क्या मैं थोड़ी बहुत बड़ी बाइक को संशोधित कर सकता हूं?


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कुछ महीने पहले मैं एक जिग पर एक पेशेवर बाइक फिट करने के लिए गया था। वे मुझे पूरी तरह से फिट करने के लिए एक बाइक खोजने के लिए संघर्ष कर रहे थे (5 फीट 1 महिला)। उन्होंने मुझे साइक्लोक्रॉस बाइक देने का आदेश दिया।

बाइक ने मेरे आवागमन से समय काट लिया है और एक सपना है ... जब तक मुझे रुकना या शुरू नहीं करना है। मुझे शीर्ष ट्यूब और मेरे क्रॉच के बीच बिल्कुल कोई मंजूरी नहीं है। बार के ऊपर खड़े होने पर मेरे पैर मुश्किल से फर्श को छूते हैं। मैं रुकते समय सभी जगह लड़खड़ा रहा हूं और यह ट्रैफिक में काफी खतरनाक है, मुझे लगा कि यह अभ्यास के साथ बेहतर होगा।

क्या मुझे छोटे टायर मिल सकते हैं, क्या इससे मेरी बाइक थोड़ी कम हो जाएगी? या यह कुछ है जो मुझे आदत है और अभ्यास करने की आवश्यकता है? क्या कोई संशोधन है जो मैं कर सकता हूं? मैं पूरी तरह से शुरुआत कर रहा हूं, इसलिए अगर यह सामान्य है, तो मुझे कोई आइडिया नहीं है। मैंने इससे पहले एक 25k पुरानी माउंटेन बाइक की सवारी की थी।


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यह विश्वास करना मुश्किल है कि वे बाइक फिट के इस सबसे बुनियादी पहलू पर गड़बड़ करते हैं - स्टैंडओवर की ऊँचाई की जाँच की जाने वाली पहली चीज़ है। यदि टायर हैं, तो कहें, 2 "टायर, आप 1.5" टायर पर स्विच कर सकते हैं और शीर्ष ट्यूब को लगभग आधा इंच गिरा सकते हैं।
डेनियल आर हिक्स

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धन्यवाद, मैं टायर बदलने पर गौर करने जा रहा हूं। मुझे पता है, उन्होंने कहा कि मैं वैसे भी संघर्ष करूंगा कि मेरे पैर कितने छोटे हैं, लेकिन उन्होंने मुझे एक महिला हाइब्रिड का सुझाव नहीं दिया, जो मुझे लगा कि यह एक स्पष्ट विकल्प होगा। एक दुकान के रूप में एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा है और मुझे उनकी सिफारिश पर संदेह नहीं है।
बेक्का जू

मुझे संदेह है कि वे आपके लिए कुछ प्रकाश और तेज खोजने की कोशिश कर रहे थे, संभवतः क्योंकि यही आप चाहते थे। महिलाओं की हाइब्रिड बाइक आमतौर पर भारी और लचीली होती हैं। वे शायद एक प्रमुख निर्माता से आपके लिए नहीं मिल सकते हैं एक बाइक है जो वास्तव में आपको फिट बैठता है। यदि आपके पास एक साइकिल क्लब है, तो वे संभवतः मदद कर पाएंगे क्योंकि उनके जूनियर्स सभी छोटी, तेज़ बाइक चाहते हैं। आप केवल छोटे आकार में फ्रेम को बेहतर बनाने के लिए ISO559 सड़क पहियों (सामान्य ISO622 के बजाय) के साथ अच्छी तरह से समाप्त हो सकते हैं। लेकिन यह जरूरी नहीं है। या एक कस्टम
फ्रेमबिल्डर

इस प्रश्न के कुछ और विचार हैं: bicycles.stackexchange.com/questions/3394/… (मैंने "छोटी सड़क बाइक का उपयोग करके इस साइट को खोजा" और यह शीर्ष 10 परिणामों में था, बाकी कम उपयोगी थे)।
नूवे

जवाबों:


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एक पैर को नीचे ले जाने से रोकने की कोशिश करें, बाइक को ऊपर की ओर झुकाएं और अपने प्रमुख पैर को पेडल के साथ आगे की तरफ छोड़ दें और पावर स्ट्रोक के लिए तैयार रहें। बाइक को झुककर देखने से आपको बहुत सारी मंजूरी मिल सकती है। मैं अक्सर काठी पर भी रह सकता हूं।

जब आप जाने के लिए तैयार हों, तो अपने गैर-प्रमुख पैर (जो जमीन को छू रहा है) के साथ धक्का दें और अपने प्रमुख पैर के साथ एक मजबूत पेडल स्ट्रोक दें। यह आपको गति प्रदान करेगा और प्रारंभिक गति होगी जो संतुलन को आसान बना देगा। अपनी स्थिति को समायोजित करने के लिए कुछ समय निकालें और फिर पैडल करना जारी रखें।

