हेवी राइडर (300lb +) - टायर पिंच से बचने के लिए कृपया 26 "टायर" की सलाह दें


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मैं 26 हाइब्रिड टायरों पर एक हाइब्रिड की सवारी करता हूं। वर्तमान में हाइब्रिड टायरों के साथ फिट किए गए रिम्स। जैसे कि मैं 300lbs + रियर टायर स्थायी रूप से विकृत / फ्लैट चलाता हूं और टायर पर चिमटे से रबर की सवारी होती है। क्या कोई भी टायर ट्यूब संयोजन की सिफारिश कर सकता है जिसे मैं प्राप्त करने की कोशिश कर सकता हूं। ऐसा होना बंद हो जाएगा?


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आप किस टायर के दबाव में चल रहे हैं?
क्रिगी

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अपने वर्तमान टायर के सटीक मॉडल और चौड़ाई को जानना भी अच्छा होगा
एंडी पी

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यह निश्चित रूप से लगता है कि आपका टायर दबाव बहुत कम है। आपको किसी भी टायर के साथ AT LEAST 40 PSI चलना चाहिए, और आम तौर पर व्यापक टायर के साथ 65 के करीब, संकरा के साथ 100। आप किस चौड़ाई के टायर का उपयोग कर रहे हैं?
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


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व्यक्तिगत रूप से एक भारी सवार के रूप में, मेरे पास फ्लैटों के साथ कई मुद्दे नहीं हैं।

चुटकी फ्लैटों से बचने के लिए उच्च / अधिकतम दबाव पर एक सामान्य टायर ठीक काम करता है।

कुंजी आपको बाइक पर मिलने वाले हर समय टायर के दबाव की जांच करने के लिए है। यहां तक ​​कि एक दिन में 10 साई को नरम करने के लिए एक टायर की अनुमति होगी, और यह फ्लैटों को होने देगा।

पहली जगह में खतरे से बचने के अलावा सड़क के खतरे के फ्लैट से बचने योग्य नहीं हैं। :)

संपादित करें: स्पष्ट होने के लिए, मेरा उत्तर यह है कि यह सबसे अधिक संभावना है कि आपके मौजूदा टायर पूरी तरह से फुलाए नहीं गए हैं, इसके बजाय एक अलग टायर की आवश्यकता है।


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एक अंतर्निहित दबाव गेज के साथ एक पंप प्राप्त करना बेहद मदद करेगा, क्योंकि टायर आमतौर पर एक के बिना मोटे तौर पर कम-फुलाए जाते हैं।
अल्टोमॉम

यदि आप एक दिन में 10psi खो रहे हैं, तो क्या आप lightwieght tube चला रहे हैं? संकीर्ण टायर? मैं महाद्वीपीय से (जैसे) मानक ट्यूबों के साथ एक 28 मिमी टायर पर एक सप्ताह में 10psi की तरह अधिक उम्मीद करता हूं।
क्रिस एच

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दरअसल, पहले 3 दिन, 25c टायर्स के साथ, मैं 125 से लेकर लगभग 100psi तक रेगुलर कोंटी ट्यूब्स और GP4000s टायर्स के साथ छोड़ता हूं। मैं इस कारण से टयूबबाइट पसंद करता हूं, लेकिन मुझे इस समय उसके लिए नए पहियों की जरूरत है।
ज़ेनबाइक

इसका संभावित मेरा वजन दबाव घटाने के लिए जोड़ता है, हालांकि।
zenbike

यदि आप दिन में एक बार दुर्घटना से सड़क पर आते हैं, तो आप आसानी से 10 पीएसआई खो सकते हैं।
बैटमैन

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अग्रानुक्रम टायर के लिए एक वेब खोज करें। एक अग्रानुक्रम बाइक दो लोगों को ले जाती है, इसलिए विशिष्ट भार आपसे भी बड़ा है।

इसके अलावा, निश्चित रूप से एक दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करें। आप सोच सकते हैं कि आप महसूस करके बता सकते हैं, लेकिन मैं हर दिन सवारी करता हूं और 80 और 100 साई के बीच का अंतर नहीं बता सकता।


वास्तव में नहीं - अग्रानुक्रम पहियों में अधिक प्रवक्ता होते हैं, और कभी-कभी मोटे गेज के प्रवक्ता और बेहतर रिम्स होते हैं, लेकिन टायर और ट्यूब केवल सामान्य 700c होते हैं। वे हालांकि व्यापक होते हैं - 28 एक अग्रानुक्रम के लिए संकीर्ण होंगे, और 32/35 असामान्य नहीं है।
Criggie

