सवाल के रूप में, भारी सवार उच्च / निम्न ताल करते हैं और क्या इसमें कोई अंतर होना चाहिए?
सवाल के रूप में, भारी सवार उच्च / निम्न ताल करते हैं और क्या इसमें कोई अंतर होना चाहिए?
जवाबों:
व्यक्तिगत "आदर्श ताल" संभवतः मांसपेशियों की संरचना और आराम से अधिक निकटता से संबंधित है जितना कि यह आकार है। जबकि कोई संभवत: सभी चर (ऊंचाई, वजन, शक्ति, मांसपेशियों की संरचना, आदि) के आधार पर एक सवार के लिए एक आदर्श ताल "गणित" कर सकता है, अगर राइडर 2500 घंटे से अधिक समय बिताता है, तो यह एक सफेद बात नहीं होगी। पिछले 3 महीने एक अलग ताल पर अभ्यास कर रहे हैं कि वे अब आराम से हैं। राइडिंग काफी हद तक समय के साथ विकसित होने वाली एक बेहोश करने वाली क्रिया है (कताई)। प्रमुख (या यहां तक कि मामूली) परिवर्तन करने से पूरे बेहोश हिस्से को बर्बाद करने की क्षमता होती है, जिससे अधिनियम थकाऊ और सूखा और एक व्यक्ति के लिए समग्र रूप से कम कुशल होता है। पेडल ड्रिल या ताल ड्रिल के साथ सवारी करने के बेहोश करने की क्रिया को विकसित करना एक मुश्किल काम है जो अधिकांश मनोरंजक सवारों को होता है '
मांसपेशियों की ताकत मांसपेशियों के पार अनुभाग क्षेत्र के साथ बढ़ती है। और शरीर को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक बल शरीर के वजन के साथ बढ़ते हैं। भारी व्यक्तियों के पास खुद को स्थानांतरित करने के लिए मांसपेशियां होनी चाहिए, खासकर यदि वे साइकिल की सवारी का आनंद लेने के लिए पर्याप्त रूप से फिट हैं। तो, सभी समान, एक 120 किग्रा व्यक्ति को 60 किग्रा व्यक्ति की तुलना में काफी अधिक बल प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए। (मैं 90kg से 130kg के बारे में लोगों के हल्के से अधिक वजन वर्ग के बारे में बात कर रहा हूँ, अधिक किलोग्राम के साथ अत्यंत अधिक वजन वर्ग नहीं।)
हृदय प्रणाली, हालांकि, वजन के साथ पैमाने पर नहीं होती है। एक 120kg व्यक्ति का निरंतर बिजली उत्पादन 60kg व्यक्ति की तुलना में काफी अधिक नहीं है। (अन्यथा आप दौड़ में बहुत भारी सवार दिखेंगे क्योंकि स्तर की सवारी की गति वस्तुतः वजन से स्वतंत्र है लेकिन बिजली उत्पादन पर बहुत निर्भर है।)
इसलिए, भारी व्यक्ति अधिक बल लगा सकता है, लेकिन अधिक शक्ति कायम नहीं रख सकता है। शक्ति बल समय ताल है। जैसे, भारी व्यक्ति कम ताल के साथ अधिक सहज होता है।