जो कुछ भी ठोस बाइक ट्यूबों के लिए हुआ?


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एक बच्चे के रूप में मेरी बाइक में रबर की भीतरी नलियाँ थीं। वे पाने के लिए एक दर्द था, लेकिन बाद में मैं फिर से एक फ्लैट नहीं था!

अब मैंने हाल ही में फिर से बाइक चलाना शुरू कर दिया है और दो दिनों में दो फ़्लैट हैं, जिनमें से प्रत्येक में तीन मील की पैदल दूरी पर घर वापस जाना है। मैं अब कुछ घंटों के लिए ठोस रबर ट्यूबों की खोज कर रहा हूं, लेकिन उन्हें केवल वाल * मार्ट पर पाया गया है, और उनके पास सही आकार नहीं है? (700x38c)

वे क्यों गायब हो गए हैं? मुझे लगा कि वे एक शानदार उत्पाद हैं। । ।


आप पंचर प्रतिरोधी टायर प्राप्त करने की कोशिश कर सकते हैं, उदाहरण के लिए bicycles.stackexchange.com/questions/27
विल्का

मुझे याद है कि 30 साल पहले ठोस नलियों को विज्ञापित देखकर, लेकिन हाल ही में उन्हें नहीं देखा है। वे अब वास्तव में आवश्यक नहीं हैं (यदि वे कभी भी थे) तो यह दिया जाता है कि आधुनिक धातु-बेल्ट वाले टायर वस्तुतः पंचर-प्रूफ हैं। असल में, बाजार सूख गया।
डैनियल आर हिक्स

मैंने कुछ वर्षों के लिए greentyre.co.uk/bike.html से कुछ टायरों का उपयोग किया क्योंकि मुझे एक विशेष आवागमन मार्ग पर बहुत सारे फ्लैट मिल रहे थे, जिन कारणों से मैंने कभी काम नहीं किया। (अभी भी यूके में उपलब्ध है, लेकिन मैंने उन्हें एक स्थानीय दुकान से खरीदा है जो अब उन्हें स्टॉक नहीं करता है।) उन्होंने चूसा (और जब तक उन्होंने डिजाइन नहीं बदला, "सामान्य बाइक टायर की तुलना में स्थापित करना आसान है" एक स्पष्ट झूठ है - वे निश्चित रूप से हालांकि बंद नहीं किया जा रहा था), लेकिन उतना नहीं जितना कि फ्लैट्स ने किया था। फिर मैंने करवट बदली। (और फिर मैं कुछ मैराथन प्लस टायर खरीदा है, लेकिन यह है कि व्यापक टायर के साथ एक अलग बाइक था।)
armb

मैं जल्द ही एक टैनस खरीदने वाला हूँ :)
lllllll

बड़ा सवाल है। मुझे पिछले 4 बार अपनी बाइक की सवारी करने में 5 फ्लैट मिले (3 पीछे के पहिये पर और 2 सामने की तरफ)। और यह पिछले 2000 सवारी के बारे में केवल 1 फ्लैट होने के बाद है। मैं निश्चित रूप से अशुभ महसूस कर रहा हूं, निराश हूं, और अधिक सवारी करने से हतोत्साहित हूं। मेरे टायर की मुद्रास्फीति और मार्गों की समस्या नहीं लगती है। मैं शायद इस बार एक अलग बाइक की दुकान पर जाऊंगा।
रयान

जवाबों:


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आपको इतने कम समय में कई फ्लैट टायर नहीं मिलने चाहिए। मैं अटलांटा में खराब-बनाए सड़कों पर आवागमन करता हूं, और 4,000 मील में समतल टायर नहीं है।

अनुमानित संभावना के क्रम में, या तो:

  1. आपके टायर ठीक से फुले हुए नहीं हैं
  2. आपके टायर खराब या पंक्चर हो गए हैं और उन्हें बदलने की जरूरत है
  3. आपके पास अपने टायर के अंदर एक तेज वस्तु है
  4. आप अत्यधिक अशुभ हैं

यदि आपने अभी फिर से साइकिल चलाना शुरू किया है, तो मुझे लगता है कि यह अत्यधिक संभावना है कि आपने अपने टायर को अपने अनुशंसित दबाव में बढ़ाने के लिए उपेक्षा की है। 100PSI और उससे आगे के दबाव के लिए मानक सड़क टायर फुलाए जाने चाहिए। माउंटेन बाइक टायर (जो सड़क उपयोग के लिए भयानक हैं, लेकिन मैं पचा ...) के लिए बहुत कम आवश्यकता होती है। सकल रूप से कम करके समझना आसान है कि बाइक के टायर को कितना फुलाया जाता है, और एक मानक हैंड पंप आपको केवल 30-60 पीएसआई को देने से पहले ही आपको छोड़ देगा।