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हम यहां उत्पाद आरईसी नहीं करते हैं, लेकिन कुछ सामान्य सलाह: आप बाइक में फिट होने वाले सबसे बड़े टायर ढूंढना चाहते हैं, और उन्हें उच्च दबाव में चला सकते हैं। टायर के फुटपाथ पर लिखा दबाव बेकार है (अधिकतम दबाव रिम और टायर पर निर्भर करता है), लेकिन सभी संभावना में आप कई टायर पर करीब या उससे अधिक हो जाएंगे। टायर के विशेष मॉडल से वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ेगा अगर आप उन्हें फ्लैट कर रहे हैं - यह बहुत कम दबाव का एक लक्षण है।

इसके अलावा, एक फ्लैट टायर पर सवारी करना बुरा है - आप रिम और पहिया को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

यदि सबसे बड़ा टायर आप उच्चतम दबाव में रख सकते हैं जो आप सुरक्षित रूप से चला सकते हैं तो आपके लिए काम नहीं करता है, एक कठोर पर्वत बाइक पर स्विच करने पर विचार करें, जहां आप आसानी से 2+ इंच के टायर प्राप्त कर सकते हैं, जो आसानी से 300 एलबीएस ले जाएगा।

ध्यान दें कि उच्च दबाव पर चलने से आप सड़क के खतरों जैसे पहिया को नुकसान पहुंचाने वाली अन्य चीजों की चपेट में आ जाते हैं। आप सबसे कम दबाव चाहते हैं जैसे कि रोलिंग प्रतिरोध नगण्य है, आप पिंच फ्लैट्स से बचते हैं, टायर सतह के कुछ स्वभाव को अवशोषित करता है और आपको सवारी के नियंत्रण में रखता है (अर्थात कोई उछाल नहीं)। 300+ lb राइडर के लिए, यह कई टायरों पर एक उच्च दबाव होगा। इसके अलावा, याद रखें कि टायरों को थोड़ा डिफ्लेक्ट किया जाना चाहिए (जब आप बाइक पर हों)। यदि वे अवहेलना नहीं करते हैं, तो वे अधिक प्रभावित होते हैं।


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मुझे नहीं लगता कि यह सलाह कार्रवाई योग्य है - "उच्च दबाव" का अर्थ अलग-अलग लोगों के लिए अलग-अलग है।
tymtam

इसकी एक कठिन संख्या निर्धारित करने के लिए। विभिन्न लोगों ने चार्ट बनाए हैं, लेकिन वे सभी बहुत अधिक तदर्थ हैं।
बैटमैन

संकीर्ण टायर आम तौर पर उच्च दबाव ले सकते हैं, इसलिए वह एक टायर के साथ बेहतर हो सकता है जो सबसे बड़ा संभव नहीं है यदि इसे उच्च दबाव पर चलाया जा सकता है।
armb

टायरों पर दबाव की रेटिंग मनमानी है। आप अक्सर शीर्ष अंत की तुलना में काफी अधिक जा सकते हैं। एक संकीर्ण टायर के साथ समस्या यह आप एक बहुत ही उच्च दबाव है जो बदले में किसी भी सड़क खतरा पहिया क्षति के एक शक्तिशाली स्रोत बना देता है पर इसे चलाने के लिए है कि है \।
बैटमैन

मैं यह नहीं कहूंगा कि दबाव की रेटिंग मनमानी है । वे वही हैं जो निर्माता गारंटी के लिए सुरक्षित महसूस करता है, और टायर को किसके साथ उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब तक आप उस सीमा के भीतर हैं, तब तक टायर के किनारे पर पहनने या टायर फटने की समस्या नहीं होनी चाहिए। बेशक, इसका मतलब है कि यदि आप सीमा से थोड़ा अधिक हैं, तो आपको तुरंत किसी भी समस्या का अनुभव नहीं होगा। यह एक सुरक्षा सीमा की प्रकृति है। हालाँकि, आप समस्याओं की अपेक्षा कर सकते हैं जब आप उन्हें अधिक से अधिक करते हैं। और फिर निर्माता बस कहेंगे: आपको चेतावनी दी गई है।
विस्फ़ोटक -

