मेरी बाइक के फिट को समायोजित करने के लिए अनुशंसित प्रक्रिया क्या है?

Question

मेरे पास एक सड़क बाइक है जो एक उचित फिट है, "फिट रहने" के लिए सीट की स्थिति और हैंडलबार ऊंचाई को समायोजित करने के लिए अनुशंसित प्रक्रिया क्या है?

एक पूर्ण उत्तर में समायोजन करने के लिए क्या आदेश शामिल होना चाहिए; रेलिंग की ऊँचाई का निर्धारण कैसे किया जाए, रेलिंग और हैंडलबार की ऊंचाई पर काठी की ऊपरी और पीछे की स्थिति। इसके अलावा क्या परीक्षण की आवश्यकता है। क्या यह सब महसूस किया गया है या समायोजन को प्रभावित करने वाले बुनियादी माप और मेकानिक्स हैं? क्या यह एक टर्बो-ट्रेनर और बड़े दर्पण या वीडियो कैमरा रखने में मदद करता है?

क्या हाइब्रिड और / या माउंटेन बाइक के लिए समान सिद्धांत लागू होते हैं? अन्य बाइक प्रकारों के लिए प्रक्रिया में क्या बदलाव आवश्यक हैं?

मुझे पता है कि यह एक ऐसी सेवा है जिसका आप कुछ प्रो-साइकलिंग दुकानों पर भुगतान कर सकते हैं, लेकिन चूंकि मेरे पास कई अलग-अलग बाइक हैं, इसलिए मैं घर पर उनमें से प्रत्येक के लिए एक न्यूनतम लेआउट के लिए एक अच्छा फिट होने में सक्षम होना चाहूंगा। और यह भी, प्रक्रिया को समझने और इसे स्वयं करने से, मेरे और बाइक के बीच बेहतर समझ हो रही है ...

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आपको एक वास्तविक बाइक मिल सकती है, जो मेरे लिए अद्भुत काम करती है। इस प्रश्न को देखें: bicycles.stackexchange.com/questions/3549/…

— fady

Answer 1

फिट के विषय पर काफी चर्चा है, और कुछ लोगों ने इस संबंध में काफी अलग विचार रखे हैं। मैं पास होने के लिए पुराने स्कूल के तरीकों का उपयोग करता हूं, फिर मेरे शरीर ने मुझे जो बताया उसके अनुसार चीजों में "डायल" करने की कोशिश करें।

सीट की ऊंचाई ऐसी होनी चाहिए कि आप आसानी से रॉकिंग या स्ट्रेचिंग के बिना "मंडलियों" को पेडल कर सकें, न ही घुटने को ओवर-फ्लेक्स करके। यह वर्णन करना मुश्किल है ... अनिवार्य रूप से पैर को स्ट्रोक के तल पर पूरी तरह से बढ़ाया नहीं जाना चाहिए। बस पूरी तरह से विस्तारित होने की कमी है। जांघ स्ट्रोक के शीर्ष पर अधिक-या-कम स्तर होना चाहिए।

सामने और पीछे के माप को अक्सर उपेक्षित या अनदेखा कर दिया जाता है। फिर से, क्लासिक माप यह है कि पैडल के स्तर (3 और 9 बजे) के साथ बोनी प्रक्रिया से एक साहुल रेखा गिरती है, जो आपके kneecap के नीचे पेडल के शाफ्ट को काटना चाहिए। यह मानते हुए कि आप काठी पर बैठे हैं, अपनी "बैठ हड्डियों" के साथ काठी के भारी-गद्देदार हिस्से पर। काठी रवैया व्यक्तिगत पसंद में से एक है; मैं मृत स्तर से बस कुछ ही बिंदु नाक-नीचे पसंद करता हूं। "रीच" कुछ हद तक बाइक के प्रकार पर निर्भर है। रोडस्टर्स पर, आप हुड तक पहुंच चाहते हैं जैसे कि आप एक उचित कोण पर आराम से ऊपरी शरीर के साथ सवारी कर सकते हैं। कुछ अधिकारी हाथों पर इस तरह के और इस तरह के प्रतिशत के वजन की सलाह देते हैं, और सीट पर ऐसे-और-ऐसे। आप पहनते हैं' t अपनी बाहों के साथ अपने ऊपरी शरीर का पूरी तरह से समर्थन करना चाहते हैं। मैंने ऐसे लोगों को देखा है जो यह कहते हैं कि ये चीजें "सभी गलत हैं", और सही स्थिति प्राप्त करने के लिए सभी प्रकार के विचारों का प्रस्ताव करती हैं। मुझे पता है कि मैं आराम से सवारी कर सकता हूं और इन तरीकों का उपयोग करके कुछ भी नुकसान पहुंचाए बिना…।

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उत्तम!!! काश मैं और अधिक जोड़ जोड़ सकता।

— डेव

Answer 2

मैंने एम। वर्नर के साथ सहमति व्यक्त की और पहले भी इस सवाल का इस्तेमाल किया (किसी ने वोट दिया: -ओ) इसी तरह के प्रश्न के लिए:

IMO एकल साइकिलिंग आनंद का सबसे महत्वपूर्ण कारक FIT है!