मुझे लगता है कि फ्रेम स्टैंड-ओवर क्लीयरेंस थोड़ा मिथक है। मेरे द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक पुराना फ्रेम (पुरानी सड़क बाइक बहुत कम निकासी थी) मेरे क्रॉच के नीचे लगभग कोई निकासी नहीं है और मैं वास्तव में नोटिस नहीं करता क्योंकि मैं खुद को कभी भी शीर्ष ट्यूब पर खड़ा नहीं पाता।


स्टैंडओवर की ऊँचाई हमेशा बाइक फिट का सबसे बुनियादी उपाय रही है, कम से कम जब से मैं लगभग 40 साल पहले गंभीर साइकिल चालन में शामिल हुआ हूं।
डेनियल आर हिक्स

मैं तुम्हारे साथ हूं, यह मैं इसे कैसे करता हूं, महान काम करता है और अपने बट को सीट से भी आराम देता है।
किलसी

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@DanielRHicks - बिना किसी अनुभवजन्य साक्ष्य, केवल राय और परंपरा के आधार पर कई "बुनियादी बातें" हुई हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि यह सही है। उदाहरण के लिए "आदर्श" साइकलिंग फॉर्म घुटनों से ऊपर की नली को ब्रश करता था, जिसे हम जानते हैं कि ज्यादातर लोगों के लिए यह खराब है और घुटने को गलत तरीके से बदल देगा। मैंने MTB संदर्भ को हटा दिया है क्योंकि स्टैंड ओवर क्लीयरेंस एक लंबी स्टैंडिंग अवधारणा है।
राइडर_एक्स

@ राइडर_एक्स - अगर स्टैंडओवर की ऊंचाई उचित है और क्रैंक ऊंचाई हास्यास्पद नहीं है, तो शीर्ष ट्यूब को खंगालने वाले घुटनों का कोई खतरा नहीं हो सकता है।
डेनियल आर हिक्स

धन्यवाद, मैं यह कोशिश करूँगा। वर्तमान में मैं अपने प्रभुत्वशाली पैर के साथ रुकता और उतरता हूं, इसलिए इस दौर को स्वैप करूंगा। इतना कुछ सीखना है!
बेस्कह

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क्या आप पैडल का उपयोग क्लैट के साथ करते हैं? रोड शू क्लैट्स आपके जूते के एकमात्र में थोड़ी मोटाई जोड़ देंगे।

MTB क्लैट को एकमात्र में भर्ती किया जाता है, लेकिन एकमात्र मोटा होता है, जो मदद भी कर सकता है। यह एक छोटी राशि हासिल करने का एक महंगा तरीका हो सकता है।

स्टॉप के आधार पर, एक अंकुश / अंकुश हो सकता है जहां आप एक पैर रख सकते हैं जो सड़क की सतह से अधिक है।


विकल्प - कुछ साइकिल चालक रोशनी में ट्रैक ट्रैक करने में सक्षम होते हैं। व्यक्तिगत रूप से मैंने इसे कुछ सेकंड से अधिक समय तक प्रबंधित नहीं किया है।

एक और तकनीक है सवारी न करना और सबसे ऊपर रुकना, लेकिन धीरे-धीरे लाइन तक बहाव करना और उस बिंदु पर देरी करना जहां आपको पूरी तरह से रोकना है। यह हालांकि अन्य सवारों के लिए बढ़ सकता है।

इसके अलावा, आप ट्रैफिक लाइट पोल या अन्य सड़क फर्नीचर को सीधा रहने के एक तरीके के रूप में पकड़ सकते हैं। हालांकि वाहनों पर पकड़ नहीं है, वे दूर चले जाते हैं, और यह हम्सटर को परेशान कर सकता है।


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बहुत बहुत धन्यवाद। मैंने कुछ हफ़्ते के लिए क्लैट का उपयोग किया था, लेकिन क्योंकि मैं बहुत रोक रहा हूं और शुरू कर रहा हूं और मैंने उन्हें समय के लिए बंद कर दिया है। जूतों में एक नन्हा सा कद मिला। बस गॉगल ट्रैक खड़ा है, यह वास्तव में उपयोगी दिखता है, लेकिन पहले सड़क पर बहुत अभ्यास करने की आवश्यकता होगी!
बेक्का जू

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मैं क्रैगी के साथ सहमत हूं ... मैं वास्तव में धीमा कर देता हूं और प्रकाश को हिट करने के लिए अपनी गति को समय देता हूं जब इसके हरे (मेरी बाइक के साथ आकार का मुद्दा नहीं है), लेकिन मुझे लगता है कि यह सिर्फ अधिक कुशल है। क्या आपने भी अपनी काठी ऊंचाई को समायोजित करने की कोशिश की है? मैंने नहीं देखा कि आप इसका उल्लेख करते हैं तो मुझे लगा कि आईडी सुझाव देता है कि एक विकल्प के रूप में भी। चीयर्स।
ZSS
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