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यह टायर मुद्दों के लिए मेरे गोटो उत्तर के करीब है। टूरिंग उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए टायर उच्च भार और मुद्रास्फीति के दबाव के लिए हैं। मैं अपने कम्यूटर हाइब्रिड पर मैराथन प्लस चलाता हूं। वे एक 26x2.0 संस्करण बनाते हैं, जो कि प्रति टायर 260lb और 70psi मुद्रास्फीति (जो शायद आप थोड़े से अधिक हो सकते हैं) के भार से संबंधित है । यह ऐसा है जो आपके रिम ( शेल्डन ब्राउन देखें ) या आपके फ्रेम / मडगार्ड (बाइक को पलटें और टायर को परीक्षण करने के लिए बाहर न निकालें) में फिट नहीं होगा । लेकिन आप एक कदम पतला हो सकते हैं।

जैसा कि आपने उल्लेख किया है, आपका वजन टायर के बीच समान रूप से विभाजित नहीं है - पीछे का पहिया अधिक भार वहन करता है।


अतिरिक्त दबाव के लिए रिम्स को स्वयं जांचने की भी आवश्यकता है।
मटनज

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@ मट्टनज़ फेयर पॉइंट, हालाँकि मैंने रिम्स को इससे कम रेट पर नहीं देखा है।
क्रिस एच

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आप अपने टायरों को ट्यूबलेस सिस्टम में बदलने की कोशिश कर सकते हैं।

मैं अपनी ट्यूबलेस माउंटेन बाइक पर बहुत कम दबाव चलाता हूं, जितना कि मैं करता था - वे चिमटे फ्लैट के लिए सुपर प्रतिरोधी हैं। हर अब और फिर मैं रियर व्हील पिनिंग को इस तरह से महसूस कर सकता हूं जो पहले एक तत्काल फ्लैट का कारण बना होगा लेकिन आज तक कोई फ़्लश (लकड़ी को छूना नहीं!)।

मुझे पता चलता है कि एक ट्यूबलेस टायर सामान्य आंतरिक ट्यूबों की तुलना में थोड़ा तेज दबाव खोता है।

नियमित दबाव जांच के साथ संयोजन करें और आपको बेहतर बंद होना चाहिए।


एक पल के लिए मैंने पढ़ा कि एक ठोस / फोम टायर चलाने के रूप में। जो निश्चित रूप से फ्लैट की समस्या से बच जाएगा ...
वेन वर्नर

बहुत सी अन्य समस्याओं की कीमत पर (ठोस टायर खराब क्यों हैं, इस पर कई अन्य प्रश्न देखें)।
बैटमैन

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Schwalbe बिग बेन या बिग एप्पल टायर। मैक्सएक्सिस हुकवर्म।

मैं 450lbs हूं और मैक्सएक्सिस हुकवर्म्स की सवारी कर रहा हूं। जो कि 26X2.5 टायर हैं। मैं हमेशा अधिकतम पीएसआई की सवारी करता हूं। लेकिन वे आपके कांटे में फिट नहीं हो सकते। मुझे फिट होने के लिए टायर के लिए नए कांटे खरीदने पड़े।

एक और अच्छा गोमांस टायर Schwalbe बिग बेन टायर। सवार 350lb के लिए रेटेड। जो सबसे अधिक संभावना है कि आपकी बाइक बिना किसी परिवर्तन के फिट होगी।


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बस इसे बड़े दबाव पर पंप करें, फिर दो चीजें हो सकती हैं; 1) भीतरी ट्यूब दबाव नहीं पकड़ पाएगी -> डाउनहिल 2 के लिए कुछ आंतरिक ट्यूब खरीदें) टायर रिम से बाहर कूदते हैं -> गंदगी कूद / डाउनहिल के लिए कुछ रिम खरीदें, वे टायर को बेहतर पकड़ेंगे


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इनर ट्यूब दबाव नहीं रखती है।
OJS

समस्या यह है कि इन विफलताओं में से किसी के लिए सबसे अधिक संभावना समय है जब आप इसे नहीं चाहते हैं। जैसे टायर रिम और ट्यूब से उछलता है जब आप गति से एक गड्ढा मारते हैं। इसके अलावा, नए टायर सस्ते और नए रिम्स की तुलना में फिट होना आसान है, और कम से कम मदद करने की संभावना है।
क्रिस एच

@oj खराब आंतरिक ट्यूब छिद्रपूर्ण होते हैं इसलिए इस शब्द में वे दबाव को
पकड़ते हैं

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ojs सही है, टायर दबाव रखता है, इनर-ट्यूब हवा पकड़ता है।
स्कॉट लुंडबर्ग
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