यह एक महान उपकरण है और इस प्रयास के लायक है: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

मैंने खुद इसका इस्तेमाल किया है और अनगिनत लोगों को इसका उल्लेख किया है, सभी बड़ी सफलता के साथ! सौभाग्य!

इस पोस्ट के लिए जोड़ा गया: एक बार जब आप माप लेते हैं और डेटा को फिट कैलकुलेटर में डालते हैं, तो आप खुद को परिणाम ईमेल कर सकते हैं। वर्षों से मैं दो मापों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए बाइक से बाइक पर स्थानांतरित करने में सक्षम रहा हूं जो शुरू में फिट कैलकुलेटर द्वारा प्रदान किए गए थे: 1. सैडल हाइट 2. कॉक पिट की लंबाई जो हैंडलबार की काठी की नोक है।

इसके अलावा, मुझे पेशेवर रूप से फिट किया गया है और जैसा कि मैंने अनुशंसित फिट कैलकुलेटर किया था, वैसा ही सेट अप करके आया था।

एम। वर्नर द्वारा बताए गए तरीकों के आधार पर समायोजन का क्रम: 1. काठी की ऊँचाई सेट करें 2. काठी के अग्र-भाग को सेट करें (मैं यहाँ एक स्तर का उपयोग करता हूं और दृढ़ता से एक का उपयोग करने की सलाह देता हूं)

एक बार काठी स्थिति को हैंडलबार / स्टेम पर ले जाने के लिए 3 विकल्प यहां दिए गए हैं:

1. प्रतियोगी साइकिल चालक की सिफारिशों का उपयोग करें
2. परीक्षण और त्रुटि के आधार पर सही कोण और लंबाई निर्धारित करने के लिए एलबीएस पर जाएं और उधार / किराए पर एक समायोज्य स्टेम का उपयोग करें।
3. या अंत में, मैं व्यक्तिगत आराम का संदर्भ देता हूं कि आप अपनी पीठ के लिए कितना तनाव / खिंचाव चाहते हैं - अंगूठे का पुराना नियम बाइक पर आरूढ़ है जब आप चाहते हैं कि हैंडलबार / तना बढ़ते बिंदु का चौराहा आपके दृष्टिकोण को अस्पष्ट करे। सामने वाला झुंड।

जो भी रास्ता आप तय करते हैं, मेरी सिफारिश निम्नलिखित माप लेने और रिकॉर्ड करने की है, दो मुख्य # का उपयोग करता हूं जैसे मैं बाइक से बाइक पर जाता हूं: 1. नीचे ब्रैकेट के केंद्र के लिए काठी के ऊपर 2. हैंडल करने के लिए काठी की टिप

उम्मीद है की यह मदद करेगा! किसी भी सवाल lmk!

Answer 3

मैं उसी तकनीक का उपयोग करता हूं जिसमें @ M.Werner अनुशंसा करता है। एक सामान्य फिट हो जाओ और फिर आवश्यकतानुसार घुमाओ। आम तौर पर मैं अनुमान लगाऊंगा कि चीजें कहां होनी चाहिए और फिर चढ़ना चाहिए। जब मैं गलत होता हूं तो यह आमतौर पर स्पष्ट होता है। थोड़ी ठीक ट्यूनिंग के लिए मैं एक काउंटर टॉप या लाइक के साथ संतुलन बनाऊंगा और फिर थोड़ा पीछे के लिए पैडल, जाहिर है कि एफजी के साथ काम नहीं करता, बंद करना और ट्वीक्स बनाना। मेरे द्वारा किए जाने वाले अंतिम बदलावों को ध्यान देने योग्य बदलावों की सवारी से आते हैं और फिर जब मैं अवकाश लेता हूं या समायोजन करने के लिए तैयार होता हूं। मुझे लगता है कि मुझे इस बात का बेहतर विचार है कि माप द्वारा वास्तव में सवारी करने से मेरा सेटअप कितना अच्छा है।

Answer 4

यह निर्भर करता है कि आप किस प्रकार की सवारी कर रहे हैं। कम प्रतिस्पर्धी सवारी शैली के लिए सीट थोड़ी कम होनी चाहिए। मेरी बाइक वर्तमान में टखने के लिए सेट की गई है जिसके लिए थोड़ा अधिक सीट सेट की आवश्यकता होती है। मैंने पाया है कि बाइक पर सेटिंग्स का अभिविन्यास सवारी की शैली पर निर्भर करता है।
व्यक्तिगत प्राथमिकता पैर सीधे और पैर के अंगूठे के साथ बाइक पर बैठकर सीट की ऊंचाई निर्धारित करना है। फिर हैंडलबार की ऊंचाई निर्धारित की जाती है, और अंत में काठी का उन्मुखीकरण।
ऐसा करने से मुझे सबसे अधिक शक्ति मिलती है क्योंकि मैं स्ट्रोक की तह तक पहुंचता हूं।