अपनी साइकिल को अपने निकटतम बाइक की दुकान पर ले जाएं और उन्हें स्थिति की जांच करें। फ्लैट टायर एक सामान्य घटना नहीं होनी चाहिए।


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यह मेरे द्वारा बताए गए प्रश्न का उत्तर नहीं देता है, लेकिन इसे सही के रूप में चिह्नित किया जा रहा है क्योंकि आप इस पर हाजिर हैं: यह समस्या # 3 थी।
JIStone

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ टायर हैं जो शानदार हैं जो पंक्चर का विरोध करते हैं। यदि यह एक विशेष समस्या है तो अपने एलबीएस से अपने विकल्पों के बारे में पूछें। कुछ अन्य संबंधित उत्पाद भी हैं जिनका उपयोग किया जा सकता है यदि आप उस सुइट में टायर नहीं ढूंढ सकते हैं और पंचर प्रतिरोध है।
कॉलिन न्यूवेल

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हर किसी को 100psi प्लस की जरूरत नहीं है। Bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf (PDF)
जेम्स ब्रैडबरी

खराब गुणवत्ता वाली सड़कों से फ्लैट मिलने की संभावना नहीं बढ़ जाती है। एक क्षेत्र में निर्माण, दूसरी ओर, स्टेपल और नाखून और अपने टायरों में छिद्रों की तरह का मतलब है। वास्तव में, मुझे उम्मीद है कि खराब सड़कें कम मलबे और लंबे समय तक ट्यूब जीवन के साथ सहसंबद्ध होंगी।
dhasenan

1
5. गरीब साइक्लिंग तकनीक - गड्ढों के चारों ओर सवारी करें, उनके माध्यम से नहीं। कर्ब / कर्स की सवारी न करें। कर्ब की सवारी न करें, ड्राइववे रैंप का उपयोग करें। यदि आप किसी न किसी सामान पर सवारी कर रहे हैं, तो अपनी काठी को अनवील करें (यानी, खड़े हो जाएं) और अपने पैरों को फ्लेक्स करें और झटके को प्रभाव से बाहर निकालें।
Criggie

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असल में, वे आपके पहियों पर कठोर और कठोर हैं। शेल्डन ब्राउन की साइट पर एक त्वरित नज़र आपको और अधिक बताएगा:

एयरलेस टायर्स एक सदी से अधिक समय से पुराने हैं, लेकिन क्रैकपॉट "आविष्कारक" उन्हें वापस लाने की कोशिश करते रहते हैं। वे भारी, धीमे हैं और कठोर सवारी देते हैं। उनकी खराब कुशनिंग क्षमता के कारण, उन्हें पहिया क्षति होने की भी संभावना है। एक वायवीय टायर पूरे ट्यूब में एक सदमे अवशोषक के रूप में सभी हवा का उपयोग करता है, जबकि फोम-प्रकार "वायुहीन" टायर / ट्यूब केवल प्रभाव के तत्काल क्षेत्र में हवा का उपयोग करते हैं।

इसके अलावा, कई दुकानें वायुहीन टायर को हतोत्साहित करेंगी । यह निश्चित रूप से संभव है कि उन्हें बेहतर समय मिल सकता है, हालांकि, यह स्थिति पर नज़र रखने के लायक है।

आपके प्रश्न के दूसरे भाग को संबोधित करने के लिए, वे अभी भी उपलब्ध हैं, लेकिन एक विशेष वस्तु। मैंने उनमें से कुछ को Google उत्पादों पर पाया , हालांकि 700x38 में उन्हें ढूंढना एक चुनौती हो सकती है।


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"उन्हें समझ में आ सकता है कि क्या आप ट्रेन पकड़ने के लिए थोड़ी दूरी तय करते हैं, और एक सपाट टायर का मतलब होगा ट्रेन छूट जाना और काम में बहुत देर हो जाना।"
विलियम

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वास्तविक प्रश्न का उत्तर देने के लिए, वे अब अमेरिका में नहीं बेचे जाते हैं। अधिकांश स्थानों पर, वे बेचने के लिए कानूनी नहीं हैं। साइकिल का टायर ट्यूब की मुद्रास्फीति से दबाव का उपयोग करता है, (या ट्यूबलेस टायर के मामले में, टायर खुद फुलाया जाता है), टायर के बीड को रिम में बंद करने के लिए टायर के आवरण के खिलाफ।

उस प्रेशर लॉक के बिना टायर रिम से लुढ़क जाते हैं।

चूंकि एक ठोस ट्यूब या ठोस निर्मित टायर बीड के खिलाफ भड़क सकता है, इसलिए वे दोनों को स्थापित करने के लिए असामान्य रूप से कठिन थे, और उपयोग में पहिया बंद करने के लिए प्रवण थे। इसलिए उन्हें असुरक्षित माना जाता था, और अब मुझे कहीं भी बेचा नहीं जाता है, जिससे मैं परिचित हूं।

