Papuass सही है - इसे वापस दुकान पर ले जाएं क्योंकि यह वारंटी के अधीन है और उन्होंने आपको वैसे भी मुफ्त सेवा की पेशकश की हो सकती है।
यहाँ भविष्य के संदर्भ के लिए पूरी जाँच सूची है ...
मेरा मानना है कि आपके पास एक शिमैनो अल्टस चेनसेट है - एक दबाया हुआ स्टील नंबर, जिसमें चेनिंग बोल्ट नहीं हैं।
निदान के लिए, आपको फ्रीव्हीलिंग करते समय क्लिक नहीं मिल रहा है - यह सामान्य रूप से पहले करने के लिए एक साधारण जांच है।
अगला, अलग चेनिंग की कोशिश करें - क्या क्लिक केवल बाहरी रिंग में होता है? यह क्रैंक को सामने की ओर स्पर्श करने के कारण हो सकता है। दांतों से दूर रहने वाले पिंजरे के साथ बाहरी रिंग को भी साफ करें।
अब दादी की अंगूठी की कोशिश करें - यह समान 'चेनिंग बोल्ट' का उपयोग नहीं करेगा और पहचान करेगा कि क्या समस्या है - यह मुझे चेनसेट के निर्माण के कारण आपके मामले में संदेह नहीं है।
अब काठी के बाहर की कोशिश और पेडल - क्या आप अभी भी क्लिक प्राप्त करते हैं? कभी-कभी सीट पोस्ट आपको पेडल के रूप में क्रैक कर सकती है और आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि यह नहीं है।
कड़ी कड़ी? यदि प्रत्येक पॉवर स्ट्रोक पर क्लिक किया जाता है तो यह चेनसेट से गुजरने वाली कड़ी होने की संभावना नहीं है क्योंकि यह हर बार अलग होगा।
अब पैडल चेक करने के लिए। पैडल पर क्रैंक आर्म्स के अंदर और अंदर चिकनाई होनी चाहिए। एक 15 मिमी स्पैनर के साथ आप उन्हें उतार सकते हैं, तेल की जांच कर सकते हैं और उन्हें फिर से वापस डाल सकते हैं। पैडल वास्तव में तंग होना चाहिए, आप अपने पैडल को अंदर / बाहर निकालते हुए सख्त दस्ताने पहनना चाह सकते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि आप चेनसेट पर अपना हाथ आसानी से कर सकते हैं। याद रखें कि बाएं हाथ के पैडल में एक बाएं हाथ का धागा होता है और दाहिने हाथ के पैडल में दाहिने हाथ का धागा होता है - यह महत्वपूर्ण है कि आप सही तरीके से मुड़ें।
अब नीचे के ब्रैकेट के लिए। एक सॉकेट सेट प्राप्त करें - 15 मिमी और जांचें कि क्रैंक हथियार बड़े पैमाने पर तंग हैं।
पहनने / सामान्य स्थिति के लिए पैडल की जाँच करें और यह तय करें कि आपको निकायों पर पिंजरे रखने वाले बोल्ट को कसने की आवश्यकता है या नहीं। सस्ती पैडल के साथ कुछ खेल होना चाहिए - बियरिंग को महान नहीं होना चाहिए - लेकिन अगर बहुत ज्यादा प्ले है तो उन्हें सॉकेट सेट के साथ कसने पर विचार करें, या, बेहतर अभी भी, बस पैडल का एक नया सेट प्राप्त करें, शायद खुद को अपग्रेड करना। से शिमैनो एसपीडी / टाइम एटीएसी।
यदि यह ठीक नहीं हुआ है तो नीचे ब्रैकेट को ठीक से डाला गया है। संभावना यह है कि आपको इसके लिए ब्रांड विशिष्ट विशेषज्ञ उपकरणों की आवश्यकता होगी, जिसमें एक क्रैंक हटाने वाला उपकरण भी शामिल है। फिर आप एक तरफ बाएं हाथ का धागा और दूसरी तरफ दाहिना हाथ होगा। सुनिश्चित करें कि आप नहीं कर रहे हैं जब आपको लगता है कि आप नीचे के ब्रैकेट को उतारने की कोशिश कर रहे हैं।
आधुनिक 'कार्ट्रिज' के असर वाले निचले ब्रैकेट सेट (आपके पास इनमें से एक ऑक्टेलिंक के साथ है) यह गंदगी / जमी हुई (शोर को बढ़ाने) के साथ घुसने की संभावना नहीं है, लेकिन पुराने वर्ग-खूंटी नीचे वाले ब्रैकेट में गेंद असर वाले पिंजरों के गिरने की समस्या हो सकती है। टुकड़े और काफी रैकेट बना रही है। आमतौर पर इन्हें नई गेंदों और ग्रीस के साथ वापस लाया जा सकता है, हालांकि, आप एक नए बी / बी में डालना चाहते हैं - इसके लिए सही बाहरी शेल लंबाई और एक्सल की लंबाई होनी चाहिए - संख्याओं के लिए अपना मौजूदा बी / बी देखें।
बाहर का मौका है कि फ्रेम के साथ कुछ हो सकता है, पुराने cr / मो फ्रेम में कभी-कभी एक निचले ब्रैकेट के लिए वास्तव में बुनियादी ट्यूब होती है जो समय के साथ खुद को अंडाकार बना सकती है। इसे आप केवल b / b के साथ पूरी तरह से हटा सकते हैं और जब आप इसे फिर से लगाने की कोशिश करेंगे।
काफी सुलभ साधनों के साथ आप अधिकतर बोल्ट को कस सकते हैं, इससे यह ठीक हो सकता है और आपको बाइक की दुकान के लिए 'ट्रेक' बचा सकता है। अपनी वारंटी की स्थिति को देखते हुए आप इसे दुकान पर लौटा सकते हैं और उन्हें इस बात का निर्णय लेने दे सकते हैं कि वे बाइक को नीचे उतारना चाहते हैं।