ता कम होने के कारण) होगा। और, ज़ाहिर है, पहियों को एक नई बाइक में स्थानांतरित करना बहुत आसान है, क्या आपको कभी ऐसा करने की इच्छा होनी चाहिए।

मैंने अपने निचले हिस्से की सड़क बाइक के लिए कैम्पगनोलो यूरस रिम्स (रिकॉर्ड हब के साथ) की एक जोड़ी खरीदी। मुझे विश्वास नहीं हो रहा था कि उन्होंने क्या अंतर किया है .. मैं बहुत अधिक दर से गति प्राप्त कर सकता हूं, पहाड़ियों पर चढ़ना आसान है और फ्लैटों पर कम ऊर्जा खर्च कर रहा हूं।

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मुझे लगता है कि हल्के रिम्स दूसरों के रूप में टिकाऊ नहीं होंगे, विशेष रूप से ऑफड्राइड उपयोग के लिए।

— स्टारक्स

@ स्टार्क्स: एक सस्ता के रूप में लाइटर व्हीसेट कम से कम टिकाऊ होगा। अंतर सामग्री की लागत है, और उपयोगकर्ता के रूप में उन्हें बदलने की लागत अगर कुछ विनाशकारी होता है। लेकिन अगर आपके पास मूल पहिये हैं, तो आप उन का उपयोग करके वापस जा सकते हैं।

Answer 4

यदि आप घटक खरीदने जा रहे हैं, तो उन चीजों को खरीदें जिन्हें आसानी से एक नई बाइक में स्थानांतरित किया जा सकता है। जब आप अंततः अपग्रेड करते हैं। आखिरकार, आप एक बहुत अच्छा फ्रेम चाहते हैं। अब एक फ्रेम आमतौर पर कांटे, और हैंडलबार्स के साथ आता है, इसलिए आप शायद उन लोगों को बदलने की कोशिश करेंगे।

सबसे आसान चीज जो आप संभवतः बदल सकते हैं वह है पैडल। के रूप में वे आसानी से एक नई बाइक को हस्तांतरित किया जा सकता है, और कई उच्च अंत बाइक भी पैडल के साथ नहीं आते हैं।

इसके अलावा, सीटों, पहियों और टायर को आसानी से अन्य बाइक में स्थानांतरित किया जा सकता है। मेरे पास एक संकर है जिसे मैंने लगभग 5 साल पहले खरीदा था। मैंने क्लीपेसल पैडल, स्लीक टायर, बुलहॉर्न हैंडलबार, एक नई सीट और एक सीटपोस्ट और एक रियर पैनियर रैक जोड़ा है।

मैं एक कम्यूटर हूं इसलिए मेरी जरूरतें आपसे थोड़ी अलग हो सकती हैं लेकिन मुझे लगता है कि आपको तस्वीर मिल जाएगी। क्लिपलेस पैडल पर स्विच करने से अंतर की दुनिया बनी है। इसके अलावा, टायर भी काफी थोड़ा सा प्रदर्शन करते हैं। आप वास्तव में फ्रेम / ड्राइवट्रेन में कुछ भी बदले बिना बाइक से बहुत कुछ प्राप्त कर सकते हैं।

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आपको क्या लगता है, हब्स के साथ कांटे के निलंबन और डिस्क ब्रेक के बारे में, क्या इनको भी आसानी से दूसरी बाइक में स्थानांतरित किया जा सकता है।

— स्टारएक्स

कह सकते हैं, जैसा कि मैंने सड़क पर सवारी की है, और इन भागों की ज्यादा जरूरत नहीं है। हालांकि एक अनुमान के अनुसार, मुझे यह कहना होगा कि कांटा विनिमेय होना चाहिए, लेकिन यह कि आप एक नए फ्रेम पर वैसे भी एक को प्राप्त करना चाहेंगे। ब्रेक के बारे में कोई विचार नहीं है।

— कबि जू