निश्चित रूप से, कोई भी प्रतिष्ठित दुकान उन्हें नहीं बेचेगी।


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मुझे यकीन नहीं है कि रिम को बंद करने वाला ठोस टायर वायवीय टायर के फटने से ज्यादा खतरनाक कैसे है? दोनों एक जैसे बुरे लगते हैं। केवल अंतर कितनी बार हो सकता है?
ब्रायन नोब्लुच

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जब एक ठोस टायर रिम से लुढ़कता है, तो इससे शरारत होने की संभावना होती है। उदाहरण के लिए, अपने कांटे और 15-20 MPH पर अपने सामने रिम के बीच ठोस रबर के 2 इंच के बारे में सोचें। लेकिन आप सही हैं, मुख्य कारण यह है कि आप एक ठोस ट्यूब या टायर के साथ एक समस्या है। वायवीय टायर पर, आपके पास आमतौर पर फ्लैट से बाहर निकलने की क्षमता होती है। मेरे पास कई बड़े झटके हैं, लेकिन कभी भी इसकी वजह से दुर्घटना नहीं हुई।
ज़ेनबाइक

यदि आप एक रबर डोनट को फुलाते हैं, तो पूरी वस्तु बड़ी हो जाएगी। दोनों व्यास में वृद्धि: आंतरिक और बाहरी। इसलिए, जैसा कि आप एक टायर पर दबाव डालते हैं, यह मूल रूप से रिम से दूर खींचना चाहता है। एक ठोस टायर रिम पर बढ़ाया जा सकता है, और मूल रूप से रबर बैंड की तरह इसमें कसकर दबाया जा सकता है। दोनों के बीच, मेरा पैसा जगह-जगह रहने वाले ठोस टायर पर होगा।
कज़

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@ काज़, मैंने सोचा समझा, लेकिन रिम को वायवीय टायर पर हुक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और दबाव बढ़ने से वास्तव में उस हुक की सुरक्षा बढ़ जाती है। (एक बिंदु तक। किसी भी चीज़ के साथ बहुत दूर जाना बुरा है।) लेकिन एक ठोस टायर जो रिम पर सुरक्षित होने के लिए पर्याप्त तंग किया जाता है, एक टायर है जो रिम पर स्थापित होने के लिए बहुत तंग है। चूँकि टायर को स्थापित करना होता है, इसलिए टायर में कुछ देना पड़ता है, और यह वह है जो इसे रिम से उतरने की अनुमति देता है, विशेष रूप से कॉर्नरिंग के दौरान, यहां तक ​​कि गति पर जो एक वायवीय टायर पर धीमी गति से माना जाएगा।
ज़ेनबाइक

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हाँ। जो उपलब्ध है, उसके बारे में पूछा जाता है: आज के उपभोक्ता के दृष्टिकोण से, वायुहीन साइकिल ट्यूबों की कला की स्थिति क्या है। (लेकिन यहां तक ​​कि अगर यह इतना अच्छा नहीं है, तो चलो पूरी अवधारणा को नुकसान नहीं पहुंचाएं।) इस टायर को कैसे बदला जाएगा? विशेष पहिया ऐसा करने का एक तरीका हो सकता है (जैसे एक रिम जो रेडियल को विभाजित करके अलग हो जाता है)। या बस पूरे पहिया को रिसाइकिल के रूप में माना जा सकता है। आपको एक नया पहिया मिलता है (या एक को रीफर्बिश्ड) और पुराना वाला किसी फैक्ट्री में रिफर्बिश्ड हो जाता है।
कज़

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फ्लैट फिक्सिंग किट कैरी करें। आपको ज़्यादा ज़रूरत नहीं है; पैच, टायर टूल, टायर को फिर से फुलाने के लिए कुछ। छोटे, हल्के फ्रेम-माउंटेड पंप आसानी से उपलब्ध हैं, और यदि आप पंप नहीं करना चाहते हैं, तो सीओ 2 इनफ्लोटर। तुम भी आसान छोटे पैक में हाथ से सफाई goo प्राप्त कर सकते हैं।

थोड़ी सी प्रैक्टिस के साथ आप अपनी कार पर टायर बदलने के लिए जरूरी उसी समय में रोल कर सकते हैं।

साथ ही, आप निवारक उपाय कर सकते हैं। सुपर-लाइट ट्यूब से बचें। अपने टायर को ठीक से फुलाए रखें। गड्ढों और टूटी कार-खिड़की के शीशे जैसे दिखने वाले खतरों के लिए नज़र रखें।


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दुर्भाग्य से, यह जवाब वास्तव में ठोस टायर का उल्लेख नहीं करता है।
amcnabb

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